tag:blogger.com,1999:blog-19042849417439996932024-03-13T20:20:57.598-07:00many a mile to freedomandreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.comBlogger37125tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-10638568071115809792020-02-10T02:16:00.002-08:002020-02-10T06:37:48.632-08:00BC-Rentenantrag IV.<!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div class="MsoNormal">
Schneller, als einem manchmal lieb sei sollte, kann
gelegentlich die Frage nach dem letzten Mal aufkommen. Unter Umständen peinlich. Also
nicht, wann das letzte Mal <i>war</i>, sondern wann das letzte Mal sein <i>wird</i>, wann man denn also nun endlich gedenke, mit diesem Irrsinn zu brechen, einmal im Winter von zu
Hause aus auf diesen kahlen Hügel zu rennen. Dann ist es gut, wenn es klare
Richtlinien gibt, wie solche Entscheidungen herbeizuführen sind. Also die
Entscheidung zu treffen "Es reicht jetzt" oder "Ich muss noch mal".</div>
<div class="MsoNormal">
Auf den ersten Blick könnte man (wie ich fälschlicherweise während dieser Tage
wiederholt kommunizierte) meinen, wenn 1.000km
auf der selben Rennstrecke absolviert sind (was ja nun endlich auch der Fall ist,
nachdem zuvor der Zehner und das Dutzend vollzumachen waren…), sei es genug. Das entspricht
aber leider nicht mehr, wie ich erst jetzt erfuhr, den EU-Richtlinien für
Ultralauf-Frühverrentungen (hatten die Briten letztlich doch recht?). Selbst
hier ist von den Bürokraten ein unheimliches Konstrukt an kaum nachvollziehbaren,
abstrusen Ideen ersonnen worden.</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
Eine noch leidlich bekannte Regel ist:<br />
Man lege die Startnummern in einem beliebigen rechtwinkligen Muster (mit
Kantenlängen > 1) auf dem Boden aus. Bleiben dann noch Leerstellen (gemeint
ist hier nicht die von 2009, unverzeihlich zwar, dass die dort hingehörende 86
verschwunden ist, aber wer konnte schon zu einem solch frühen Zeitpunkt ahnen,
welch Relevanz dies alles noch erhalten würde), sind diese Positionen natürlich
noch zu füllen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ein weniger geläufiges (Ersatz?-) Verfahren besagt, dass man aufhören dürfe,
wenn die Summe der Startnummern-Zahlen wieder den Betrag der Startnummer der
ersten Veranstaltung ergibt, wobei zu berücksichtigen ist, dass Stellen im Ergebnis,
die in einem für die jeweilige Veranstaltung nicht zulässigen Bereich der Startnummernkreise liegen, zu
eliminieren sind, bei der BC also alles > 999.<br />
<br />
Schauen wir uns das jetzt genauer an:<br />
Regel 1: derzeit nach 13 Teilnahmen nicht erfüllt, soweit mein mathematisches
Verständnis reicht (hat das was mit Primzahlen zu tun, Hecke?) Wie man es auch dreht und wendet (die 4x4-Version spar ich mir ...): Es fehlt
hiernach mindestens noch eine …</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGYQdPUzucex-CTjuMAFkqhAEstPpdteYvvSojvKDhzkyvK3j2-vU_KyEoEi8uwdNSTgkf3ofQkPJ2z93iifWKz0oE1xA3G2WCKgfz27f_f4ZMx5lHEInoHVP4kV1t9ejYcIiY6X7WGOU/s1600/bc3x5.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1270" data-original-width="1058" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGYQdPUzucex-CTjuMAFkqhAEstPpdteYvvSojvKDhzkyvK3j2-vU_KyEoEi8uwdNSTgkf3ofQkPJ2z93iifWKz0oE1xA3G2WCKgfz27f_f4ZMx5lHEInoHVP4kV1t9ejYcIiY6X7WGOU/s200/bc3x5.jpg" width="166" /></a> </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Regel 2: <br />
Summe meiner bisherigen Startnummern:<br />
960+86+9+22+49+8+7+100+9+1142+1142+1142+1142 = 5818<br />
(bei der Grundsummenbildung sind bekannterweise (oder pikanterweise?) nicht
erlaubte, in diesem Fall 4stellige Startnummern, natürlich erlaubt).<br />
5818 entspricht sozusagen dann 818, was beileibe nicht 960 ist.<br />
Gehen wir davon aus, dass ich bei meiner 14. Teilnahme wieder die 1142 tragen
werde (die entsprechende Holzscheibe für den Gipfelsack hab ich jedenfalls
sicherheitshalber gleich eingesackt, die darf ja sonst eh keiner tragen),
ergäbe sich 5818 + 1142.<br />
Rechnet das mal aus (und streicht die für diesen Rechenschritt wie erläutert verbotene
4. Stelle vor dem Komma) ...<br />
<br style="mso-special-character: line-break;" /></div>
<div class="MsoNormal">
Noch Fragen?<br />
Ich kann es nicht fassen. So ein Mist.<br />
(Ganz nebenbei: Alle diejenigen, die bisher meinten, Startnummern hätten keine Bedeutung, mag dieses Beispiel endgültig zu besserer Einsicht bringen. Wir lernen: die Tragweite der richtigen Nummer zur richtigen Zeit ist sozusagen kaum zu überschätzen!)<br />
<br style="mso-special-character: line-break;" /></div>
<div class="MsoNormal">
Es kann aber auch ganz banal sein (Regel 3): „Du, ich will
noch einmal da oben sein, wenn du ankommst!“ kann auch schon reichen. Das ist
natürlich völlig undemokratisch, hart sowieso!</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Schade, es war ein solch schöner, aber kurzer Traum ... </div>
andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-71404479577086225182019-02-06T07:51:00.002-08:002019-02-08T00:31:42.675-08:00Mad Fox Ultra 2019 (Rostow, RU) - Kein LaufberichtWie denn auch?<br />
Laufen geht hier heute nicht. Für die allermeisten Normalsterblichen. Auch für die Einheimischen nicht. Dabei sieht es aus der Entfernung völlig harmlos aus: Flächendeckender Schnee zwar, durchaus auch ein paar Zentimeter tiefer - da geht es dann eben ein wenig langsamer voran, mag man denken. Was aber weder von den Bildern noch in den Videos transportiert werden kann (und deswegen gibt es hier auch keine vom Lauf): Das Gefühl, das man hat, wenn man auftritt: Keine Haftung, keine Führung, kein Abdruck. Reines Versinken. Die Kraft, die es bei jedem einzelnen Schritt kostet, den Körper als Ganzes zu kontrollieren und auszubalancieren, nicht ins Wanken und Taumeln zu geraten, und wenn es doch passiert, den Ausgleichsschritt ins Bodenlose zu kompensieren und wieder in die Spur zurück zu finden. Nicht abschnittsweise über wenige Meter, sondern durchgehend, pausenlos, ununterbrochen, über Kilometer, über Stunden.<br />
<br />
Wir bewegen uns in einer unendlich anmutenden Kette im Gänsemarsch vorwärts durch das Grau, anfangs noch mit 4km/h, später eher mit 3km/h. Da kommen durchaus Assoziationen auf: Marsch der Verdammten oder so. Und dies ist kein Schaufensterbummel, der Puls ist selbst bei dieser "Geschwindigkeit" schon fast im roten Bereich. Es ist so irre: Schon das Heben des Kopfes, um einfach mal nicht mehr auf diese enge Abfolge von Trittspuren zu starren, die dir aus den Schuhen deines Vordermannes unaufhörlich entgegenquillt, löst meist direkt ein Stolpern zwei Schritte weiter aus. Es ist eine Qual, diese Erkenntnis über Stunden umzusetzen: Du hast hier auf die Spur zu starren, du hast hier in die Abdrücke der Person vor dir zu treten, auch wenn die Schrittlänge kaum mehr einen ganzen Fuß umfasst, wenn du hier deine Kräfte schonen und mit deinen begrenzten Reserven haushalten willst. Und das musst du.<br />
<br />
<a href="https://goldenultra.ru/madfox/?lang=en" target="_blank">Diese Tour über (eigentlich) 70km</a> ist als autarker Lauf ausgeschrieben. Es gibt keine Verpflegung. An den wenigen Kontrollpunkten, die teilweise planmässig über 20km auseinander liegen, darfst du kaltes Wasser (und falls noch vorhanden: lauwarmen Tee) trinken, aber deine Vorräte für unterwegs nicht auffüllen. Mit einem Schneemobil haben die Veranstalter am Vortag den Track für uns gelegt. Im waldfreien, offenen Bereich abschnittsweise völlig willkürlich. Es gibt dort in den zu dieser Jahreszeit komplett durchgefrorenen Schilfgürteln im ufernahen Bereich des Nero-Sees bei Rostow, 200km nordöstlich von Moskau (nicht zu verwechseln mit Rostow am Don, genau 10 Breitengrade weiter südlich!), keine Wege. Der Bob hinterlässt eigentlich nichts als eine optische Markierung, wo es langgehen soll. Aber er verdichtet nichts. Die ersten Läufer brechen in diesen Untergrund bei jedem Schritt genauso ein wie der 400. Läufer. Ein einziger Schneebrei, Sandschnee, wir kennen das ansatzweise von der Brocken-Challenge, wo das mit BeachVolleyBall umschrieben wurde. Bei jedem Schritt sinkt der komplette Schuh in den Schnee ein. Um das Fußgelenk bildet sich mit der Zeit ein Kranz aus Eisklumpen. Ob man Gamaschen trägt oder nicht, ist mittelfristig egal. Wir haben am Start -6°C. Der Schnee wird nicht wärmer sein. Wie wird es den Zehen in diesen dauerhaft im Schnee versenkten Schuhen nach ein paar Stunden gehen?<br />
<br />
Zunächst gehen wir aber logischerweise gar nicht davon aus, dass diese Bedingungen über mehr als 80% der Gesamtstrecke herrschen werden. Als wir nach 6.2km (und 1:21 Std.!) an die Nebenstraße kommen, die südlich des Sees ostwärts nach<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> Поречье-Рыбное</span> </span>(<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Porech'ye-Rybnoye</span></span>) führt, gehen mit Sicherheit 99% der Teilnehmer davon aus, dass wir jetzt auf dieser weiterlaufen werden. Es war ja auch angekündigt: Ein Drittel Straße, ein Drittel Trail, ein Drittel Cross (also Schneemobilspur?). Tun wir aber nicht. Absolut weglos geht es 20m seitlich der Strasse im Gebüsch durch den Tiefschnee. Mir wird klar, dass es damit mindestens bis km12 dauern wird, bis sich an den Verhältnissen etwas ändert. Und: Wir müssen diese ersten furchtbaren 12km auch wieder zum Abschluss zurück! - Ich kann mir ehrlich gesagt bereits zu diesem Zeitpunkt nicht vorstellen, wie das funktionieren soll. Kräftemäßig, zeitmäßig. Aber ich bin ja nicht letzter, sondern in einer großen, völkerverbindenden Leidensgemeinschaft geschätzt etwas hinter den Mitte des Feldes unterwegs. Überholen unmöglich. Ganz einfach. Größerer Klogang übrigens auch. Also weiter. Denn auch der VP an der Abbiegung scheint nicht für die K70-Teilnehmer bestimmt zu sein - alle laufen durch. Ich fasse es nicht. Was ist hier los?<br />
<br />
Die ersten Häuser des Dorfes <span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Поречье-Рыбное</span></span>, das von einer fast furchteinflößenden, düsteren Kirchturmruine dominiert wird, kommen in Sicht. Hier wird es unseren ersten VP geben. Bin ich mir fast sicher. Da war was mit Edding aufgemalt, auf der großen Wandkarte des Routenverlaufs beim Check-in am Vortag. Am Freitag in Moskau hatten wir während der Anreise per mail erfahren, dass die Eis-Passage über den Nero-See - wie bei der Erstausgabe der Veranstaltung im Dezember 2017 - tabu sein würde. Obwohl wochenlang zuvor zweistellige Minusgrade geherrscht hatten, soll eine spezielle Eisdynamik (google-Übersetzung: "Eis-Schrott") für das oberflächliche Eindringen von Wasser mit der Gefahr des Einbrechens und Durchnässens gesorgt haben. Dadurch kommt es auf den ersten 18km zu einer alternativen Streckenführung rund um die südwestliche Ecke des Sees. Die Enttäuschung darüber hält sich bei uns in Grenzen: Jede Windexposition, die auf dem See natürlich maximal ist, führt hier sofort zu einer drastischen Absenkung der gefühlten Temperatur, und wenn die Alternative schon nicht laufbar ist, so verläuft sie doch hin und wieder im Schutz von Büschen und Bäumchen und ist damit garantiert deutlich "wärmer".<br />
<br />
Sowie wir die ersten Häuser und damit auch ein Sträßchen in <span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Поречье-Рыбное</span></span> erreicht haben, schnellen wir förmlich nach vorn. Es ist, als ob wir bisher gegen ein Gummiband gearbeitet haben, an dem sich jemand hinter uns herziehen ließ. Obwohl der Untergrund immer noch schneebedeckt und vereist ist, geht es jetzt wie von selbst voran. Gut, dann kann man sich jetzt wohl langsam an die pace heranarbeiten, die für ein finish in 12 Stunden erforderlich ist. Wo ist der VP?<br />
Er kommt nicht. Sollte es einen geben? Ich bin mir unsicher, in diesem Teil der Strecke wurde wie gesagt improvisiert. Nicht mal einen offiziellen neuen Track mit den Wegepunkten der Stationen konnte man dazu runterladen, nur die Normalroute und eine Alternative, die wir nicht liefen. Suboptimal. Nach meiner Erinnerung könnte es damit bis km20 oder 21 dauern zur nächsten "Versorgung". Immerhin geht es bis dahin auf einer verschneiten, verkehrsfreien "Straße" durch das Nichts.<br />
<br />
Betont verhalten spule ich diese Gerade ab. Urplötzlich endet sie, ohne zu etwas Erkennbarem geführt zu haben und es geht wieder in den Kriechmodus über die Schneemobilspur. Bald darauf ein Fahrzeug und Menschen: Der VP! 20,6km in 3:35 Std.! Es gibt kaltes Wasser aus Kanistern. Meine beiden Thermosflaschen (zusammen nur 0,7l) bekomme ich GsD entgegen der Regeln aufgefüllt, sie gehen wohl als Trinkbecher durch, dabei schüttet der Helfer zu heftig und beide Handschuhe werden durchnässt. Ich wollte mich hier eigentlich in Ruhe verpflegen, aber noch ist diese typsiche Anfangshektik unter den Teilnehmern, die auch mich weiterzieht. In gewisser Weise ist es ja auch egal: Zu essen bekomme ich sowieso nur das, was ich bei mir trage. Noch einmal laufbar geht es über einen freigeschobenen Feldweg, ehe bei km23.5 wieder das Schneemobilspiel beginnt.<br />
Hätte ich geahnt, dass ab hier bis in mein heutiges "Ziel" bei km44.3, das ich geschlagene 5:30 Std später in kompletter Dunkelheit nach insgesamt 9:35Std. erreichen sollte, nichts (ja: nichts! Kein VP, keine Siedlung, keine Straße) mehr vor mir liegen würde als genau das, was eingangs hoffentlich ausreichend plastisch beschrieben wurde - ich wäre mit Sicherheit umgekehrt (und über die Straßen zurückgelaufen). So aber rechnete ich noch fest mit den rechnerisch verbleibenden, versprochenen Straßen- und Wegeanteilen. Und dem VP nur 7km weiter. Ja, es war kein Irrtum, nicht allzu weit voraus zeigt ihn mir das Hand-GPS auch an. Wir sind jetzt auf dem Original-Track. Alles wird gut. Da kann ich trinken und vielleicht wieder etwas auffüllen. -<br />
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Er kommt nicht. Nichts. Wir sind eindeutig darüber hinaus. Das bedeutet: Jetzt gibt es bis km44 also nichts mehr. Die Rechnereien beginnen: Wieviele Stunden brauche ich dahin? Aber liegt er nicht doch sogar etwas näher, weil die Alternativstrecke ja 4km kürzer sein soll als das Original? 4km - das wäre hier heute genau eine Stunde! Bei km35 schaue ich zufällig nach exakt 7 Stunden um 15 Uhr auf die Uhr. Meine Getränke sind seit km 32 komplett leer. Zu essen hab ich noch. Aber wie soll ich das runterkriegen ohne Spülung? In zwei Stunden ist es dunkel. Ich versuche, wie es ist, Schnee zu essen. Es bildet sich nur ein Eisklumpen im Mund, der zu kalt ist, um ihn nicht wieder auszuspucken. Lassen wir das besser.<br />
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Es fällt trotzdem relativ leicht, nicht zu verzweifeln. Ich werde auch nicht wütend auf den Veranstalter, der hätte wissen müssen, dass dies hier für die große Mehrheit so nicht funktionieren kann. Das wäre alles nur völlig sinnlose Energieverschwendung. Es kann jetzt hier nur eines geben: Weiter, Schrittchen für Schrittchen, egal wie langsam, weiter. Es gibt hier keine Hilfe von außen. Wir sind in einem funknetzlosen Bereich ("danger part", insgesamt 10km mit einer Kurve durch eine schnurgerade Schneise an einer Pipeline entlang). Und bis sie käme, wäre man erfroren. Weiter. Was anderes gibt es einfach nicht. Natürlich werde ich am nächsten VP, wenn es ihn gibt, wenn dort wie erwartet mein dropbag liegt (irgendwo muss es ja gelandet sein!?), Schluß machen. Ein Liter warmer Tee in der Thermoskanne wartet. Traumhaft. Unbezahlbar. Trockene Klamotten. Es wird einen geheizten Raum geben müssen, in dem man sich bis zur Evakuierung (ja, da stand auf jeden Fall "evacuation point" an dem Wegepunkt!) aufhalten kann. Oder auch das nicht?<br />
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"Was Russen können, daran sterben die Deutschen!" werde ich von einem Einheimischen, den ich vorbei lasse, auf Englisch belehrt. Nach einer kurzen Verblüffungspause antworte ich: "Und umgekehrt!" Wir lachen. Er rechnet mit einer Ankunft im Ziel gegen 2 Uhr morgens. Haben die die cut offs etwa aufgehoben? Mir egal, ohne mich. Aber hätten wir gestern abend nicht doch besser zum briefing gehen sollen?<br />
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In der aufziehenden Dämmerung mache ich in den verschiedenen Nuancen von Grau Konturen von Hausdächern aus. Oder ist es eine Täuschung? Nein, jetzt ist es klar, ein Dorf! Der VP! Die Schinderei ist gleich beendet. Endlich. - Aber dann scheint nur eine einzige Hütte bewohnt, vor der ein völlig eingeschneiter Lada verrostet. Ansonsten kein Mensch, kein Auto, kein VP, kein Ende. Grenzenlose Enttäuschung. - Aber stimmt ja auch: die paar Schnörkel, die der Track nach den langen Geraden durch die Schneisen noch macht, bevor der VP kommt, summieren sich schon auch noch auf 2km. Immer wieder tendiert man dazu, sich die verbleibende Entfernung bis zum Ziel kurz davor schönzufärben und -reden - der DL lässt grüßen. Ich Idiot! Heulen hilft jetzt nichts. Weiter.<br />
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Da kommt mir jemand in Zivil mit einem dropbag für einen Teilnehmer in der Hand entgegen. Das bedeutet: da vorne <i>muss</i> der VP sein. Kann ich einen Schluck Wasser haben? Ich bekomme sogar noch eine Mandarine dazu! - Dann arbeitet sich ein Schneemobil entgegen der Laufrichtung voran. Als "Anhänger" zieht es eine Art Rettungswanne - noch leer... Auch das ein willkommenes, untrügliches Zeichen dafür, dass es vor mir so etwas wie Zivilisation geben muss. Dann entdecke ich durch die Bäume voraus zwei leuchtende Straßenlaternen. Geschafft. Es muss hier gleich zu Ende sein. Und das ist es auch! -<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> Годеново! 5 Häuser. Ich bin so dankbar.</span></span><br />
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Einen VP gibt es nicht mehr. Die drop bags sind schon abtransportiert. Da steht ein kleiner Bus, 20 Plätze vielleicht, er ist fast voll. Meine Startnummer wird notiert. Ich steige ein. Es ist wie in einer Sauna da drin. Mir ist alles egal. Es gibt einen Kanister mit eiskaltem Wasser. Ich habe (fast) nie besseres Wasser getrunken. Es gibt eine Art Umzugskarton voll mit großen Keksen. Im Mittelgang sammeln sich die von den Schuhen und Unterschenkeln abfallenden Eisbrocken. Der Bus rumpelt los durch die schwarze Nacht. Das ist gerade nochmal alles gut gegangen. Wie es den anderen wohl ergangen ist?<br />
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Wir 7 aus dem deutschen Team, die es letztlich alle unbeschadet, aber ohne Finish überlebt haben, sind uns einig: Da muss man nicht unbedingt noch einmal hin (sportlich gesehen). Auch wenn nicht zur erwarten ist, dass der Untergrund noch einmal so bescheiden sein wird - es kann dort auch mal gut und gerne 10 oder 15 Grad kühler sein. Bei der ersten Ausgabe gab es auf dem K70 385 Finisher und 15mal DNF - dieses Jahr fehlen die Zahlen noch, dürften aber nach unserer Einschätzung fast umgekehrt liegen. Man sah nur vereinzelte Medaillenträger im Zielbereich. Von 90 gemeldeten 100Meilern haben 5 gefinisht (angeblich). Für mich bei den Bedingungen schier unbegreiflich. Aber das ist der Marathon-Weltrekord ja auch.<br />
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Ansonsten kann man den Blick hinter die<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"> Москва</span> und über den Faltbecherrand nur </span>empfehlen. (Ge)Weite(te) Horizonte!<br />
Und die Züge fahren pünktlich.<br />
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Update 7. Feb:<br />
<a href="https://www.athlinks.com/event/235837/results/Event/833402/Course/1491316/Results" target="_blank">Auf dem Zeitnehmer-Portal</a> ist derzeit von 274 Startern (Meldeliste umfasste allerdings fast 500 Leute?) und 39 Finishern für den K70 die Rede. Scheint noch nicht die endgültige Version zu sein.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo8Fm7oM_8LoxcSJvA-o9R9EeyHSejbxCAXd8AKwaH6922auLZWDZVQwG5Is9lc9y_hcwiDtuFRK2nf5B9EkVV6-2OS6_DKllsDpsHVio5HM_e-9mpegxsWo6DChJYSkEXBL7-Wr8H9Ek/s1600/WhatsApp+Image+2019-02-02+at+20.21.17.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo8Fm7oM_8LoxcSJvA-o9R9EeyHSejbxCAXd8AKwaH6922auLZWDZVQwG5Is9lc9y_hcwiDtuFRK2nf5B9EkVV6-2OS6_DKllsDpsHVio5HM_e-9mpegxsWo6DChJYSkEXBL7-Wr8H9Ek/s400/WhatsApp+Image+2019-02-02+at+20.21.17.jpeg" width="400" /></a></div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWFVqX25_qcqpNUqUDnfotYuBf16UWFk4pykkDITFpFpV8VzLxyQSSbBUfxhqMGkaM35B6qwTvifVNkbGRi10oiNWxVzq_99oRYdhyphenhyphen1lz0sJ7xOcaBYY8uZt2HV2N-ufWUNrmIdCgueS0/s1600/WhatsApp+Image+2019-02-03+at+23.04.50.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWFVqX25_qcqpNUqUDnfotYuBf16UWFk4pykkDITFpFpV8VzLxyQSSbBUfxhqMGkaM35B6qwTvifVNkbGRi10oiNWxVzq_99oRYdhyphenhyphen1lz0sJ7xOcaBYY8uZt2HV2N-ufWUNrmIdCgueS0/s400/WhatsApp+Image+2019-02-03+at+23.04.50.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Keiner ahnt, was kommt ...</td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYWi6xY4QdtwSvXic8PfCDpmkqAZ9X7CyWO6K45SUGsDhu5S4SlbJhV38NTqgNvCjxa5EXT88aZ4-LPj1GyYR6AQtqfEMzILcteqgF6GSsybQRUXpIFfKb9adEJnKcBFJNFysL55KcrcE/s1600/WhatsApp+Image+2019-02-03+at+23.04.53.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYWi6xY4QdtwSvXic8PfCDpmkqAZ9X7CyWO6K45SUGsDhu5S4SlbJhV38NTqgNvCjxa5EXT88aZ4-LPj1GyYR6AQtqfEMzILcteqgF6GSsybQRUXpIFfKb9adEJnKcBFJNFysL55KcrcE/s400/WhatsApp+Image+2019-02-03+at+23.04.53.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">(c) D. Rusch</td></tr>
</tbody></table>
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-17280705188405070012017-10-20T13:58:00.001-07:002019-03-29T01:19:44.570-07:00Botengang - Spartathlon 2017<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxxIRZPK4rLakA-bSdwvuKLQ-qAHWJ6k2CoH7OZnDGubnKoVduzzn1EEm6hS38IhXJ0THzQvWlbEdZM89LgDWX7xS35rJrgdi5y7rifGCrrir4AmNqQTjOf1Thumkvb_l6z9MlS-FbZgg/s1600/22219463_1180485538720374_488728964_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxxIRZPK4rLakA-bSdwvuKLQ-qAHWJ6k2CoH7OZnDGubnKoVduzzn1EEm6hS38IhXJ0THzQvWlbEdZM89LgDWX7xS35rJrgdi5y7rifGCrrir4AmNqQTjOf1Thumkvb_l6z9MlS-FbZgg/s320/22219463_1180485538720374_488728964_o.jpg" width="240" /></a>Schuld ist Silvio (und damit eigentlich das Wichtigste gesagt). Er hatte mich beim Mauerweglauf 2016 "ganz spontan" zunächst an der Strecke getroffen und später, als mir wegen der Hitze die Lichter auszugehen drohten, mit eiskaltem Erdinger reanimiert. Dadurch entstand gleich im 100-Meilen-Erstversuch mit 18:40 Std. eine Zielzeit, die allemal ausreichte, auch Gedanken an eine Bewerbung für den <a href="http://www.spartathlon.gr/en" target="_blank">Spartathlon</a> 2017 herumspuken zu lassen. Für diesen spätsommerlichen 246km-Turn von Athen nach Sparta, den etliche Eingeweihte auf einem mit dem legendären Badwater Ultra vergleichbaren Niveau sehen, sind als Qualifikationsnorm 21:30 Std. über die 100 Meilen nachzuweisen (oder auch 10 Std. über 100km). Check. Und jünger werde ich nun auch nicht mehr. Ganz im Gegenteil: Ich könnte sogar am Tag der Finisher-Ehrung meinen nächsten Geburtstag feiern. Mmhh - verlockend! - Und als Silvio irgendwie von dieser zart aufkeimenden Idee Wind bekam, war er gleich Feuer und Flamme und sprach von einem <i>garantiert geilen road trip</i> über die Peleponnes. Nur ihm zu Liebe habe ich mich also im Januar 2017 um einen der 35 deutschen Startplätze beworben, die zentral über die Deutsche Ultramarathon-Vereinigung (<a href="https://www.ultra-marathon.org/index.php/duv-sport/spartathlon" target="_blank">DUV)</a> vergeben werden. Die Gesamtteilnehmerzahl ist (vor allem wegen der Hotel-Kapazitäten in Sparta) auf knapp 400 beschränkt. Schnell kursierte dann die Info, dass es diesmal genau 35 deutsche Bewerber gab. Uups - nicht mal auf Lospech konnte ich also noch hoffen - und musste da durch.<br />
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Ein wenig Beruhigung und Zuversicht schöpfte ich aus dem Umstand, dass ich zuvor ja den <a href="https://deutschlandlauf.wordpress.com/" target="_blank">Deutschlandlauf</a> (DL) absolviert haben würde (hüstel ...) und Trainingskilometer also voraussichtlich "automatisch" vorhanden sein würden. Aber im Ernst: Diese beiden Vorhaben in einer Saison - würde das funktionieren können? Motivationstechnisch, physisch? - Und nichts liegt mir normalerweise ferner als Nächte durchzulaufen (nach einem Tag auf der Strasse, gefolgt von einem Tag auf der Strasse; de facto hatte ich das noch nie getan [in Biel startet man ja erst um 22h]), ohne jede Option auf ein kleines Schönheitsschläfchen am Wegesrand wie grundsätzlich bei meinen (wenigen) 24h-Läufen praktiziert. Denn ich würde durchlaufen <i>müssen</i>, die Zeitlimits beim Spartathlon erlauben für einen Otto-Normalverbraucher wie mich nichts anderes.<br />
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Geplantes Harakiri also? Eigentlich schon. Nimmt man zu meinen persönlichen Schwächen (nachts lieber zu schlafen, und daher Etappenläufe den Ultra-Ultras vorzuziehen) noch die durchschnittlichen klimatischen Gegebenheiten beim Spartathlon (warm bis heiß, eher schattenlos; 2012: 18% Finisher) hinzu, und schaut auch neben der Streckenlänge (85km weiter als ich jemals zuvor gelaufen war) mal vorsichtig aufs Höhenprofil (z.B. d+ 900m nach exakt 150km, also irgendwann morgens zwischen 2 und 4h = zur absoluten prime time der Inneren Uhr; Gesamtanstieg ca. 3.200m d+), kann eigentlich keine andere Bewertung herauskommen als: das ist Wahnsinn, da habe ich nun wirklich nichts zu suchen. Aber genau das weckt ja immer wieder diese verfluchte Neugier in mir...<br />
<br />
<b>Pre Race</b><br />
Der Deutschlandlauf war inzwischen Geschichte, und ich hatte ihn mit einem blauen Auge (3 Wander-Etappen zum Schluß wegen eines geschwollenen Fußgelenks) und etlichen in der gleichen Farbe colorierten Zehennägeln insgesamt gut und kontrolliert zu Ende gebracht (großer Dank - und eigentlich auch der Pokal! - gebührt dabei Harald, der mich am 31. Mai in letzter Sekunde davon abhielt, wg. Verletzungsproblemen, die seit April aufgetreten waren, abzusagen). Was ich mir aber zugegebenermaßen nicht ausreichend plastisch ausgemalt hatte, waren die körperlichen Auswirkungen, die die 19 ohne Pausentag gelaufenen, im Mittel 70km langen Etappen hervorrufen würden. Die Waage zeigte nach der Rückkehr von der Zugspitze Werte, die entweder auf eine schwache Batterie (in der Waage) oder eben Aufzehrung sämtlicher körperlicher Reserven (in mir) schließen ließen. An Laufen war zunächst überhaupt nicht zu denken, und auch 4 Wochen nach dem Ende des DL (= 4 Wochen vor Sparta) plagten mich noch massive, bis dato unbekannte Malessen, wie z.B. eine in der Brustwirbelsäule ausgelöste nervliche Blockade des Atemzentrums. So entstand die wahnwitzige Situation, dass ich in den 8 Wochen zwischen den beiden Mega-Laufevents meines Lebens summarisch gerade einmal auf die Distanz kam, die es in Griechenland in einem Rutsch zu bewältigen galt. Ein wenig Hoffnung keimte in den letzten Tagen vor der Abreise auf, als ich immerhin mal wieder einen Marathon schmerzfrei durchlaufen konnte. Es war der Berlin-Marathon (nunmehr mein insgesamt 5. dort), exakt 10 Jahre nach meinem ersten Marathon an gleicher Stelle, diesmal allerdings knapp ohne neuen Weltrekord. Ein richtig guter Lauf für mich, mit unterwegs zunehmend aufkommender Lauflust und damit am Ende sogar negativem Split (bei mir sehr selten). Es war mein 198. offizieller Marathon- oder Ultra-Lauf, und der Spartathlon würde die Nr. 199 werden (normal war natürlich dafür die 200 vorgesehen, aber der diesjährige Mauerweglauf, nur eine Woche nach dem Deutschlandlauf, wurde als gescheitertes Experiment nach 32km vorzeitig beendet; gemeldet war ich dafür nur, weil ich mich <i>vor</i> dem DL dazu entschieden hatte). Letztlich gab ich dann aber erst am Abend des Wahlsonntags verabredungsgemäß meinem Supporter Silvio (und mir) grünes Licht: Griechenland, wir kommen (allerdings zu unterschiedlichen Terminen)!<br />
<br />
Unumgänglich war es - nicht zum ersten Mal - anläßlich der zu bewältigenden, kaum vor dem geistigen Auge visualisierbaren Aufgabe zunächst, sich ein sehr einfaches Konzept zurecht zu legen, das einen über die Strecke tragen würde. Es musste so einfach sein, dass ich mich auch noch im quasi-Delirium jenseits der 200km oder 30Std daran orientieren würde können:<br />
<ul>
<li>Auf keinen Fall durften jemals Gedanken an die Entfernung (wie weit ist es noch?) zugelassen werden. </li>
<li>Vielmehr wollte ich über die 74 Kontroll- und Versorgungspunkte (VP) (ja, wirklich, es gibt 74 bemannte VPs, an denen man sich - wenn es einem Spaß macht - 74 drop bags hinterlegen lassen kann, und die einen maximalen Abstand von 4,7km, im Mittel von 3,2km haben) nur einen Aspekt verfolgen: "Wieviel Puffer habe ich jetzt an diesem VP auf die cut off-Zeit (und ist es mehr oder weniger als am letzten VP)?"</li>
<li>Und als darauf aufsetzende Rechenaufgabe: "Ab wann habe ich so viel Polster erarbeitet, dass ich mit 5 km/h oder sogar 4 km/h auch marschierend das Ziel rechtzeitig nach 36 Stunden erreichen kann?" - Zugegeben, die Umsetzung dieser Rechnerei würde schon voraussetzen, dass gerade in einem späteren Stadium des Rennens noch nicht alle Proteine aus meinem Gehirn zum muskulären Ersatzdienst abgezogen sein würden. Aber ich hatte ja auch noch Silvio! -</li>
<li>Flankierend zu diesen eher technischen Aspekten wollte ich mich damit über Wasser halten, dass ich den Anlass des ursprünglichen, historischen Laufs des Pheidippides 490 v.Chr. - schnellstmöglich eine Botschaft zu überbringen - innerlich nachempfinden wollte. Ich gab mir also die Aufgabe - nein: den Befehl! - nach 36 Stunden in Sparta zu sein, um der Welt die mangels angreifender Perser evtl. etwas einfältige Meldung machen zu können, dass ich in 36 Stunden von Athen nach Sparta gelaufen sei (und noch lebe). Und erwartete danach auch keinen Eintrag im Geschichtsbuch, sondern maximal in den Annalen der DUV. Nichts anderes als Finishen würde je im Fokus stehen. </li>
</ul>
<ul>
</ul>
<br />
<b>Race Days -3 </b><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU2mmkQdHhutwrI8Ixk7TARMXlMhip0N4AfK12okl6Vr1R8VTYzvTurjLajYgWgH-7XG2FjbhvKpEafoFQE11ZA4VjYM2V0W_RmHTHyuE-3MdoJBfsedpytk65u3kI9VSHtK-GtHTiidI/s1600/IMG_7667.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="1300" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU2mmkQdHhutwrI8Ixk7TARMXlMhip0N4AfK12okl6Vr1R8VTYzvTurjLajYgWgH-7XG2FjbhvKpEafoFQE11ZA4VjYM2V0W_RmHTHyuE-3MdoJBfsedpytk65u3kI9VSHtK-GtHTiidI/s320/IMG_7667.jpg" width="320" /></a>Der westeuropäische Billigflieger mit der mißglückten Piloten-Urlaubsplanung bringt mich pünktlich unpünktlich (und das liegt nicht nur an den gut 15min Rollzeit, um vom Abfertigungsgebäude von SXF zur [fertigen!] Startbahn von BER zu gelangen) nach ATH, wo ich gleich auf Anhieb recht unvorbereitet wieder mit der großen Aufgabe konfrontiert werde: Mindestens 1km sind vom Satelliten-Hub unterirdisch zu bewältigen, um zum Hauptgebäude zu gelangen. Gott sei Dank unterstützt von unendlichen Rollstegen, die ich zur Schonung der Energiespeicher ausnahmsweise benutze. Ich bin einen Tag früher angereist, als es das Rundum-Sorglos-Paket des Veranstalters (3 Übernachtungen mit Vollpension in Athen, dann der Lauf mit 74 VPs und drop bags, 1 Übernachtung in Sparta, Lunch in Sparta, Rückfahrt nach Athen, 2 Übernachtungen mit Vollpension, Gala-Empfang mit Ehrung am letzten Abend, Starter-Shirt, Finisher-Shirt, Medaille, Pokal, Olivenzweig, DVD - das Ganze für letztlich nicht übertriebene 520 Euronen) vorsieht. Eine gute Entscheidung, wie sich herausstellen wird, weniger wegen der beabsichtigten, aber aufgrund der moderaten Temperaturen nicht wirklich erforderlich werdenden Akklimatisierung als vielmehr, um die sukzessiv offenkundig werdenden, lebenskarussellbedingten Planungsdefizite in der Heimat noch vor Ort kompensieren zu können.<br />
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Das erste mittlere Abenteuer stellt bereits die Busfahrt im X96 vom Flughafen zum Hotel in Glyfada, südöstlich des Stadtzentrums unmittelbar am Meer gelegen, dar. Das "X" in der Linienbezeichnung steht wohl für Express, und das nimmt der Fahrer (Zigarette, Handy) wörtlich und donnert mit seinem klapprigen Gelenkbus mit 80 bis 90km/h durch die 50er-Zonen, umkurvt geschickt die lahmen PKWs, und macht keinerlei Anstalten, jemals irgendwo zu halten. Wären wir nicht zuvor durch Ralf, den Spartathlon-Zentralkontaktmann und -Koordinator der DUV, mit ausführlichen, bebilderten Anfahrtbeschreibungen ausgestattet worden, wir hätten keine Ahnung gehabt, wann wir wo den Halteknopf hätten drücken sollen, man ist ja eher Analphabet hier in diesem Land. Wir - das sind 3 bis 5 Spartathleten, untrüglich erkennbar am ausgemergelten Gesicht und den unvermeidbaren Hokas an den Füßen - die allein in diesem Bus aufeinandergetroffen sind. Beim Check-In im Hotel Palace, dem diesjährigen deutschen Mannschaftsquartier, das wir tatsächlich punktgenau treffen, werde ich, bevor ich ein Wort sagen kann, lächelnd mit den Worten begrüßt: "You must be Mr. Schulze!" - "???" - "I studied your Spartathlon profiles!" In mir entsteht eine Vorahnung, welchen Status der Lauf hier offenbar tatsächlich einnimmt und was da noch alles auf uns zukommen dürfte. Die gute Dame hat also ihre Reservierungslisten mit den Teilnehmerlisten abgeglichen und sich die Fotos eingeprägt. Bin ich schon jetzt berühmt? Irgendwie kommt es mir so vor. Ab jetzt trage ich - entgegen allen Aberglaubens - meist das "Spartathlon Team Germany"-Shirt.<br />
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Ich teile das Zimmer mit Bernhard, der noch einen Tag früher angereist ist und schon zweimal teilgenommen hat. Schnell einigen wir uns auf Nichtbenutzen der Klimaanlage (viel zu gefährlich!), nicht zu Schnarchen und Stoßlüften während der Nacht. Denn obwohl das Zimmer zur Meerseite geht, ist es doch recht laut, einerseits durch die alle paar Minuten unten verkehrende Straßenbahn (nette Trasse: ein grünes Band aus dauerbewässertem Gras zieht sich durch die sonst braune Landschaft, wohl ein reliktisches Projekt aus glorreicheren modernen Olympiade-Zeiten; ansonsten liegt das verfallende Segel-Zentrum gleich hinter dem Hotel recht trostlos da), andererseits durch die nonstop Musikberieselung unten am hoteleigenen Pool, in den man hier aus dem 5. Stock irgendwie gerne einmal springen würde. Bernhard ist etwas aufgelöst, denn sein Koffer weilt noch in Amsterdam, und er hat Sorge, dass seine Ausrüstung rechtzeitig zur Verfügung stehen wird. Vielleicht fliegt er nächstes Mal doch von Frankfurt aus direkt nach Athen? Soll ja möglich sein.<br />
<br />
Beim Abendessen sind schon etliche der insgesamt ca. 30 deutschen Starterinnen und Starter versammelt und ich sehe immerhin 2 Gesichter vom Deutschlandlauf wieder. Ansonsten kenne ich aber sowohl von den Namen her als auch von Angesicht zu Angesicht nur wenige, was meiner Befürchtung Nahrung gibt, hier auf der gänzlich falschen Veranstaltung zu sein. Die scheinen alle in einer anderen Liga zu laufen und ich halte lieber die Klappe bzgl. meiner Wochenkilometer, 100Meiler, 24h Läufe etc. Kaum einer wird da weniger zu vermelden haben. Ich kümmere mich lieber ums wirklich gute Buffet, das auch für Vegetarier ausreichend Komponenten anbietet. Die sonnengereiften Tomaten sind der absolute Hit, wie überhaupt alles Obst und Gemüse, das wohl auschließlich direkt aus der Region stammen dürfte.<br />
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<b>Race Days -2</b><br />
Der heutige Hauptprogrammpunkt ist natürlich das Entgegennehmen der Startunterlagen, also das Check-In. Das passiert ca. 300m entfernt in einem anderen Hotel. Es gibt 2 Startnummern, einen Zeitnahme-Chip, Teilnehmerausweise, Ausweise und Schilder für den Supporter und sein Fahrzeug (es gibt sehr dedizierte Regeln für den Support, dazu später mehr), Starter-Shirt, und etliche Bögen mit Aufklebern für die Drop Bags, die man ggf. zu den VPs schicken lassen will. Die müssen morgen abgegeben werden. Es gibt allerdings keine Taschen oder Tüten dafür, die muss man selbst organisieren (die Profis packen die natürlich bereits zu Hause, sehe ich später). So verbringe ich den Nachmittag mit einem Gang ins Zentrum von Glyfada, um (möglichst auffällige) Abfallbeutel und einige Ergänzungen zu den mitgebrachten Gels und Riegeln zu kaufen. Die Hauptaufgabe besteht aber darin, sich zu entscheiden, an welche VPs man überhaupt Beutel schicken will und was da jeweils drin ist. Und natürlich auch irgendwo zu dokumentieren, an welchen der 74 VPs man nach einem Beutel suchen muss. Ich entscheide mich, dies auf der Rückseite der Startnummer zu notieren.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgmWQv5XgQbbA39nW2jPcwAUf-XoGnDb2FKUmen8OcZh0DxpaWAd7fVHtlb9bmXB6yH4yEoYE3rQciFIB7HSZbMlgBBXzorHckWwkblEHrlcSuk1TAlNRHaF47so8WxqtY0N89hxmDzZ0/s1600/SAM_1476.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgmWQv5XgQbbA39nW2jPcwAUf-XoGnDb2FKUmen8OcZh0DxpaWAd7fVHtlb9bmXB6yH4yEoYE3rQciFIB7HSZbMlgBBXzorHckWwkblEHrlcSuk1TAlNRHaF47so8WxqtY0N89hxmDzZ0/s200/SAM_1476.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Die Rückseite der Startnummer <br />
mit etlichen Zusatz-Informationen</td></tr>
</tbody></table>
Es sollte nicht die einizige Folge von Zahlen und Nummern bleiben. Obwohl ich ja Silvio als Supporter haben würde, war zu bedenken, dass er mir nicht beliebig zur Seite stehen würde, sondern ausschließlich an 17 fest definierten sog. Supporter-VPs, auch die werden vermerkt. - Hinzu kam, dass er erst am Vorabend des Rennens erscheinen würde, wenn die drop bags bereits abgegeben sein mussten. Lebenswichtige Utensilien wie z.B. die Stirnlampe oder die Regenjacke (ja, auch dazu später mehr) musste ich daher selbst organisieren und verwalten. Und auch sonst würde eben nicht immer alles sofort greifbar sein. Zu Beginn des Rennens liegen die Supporter-VPs weit auseinander, bei km42 und 80. Und das ist immerhin schon ein ausgewachsener Ultra mit fast 10 Stunden Laufzeit. Und gegen Ende des Laufes können eigentlich überschaubare 15km Abstand auch sehr schnell mehr als 2 Stunden reale Wegzeit bedeuten.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhERUFWuK62BHx9NaOo2LsbJYgJt0EXo26R5-dqvzsnAGTHNjhAbfcaJ4RuLL4bgnS_hHVwAyie2iMZMvygEIj_1a7GUe9MfmHyKsM0LJ-WGztu98PC9mPwS1S3xwEcEbpoIA-wYcaX49I/s1600/SAM_1407.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="828" data-original-width="1600" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhERUFWuK62BHx9NaOo2LsbJYgJt0EXo26R5-dqvzsnAGTHNjhAbfcaJ4RuLL4bgnS_hHVwAyie2iMZMvygEIj_1a7GUe9MfmHyKsM0LJ-WGztu98PC9mPwS1S3xwEcEbpoIA-wYcaX49I/s320/SAM_1407.jpg" width="320" /></a>Ich entscheide mich aus dem Bauch heraus für eine feste Strategie "alle 20km ein drop bag", wodurch es zwar ab und zu zu Überlappungen mit den Supporter-VPs kommt, insgesamt die Versorgung aber durch diese weiter ergänzt wird. Alles in allem ging das sehr gut auf. Es ist am Ende nicht viel übrig geblieben und ich habe auch nie etwas vermisst. Einige Dosen Red Bull kamen noch extern über Silvio hinzu. Gut für den Kopf. Auf keinen Fall hätte ich diesen Lauf mit alleiniger Versorgung durch die VPs überlebt. Die war in der Regel doch etwas dürftig bzw. für mich nicht immer sachgerecht = tierfrei. Stationen mit Nudeln oder Kartoffeln bildeten die große Ausnahme. Melone gab es einmal (!), obwohl das hier Pfennigware ist.<br />
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<b>Race Days -1</b><br />
Hauptprogrammpunkt: Nicht mehr so viel bewegen. Mittags drop bags abgeben. Danach hinlegen und auf die Ankunft von Silvio warten. Er würde alles, was ich potentiell unterwegs brauchen könnte, z.B. Wechselsachen und -schuhe, übernehmen. Er übernachtet im Zentrum von Athen, und wir hatten ausgemacht, dass er nicht zum Start, sondern erst zum ersten offiziellen Supporter-VP nach 42km in Megara kommen würde. Bis dahin wollte ich ihn per SMS über meine jeweilige Position auf dem Laufenden halten.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijC18x0aTU4DyCCghDIvSqpAcaCsKgVFBYRS9Apg3Ghyon3prx_TJFjJcRRArROyEO7Wbhfc8ic8SLrG1FwoRuNF2TBSxW1iFIJh7O-Nd9mWPyg9mf6BD8E3zyVP6IpMeyJ4itx_x_GpQ/s1600/22251135_1180192912082970_137100560_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijC18x0aTU4DyCCghDIvSqpAcaCsKgVFBYRS9Apg3Ghyon3prx_TJFjJcRRArROyEO7Wbhfc8ic8SLrG1FwoRuNF2TBSxW1iFIJh7O-Nd9mWPyg9mf6BD8E3zyVP6IpMeyJ4itx_x_GpQ/s320/22251135_1180192912082970_137100560_o.jpg" width="240" /></a>Ich war mir schon etwas unsicher, ob der Support im Endeffekt nicht kontra-produktiv sein könnte (bei der <a href="http://www.brocken-challenge.de/" target="_blank">Brocken-Challenge</a> (BC) hatte ich in frühen Jahren diesbzgl. mal ein kleines Desaster erlebt; seitdem laufe ich da und auch woanders lieber autark). Aber Silvio ist natürlich selbst sehr erfahrener Ultra-Läufer und absolut freiwillig dabei (ich hatte ihn ja nicht gebeten), also hoch motiviert. Und die Option, dass ich von ihm im schlimmsten Fall jederzeit von jedem Ort der Strecke abtransportiert werden könnte, ohne auf Besen-Busse warten zu müssen, war zugegebenermaßen sehr beruhigend. Denn ich gab mir wg. des Verlaufs der vorausgegangenen Wochen aufrichtig keine sehr große Chance auf ein Finish, zumindest musste ich ein DNF egal aus welchem Grund immer einkalkulieren (das sieht man auch daran, dass kaum ein Mehrfachtäter beim Spartathlon <i>immer</i> gefinisht hat). Die Wettervorhersage war auch recht speziell: Null Stunden Sonne am Samstag, dafür immer wieder Regen möglich. Das Ganze bei kaum 20° C (nachdem zuvor lange Hitze mit weit über 30° geherrscht hatte). Nicht unbedingt Idealbedingungen, um irgendwo erschöpft auf den Abtransport zu warten, allerdings ansonsten - bis auf den Regen - Lauf-Optimalbedingungen (und die historisch höchste Finisher-Quote in 35 Jahren von gut zwei Dritteln war wohl kein Zufall).<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD79Z3HKJtsLfJSJObUPYCAn7gcxM2zwZZ3Vd3E2GjaXYFKIdXkJjg5HRt1kv-9-CbMSZtjL-kMBF1YF22iCJmLSGOBiu9Tcn6kKRHlNfkCp9EVswFHQLGTsDa7bmbXKuJ0It_F3BBGZs/s1600/SAM_1419.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1260" data-original-width="1600" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD79Z3HKJtsLfJSJObUPYCAn7gcxM2zwZZ3Vd3E2GjaXYFKIdXkJjg5HRt1kv-9-CbMSZtjL-kMBF1YF22iCJmLSGOBiu9Tcn6kKRHlNfkCp9EVswFHQLGTsDa7bmbXKuJ0It_F3BBGZs/s200/SAM_1419.jpg" width="200" /></a>Es klappt alles wie geplant. Silvio erscheint mit seinem Miet-Micra, wir gehen alle Listen und Klamottenbeutel durch - und dann heißt es nur noch: Wecker auf 4 Uhr (irgendwie immer noch eine gewohnte Zeit nach dem DL), alles packen wegen Räumung des Hotelzimmers während des Laufs (mein gesamtes Gepäck ging morgens nach Sparta, man konnte aber auch Teile im Hotel in Glyfada lassen), und dann um kurz vor 6 nach einer gehörigen Portion Morgenstund, aufgepeppt mit ordentlich Wurzelkraft, rennfertig sein für diesen Lauf, den man sich vorab besser überhaupt nicht ausmalt. Sonst erschlägt es einen.<br />
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<b>Race Day 1, Freitag 29.09., 07:00 - 23:59</b><br />
Es konnte nicht falsch sein, exakt in der Ausrüstung zu starten, in der ich auch mindestens 15 Tage beim Deutschlandlauf komplikationslos unterwegs gewesen war. Das blaue NYC Marathon Ärmellose, die alte unzerstörbare Salomon Tight (ohne Unterbüx drunter), das noch ältere Pearl Izumi Stirnband (das früher mal weiß war), das Limmer-Triathlon Cap, das deutschlandfarbene Wristband, die Nathan-Handflasche (selbst bei dieser Witterung und VP-Dichte keineswegs überflüssig!). Nur an den Füßen (wohl nicht so entscheidend bei einem 246km Läufchen) erlaubte ich mir entgegen allen Regeln und wider jegliche Vernunft ein kleines Experiment: Die Hokas kamen dran (beim DL gar nicht erst dabei gehabt, weil immer irgendwie komisch gewesen bei den Trainingsläufen). Bisher maximal (mit vielen Blasen) 80km am Stück getragen. Dazu die doppellagigen Wright Socks vom DL, irgendwie auch zu dick. Aber es war eben eine Intuition, und der sollte man folgen. - Sicherheitshalber stecke ich mir doch noch ein Paar Falke RU4-Socken in den Hosenbund, immerhin muss ich mindestens einen Marathon laufen, bis ich beim ersten Treffen mit Silvio Zugriff auf die Wechselsachen bekomme. Für alle Fälle habe ich auch die dünne ToniMara Windjacke dabei, wirklich Sommer soll es ja weder heute noch morgen werden.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwSttoaP-zVNw87rX9V6xiCPNpCaEZR1w97_y8opR8x1KStNlgmLmZ2Nr1SNZiE-BkjdM1fim3wqF2N30GPfVP0yqDZI5hL52stOnVj9ybneqEH_D6XC39Dx3MgKw15u6mBeK_PwhyXRM/s1600/Spartathlon+2017+%252847%2529.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="811" data-original-width="1300" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwSttoaP-zVNw87rX9V6xiCPNpCaEZR1w97_y8opR8x1KStNlgmLmZ2Nr1SNZiE-BkjdM1fim3wqF2N30GPfVP0yqDZI5hL52stOnVj9ybneqEH_D6XC39Dx3MgKw15u6mBeK_PwhyXRM/s320/Spartathlon+2017+%252847%2529.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Team Deutschland (teilweise), Akropolis, km0, Fr06Uhr55</td></tr>
</tbody></table>
Im Bus zum Start rauscht die Klimaanlage, und Bernhard ist der einzige, der mit nackten Armen dasitzt. Es ist noch stockfinster draußen, als wir eine halbe Stunde vor dem Start unmittelbar unterhalb der Akropolis aussteigen, und uns in die Kolonne der zum Startbereich strebenden Läufer einreihen. 12 Stunden Tageslicht, 12 Stunden Dunkelheit, 12 Stunden Tageslicht - das wird der Rahmen während dieses Laufes sein. So lange es noch dunkel ist, werden alle Möglichkeiten eines letzten Toilettenganges genutzt, auch von mir - GsD gibt es ausreichend Grünbereiche. Wie das dann bei Tageslicht ausgesehen haben mag, male ich mir lieber nicht aus. Ein schnelles Foto der deutschen Teilnehmergruppe noch (auf dem aber einige fehlen), und schon ist es 06:58h und ich stehe ganz ganz am Ende des knapp 400 Leute großen Läuferfeldes.<br />
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Es geht endlich los, tatsächlich! Bei so einer Großveranstaltung, auf die man Monate hingelebt (und gezittert) hat, immer wieder ein irrer Moment. Ich habe mir vorgenommen, auf den ersten Kilometern immer eine "6" als erste Ziffer der pace-Zahl auf der Uhr zu sehen. Man hat 4:45Std. Zeit für den ersten Marathon, man hat 12:45Std. für die ersten 100km (<i>die ersten 100km</i>: diese Formulierung muss man sich schon auf der Zunge zergehen lassen... ). Es wird eine einzige große Energiesparübung werden (gut, dass ich nicht ahnen konnte, dass mir am Ende von meinen Uhren 20.800kcal für den Lauf in Rechnung gestellt werden würden, sonst hätte ich mich an Ort und Stelle weinend hingehockt). Also: So gleichmässig wie möglich über die Straßen gleiten.<br />
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Wir sind anfangs absolut mitten im Zentrum von Athen unterwegs, an einem Wochentag zur rush hour. Uns umgibt ein unglaubliches Verkehrsgetöse aus Autos, Lastern und vor allem Motorrädern. Und erheblicher Gestank. Mehr als in Deutschland in ähnlicher Situation. EU-Abgaswerte? Maximal auf dem Papier... Polizisten versuchen, die drängelnden und hupenden Autofahrer in Schach zu halten. Das gelingt auch auf den ersten Kilometern, so lange das Feld noch einigermaßen beisammen ist. Aber schon bald mogeln sich immer mehr Roller und Pkw in die für uns reservierte Fahrspur, und man muss schon ziemlich achtsam sein, vor allem, wenn quer durch die Läuferkolonne mal eben nach rechts zu einer Tankstelle abgebogen wird.<br />
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Nach wenigen Kilometern finden wir uns auf dem Standstreifen der überfüllten Stadtautobahn Richtung Korinth wieder, der wir tapfer für längere Zeit durch unglaublich triste suburb-Reviere folgen. Ständig säumen unfassbare Müllberge den Straßenrand, und man erkennt,
welchen Wert es offenbar hat, ein möglichst hohes Pfand auf
Plastikflaschen zu erheben. Und man lernt auch, was es mit einem macht, wenn da erst mal Müllhaufen entstanden sind: Ich schmeiße meine leere Geltüte auch da hin, weil es definitiv egal ist. Im normalen Leben ein absolutes no go. Eine ziemlich erschreckende Selbst-Beobachtung. - <br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXw70OjoM2-NxKzg-TqEuvCHYQDTmX2xr48P3BdG9NksAyvf26uUaEqiRRaPR3YWYAC-yJzVkkRjemUsj_KV-aHpj2X9D4FL4080MZtJaUcwsSBcy6bIcwiAQPq3hgKE1V4MWfWTxq0a0/s1600/Spartathlon+2017+%2528191%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXw70OjoM2-NxKzg-TqEuvCHYQDTmX2xr48P3BdG9NksAyvf26uUaEqiRRaPR3YWYAC-yJzVkkRjemUsj_KV-aHpj2X9D4FL4080MZtJaUcwsSBcy6bIcwiAQPq3hgKE1V4MWfWTxq0a0/s320/Spartathlon+2017+%2528191%2529.jpg" width="320" /></a>Kein Mensch käme also auf die Idee, freiwillig hier zu joggen. Einzig ein freilaufender Hund (allgegenwärtig in den Städten Griechenlands) sorgt für etwas Auflockerung. Wie selbstverständlich begleitet die nicht gerade austrainierte Töle - so lange ihre Puste reicht - eine Läufergruppe, um dann kurz anzuhalten und durchzuschnaufen, um sich wieder an die nächste, von hinten folgende Gruppe zu hängen. Kilometerlang. Ob sie es auch nach Sparta geschafft hat?<br />
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Kategorisiert man ein Rennen zu einem frühen Stadium nach dem spontanen Gefühl, welches das Laufen anfangs vermittelt, so ahne ich schnell, dass das heute (und morgen!?) kein Bombentag für mich wird, aber wohl auch kein ganz schlechter. Ich komme voran, immer hübsch mit leicht angezogener Handbremse, bloß jetzt noch nicht atmen. Silvio informieren, an welchen VPs ich vorbei bin. Trinken, essen - klar, von Anfang an!<br />
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</div>
Nach 1:52h habe ich die ersten knapp 20km hinter mir, mit 17min Puffer auf den cut off. Viel darf hier wirklich nicht dazwischen kommen. Die ersten 80km muss man wirklich laufen. Erst danach wird es etwas entspannter. - Wir werden über einen Schulhof geleitet, wo Dutzende Kinder Spalier stehen und abgeklatscht werden wollen. Wir rennen an der endlosen Raffinerie-Anlage von Aspropyrgos vorbei, schöner geht es kaum (doch, später kommt noch eine!). Aber es muss egal sein, ob man das schön findet oder nicht, ich habe hier eine Botschaft zu überbringen, und das wird bis morgen abend dauern. Pheidippides hatte keine VPs. Wir haben dafür Raffinerien. That's it. Keep on running.<br />
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<div style="text-align: left;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV3p3oRpHbmkcd1dL1YIZy0Zxs3QOjmCXs5Gs8JW1qOv7b1dbA9P7BNhyF_QMea8pzo2UA-XSciJu4MlQk9Z1OBsTzUXfdNRnO7s1zYvbBdydEeH-LFIiJBv11Q0fJgl_2twmAdpJdodY/s1600/22197709_1180204015415193_559340671_o.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV3p3oRpHbmkcd1dL1YIZy0Zxs3QOjmCXs5Gs8JW1qOv7b1dbA9P7BNhyF_QMea8pzo2UA-XSciJu4MlQk9Z1OBsTzUXfdNRnO7s1zYvbBdydEeH-LFIiJBv11Q0fJgl_2twmAdpJdodY/s320/22197709_1180204015415193_559340671_o.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">erstes Treffen in Megara, km42, Fr11Uhr15</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"></td></tr>
</tbody></table>
Nach 4:15 Stunden rolle ich nach der Marathon-Distanz am VP11 in Megara ein, dem ersten offiziellen Supporter-VP, der überfüllt ist von den ganzen Begleitfahrzeugen. Megara - dazu könnte ich jetzt eine lange Geschichte erzählen, wie wir 1981 da an der Mautstelle beim Trampen verreckt sind und uns am Ende ein netter Mensch mit seinem Gemüselaster mit nach Hause nahm und erst nach 3 Tagen wieder wegließ. Verkneif ich mir jetzt. Silvio wartet ja auch schon wie erwartet. Es gibt nicht viel zu besprechen, nach 2:20min Pause bin ich mit 30min Puffer schon wieder unterwegs. Mit Schrecken erfahre ich zuvor von ihm (so schnell vergisst man alles!), dass wir uns erst bei km80 wieder treffen werden! - Puh, das ist doch ein ganz schön langes Stück! Unterwegs an der Strecke ist jeglicher Support verboten - allgegenwärtige Race Officials überwachen das! - maximal darf der Supporter zufällig irgendwo rumstehen (bloß nicht mitlaufen!) und rufen: "Du siehst gut aus!" - Und das zieht Silvio, auffallend ASFM-grün gekleidet, auch selbstlos während der ganzen noch folgenden gut 30 Stunden durch - wow!<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj43zePP7e0_d97dsNpHOy72Z2ZVDKWMHg9H8O4qhmLmOIgA-ags8KfEdJuktQfKeF0g-0a1zbY0Q3YdxTmR1diKjB3a820sbQAzGoS4IWPkRQk7ZYYbtpMSC7u2ONIk2cbQM8svjQKju8/s1600/22217937_1180205785415016_915437369_o.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj43zePP7e0_d97dsNpHOy72Z2ZVDKWMHg9H8O4qhmLmOIgA-ags8KfEdJuktQfKeF0g-0a1zbY0Q3YdxTmR1diKjB3a820sbQAzGoS4IWPkRQk7ZYYbtpMSC7u2ONIk2cbQM8svjQKju8/s320/22217937_1180205785415016_915437369_o.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Küstenstraße kurz vor Kineta, km54, Fr12Uhr28</td></tr>
</tbody></table>
Am VP17 (km61) liegt mein nächstes drop bag und bisher passen die Rationen optimal und es hat sich noch nichts angestaut. Im Gegenteil, ich futtere und trinke ganz ordentlich. Kann nie schaden, später wird das dann immer schwieriger werden. Die Strecke wird jetzt abschnittsweise richtig einladend, auf einem schmalen, aber auch nicht wirklich verkehrsarmen Sträßchen in Kurven bergauf und bergab immer direkt an der Steilküste und am Meer entlang, bevor es wieder flacher und offener wird und die nächste, noch größere Raffinerie kurz vor Korinth mit beißendem Ölgestank mehr oder weniger zu durchqueren ist.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyrs1JD-BSXVmmxFFK5P4IN8ZjS-gikbvZhe-P3qWoY43szkK0xejawtMuUT8nFOMYovDfChG_t42u7Eem1kYlohW91CfNsCUSyaywEtPcLXO-xkb1di1xNoG3iGE5BHCBzOCi6qTWkm0/s320/22217773_1180205478748380_516588463_o.jpg" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Motor Oil Hellas, km70</td></tr>
</tbody></table>
Der ganz im Stile eines grauen deutschen Herbsttages bedeckte Himmel tut ein Übriges, dem setting etwas Endzeitliches zu geben. Aber bleiben wir bescheiden: Bessere Laufbedingungen kann es eigentlich gar nicht geben! 20° C, und <i>Mit Rückenwind nach Korinth!</i> (so ruft der diesmal verhinderte, gleichwohl angereiste Spartathlon-Dauerrenner Maik D. uns vom Streckenrand hinterher). Am Ende bin ich mir ziemlich sicher: Unter Normalbedingungen, also ca. 10° höheren Temperaturen und mehr oder weniger anhaltendem Sonnenschein auf der eher schattenlosen Strecke wäre ich wahrscheinlich nicht durchgekommen. Ich werde es mir allerdings ersparen, diese Hypothese in den Folgejahren zu veri- oder falsifizieren.<br />
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Ich laufe auf Roland vom DL auf und bleibe lange in seinem Windschatten. Er ist eine gute Orientierung für mich. Schneller muss ich nicht, kann ich aber zugegebenermaßen auch gar nicht. Eigentlich geht es mir gerade objektiv ziemlich bescheiden dafür, dass gerade erst ein Viertel der Distanz absolviert ist. Ein Viertel - das ist eigentlich nichts! - Ich versuche, mich abzulenken, finde es witzig, dass ich in kurzer Zeit die Startnummern 111, 222 und 333 sehe, und dann auch noch die 246! - Bäm! - ein unachtsamer Schritt in eines der allgegenwärtigen Schlaglöcher am Straßenrand und - autsch! - da hat es wohl einen der diversen ohnehin nicht mehr wirklich fest verwachsenen Zehennägel umgeklappt. Auch das noch! Meine Füße sind seit dem DL in einem bedauernswerten Zustand und sehen wirklich nicht mehr schön aus. Falls sie das jemals taten (es gibt da unterschiedliche Meinungen). Egal - was mach ich jetzt? Anhalten und nachschauen? Besser erstmal weiter, gucken, ob sich das beruhigt. Notfalls bei km80 Schuhe und/oder Socken wechseln. Ach ja, Socken! Da hatte ich doch noch welche dabei!? - Aber, OMG, das hab ich ja beim K..... vor dem Start an der Akropolis schlicht vergessen! - und nun werden 2 schöne, blaue, aus der Hose herausgefallene Falke-Socken da irgendwo in den Büschen liegen. Das kommt von diesen unorthodoxen, nicht eingeübten Sperenzchen. - Aber nein, da ist ja doch noch wenigstens eine unter die Windjacke gerutscht, die auch im Hosenbund steckt. Ok, ich habe noch eine rechte Ersatzsocke, es tut aber links weh. Du bist Ultra! - Vergiss es, einfach weiterlaufen, möglichst rund, das regelt sich wieder ein. Die Hoffnung stirbt zuletzt.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigo1jbRmqobK7R8WU4r5jGzRlAm4Ub-vc3z9mbxsH6E06Z1wFAugv-1hSuF3f34j106BA0VLtxuJfX7Qwo9H0yBKsuAsv0_9czHg2YUB64BlZghe5tQID5bmDySzjv7z0pIUI-QYLVwe8/s1600/IMG_7474.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigo1jbRmqobK7R8WU4r5jGzRlAm4Ub-vc3z9mbxsH6E06Z1wFAugv-1hSuF3f34j106BA0VLtxuJfX7Qwo9H0yBKsuAsv0_9czHg2YUB64BlZghe5tQID5bmDySzjv7z0pIUI-QYLVwe8/s320/IMG_7474.jpg" width="320" /></a>Bei km 78 geht es nach genau 8 Stunden auf einer schmalen Fußgängerbrücke über den Kanal von Korinth. Ich hatte ihn nicht so tief und schmal in Erinnerung (aber 1981 ist ja inzwischen auch eine Weile her) - beeindruckend. - Und eine wichtige Wegmarke: Jetzt sind wir endlich auf der Peleponnes, und dort (weit) im Süden liegt (morgen) das Ziel. Gleich danach erreiche ich am Ostrand von Korinth den 2. Supporter-VP bei km80, der mit gut 4min Stillstand zu Buche schlägt. Silvio ist natürlich einsatzbereit. Er hat inzwischen Salzstangen besorgt, so was gibt es leider nicht an den VPs. Ansonsten ist alles im grünen Bereich. Weiter! Mit einem Puffer von 75min mache ich mich wieder auf die Strecke, die zunächst noch einen Halbmarathon lang (<i>Halbmarathon</i>: eigentlich eine naheliegende Gliederungseinheit für den Spartathlon, denn gerade einmal knapp 12 davon machen das Ganze fast so überschaubar wie eine normale Abendrunde) küstennah westwärts im Tiefland durch Wein- und Olivenhaine führt, bevor sie sich jenseits der 100km-Marke endgültig nach Süden den Hügeln und Bergen der Peleponnes zuwendet.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hSb11gWaGnd9Ph1VCTe0MkKtrnWo_4rQ5Ppekm9vQ8EjhZoAVnvuo-Na_16OHHw6o72cD6TpcMdfdYaYWUPzMAVxqkHdifeXnQc31fewcmLCSEHTN1YKsMGAzMH8yg_OTSyLvI9UOTI/s1600/IMG_7499.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1300" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hSb11gWaGnd9Ph1VCTe0MkKtrnWo_4rQ5Ppekm9vQ8EjhZoAVnvuo-Na_16OHHw6o72cD6TpcMdfdYaYWUPzMAVxqkHdifeXnQc31fewcmLCSEHTN1YKsMGAzMH8yg_OTSyLvI9UOTI/s320/IMG_7499.jpg" width="320" /></a>Endlich kommen wir weg von den nervenden Hauptstraßen, und der Verkehr beschränkt sich jetzt fast ausschließlich auf die Supporter-Fahrzeuge. Die Berge linkerhand geben eine Vorahnung, was noch alles auf uns zukommen dürfte auf den nächsten 100km - <i>auf den nächsten 100km!</i> Sehr irritierend sind die großen Schneeflecken an den Bergflanken - aber nein, das sind offenbar doch nur mit hellen Plastikplanen abgedeckte Weinberge. Etwas ungeduldig (und leicht zu schnell) strebe ich dann der 100km-Marke entgegen. Sie ist nach 10:34 Std. am VP 28 in Assos durchlaufen, geplant war bis hier eher eine Stunde mehr. Aber alles in allem fühle ich mich ganz gut.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5ridiiEM7b8TIGgu0pD2iCDsMJGNeaNIbtHfuNEaiaWFWh4wg02II9_BZDaGveFEKk1ITNSICH44l3vFqsEr3pwZ-6N-ji8zxuh4Mt8UTWJ1clpzozQBYPCFuA9B7Lr5AjDW5T5lG6E/s1600/IMG_7510.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="975" data-original-width="1300" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5ridiiEM7b8TIGgu0pD2iCDsMJGNeaNIbtHfuNEaiaWFWh4wg02II9_BZDaGveFEKk1ITNSICH44l3vFqsEr3pwZ-6N-ji8zxuh4Mt8UTWJ1clpzozQBYPCFuA9B7Lr5AjDW5T5lG6E/s320/IMG_7510.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zevgolatio/Korinth, VP29, km102, Fr17Uhr55</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Silvio verwechselt zunächst die VPs und düst dann schnell weiter zu Nr. 29 bei km102, wo er wieder tätig werden darf und ich meinen Laufrucksack mit dem Nacht-Equipment deponiert habe. Das dortige Dörfchen steht Kopf und ich gebe etliche Autogramme an Kinder, die mit Blöcken und Stiften bewaffnet auf die Läufer warten. So komme ich wenigstens ohne Puls am VP an. Ich mache es mir erstmal(s) auf einem Stuhl gemütlich und konzentriere mich aufs Checken und Umpacken des Rucksacks. In einer Stunde wird es stockfinster sein. Das Ärmellose wird mir jetzt zu kalt und ich ziehe ein TShirt an. <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ki-Yw0r5F103RE-s8eMKkJi73zbnd-2OB0byQcWgaHDUmZmQkywntW4uhPVOHYZ_NIfO71gkRkX2_JVNXfbIzFbMD-3s-TrZf0qD7m-A5fZjSNCyxvplpTUThLSBySXerNmo9ZQRC_4/s1600/22217966_1180205628748365_858360248_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ki-Yw0r5F103RE-s8eMKkJi73zbnd-2OB0byQcWgaHDUmZmQkywntW4uhPVOHYZ_NIfO71gkRkX2_JVNXfbIzFbMD-3s-TrZf0qD7m-A5fZjSNCyxvplpTUThLSBySXerNmo9ZQRC_4/s200/22217966_1180205628748365_858360248_o.jpg" width="150" /></a>Die Zeit verrinnt wie verrückt, über 9 min kostet die Pause, die eigentlich keine ist! - Aber mit inzwischen doch recht beruhigendem - weil immer noch zunehmendem - 110min Puffer mache ich mich auf die Weiterreise. Jetzt wird es langsam spannend: 100km in den Beinen (länger bin ich bisher nur 3mal unterwegs gewesen), die für mich recht bedrohliche Nacht (ich schlafe gerne!) und vor allem auch das Höhenprofil vor Augen, das jetzt doch deutlich unruhiger werden wird.<br />
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Was wird das geben?<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHZDu4RiJPxhRMEm9ukYvpzzZVUeUIrP7HO8S0tkys48niq-C20MYMWnf1-dsgHdgMChq3oD7Z40PVG3ih1D3gkasTxkHM0Q2A9AkgUazUG4OoByH6OGMHwsYeWLkiiBXXgf3gdnzh4Bw/s1600/contour_compare.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1463" data-original-width="1430" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHZDu4RiJPxhRMEm9ukYvpzzZVUeUIrP7HO8S0tkys48niq-C20MYMWnf1-dsgHdgMChq3oD7Z40PVG3ih1D3gkasTxkHM0Q2A9AkgUazUG4OoByH6OGMHwsYeWLkiiBXXgf3gdnzh4Bw/s320/contour_compare.jpg" width="312" /></a>By the way: Wirklich ärgerlich ist das offiziell vom Veranstalter zur Verfügung gestellte Profil (oben), weil es die wirklichen Verhältnisse (unten = realer track, <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/SRTM-Daten" target="_blank">SRTM</a>-korrigiert), insbesondere zwischen km100 und 150 sowie km170 und 230 schlicht falsch wiedergibt. "Jetzt erstmal immer bergab!" bekomme ich z.B. später von Silvio zu hören, der sich darauf stützt. Aber ich habe wenigstens eine Ahnung, dass dies nicht so sein muss.<br />
<br />
Ich rolle in die Dämmerung und die Hügel hinein, einen Halbmarathon (😎) bergauf. Plötzlich ist es ein komplett anderer Lauf. Ruhe. Frische, kühle Luft. Das auf- und abschwellende, allgegenwärtige Singen der Zikaden. Wie immer empfinde ich es als wesentlich leichter und angenehmer, in die Dunkelheit hinein zu laufen als direkt in ihr zu starten. Einzig ein paar Wolkenlücken wären wünschenswert, um die Sicht auf die Sterne freizugeben, die hier in dieser dünn besiedelten und damit wenig lichtverschmutzten Region bestimmt beeindrucken würde.<br />
<br />
Ich finde meinen Schritt. Es geht kontinuierlich, aber nicht steil nach oben. Die Läufer sind plötzlich weit auseinander gezogen, zum ersten Mal laufe ich phasenweise auf dem kurvigen Sträßchen "allein". Ich hangele mich von VP zu VP. An jedem einzelnen wird die Durchgangszeit in einer Handliste notiert (wie bei der BC), an insgesamt 10 gibt es auch automatische Mess-Matten. An den entsprechenden Stationen wird mir mein drop bag oft unaufgefordert von den Helfern gereicht, sie sind sehr aufmerksam, nett und hilfsbereit. "Nice number!", bekomme ich irgendwo zu hören. Ja, ich mag meine 69 auch, damit kann kaum etwas schief gehen! - Ich plane meinen weiteren Lauf: Ich muss an einem der nächsten VPs mehr anziehen, darf auf keinen Fall ins Frösteln kommen. Lange Strümpfe, Armlinge, Kopftuch. Das kostet zwar Zeit - auch die Schuhe müssen für die calfs dann runter - aber es hilft ja nichts. Am VP 32 bei km113 in Halkion rüste ich mich um, das dauert wieder fast 9min. Ich ignoriere die im Zehenbereich etwas blutigen Socken, zupfe sie nur etwas zurecht, bloß nicht reinschauen! Der Puffer liegt unverändert bei knapp 2 Stunden. Alles klar. Noch 11km weiter bergauf, bevor kurz hinter Ancient Nemea bei km125 auf einer kurzen Bergab-Passage etwas Erholung in Aussicht steht.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBVe0Jcri2N-c0IMkMeinIV3FFIG35AeIUK6LjbXELZlRf7PC7PSnFVv2FDQFzjOMxzwZrDbVwJOBv3yJ6TXGhpgPZC5Vqa75bY3E4TqIcOlUANJ5a0w3NNIb2-Svg-TVgy-Mty-ikX7E/s1600/IMG_7521.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1150" data-original-width="1300" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBVe0Jcri2N-c0IMkMeinIV3FFIG35AeIUK6LjbXELZlRf7PC7PSnFVv2FDQFzjOMxzwZrDbVwJOBv3yJ6TXGhpgPZC5Vqa75bY3E4TqIcOlUANJ5a0w3NNIb2-Svg-TVgy-Mty-ikX7E/s320/IMG_7521.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ancient Nemea, VP35, km123, Fr20Uhr55</td></tr>
</tbody></table>
Am VP35 hält mir Silvio sein Smartphone mit etlichen Reaktionen aus der Heimat unter die Nase (ich bin ja traditionell immer nur mit einem "echten" handy offline unterwegs). Sogar Sprachnachrichten, und das auf einem Telefon! - Wie toll! - Nein, ich darf die Bande daheim nicht enttäuschen! - "Silke soll mich mal anrufen, wenn ich wieder unterwegs bin!" - Wow, es sind jetzt schon 2 Stunden Dunkelheit verstrichen, und ich hab sie quasi gar nicht wahrgenommen (die Stunden)! Zu Hause bei einem Trainingslauf war das neulich noch ganz anders. Okay, das darf gerne so weiter gehen... Die
Lupine brennt auf niedrigster Stufe mit 0,3W. Das genügt auf den Straßen allemal
und so würde der Akku mehrere Nächte durchhalten. Aber das muss er gar
nicht (und außerdem hab ich noch einen zweiten dabei, klar).<br />
Die Verdauung meldet sich, zum ersten Mal seit der Akropolis. Aber das ist ja nun auch schon 14 Stunden her und ich habe seitdem eigentlich kontinuierlich gefuttert (und getrunken). Kleine Mengen natürlich nur, aber kontinuierlich. Am Ende werden es ca. 20 Gels, 250gr Haferkekse (furztrocken, aber gut), 1 L Kokoswasser (genial), 1 L Powerade, 250gr Datteln, 3 oder 4 Dosen Red Bull und etliche Liter Wasser gewesen sein. Und was man sich sonst noch so an den Stationen greift wie eine Handvoll Nüsse oder ab und zu auch mal eine halbe Scheibe Brot. Da muss logischerweise auch mal wieder etwas raus und ich muss innerlich schmunzeln, dass das genau vor der Bergauf-Serpentine rüber nach Nemea stattfindet und ich somit da bestimmt gleich förmlich hochfliegen werde, leicht wie ich dann bin! - Wieder unterwegs, stelle ich fest, dass ich hier mindestens 3 bis 4 Wettkampf-Distanzen innerhalb des einen Laufs absolvieren werde: den Marathon (geschenkt!), die 100km, die 100 Meilen, die 24 Stunden. Wahrscheinlich wird es sogar eine neue persönliche 24h-Bestleistung! Verrückt. Und 3mal die BC. Oh nein, nein - schnell weg mit diesen Gedanken! -<br />
Apropos BC: Hier wie dort waren es vergleichbare Irre, denen die Beantwortung einer selbst aufgeworfenen Frage keine Ruhe ließ: "Kann man im Winter in einem Tag von Göttingen auf den Brocken laufen?" - "Kann man in anderthalb Tagen von Athen nach Sparta laufen, wie es alte Schriften behaupten?" - Im Fall von Sparta waren es zwar keine Lokalmatadoren wie bei der BC, sondern Briten um den RAF-Offizier John Foden, die 1982 den erfolgreichen Erstversuch unternahmen. Egal, letztlich wurde die Welt auf diese Weise mit zwei unverzichtbaren Ultraläufen beglückt.<br />
<br />
Die Reflexionen darüber, wem man es eigentlich zu verdanken hat, dass man sich hier gerade durch die Nacht quälen darf, werden abrupt beendet, als ab km130 die einzigen 3 unbefestigten Kilometer der Strecke anstehen - neben dem Übergang über den Sanga-Pass (mit 1060m höchster Punkt der Strecke nach genau 100 Meilen/161km ). Wenn man 15 Stunden auf mehr oder weniger glattem Asphalt, auf jeden Fall aber ohne Steinchen unter den Füßen, unterwegs war, tut jeder einzelne Schritt auf einer Schotterstrecke ziemlich weh - Hokas hin oder her. Dazu kommen die Staubwolken von den Begleitautos. Es geht auch wieder leicht bergauf. Und es tröpfelt sogar etwas. Ätzend! Nein, nicht kämpfen, viel zu früh! Ich lasse mich zum ersten Mal zurück in den Schritt fallen. Macht aber nichts, diese Passage wird vorbeigehen. Tut sie natürlich auch, und bald schon nimmt mich wieder die kleine gewundene Straße auf, die mich unweigerlich näher und näher an die "Schlüsselstelle" der Strecke, den Abschnitt zwischen Lirkia und Nestani mit der Überschreitung des Passes über die Ausläufer des Lyrkeion-Gebirges bringen wird.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJxaLs8FnQQ5v3NX6gPrC1p-gSnk6XJ6RA22z9eeWo-3cLHE-SVktPfs8uPfzfTly-kuhxLFCANQMqnSviSgOuqziwVT-q0WaMHXin6dCtUJsxqenK5WFao6-FbtQ0UpVnDRd3kbfdoI8/s1600/22199250_1180431228725805_1215037828_o.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJxaLs8FnQQ5v3NX6gPrC1p-gSnk6XJ6RA22z9eeWo-3cLHE-SVktPfs8uPfzfTly-kuhxLFCANQMqnSviSgOuqziwVT-q0WaMHXin6dCtUJsxqenK5WFao6-FbtQ0UpVnDRd3kbfdoI8/s320/22199250_1180431228725805_1215037828_o.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Malandreni, VP40, km140, Fr23Uhr30</td></tr>
</tbody></table>
Zuvor geht es noch steil hinunter zum nächsten Supporter-VP nach Malandreni. Mitten im downhill klingelt tatsächlich das Telefon und ich kann ein paar Sätze mit der Liebsten wechseln. Das bewahrt mich automatisch vor zu hohem Tempo bergab, potentiell genauso ein Killer wie sonstiges Überpacen. Wir stellen fest, dass wir die Restnacht recht unterschiedlich verbringen werden. Ja, jetzt einfach hinlegen wäre wirklich nicht schlecht, kein bißchen! Geht aber eben nicht. Bis morgen! - <br />
Am VP in Malandreni ist der Bär los, ein echtes Dorffest ganz im Stil der Feiern in den Dörfern in der Nacht rund um Biel. Zum ersten Mal gibt es Nudeln, leider sind sie kalt und die Portionen viel zu groß (für mich). Genau wie am VP35 brauche ich wieder gut 8min für die Reorganisation. Silvio und ich verkriechen uns aus dem Gewusel in eine stille Ecke am Rand. Wir machen aus, dass wir uns erst wieder am Mountain Base treffen werden, wo der single trail über den Paß beginnt. Es ist zwar nur ein knapper Halbmarathon (😎) bis dort, aber der beinhaltet gut 600 Höhenmeter, die BC mit ihrem Entsafter lässt grüßen (allerdings hat man dort genau 100km weniger in den Beinen). Das bedeutet am Ende fast 3,5 Stunden Support-Pause für Silvio am Stück, während derer er es sich im Micra mal so richtig gemütlich machen kann.<br />
<br />
<b>Race Day 2, Samstag 30.09., 00:00 - 17:57 </b><br />
Am tiefsten Punkt der Strecke jenseits der 100km-Marke, direkt hinter VP41 "Junction to Lirkia" auf 155m NN, fallen dann einige denkwürdige Ereignisse zusammen: <br />
1. Mein Garmin 310XT piepst und signalisiert: "Batterie schwach". <br />
2. Es ist auf die Sekunde genau Mitternacht, er und ich sind also seit 17 Stunden unterwegs (womit sein Piepsen mehr als legitim ist [ich kann ja dummerweise nicht piepsen]). <br />
3. Es sind noch 100km bis ins Ziel (na gut: 102,6). - <br />
Ich bin von mir selbst begeistert und beruhigt, dass ich offenbar noch voll bei Bewußtsein bin, weil ich die 2. GPS-Uhr (A-rival SQ100) rein intuitiv schon 3km zuvor in Malandreni gebootet hatte und es jetzt nur noch 2 Klicks braucht, die eine zu stoppen und die andere zu starten. Und ich werde wegen der genannten "glatten" Eckdaten keine Schwierigkeiten haben, die Angaben zum 2. Teil-Track auf's Ganze umzurechnen (die Gesamt-Pace ist komplett egal, was zählt, ist der Puffer zum Cut off - oh, ich vergaß zu erwähnen, dass der genau in diesem Bereich der Strecke mit 2:20 Std. seinen größten Wert überhaupt annahm).<br />
<br />
Also hinein in die sich zunächst kaum wahrnehmbar einschleichende Steigung, die einem gleichwohl dieses zermürbende Gefühl von "Wieso fällt auf einmal das Laufen so schwer?" beschert. Aber schon bald wird der Blick frei auf einen unerwartet imposanten Talschluß, an dem weit oben am Hang die Lichterkette der beleuchteten Autobahn verläuft und sich eine unübersehbare Schlange aus Stirnlampen in großen Zick-Zack-Schwüngen die Flanke noch hoch darüber hinaus emporwindet. Na Mahlzeit! Aber ich bin auch froh, endlich diesen spannendsten Streckenabschnitt, um den sich viele mehr oder weniger wilde Erzählungen ranken, erreicht zu haben. Und eins steht fest: Hinter dem Pass geht es nur noch zum Ziel! Also werde ich da hoch kommen und mir die erforderliche Zeit nehmen. Was sonst!? -<br />
<br />
Nachdem ich Lirkia und einen weiteren VP im letzten Bergdorf passiert habe, beginnt es unvermittelt recht bestimmt zu regnen. Recht feine, aber dichte Tropfen... Der Wind weht dazu wie den ganzen Tag schon weiter ziemlich frisch, und mit steigender Höhe und späterer Uhrzeit natürlich auch zunehmend kühl. Ich krame die Regenjacke aus dem Rucksack - wäre ja auch zu schön gewesen, sie mal umsonst mitzutragen - ziehe sie mit über den Rucksack und verkrieche mich unter die Kapuze. Klingt einfach, ist es aber nicht: Es ist dunkel, ich bin kaputt, die Finger sind steif, die Klamotten sind nass und flutschen nicht - ich muss stehenbleiben. Es ist dennoch beruhigend zu wissen, dass man sich auf dieses Teil (Pearl Izumi Elite WxB) verlassen kann, die <a href="https://einlauf.blogspot.de/2015/06/muddy-waters-zut-2015.html" target="_blank">Zugspitz-Runden</a> 2015 und 2016 lassen schön grüßen. Die Brille fängt an, im Dampf zu beschlagen, die Hände sind eiskalt, das Telefon summt im Rucksack, aber ich komme nicht mehr dran, Silvio wird es sich denken können.<br />
Die Rampe ist gerade etwas zu steil für mich, als dass ich sie ohne Gefahr zu großen Krafteinsatzes noch laufen könnte, und das Wandern dauert wie immer ewig. Aber es gibt genügend Leidensgenossen um mich herum und nach etlichen langen Kehren unterqueren wir die Autobahn und sind gleich darauf am VP47 Mountain Base, wo aufgrund der Enge ein ziemliches Chaos aus ankommenden und abfahrenden Supporter-Fahrzeugen herrscht. Es ist kurz vor 3 Uhr morgens, es regnet und stürmt, und es hat vielleicht so 10-12° C, schwer zu schätzen in der Nässe. Irgendwie finde ich Silvio in dem Getümmel (oder er mich) und wir versuchen, uns unter das Dach eines Pavillions zu drücken. Es ist alles wenig erholsam und in Gedanken bin ich sowieso schon auf den letzten steilen 2km den Pfad hinauf zum Paß. Trotzdem ist unsere Stimmung immer noch erstaunlich gut und entspannt. Wir werden uns auf der anderen Seite in Nestani wieder sehen. Für Silvio sind es wenige Minuten auf der Autobahn durch einen Tunnel, ich werde genau 2 Stunden für die knapp 12km über den Kamm brauchen. Gut, dass ich das jetzt noch nicht weiß. <br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoHdioy1lQJPZIm9tUEeHQhkUPTOSHbM443BKtln_RrCD09-XXOgtfufnjDjTZK4izRmsYi_3v_PBr68oN05uDY7MHi4heSrpUI4ERWuW3TewGQjvjNkUcdhZy-6EHV3el3oefmV-5Jfc/s1600/Spartathlon+2017+%2528995%2529.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoHdioy1lQJPZIm9tUEeHQhkUPTOSHbM443BKtln_RrCD09-XXOgtfufnjDjTZK4izRmsYi_3v_PBr68oN05uDY7MHi4heSrpUI4ERWuW3TewGQjvjNkUcdhZy-6EHV3el3oefmV-5Jfc/s320/Spartathlon+2017+%2528995%2529.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Impression vom Trail hinauf zum Sanga-Paß</td></tr>
</tbody></table>
Mit über 2 Stunden auf den cut off begebe ich mich im inzwischen zum Sturm aufgefrischten Wind auf den Trail. Die Strecke ist ab jetzt beidseitig durchgehend mit Flatterband abgesteckt, wofür ich äußerst dankbar bin, denn sehen kann ich durch die nasse, beschlagene Brille kaum noch etwas (Kann es eigentlich irgendwann bitte auch mal irgendwo eine trockene Lauf-Nacht geben? Danke!). Zusätzlich gibt es rote Orientierungsleuchten, die manchmal nur wenige Meter voneinander entfernt sind und außerdem stehen Posten an der Strecke. Man könnte meinen, dass dieser Aufwand etwas übertrieben sei, aber ganz ungefährlich ist der Weg tatsächlich nicht, man könnte leicht schon mal ein paar Meter abrutschen, und vor allem muss man auch den Zustand der Leute ins Kalkül ziehen, die hier mehrheitlich seit über 18 Stunden auf den Beinen sind und nicht mehr unbedingt bei jedem Schritt Spur halten können - zumal Stöcke verboten sind.<br />
<br />
Ich arbeite mich kontinuierlich hoch, verlasse mich darauf, dass mir als altem Brocken-Challenger so ein Wetterchen und Lüftchen doch nur ein feuchtes Stirnrunzeln entlocken kann und finde es fast witzig, als die Sicht bei waagrechtem Regen kurz vor dem Paß, der ja fast genau so hoch ist wie der Brocken, im Nebel auf die auch dort üblichen 5 Meter abnimmt. Damit muss die Stirnlampe komplett runtergedimmt werden, und man sieht gar nichts mehr, aber mit Flutlicht sieht man im Nebel eben auch nichts. Ergo: Gaanz langsam auf der anderen Seite wieder runtertasten, durch den knöcheltiefen, mit großen Blöcken durchsetzten Matsch einer Forststraße, deren Serpentinen ich manchmal erst erkenne, wenn ich vor ihrer Stirnwand stehe. Der VP oben am höchsten Punkt ist wohl der undankbarste und härteste der ganzen Strecke, keine Sekunde bleibe ich im Sturm stehen. Dabei hat man da oben fast metergenau die 100 Meilen voll (für mich 20:09 Std., ergeben die späteren Analysen), was allemal ein Grund zum Feiern gewesen wäre.<br />
Ich hole einen Läufer ein, der offenbar gar keine Lampe hat und auch nichts auf dem Kopf (ich: Stirnband, Mütze, Kapuze), und ich frage mich, wie er das macht und überlebt und hoffe, dass er sich nicht noch hinlegt und ich ihn retten muss, denn dabei würde ich wohl zusammen mit ihm erfrieren. Lange Hose, Rettungsfolie? Schön wär's. Ich Idiot! - Aber es geht alles gut und irgendwann haben wir wieder Boden unter den Füßen und erreichen im Dörfchen Sagas wieder die Zivilisation. Und es hilft nichts: Es geht leicht bergab, es gibt keinen Grund, seit geraumer Zeit nicht mal wieder anzutraben und zu versuchen, wieder in einen Laufrhythmus zu finden. Noch liegt mehr als ein Rennsteig vor mir - oh nein: verbotener Gedanke! Auf jeden Fall ist es für eine Wanderung noch viel zu weit.<br />
Die Wassertropfen und die Spannung fallen zusehends von mir ab, "das Ding" liegt hinter mir, und jetzt folgen etliche eher ruhige Kilometer über eine Art Hochebene in ca. 700m Höhe, so meine vage Erinnerung, bevor es gegen Ende hin noch einmal über den Rand der Suppenschüssel hinauf geht und den letzten Halbmarathon (😎) nach Sparta abfällt. "Ganz böse Rampe da bei 206!", habe ich noch von einem deutschen Teilnehmer im Ohr.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQiKHObG5Rzb0mLCj2F60oC3mDwZSVSMtHTqF3WRRWBsQcIdgGtxyiFF7AcwZbSiusQJtfLFoEMflTmBiTpeUP3Eb8SCH3kdbXTs9o5ViTbVi4Icacfym5eOCyXghdo9LBTIkgS9-rNQ/s1600/22218152_1180433422058919_1599266514_o.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDQiKHObG5Rzb0mLCj2F60oC3mDwZSVSMtHTqF3WRRWBsQcIdgGtxyiFF7AcwZbSiusQJtfLFoEMflTmBiTpeUP3Eb8SCH3kdbXTs9o5ViTbVi4Icacfym5eOCyXghdo9LBTIkgS9-rNQ/s320/22218152_1180433422058919_1599266514_o.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nestani VP52, 172km, Sa05Uhr10</td></tr>
</tbody></table>
In Nestani gibt es Silvio und Kartoffeln - wie gut! - und ich sehe erstaunt, dass ich immer noch 2:20h Puffer habe. Bei normalen Bedingungen wäre ich deutlich schneller gewesen und hätte mein Polster wohl weiter ausbauen können. Aber auch so bedeutet meine Durchgangszeit an diesem VP, dass ich die Qualifikation für den nächsten Spartathlon bereits in der Tasche habe, und ein DNF nun nicht mehr ganz so tragisch wäre. Ich werde aber trotzdem lieber heute finishen, damit ich von diesem Startrecht gar nicht erst im Sinne des Begleichens einer offenen Rechnung Gebrauch machen muss. - Und ganz langsam darf ich jetzt auch schon mal zur Uhr schielen, bzw. zum Himmel (oh! da! ein paar Sterne!), ob sich schon irgend etwas Richtung Morgendämmerung tut. - Nein, das dauert noch, und passiert hier letztlich - wie wir heute?/gestern? Morgen an der Akropolis gesehen haben, innerhalb weniger Minuten. Trotzdem - die so gefürchtete lange Nacht liegt so gut wie hinter mir, und ich habe nicht ein einziges Mal ein Gefühl von Müdigkeit im Sinne von Schlafbedürfnis empfunden. Sehr überraschend und merkwürdig! Aber die abwechslungsreiche Strecke mit ihrem Kulminationspunkt genau zur "Toten Zeit" zwischen 3 und 5 Uhr hat dies wohl im Gegensatz zum langweiligen Kreiseln bei einem 24h-Lauf, das ich noch nie ohne Schlafpause überstanden habe, ganz einfach nicht zugelassen. Ich dürfte zwei Drittel der Gesamtzeit hinter mir haben, streckenmäßig sogar etwas mehr. Nur noch ein Drittel! Das beruhigt. Das geht immer! Aber: Keinen Gedanken daran, was hier ein Drittel als Kilometerzahl bedeutet! Nur noch durch den Tag kommen. Ich will da hin. Ich muss da hin, denn ich bin ein Bote.<br />
<br />
Von der Flanke des Hügels, an dem Nestani klebt, geht es hinunter in die intra-montane Beckenlandschaft rund um Tripoli (die ich freilich jetzt noch gar nicht als solche erkennen kann). Lange, flache Geraden charakterisieren jetzt die Strecke, Segen und Fluch zugleich, denn ich finde zwar schnell wieder ins gleichmäßige Schlurfen, aber jeder Schritt will auch aktiv gelaufen sein. In den Morgenstunden nimmt der Verkehr wieder deutlich zu und mit der nächtlichen Ruhe ist es bald vorbei. Die ersten Erntehelfer werden auf offenen Anhängern zu den Weinfeldern gekarrt. Nur sehr zaghaft wandelt sich das Schwarz der Nacht über ein Dunkelgrau zu einem Mittelgrau, und wirklich hell wird es zunächst erstmal nicht. Als Mitteleuropäer (und erst recht als Mitteldeutscher bzw. Leinetalbewohner) muss man sich also nicht groß umstellen. Trotzdem etwas schade, aber auf die Laufbedingungen bezogen nach wie vor ein großes Glück. Seltsamerweise ist dies jetzt die einzige Phase des Rennens, während der ich für ungefähr eine Stunde wirklich müde bin und mich zwingen muss, meine Konzentration auf die kontinuierliche Ernährung und die Abstimmungen mit Silvio aufrecht zu erhalten. Und folgerichtig verpasse ich es auch prompt, den Moment und die Stelle bewusst wahrzunehmen, an dem ich 24 Stunden unterwegs gewesen bin. Hinterher sehe ich dann, dass es bei km182.4 war, irgendwo im Nirgendwo. Na bitte - persönlicher Rekord (und erneutes Erfüllen einer Spartathlon-Qualifikationsnorm, in diesem Fall von 180km/24h)!<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhehKgD9GC7F7myL53mdP5ih4AkaOF3Rfu4aEqyXKAKcKq_2h2EA0RE9P2phtAfenC5N3o_2rORzSFIE1hT7VN3i2clXneJ_8rAWLn5w-pEcJzMvEw4FGdOAgAwjJOiiGg3lwpQ-NTgQmw/s1600/IMG_7551.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1240" data-original-width="1000" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhehKgD9GC7F7myL53mdP5ih4AkaOF3Rfu4aEqyXKAKcKq_2h2EA0RE9P2phtAfenC5N3o_2rORzSFIE1hT7VN3i2clXneJ_8rAWLn5w-pEcJzMvEw4FGdOAgAwjJOiiGg3lwpQ-NTgQmw/s320/IMG_7551.jpg" width="258" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alea-Tegea, VP60, km195, Sa09Uhr03</td></tr>
</tbody></table>
Wir bewegen uns langsam aber sicher, Tripoli immer östlich umgehend, auf den südlichen Rand der Suppenschüssel zu, und ich versuche auszumachen, auf welcher Trasse wir sie wohl bald verlassen werden. Noch mal ein Anstieg von knapp 300 Höhenmetern, dann etwas wellig, und dann laang hinunter nach Sparta - so meine grobe Erinnerung an das "echte" Höhenprofil, das Silvio leider (oder Gott sei Dank?) nicht dabei hat. Bleibt nur die Frage, wo diese letzte Steigung bzw. der höchste Punkt auf mich wartet. Mir schwirren 3 Zahlen durch den Kopf - 206, 212, 223km. Das klingt erstmal nicht sehr kriegsentscheidend, sollte aber vor dem Hintergrund gesehen werden, dass man in Bezug auf die fortgeschrittene Rennphase hier von Alternativen spricht, die sich eher in Stunden als in Minuten Laufzeit unterscheiden. Das ist im Übrigen auch der Grund dafür, dass ich den Entschluss fasse, den Laufrucksack (mit dem ich ja seit dem DL ohnehin quasi verwachsen bin) nicht wieder abzugeben. Wer weiß, ob es nicht doch noch einmal zu regnen oder stürmen beginnen wird, und dann würde mir die Jacke erst eine halbe oder ganze Stunde später kaum etwas nützen. - Völlige Klarheit bzgl. des Beginns des "letzten Hügels" besteht dann ab km197, wo wir auf eine Hauptstraße einbiegen, die nach einem letzten kerzengeraden flachen Kilometer einen sehr eleganten Rechtsschwung den Hang hinauf beschreibt, um zwischen den Kuppen zu verschwinden. Also denn - pack'mers! - Es ist ziemlich steil, Laufen für mich ausgeschlossen (auch für alle anderen um mich rum), und selbst der Wanderschritt lässt den Puls ordentlich in die Höhe schnellen. Dazu kommt tatsächlich für kurze Momente hin und wieder auch noch die Sonne durch - und mir wird endgültig klar, dass ein Spartathlon unter blauem Himmel eine völlig andere Veranstaltung sein muss.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt9BYegWBG33e9kAvSxvComof5PtWEzBZZBxcnv4MHu2AGHrgB4Ribr4Rd862IeCevkehqPNP2xAwsVkiIHhsjzjOLVJReFywpUrnv43oVdcccl_EEl6xIgrgKOzuq9qENfMJf_J8kdig/s1600/IMG_7557.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1333" data-original-width="1001" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt9BYegWBG33e9kAvSxvComof5PtWEzBZZBxcnv4MHu2AGHrgB4Ribr4Rd862IeCevkehqPNP2xAwsVkiIHhsjzjOLVJReFywpUrnv43oVdcccl_EEl6xIgrgKOzuq9qENfMJf_J8kdig/s320/IMG_7557.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Papantonis, VP63, km206, Sa10Uhr58</td></tr>
</tbody></table>
Hätte ich zu diesem Zeitpunkt geahnt, was der Rest der Strecke noch bereithält, ich denke, ich hätte die weiße Fahne gehisst. Fast 30km lang ein stetiger Wechsel von langen, recht steilen (nur noch gehbaren) Anstiegen, ätzenden (nur teilweise laufbaren) Flachpassagen und immer viel zu kurzen, dabei irgendwie unentschlossen-halbgaren (und muskulär schmerzhaften) Downhills auf einer gut ausgebauten Schnellstraße, auf der man weit vorausschauen kann und so das drohende Unheil immer auf sich zukommen sieht. Eigentlich wäre es naheliegend gewesen, sich spätestens hier mit passender Musik (klar: highway to hell!) abzulenken. Geht aber nicht, denn Ohrstöpsel etc. sind komplett verboten. Es bleibt also nur: Viel Verkehr, schneller Verkehr, lauter Verkehr. Kein Radweg, nur der Pannenstreifen (wenn überhaupt, und daneben der Müll), gucken, was in weiter Ferne nach der nächsten Kurve kommt, darauf achten, dass sich zwei Laster nicht gerade auf deiner Höhe begegnen. - Immerhin hupt jeder zweite Fahrer freundlich und die Beifahrer winken aus den Seitenfenstern. Sparta kann nicht mehr allzu weit sein. Silvio bekommt meinen gärenden Frust natürlich mit und baut Vorab-Streckenerkundungen in sein selbstloses Support-Paket ein: "Nach dem nächsten Hügel geht es nur noch bergab!" - Ich glaube solche Aussagen natürlich längst keinem mehr, weil ich in hunderten Läufen noch nie erlebt habe, dass sie jemals zutrafen. Aber ich schätze seine Absicht sehr, mich hier irgendwie bei Laune halten zu wollen. Und das gelingt auch, denn letztlich komme ich stimmungsmäßig immer wieder auf den Pfad der Tugend zurück und weiß, dass ich das hier heute finishen werde und weiß, dass wenn man 15km vor dem Ziel noch auf 900m NN ist und das Ziel auf 200m NN liegt, es irgendwann dermaßen nur noch bergab gehen muss, sogar auf der Peleponnes und sogar beim Spartathlon, nur noch richtig runter!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWs3aR1kMsuktL2fJjdf7f_Tx9oHihp8GrFC4e7XWPwcVSCDigQN4xJ0psR2SDKwPeEXPGwZLcYQjMxsjRbLFLhcSQjThnxM3V-MTSf7TMG4lbl3lX4S5N6wn2W0sgRRe05eOLJMykEuw/s1600/Spartathlon+2017+%25281664%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWs3aR1kMsuktL2fJjdf7f_Tx9oHihp8GrFC4e7XWPwcVSCDigQN4xJ0psR2SDKwPeEXPGwZLcYQjMxsjRbLFLhcSQjThnxM3V-MTSf7TMG4lbl3lX4S5N6wn2W0sgRRe05eOLJMykEuw/s320/Spartathlon+2017+%25281664%2529.jpg" width="320" /></a>Irgendwann ist es dann auch tatsächlich soweit. Längst ist klar, dass ich mir 4km/h bis ins Ziel leisten kann und trotzdem im Zeitrahmen finishen werde. Wir biegen bei km 231 von der Schnellstraße ab. Nach sehr langen 5:35 Stunden, die ich für die 35km seit der ersten Steigung gebraucht habe, während derer mein Puffer aber nur um eine knappe halbe Stunde auf 1:45h eingeschmolzen ist, geht es talwärts, eben richtig runter. Und es tut weh, richtig weh. Oberhalb des rechten Knies, dort, wo früher (als Radfahrer) mal ein solides Muskelpaket hervortrat und wo heute nur noch faltige Haut flattert. Eine Entscheidung steht an: Laufe ich hier jetzt auf den letzten 15km voll in die Schmerzen rein, wobei die pace trotzdem bescheiden bleiben dürfte, und komme dann richtig zerstört ins Ziel, oder akzeptiere ich (wie auf den letzten 3 Etappen des Deutschlandlaufes), dass dieser Körper jetzt offenbar genug und maximal mögliche Schonung verdient hat und ich mich besser bei ihm bedanken sollte, dass er nicht schon 20km früher mit dem Zicken angefangen hat, denn dann wäre das alles noch einmal recht eng geworden. Ich besinne mich, dass ich mir für diesen Lauf geschworen hatte, nichts als das Finishen anzustreben, denn alles andere wäre vermessen gewesen. Insofern fällt mein Entschluss schnell, endgültig und letztlich ohne jede Reue: Es ist egal, ob ich nach 34 oder 35 Stunden ankommen werde, und ob mich noch 50 Leute überholen. <i>Ich finishe heute den Spartathlon</i> (und nie wieder!), und ich werde keinen Fall für die medizinische Abteilung gleich neben der Ziellinie abgeben.<br />
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Gedacht - getan. Ich wandere die letzten 11km komplett durch. Und was gibt es Besseres, als wirklich den Umständen entsprechend maximal entspannt diese vielzitierte, tatsächlich sagenhafte Atmosphäre aufzusaugen, die sich mit der Annäherung an die von hohen Bergzügen umrahmte Stadt unten im Tal zu entwickeln beginnt und dann auf den letzten 3 km durch die menschengefüllten Hauptstraßen Spartas kontinuierlich zu einem kleinen persönlichen Triumphzug steigert, bei dem man die Ovationen von den Balkonen dankend entgegennimmt. - <i>Ich bin da!!</i> - Der Mut, sich einer eigentlich nicht für leistbar gehaltenen Aufgabe gestellt zu haben, ist einmal mehr belohnt worden. Die letzten 500m hinauf zur Statue. Ich werde sie <i>nur dieses eine Mal</i> zurücklegen, da spüre ich große Gewißheit. Ich schaue mich um. Nicht, weil ich von hinten anrückende "Gegner" fürchte, sondern weil ich sie ggf. alle vorbei lassen will, um "ganz alleine" vor die Statue von König Leonidas I. von Sparta zu treten, seine Füße zu berühren und damit dieses Rennen und diese Mission (und vielleicht noch viel mehr?) zu beenden. -<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjePOXWsw1ge0dypxeEob1B1MjmmyLb-2jfCoZtAseY_WZy850KQALIv1L92SripspjRtwn3sGa_ohRjudIi4GdphRPu5eLdxmLQWMnQwQGk936v9PDzENYpv-RcaBSazvLz74atJ_N7C4/s1600/22243697_1180570618711866_1685493563_o.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjePOXWsw1ge0dypxeEob1B1MjmmyLb-2jfCoZtAseY_WZy850KQALIv1L92SripspjRtwn3sGa_ohRjudIi4GdphRPu5eLdxmLQWMnQwQGk936v9PDzENYpv-RcaBSazvLz74atJ_N7C4/s320/22243697_1180570618711866_1685493563_o.jpg" width="240" /></a>Ein frommer Wunsch, denn die Finisher-Dichte ist in diesem Zeitbereich recht hoch und auch neben der Strecke sind die Massen auf den Beinen. Mit Mühe schaffe ich es, nach dem ganzen Händeschütteln und Abklatschen noch vor der 35 Std.-Marke auf die Zeitmatte zu treten. Silvio umschwirrt mich und dokumentiert alles. Er hatte schon Sorge, wo ich bliebe. Und das mit dem Dem-König-die-Füße-küssen hätte ich dann auch tatsächlich vergessen vor lauter Olivenzweigkronen, Olivenpokal, FinisherShirt, geweihtem Wasser (leider kein Wein!?) schlürfen und Gratulationen von Halbgöttinen in Weiß entgegennehmen. Aber wozu hat man einen Supporter? Der erinnert einen auch noch daran! Und hat bereits vorher im 300m entfernten Hotel eingecheckt, sodass ich auf die fürsorgliche Nachfrage der medizinischen Abteilung nach meinen Bedürfnissen ziemlich bestimmt antworten kann: "Thanks, I don't need anything! - I'm fine." und mich dabei im Geiste schon ins weiche warme Bett anstatt auf eine harte zugige Pritsche fallen sehe. Okay, sie gucken etwas überrascht, scheinen es mir aber abzunehmen. Dabei quittiert mir mein Körper den so plötzlich über ihn hereingebrochenen Stillstand gepaart mit dem Wissen, endlich nicht mehr weiter zu müssen, mit spontaner weitgehender Bewegungsunfähigkeit. Über dem rechten Knie quillt ein ziemliches Ei hervor (und das ist nicht die Reinkarnation des erwähnten ehemaligen Muskels). Trotzdem schaffe ich es noch irgendwie unter die Dusche (nachdem der unermüdliche Supporter mich von den Schuhen befreit hat, welche auf diesem Trip locker 3mm Sohle verloren haben und die daher direkt in die Tonne wandern) und kriege beim Rauskommen nicht mal den berüchtigten Post-Ultra-Schüttelfrost. Endlich, endlich ab in die Horizontale - mit einem köstlichen Mythos-Bier aus der Dose (Supporter!), und hoffend, dass der Hunger einen später noch einmal hochtreibt (das tat er). Und die Beschreibung des Zustands meiner Füße hebe ich mir besser bis morgen auf.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_rtBpy8CiUMzpDmYiXvfWrpPpMPozUBwlf_YW1frfbXfKBUeNawJreerZBPQ1LjdJMjKmKrB53JU03nBsIOLwdkvlsTlBlwZGTJAAzgZ1dwA22okkzks2afYVjH95GBuKJrEAEShKXsI/s1600/22217994_1180576805377914_2146737975_o.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_rtBpy8CiUMzpDmYiXvfWrpPpMPozUBwlf_YW1frfbXfKBUeNawJreerZBPQ1LjdJMjKmKrB53JU03nBsIOLwdkvlsTlBlwZGTJAAzgZ1dwA22okkzks2afYVjH95GBuKJrEAEShKXsI/s320/22217994_1180576805377914_2146737975_o.jpg" width="240" /></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MV0SFMsKnnUfm7ZrIZl_TK2RD8_b77TzYW-LbhJ2m1e5GLj1BYC36HYQiekOavSr-e1iGG6w6aSnF45z2eJw85zRjA4aNOch43oFQOsLegjhjBPjkwNhOak6GyYIHBm72ReVFceJgGw/s1600/IMG_7629.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="975" data-original-width="1300" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MV0SFMsKnnUfm7ZrIZl_TK2RD8_b77TzYW-LbhJ2m1e5GLj1BYC36HYQiekOavSr-e1iGG6w6aSnF45z2eJw85zRjA4aNOch43oFQOsLegjhjBPjkwNhOak6GyYIHBm72ReVFceJgGw/s400/IMG_7629.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sa 30.09.2017, 17Uhr59</td></tr>
</tbody></table>
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<b>Race Days +1, Sonntag 1. Oktober</b><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic_YnaAeE17akpTCBA3ue5TeXA0Wfq74j2cQhQyuXI4j46OGNgBzEwE5nrhQMz_Gey1TrpbQUfDK_qIeYKELdmLqD-8kDqRrzwqEOUzikvCKwjPO29abtq0FKUYpcBVdRqhib6c3h2-00/s320/SAM_1413.jpg" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sparta (200m) vor Taygetos (2408m)</td></tr>
</tbody></table>
Das Universum ist schon unglaublich. Der sonntagmorgendliche Blick aus dem Hotelfenster präsentiert uns eine komplett andere Szenerie als an all den vergangenen Tagen - eben das, was man mit dem südlichen Griechenland im Spätsommer eigentlich verbindet: Blauen Himmel, Sonne, harte Kontraste. Und sofort wird mir wieder bewusst, wie anders die Veranstaltung für mich mit Sicherheit verlaufen wäre, hätten wir dieses Wetter und vor allem diese Strahlung bereits während der zwei vergangenen Tage gehabt. Ich meine damit: Auf keinen Fall einfacher! - Und das mache ich auch daran fest, dass ich deutlich einen leichten Sonnenbrand bzw. auf jeden Fall eine entsprechende Reizung im Gesicht spüre, obwohl ich in den letzten zwei Tagen keine 10 Minuten in der Sonne unterwegs und natürlich auch keineswegs blaß an den Start gegangen war. Die diffuse Strahlung scheint hier schon zu reichen, was die Bedeutung der Wetterbedingungen einmal mehr unterstreicht.<br />
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Silvio schlummert ohropax-bewaffnet noch selig und ich mache mich daran, die mehrere Kubikzentimeter Flüßigkeit aus den diversen Blasen an beiden Füßen abzulassen, damit ich überhaupt wieder auftreten kann. Am groteskesten ist eine knallrote Blutblase <i>auf</i> dem rechten Fuß zwischen den Wurzeln des großen und des zweiten Zehs, die offenbar über einen Verbindungskanal zwischen den beiden Zehen hindurch unter die Sohle zu den Fußballen befüllt wurde, wo wohl wegen des ständigen Drucks durch das Auftreten einfach kein Platz für die Anlage einer ordentlichen Blase vorhanden war. Ansonsten gibt es aber bis auf die kleine Schwellung über dem Knie nichts weiter an Blessuren zu beklagen, sogar die rechte Ferse hatte bei km200 unerwartet aufgehört zu nerven und sich endlich ihrem Schicksal ergeben. Trotzdem reagiere ich eher verhalten, als Silvio die Augen aufmacht, das Wetter sieht, zum Fenster stürzt und etwas von einem "Bergläufchen" faselt. "Aber man muss sich ja auch nicht immer selbst sakristeien!", stellt er schließlich fest, und dieser Satz beweist, dass die letzten 48 Stunden auch an ihm nicht spurlos vorbeigegangen sind. Wir lachen uns halb tot, gehen in einer Bar um die Ecke in der Sonne frühstücken, erfahren vom Kellner, dass in Germany alles, alles besser sei, packen unsere Siebensachen, verabschieden uns vom deutschen Team, das erst nach einem offiziellen Lunch mit dem Bürgermeister nachmittags per Reisebus zurück nach Athen starten wird, kriegen beim Tanken noch tolle Spartathlon-Schlüsselanhänger dazu und begeben uns auf unseren ganz privaten, sehr entspannten road trip zurück in die Metropole, wo Silvio leider abends schon wieder in den Flieger steigen muss. <br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz30QrhKjUcH9VLXjhqmgZk-anStt5k3cUpm0hGyIyDubV_3beEQeGTHlOb1HUnG-jJVaTCQkjg3MG0C4NaNxnX_h-i7GLRqtfjsH9ptheHF1rfSJ4Ucb19ZE4gpm6ibNaUCackQsCik0/s1600/SAM_1422.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz30QrhKjUcH9VLXjhqmgZk-anStt5k3cUpm0hGyIyDubV_3beEQeGTHlOb1HUnG-jJVaTCQkjg3MG0C4NaNxnX_h-i7GLRqtfjsH9ptheHF1rfSJ4Ucb19ZE4gpm6ibNaUCackQsCik0/s320/SAM_1422.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">durch die namenlosen Berge östlich von Tripoli</td></tr>
</tbody></table>
Die ersten 50km befahren wir dabei die gestrige Route entgegen der Laufrichtung und ich kann es kaum fassen, wie lang und eintönig dieser Abschnitt selbst im Auto ist und wie man das "mental" nach einer Renn-Distanz von 200km überstehen kann. Vielleicht geht das aber auch gerade und nur mit 200km in den Beinen und 24 Stunden im Kopf, wer weiß... - Wir biegen dann von der Laufroute nach Osten ab und gönnen uns einen Abstecher an die Küste zur Bucht bei Nafplio und lassen es uns in einem Strandrestaurant verdientermaßen einfach gut gehen.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6SMjFI55L-DieFgxrpUOyIt2l042UGNoXbO8zefsAncnBwLLa2bfLCsoCD1CBMtfq9d6b_X-5pNu4j8pZ8skjwXYF9Ps9DxygqDZ5I56rCMFFk_Qgd-7yisVyt7VpN9BJqI7H7yum3sQ/s1600/SAM_1433.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6SMjFI55L-DieFgxrpUOyIt2l042UGNoXbO8zefsAncnBwLLa2bfLCsoCD1CBMtfq9d6b_X-5pNu4j8pZ8skjwXYF9Ps9DxygqDZ5I56rCMFFk_Qgd-7yisVyt7VpN9BJqI7H7yum3sQ/s320/SAM_1433.jpg" width="240" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8dJ15VNOAqF-pEDU6LGMwcdEynWrI6kB2UxIJWdwvwY4kNyOS0R4JhF7VGXNafU5PwOprMaebFVcTwFJAwU5QWpQm1X0_4N4tjJCVAQE1bAg6RVqS_acvyTNdyy5D2hNGp6JE21XkQ-4/s1600/IMG_7662.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1547" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8dJ15VNOAqF-pEDU6LGMwcdEynWrI6kB2UxIJWdwvwY4kNyOS0R4JhF7VGXNafU5PwOprMaebFVcTwFJAwU5QWpQm1X0_4N4tjJCVAQE1bAg6RVqS_acvyTNdyy5D2hNGp6JE21XkQ-4/s320/IMG_7662.jpg" width="248" /></a><br />
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<b>Race Days +2</b></div>
Am Montag ist schon einen Tag früher als damals von Helmut Kohl mit dankenswerter Weitsicht angeordnet ein Feiertag: Für mich sowieso jedes Jahr aufs Neue, aber diesmal natürlich ganz besonders. Mein Traum - ja, so kann man es durchaus nennen - meinen Geburtstag diesmal mit der Siegerehrung als Spartathlon-Finisher begehen zu können, wird wahr. Und bis zum Gala-Empfang am Abend gibt es keinerlei Programmpunkte, so dass ich einfach in den Tag leben kann und ihn mit einem Trip ins Athener Stadtzentrum begehe. <br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwiA6h8FYtt15iJAVpo3UJ94DMfj0yfESnTS66rwUwtg9DSOvJAxcEgvKk2TphyAa6mgRtaGi_4m3CSGBLLnNzgJ1XSlXj25cTPJv7mmF_CehnY0kKVEWvzXDcl7fHnvdjS9XOS1pWE9E/s1600/SAM_1459.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1490" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwiA6h8FYtt15iJAVpo3UJ94DMfj0yfESnTS66rwUwtg9DSOvJAxcEgvKk2TphyAa6mgRtaGi_4m3CSGBLLnNzgJ1XSlXj25cTPJv7mmF_CehnY0kKVEWvzXDcl7fHnvdjS9XOS1pWE9E/s320/SAM_1459.jpg" width="297" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">eine Teilnehmerin ?</td></tr>
</tbody></table>
Schon bald flüchte ich vor dem unglaublichen Verkehrslärm ins einigermaßen ruhige, antike Panathinaiko-Stadion, das heutzutage u.a. auch als Ziel des "Original"-Marathons von Marathon nach Athen fungiert (noch so ein griechischer Boten-Lauf). Auf den weißen Marmorstufen in der grellen Sonne sitzend, hinüber zur Akropolis schauend, versuche ich eine Antwort auf die naheliegendste Frage zu finden: <i>Wieso hat das funktioniert?</i> Aber dazu braucht es wohl noch etwas Zeit. - Ich gehe dann weiter durch die Plaka Richtung Akropolis. Dort möchte ich doch noch mal nach der linken Socke fahnden... Ich bin mir sehr sicher, den Ort des verwerflichen Geschehens eindeutig identifiziert zu haben, aber alles ist (etwas überraschend) pikobello aufgeräumt und gesäubert. Kein Mensch käme auf die Idee, dass hier vor 3 Tagen der Spartathlon gestartet wurde und Dutzende Läufer in die Büsche mussten. -<br />
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</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtJbliwrFBNJUg3dqyKeSDSeloDpexYg9hLCjNlTYCer01r6_0wtDp8W6kCSVfh7zEfSk935iFhKVTi6eLbVWJjrgp_BFDexwyL35gS-pY2eqvhKnnLiXoXPLXyiG6sLBjOl544Zcstpg/s1600/SAM_1468.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1325" data-original-width="865" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtJbliwrFBNJUg3dqyKeSDSeloDpexYg9hLCjNlTYCer01r6_0wtDp8W6kCSVfh7zEfSk935iFhKVTi6eLbVWJjrgp_BFDexwyL35gS-pY2eqvhKnnLiXoXPLXyiG6sLBjOl544Zcstpg/s320/SAM_1468.jpg" width="208" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">jetzt ist es amtlich!</td></tr>
</tbody></table>
Am Abend werden wir dann in Bussen durch den vollständigen Athener Verkehrsinfarkt zu einem Veranstaltungszentrum kutschiert. Hier gibt es ein beeindruckendes Buffet und Freigetränke jedweder Couleur sowie das namentliche Aufrufen jedes einzelnen Finishers mit Überreichen der gewichtigen Medaille, der Urkunde sowie einer in unfassbarer Geschwindigkeit produzierten DVD des 2017er Spartathlons mit Videos und Hunderten Bildern, die während der zwei Tage von Mitgliedern einer Fotogruppe ehrenamtlich unterwegs aufgenommen wurden. Und dann kann man beobachten und staunen, wie Menschen, die eigentlich noch 246km in den Knochen haben müssten, tanzen können, wenn man ihnen zuvor ausreichend Freigetränke spendiert (was da wohl drin war?). Ich habe dann plötzlich ein japanisches Spartathlon-Teamhemd an, dafür hat ein japanischer Kollege jetzt mein deutsches. Okay, es sitzt zugegebenermaßen etwas spartanisch [sic!], und ich werde weiter auf meine Linie achten müssen, auch wenn ich jetzt erstmal kein Läufer mehr bin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<b>Post Race</b><br />
Ich habe viel gelernt in diesem (meinem elften) Laufjahr. Vielleicht zu allererst, auf mich selbst und/oder das, was man Intuition nennt, zu vertrauen - auch wenn dazu hin und wieder ein gewisser externer Zuspruch (man könnte es auch Arschtritt nennen) hilfreich ist oder sogar erforderlich wird - und immer mein eigenes Ding zu machen, sei es in der Vorbereitung oder im Rennen.<br />
Man muss auf keinen Fall Trainingsweltmeister sein, um Sparta (oder den Deutschlandlauf) zu finishen, das sei eventuellen Interessenten an diesen Veranstaltungen mit auf den Weg gegeben. Im Jahr 2017 hatte ich keine Trainingswoche mit mehr als 140km (zwangsläufige Ausnahmen ergaben sich durch die Teilnahme am Balaton Supermarathon und den 24h von Delmenhorst) und keinen Monat mit mehr als 540km (Ausnahme Juli Deutschlandlauf). Ich hatte keinerlei Trainingsplan und bin im Training nie weiter als
45km am Stück gelaufen. Was wohl bedeutsamer ist, sind die angehäuften
Lebenskilometer. Da geht es wohl wirklich kaum ohne ein (individuelles?)
Mindestmaß. Und nicht zuletzt: Man braucht den Mut zu echter
Regeneration. Auch einfach mal nicht laufen. Wenn man darauf nicht von alleine kommt, sorgt der Körper über kurz oder lang meist selbständig dafür und bremst einen temporär ein wenig aus. Auch in diesem Fall gilt es, Ruhe zu bewahren und intuitiv zu handeln.<br />
Andererseits habe ich mich mental nicht geschont und kenne jetzt auf dem öden, schnurgeraden Radweg neben der lauten B27 zwischen Göttingen und Friedland auf 15km jeden Maisstängel in jeder Wuchsphase. Was man unbedingt braucht, ist eine aufgeräumte Birne und den darin eingemeißelten <i>Entschluss, dass man es will</i>. In diesem Kontext empfehle ich zu Übungszwecken z. B. die <a href="https://einlauf.blogspot.de/2016/03/fools-2016-ein-bichen-rumloopen.html" target="_blank">Oster-Serie der Ultrafriesen</a>.<br />
Ich mache keinen Hehl daraus, dass alles auch ganz anders hätte kommen können und ich hier dann ganz andere Weisheiten zum Besten zu geben gehabt hätte. Dem Glücks- und Zufallsfaktor kommt eine immense Bedeutung zu, unabhängig von einer gewissenhaften Vorbereitung. Nun, das Universum hat da dieses Jahr offenbar seine schützende, schattenspendende Hand über mich gehalten und mich äußerst wohlwollend begleitet. Besten Dank.<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: x-small;">(c) alle Fotos während des Laufs sind von Silvio, außer jene, bei denen "<a href="https://www.flickr.com/photos/spartathlon/sets/72157689580346605/" target="_blank">Sparta Photography Club</a>" draufsteht, und ein paar vor und nach dem Lauf sind von mir</span>andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-35063371829086787472017-06-20T08:22:00.000-07:002017-06-23T00:28:51.914-07:0024 hours at a time - Burginsel-Lauf 2017<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzWM7CoeAmsSDqkCuzqY0dlAFZId1uzYG0CTGlHpR2gLDI0D-uk8R9RyD0w1mbm6v3V5FT2Occ1-LinlsFBx74lPzZ2jKBMAadrt5rQiyyxcJ83Mhp8XZ-R3nqnnRlAp7qLtNf1hybpzI/s1600/IMG_3420.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="473" data-original-width="709" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzWM7CoeAmsSDqkCuzqY0dlAFZId1uzYG0CTGlHpR2gLDI0D-uk8R9RyD0w1mbm6v3V5FT2Occ1-LinlsFBx74lPzZ2jKBMAadrt5rQiyyxcJ83Mhp8XZ-R3nqnnRlAp7qLtNf1hybpzI/s400/IMG_3420.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Nee, das ist nicht im Central Park und da hinten versteckt sich auch nicht das Empire State Building. Ich habe mich dort hingewagt, wo die lebensgefährlichen Krankenpfleger wüten und die Stadtwerke in großen Mietblocks einfach Strom, Gas und Wasser abstellen, wenn nicht gezahlt wird - also schlimmer als die Bronx! - und auch ab und zu Hotels in zentralen Lagen abgerissen werden (wodurch dann eine Brachfläche entsteht, die jetzt wohl Hotelwiese genannt wird und keiner, der die story nicht kennt, kann das im geringsten verstehen), und wo man als Wahrzeichen eben nichts anderes hat als diesen objektiv hässlichen Wasserturm (als Göttinger darf ich so etwas sagen, denn in Göttingen haben wir noch nicht mal einen hässlichen Wasserturm als Wahrzeichen). Ansonsten sind Göttingen und Delmenhorst sehr ähnlich: Hier wie dort sind die dazumal stadt-prägenden Kasernen inzwischen abgewickelt und hier wie dort wird gerade das Waschbeton-Pflaster der Fußgängerzone durch Naturstein ersetzt. Nur 24h-Läufe gibt es in Göttingen noch nicht. <br />
Game: Delmenhorst!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsOop8V0bmUxTmX9knm2gEVfEPTVgNzPwaIdyy7QV0zLYpPIH6eZqbMPrlK4RFekG7rat6gqdxpUXB7IcYxyHaLjQjyyqa1Dd4sHk03EfneIf6miUuYSycbnrHgaJcqbXPzkovhvKv9qA/s1600/Foto2206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1217" data-original-width="1000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsOop8V0bmUxTmX9knm2gEVfEPTVgNzPwaIdyy7QV0zLYpPIH6eZqbMPrlK4RFekG7rat6gqdxpUXB7IcYxyHaLjQjyyqa1Dd4sHk03EfneIf6miUuYSycbnrHgaJcqbXPzkovhvKv9qA/s400/Foto2206.jpg" width="327" /></a></div>
<br />
Ich habe in Delmenhorst in den siebziger Jahren meine Jugend-Sportkarriere hingelegt - und um der Frage zuvor zu kommen: Ja, natürlich zwangsweise (also auf den Ort bezogen)! - und wie viele von Euch (zwangsweise bereits) wissen, kulminierte das ja in meinem einzigen Landesmeister-Titel (die Disziplin dürfen diejenigen, die es noch nicht wissen, gerne raten!) und einer Ehren-Urkunde der Stadt.<br />
<br />
Irgendwie kam ich mir daher dieser ehemaligen Heimat gegenüber (u.a. auch: erste Liebe, Abi) seitdem immer etwas treulos vor - die 5 äußerst intensiven Leichtathletik-Jahre im Delmenhorster TV (was war ich damals immer eifersüchtig auf Vereine, die das "LG" im Namen hatten!) prägten mein Leben vielleicht mehr als man es für möglich hält, auf jeden Fall kommen sie mir rückblickend auch heute noch wesentlich gefüllter vor als die inzwischen verstrichenen 10 Laufjahre, die ja mittlerweile auch so manche Denkwürdigkeit und mehrere Urkunden-Ordner umspannen. <br />
<br />
Dass es den 24-Stunden-Lauf von Delmenhorst gibt, hatte ich schon längere Zeit wahrgenommen, aber erst dieses Jahr passte der Termin und das Vorhaben ziemlich perfekt in meinen weiteren Lauf-Plan für das Jahr. Warum also nicht die Gelegenheit ergreifen, dieser gefühlten Treulosigkeit gegenüber der Ex-Heimat endlich etwas entgegenzusetzen? Zumal sich alle anderen Ultras an diesem Wochenende an der Zugspitze (lächerlich: nur 1 Runde!) stapeln! - Delmenhorst - ich komme!<br />
<br />
Wie immer hantiert man mit völlig falschen Erinnerungen, wenn es um die Einschätzung von Distanzen an einem ehemals vertrauten Ort geht, an dem man lange nicht tatsächlich war (das kenne ich auch aus Kaiserslautern, dem "Vorgänger" von Delmenhorst, sozusagen). Und so schieße ich an einigen Kreuzungen, wo ich hätte abbiegen müssen, zunächst über das Ziel hinaus, aber so groß ist das Zentrum ja nicht und immerhin hatte meine Mutter zuletzt in Sichtweite des Start-Banners gewohnt und auch der (für mich) neue Kreisel vor ihrer Haustür bei der Feuerwache kann mich am Ende nicht mehr irritieren: Ich parke auf den Graftwiesen nahe unserer alten Vereinshalle vor dem Kiosk neben dem Stadtbad (das jetzt natürlich "Graft-Therme" heißt), der die letzten 40 Jahre ziemlich unverändert überstanden hat und habe damit wirklich 20m neben der Laufstrecke meine Versorgungsbasis für alle Fälle (im Astra, klar).<br />
<br />
Die Runde ist offiziell mit 1.205m vermessen und gleicht von der Form her eher einer in der Mitte zusammengequetschten Banane als einem Kreis oder Ei. Sie verläuft durch einen Teil der Graft, eine Art Stadtpark mit ringförmigen Teichen um die Burginsel in der Mitte. Bis heute glaube ich nicht, dass da jemals wirklich eine Burg stand (die stehen doch immer auf Hügeln?). Aber immerhin kann dann später von dieser grünen Wiese, die sich Burginsel nennt und damit sogar Namensgeber der <a href="http://www.24-lauf.de/" target="_blank">Veranstaltung</a> ist, gegen 23 Uhr ein bombastisches Feuerwerk gezündet werden (arme Vögel!), das einen doch ab und zu aus dem Lauf- in den Gehschritt zwingt, damit man sich das alles auch in Ruhe anschauen kann. Denn so komplett glatt&eben, das man nicht stolpern könnte, ist das Geläuf (kein Asphalt, nur [staubige] Parkwege oder Verbundpflaster [ich hasse Verbundpflaster]) dann doch keineswegs überall.<br />
<br />
Eins steht fest: Wenn das hier sportlich einigermaßen im erwarteten Rahmen abläuft, werde ich in diesen 24 Stunden von Samstag bis Sonntag Mittag dieses Stück am Wasser der Äußeren Graft entlang häufiger gelaufen sein als während der ganzen 8 Jahre Delmenhorst zuvor, denn vor den "Langstrecken" draußen zur Wintertrainingszeit habe ich mich nicht selten gedrückt. Überhaupt war damals alles über 1000m (1km) ein Ultra (der Weitsprung-Anlauf hatte halt nur 31m) und alle 10km-Läufer für mich Verrückte. <br />
<br />
Delmenhorst, Du siehst: Für Dich nehme ich Einiges auf mich!<br />
<br />
Kommen wir endlich zum Wesentlichen:<br />
Was können neben den angerissenen persönlichen Themen die sportlichen Gründe sein, an einem 24h-Lauf teilzunehmen? Dazu fällt mir spontan Folgendes ein:<br />
<ul>
<li>du hast keinen Ärger mit der Streckenmarkierung und Navigation, also Verlaufen scheidet schon mal aus</li>
<li>du kannst ausprobieren, wie lange dein (überflüssiges) GPS wirklich hält</li>
<li>du brauchst nichts, nicht mal Klopapier, bei dir zu tragen, brauchst dir über Ernährung und Klamotten keine Gedanken zu machen, du kannst dich jede Runde vollfuttern und/oder umziehen oder auf den Pott setzen</li>
<li>du kannst es dir einfach mal so richtig geben (wenn du möchtest)</li>
<li>du kannst üben, zu widerstehen (dem in Sichtweite der Strecke lockenden "Bett")</li>
</ul>
Jetzt, nachdem ich den 24h-Lauf von Delmenhorst im Speziellen hinter mir habe, möchte ich noch ergänzen:<br />
<ul>
<li>"Es gibt nichts, was man nicht verbessern kann", sagt man. Falsch! <br />Den VP dort kann man nicht verbessern (vor allem, wenn man ihm wie ich als Pflanzenesser begegnet)! - 15 Sorten frisches Obst in mundgerchten Häppchen, 15 verschiedene Säfte, natürlich auch ein Dutzend gekühlte(!) sonstige Getränke, Kuchen, Trockenfrüchte, Nüsse, Oliven, Salziges (in all diesen Kategorien natürlich auch jeweils etliche Ausführungen) sind auf einer 360-Grad-Theke um eine im Normalleben als Bierstand genutzte Bude aufgebaut und werden unermüdlich 24 Stunden lang gehegt und gepflegt.<br />100 Punkte! Überraschende Erkenntnis hinterher: Ich habe die ganze Nummer letztlich mit Kiwis, Ananas, Wassermelone, Salzbrezeln, Erdinger, Malzbier und Cola durchgezogen.</li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE6KvMr9yV5wdFzYhJ9tWnm-3KxzDeySkQGdnnKAhb1XoQoFpC6xm54aPd5AFvUY2wVOIyPTG9qOjivAI9ws7rbkx2R-kJOATMcvxMr9a85V8T1mZCaThv2scmL-DyTwkcj_AQHS13zZY/s1600/Foto2200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE6KvMr9yV5wdFzYhJ9tWnm-3KxzDeySkQGdnnKAhb1XoQoFpC6xm54aPd5AFvUY2wVOIyPTG9qOjivAI9ws7rbkx2R-kJOATMcvxMr9a85V8T1mZCaThv2scmL-DyTwkcj_AQHS13zZY/s320/Foto2200.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">wie gesagt, das Buffet geht einmal ganz rum ...</td></tr>
</tbody></table>
<ul>
<li>du kannst Runde für Runde beobachten, wie lange die Schnecke
quer über die Strecke braucht und ob sie es am Ende heil schafft. Du
kannst Wetten mit dir abschließen, ob sie schneller sein wird als die
Pfütze gegenüber austrocknet. (Sie hat es leider nicht geschafft, also
gar nicht).</li>
<li>du erlebst (wenn du mit dem Wetter so viel Glück hast wie wir hatten und
dem letzten Punkt weiter oben nicht buchstäblich erlegen bist) das sehr langsame Weichen
des Tages und das gar nicht soo viel später folgende zögerliche, aber bestimmte
Aufsaugen der Dunkelheit durch den blassen Frühnebel. Dein leichtes Frösteln nimmst du gerne hin, denn eins steht fest: Es wird nicht lange andauern. Trotzdem brauchst du dich vor Hitze kaum zu fürchten, denn mindestens drei Viertel der Strecke sind voll beschattet.</li>
<li>du ergötzt dich an den bezopften jungen Damen einer nordhessischen Staffel in recht knappen knallroten Trikots, die dich pausenlos überholen (also an ihrem auffallend anmutigen, technisch sauberen Laufstil ergötzt du dich!). Auch ansonsten liefern die vielen Staffel-Teams, die (jedenfalls in den ersten 12 Stunden) in völlig anderem Tempo an dir vorbeiflitzen, eher willkommene Abwechslung als befürchtete Störung deiner Ruhe beim Kreiseln. Verleiten natürlich dennoch zum Überpacen. Aber nur anfangs. Das regelt sich bekanntermaßen alles von selbst. Irgendwann sind dann fast alle gleich schnell. Falls überhaupt noch jemand läuft.</li>
<li>es ist unglaublich kurzweilig, die Entwicklungen zu beobachten. Steht der ältere Herr, der da seit Stunden (!) jeden (!) beklatscht und anfeuert, in der nächsten Runde auch noch da? Irgendwann ist er tatsächlich weggebeamt. Und dann steht er plötzlich wieder da. Wie in einem Zeitrafferfilm. - Welcher furchtbare Schlager wird wohl bei der nächsten Runde aus den quäkenden Lautsprechern des Autos an der Hotelwiese schäppern, dessen Besitzer diese Mucke offenbar tatsächlich gut findet (so kamen wir doch noch in den Genuß von "Atemlos durch die Nacht", was in der playlist des Veranstalters wohl verboten war). Es ist 5 Uhr morgens. Vielleicht ist er ja auch nur etwas besoffen auf dem Heimweg. - Eine große Trommel-Gruppe erscheint, spielt ein paar Runden lang und verschwindet. - In der letzten Stunde stehen dann plötzlich (also frisch hingebeamt) 10 kids mit einer Krach-Röhre am Spielplatz und grölen laut mit. Bei ihner Musik-Auswahl (Marmor, Stein und Eisen bricht, et al.) besteht kein Zweifel, dass sie sich selbst nicht ernst nehmen, oder hab ich da mal wieder irgendwas nicht mitgekriegt? -<br />Naja, und last, but not least: Jede Runde kannst Du auf den Monitor schielen und sehen, wohin deine sportliche Reise geht (Gesamtplatz, AK-Platz). Manchmal tut sich da auch 10 Runden mal nichts, da muss man dann halt durch.</li>
<li>die Fähnchen, mit denen du dich nach 100, 125, 150, 175km usw. eine Runde lang schmücken darfst, sind nette kleine Helferlein zur Aufrechterhaltung der Restmotivation. "Nur noch 10 Runden bis zur Fahne, noch 7, noch 5, noch 4 noch 3 noch 2 noch eine, endlich!!"</li>
<li>du kannst bis zu 24 Stunden darüber meditieren, was unter dem Strich die
bessere Lösung sei, wenn du nicht mehr kannst: etliche Runden für ein paar lausig zähe
zusätzliche Kilometer durchwandern und die damit verbundene spezielle
Muskel-Belastung in Kauf nehmen, oder eben richtig schlafen gehen und
dann taufrisch (hüstel!) zurückzukommen. Hm, noch keine Klarheit ...</li>
<li>du erkennst, dass nicht diejenigen Läufer für dich bedeutsam sind, die du regelmäßig überholst, sondern diejenigen, die du erst bei der Siegerehrung erstmals zu Gesicht bekommst und bis zum Ende recht knapp (das darf man bei 66m Abstand nach 167km doch sagen?) vor dir lagen. </li>
</ul>
Gibt es auch Gründe, nicht an einem 24h-Lauf teilzunehmen? Klar (wenn auch nur wenige):<br />
<ul>
<li>wenn du nicht willst, dass du dir nach dem Lauf die Füße waschen musst: Komm besser nicht nach Delmenhorst! Dreck ohne Ende!</li>
<li>nirgends ist es leichter, sich dem inneren Sauhund zu ergeben! Du kannst jede Runde aufhören, zwischenzeitlich oder komplett. Du kannst dich einfach auf eine der vielen bequemen Parkbänke fallen lassen, der nachts nett angestrahlten Wasserfontäne in der Außengraft beim Versuch zusehen, etwas Sauerstoff in die trübe Brühe zu fächeln, oder den Entenmüttern bei ihrer Arbeit, den Küken beizubringen, dass sie vor diesen Hunderten Läuferbeinen keine Angst zu haben brauchen und ruhig 50cm neben der Strecke weitergrasen dürfen.</li>
<li>wenn man nicht laufen müsste, könnte man einfach Zuschauer sein - ach, wie herrlich! - und wie gesagt:
das wunderbare Feuerwerk ganz in Ruhe genießen und Pommes essen und Bier trinken und zur Musik der
ziemlich guten Live-Kapellen ein bißchen tanzen. Wie verlockend!</li>
<li>du kommst nicht wirklich voran. Aber das ist schlicht eine Schein-Wahrnehmung. Hinterher bist du doch woanders, garantiert!</li>
</ul>
<br />
So, ziemlich viel Text wieder, zum Abschluß noch ein paar harte Zahlen & Fakten zwecks Wahrung der eigenen Erinnerung, denn beim nächsten 24h-Lauf (dies war ja nach Rüningen 2014 [zu viel Helene Fischer, zu wenig Feuerwerk] erst mein 2.!) will ich wenigstens nur neue Fehler machen: <br />
<br />
Meine 24h-Burginsel-2017-Episoden:<br />
<ol>
<li><span style="color: #38761d;"><span style="color: #6aa84f;">12:00 - 18:03<br />61.1km, p5:59, Pure Flow4/RU4, </span></span><span style="color: #38761d;"><span style="color: #6aa84f;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: #6aa84f;">310XT<br /> </span></span>VP alle 4 Runden, viele Runden sekundenscharf in 7:00min<br />raus als 8. ges / 1. AK</span></span></li>
<li><span style="color: #e69138;"><span style="color: blue;">18:03 - 18:36<br />Dusche in der Turnhalle, komplett umziehen, Nudeln fassen</span></span></li>
<li><span style="color: #6aa84f;">18:36 - 20:02<br />rein als 14. ges / 4. AK</span><span style="color: #6aa84f;"><span style="color: #6aa84f;"><br />13.2km, p6:29, Hoka ATR2/RU4 aus Episode 1, </span></span><span style="color: #6aa84f;"><span style="color: #6aa84f;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: #6aa84f;">310XT</span></span></span><br />Dusche war Schwachsinn, hat aber nicht geschadet. <br />Das mit den Nudeln geht gar nicht, war zu viel und zu hektisch.<br />VP alle 1 - 2 Runden, Rundenzeit interessiert nicht mehr<br />raus als 10. ges / 2. AK</span></li>
<li><span style="color: #e69138;"><span style="color: blue;">20:02 -21:15</span></span><span style="color: #e69138;"><span style="color: blue;"><span style="color: #e69138;"><span style="color: blue;"> <br />Wieder komplett umgezogen. </span></span>Versuch, vorzuschlafen, um die Nacht durchlaufen zu können. <br />Scheitert. Paar sms geschrieben, dann wieder weiter </span></span></li>
<li><span style="color: #6aa84f;">21:15 - 00:03<br />rein als 18. ges / 6. AK<br />25.8km, p6:33, PureConnect4/RU5, </span><span style="color: #6aa84f;"><span style="color: #38761d;"><span style="color: #6aa84f;">310XT</span></span><br />raus als 8. ges / 2. AK <br />bis jetzt 100.2km in 10:20h ohne Episode 2 und 4</span></li>
<span style="color: blue;">
<span style="color: blue;">
</span>
</span>
<li><span style="color: blue;"><span style="color: blue;"><span style="color: blue;"><span style="color: #e69138;"><span style="color: blue;">00:03 - 03:55<br />mit 100km in den Gräten ungeduscht, aber nochmal umgezogen ins "Bett"<br />fühlt sich jetzt ganz gut an.<br />Kein Wecker (das Universum entscheiden lassen).<br />Bin dann wohl vor Hunger aufgewacht.</span> </span></span></span></span></li>
<span style="color: blue;">
</span>
<li><span style="color: #6aa84f;">03:55 - 12:00<br />also erstmal ein paar von diesen leckeren cantuccini!<br />rein als 28. ges / 6. AK<br />67.4km, p6:58, PureFlow5/RU5 (beste Kombination), SQ 100<br />07:00 Frühstück, 2mal halbes Brötchen mit Butter to go, i.O.<br />VP jede Runde (fast)<br />am Ende 6. ges / 3. AK</span></li>
<li><span style="color: #6aa84f;"><span style="color: black;">Zusammenfassung<br />18.20h auf der Strecke, 167.6km, davon >98% gelaufen, p6:33 incl. VP-Stop-overs</span><br /><span style="color: black;">5:40h Pause (ohne Fortbewegung auf der Strecke)<br />Garmin 310XT nach 12h Aufzeichnung noch 30% Akku<br />Arival SQ100 nach 8h Aufzeichnung noch 63% Akku<br />Episode 2 oder 4 hätte ich mir sparen sollen.<br />Dann wäre ich wahrscheinlich nicht 66m hinter dem 5. sondern 28m hinter dem 4. angekommen.</span></span></li>
<li><span style="color: #6aa84f;"><span style="color: black;">Fazit<br />a. allgemein:<br />geniale Veranstaltung (nicht nur für diese nach wie vor irritierende Stadt, sondern absolut!)<br />b. persönlich:<br />geniale Veranstaltung (der Tractus, der im Mai noch rumgesponnen hat, ist wieder ruhig)</span></span></li>
</ol>
<br />
und <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ay15a2CQoUg" target="_blank">hier noch der link</a> zum namengebenden song für diesen post, kennt vielleicht nicht (mehr) jede/r. Es geht um Frauen und Fortbewegung (was sonst?)andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-3249015743329800252017-03-30T02:21:00.000-07:002017-04-03T02:52:46.954-07:00Welcome to the machine - Balaton Szupermarathon 2017<i>It's just one loop! - </i>Dieser Satz ist so ungefähr der einzige, den ich aus der vielminütigen, engagierten Ansage des Event-Sprechers unmittelbar vor dem Start zur 1. Etappe des <a href="http://balatonsupermarathon.runinbudapest.com/" target="_blank">Balaton Szupermaraton</a>, die natürlich zu 95% auf Ungarisch gehalten wird, herausfiltern kann. Da hat er wohl recht: <i>It's just one loop!</i> Wenn auch eine recht lange Runde. 193km um den Plattensee, allerdings verträglich verteilt auf 4 Tagesetappen von 43 bis 53km Länge. Damit steht die Veranstaltung im krassen Gegensatz zu der ansonsten ähnlich gelagerten Unternehmung exakt vor einem Jahr <a href="http://einlauf.blogspot.de/2016/03/fools-2016-ein-bichen-rumloopen.html" target="_blank">im Ostfriesischen</a>. Nur die Höhenmeter bewegen sich in ähnlichem Rahmen, denn sie fehlen hier wie da fast vollständig. <br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtUFQlxGi8J8YU4UiOZ9XsGxf4IigzFjOLS0glIa3YKmhMc9pmJ59uL3-NgIves_dbtaKLgWfENyJRNC54AzKeNCvLH4GEnYaFTXxtyjAnYOoYQHSy9u5zh-TxF1q_A2mi_kUjcCzhgLA/s1600/overview.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtUFQlxGi8J8YU4UiOZ9XsGxf4IigzFjOLS0glIa3YKmhMc9pmJ59uL3-NgIves_dbtaKLgWfENyJRNC54AzKeNCvLH4GEnYaFTXxtyjAnYOoYQHSy9u5zh-TxF1q_A2mi_kUjcCzhgLA/s400/overview.jpg" width="400" /></a></div>
<i><br />It's just one loop!</i> Das erinnert mich spontan an diesen bekannten Ausruf von Neil Young bei einem seiner Konzerte: <i>It's all one song. It all sounds the same!</i> Und tatsächlich wird es für mich ein Lauf wie aus einem Guß werden<i> - the water always to your right! - </i>die Kilometer werden sich voneinander kaum unterscheiden, jede Etappe kaum von der vorherigen. Aber das alles kann ich in diesem Moment natürlich noch nicht wissen.<br />
<br />
Vielmehr registriere ich erst einmal meine spontane Zuneigung zur Melodie dieser doch recht exotischen Sprache, die einen als West-Europäer ähnlich hilflos dastehen lässt wie das Türkische. Rechts, links, Mann, Frau - wenn es keine Piktogramme gibt, sondern nur Text, ist man komplett verloren. Nein, nicht ganz. Immerhin sind vier wichtige Wörter sofort erlern- und sogar nachsprechbar: Ja. Nein. Wein. Bier. <i>Jó. Nem. Bor. Sör.</i> Bei Danke fängt es aber - genau wie im Türkischen - bereits an, recht kompliziert zu werden - und ich arrangiere mich für die Tage mit der etwas legeren Kurzform <i>köszi</i>.<br />
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Eine ehrliche Reise liegt hinter mir. Nicht 2 Stunden Flug, die jede Entfernung eindampfen lassen und jeden sich unterwegs allmählich vollziehenden Wandel kaschieren. Per rumpeligem Nachtzug in die Puszta (oder jedenfalls an ihren Rand). Das summierte sich (mit großzügigen und auch tatsächlich erforderlich werdenden Umstiegs-Pausen in den Metropolen Wien und Budapest) auf letztlich genau 16 Stunden Wegzeit, allerdings wirklich von Haus zu Haus gemessen. Die Hälfte davon war Leidenszeit auf der mit 1,80m deutlich zu kurzen Pritsche im immerhin gut klimatisierten 6er-Abteil. Und es gibt sie noch, die verschrobenen Schlafwagenschaffner, die abends dein Ticket einsammeln, zum Abschließen der Abteiltür raten und dir morgens ungekämmt 2 absolut indiskutable Pappbrötchen mit einem immerhin heißen Instant-Kaffee servieren. Die Geste zählt. Du hattest also ein Frühstück. Die Sonne geht auf und wir fahren hinein. Ungarn - hier bin ich (zum ersten Mal) !<br />
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In Kelenföld, einem der zentralen Umsteige-Bahnhöfe von Budapest, gerät man in eine Zeitmaschine: Die Epochen vor und nach dem Fall des Eisernen Vorhangs (auch wenn wir jetzt eigentlich bereits wieder vor der Phase eines neuen Zaunes stehen) existieren - nicht nur hier - zeitlich parallel und sind oft von einem Punkt aus zu betrachten. Schaue ich von meinem Bahnsteig nach Westen, sehe ich einen hypermodernen Retorten-Bahnhof im Stile von Kassel-Wilhelmshöhe. Drehe ich mich auf der Stelle um 180° nach Osten, wandert mein Blick über die ruinenhafte Fassade des alten Bahnhofsgebäudes, von der quadratmeterweise der Putz abgeblättert ist und die hölzernen Verzierungen weggammeln. Oder ist das hier ein Freilichtmuseum? - Nein, das Klo-Häuschen ist in Betrieb und eben 'das' Klo von Kelenföld. Das Männerklo ist geschlossen. Aber das Frauenklo, wenn auch nicht in einem besonders guten, aber immerhin benutzbaren Zustand. Das in dem Schuppen hausende Männchen hat einen Zahn, hört Klassik und kassiert 150 Forinth. Ja, wir sind jetzt im Monopoly-Land und könnten ziemlich ungehemmt mit Tausendern um uns werfen.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MDn6FENp6Wl9mnCjxoxI_-f59Nbd2jWe3Z4WQNlpRLfTPLIg6Xvat-R16iuMmrKmQzeT1EYS-JuZ3TuJqoNk3ocw7QXDrs2w9eguVcWQxRwZGMHyTCn9Nd2b1mG-86u-zFrA9-6sp3Y/s1600/bal_kel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MDn6FENp6Wl9mnCjxoxI_-f59Nbd2jWe3Z4WQNlpRLfTPLIg6Xvat-R16iuMmrKmQzeT1EYS-JuZ3TuJqoNk3ocw7QXDrs2w9eguVcWQxRwZGMHyTCn9Nd2b1mG-86u-zFrA9-6sp3Y/s400/bal_kel.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Budapest-Kelenföld, alt & neu</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0VVdpW-8oaATnrGH8vfoLbzbQXyRro1QC9iubktkWP6i4oWCQlDDMxl3xXqn1BpjCYEeKZMvx5AM5yN5PVjvqQDVcY3xFT2CKyruNHpI_EZrqbBcGjU97yZCxmGzrIQsH1EKZDl97W28/s1600/bal_klo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0VVdpW-8oaATnrGH8vfoLbzbQXyRro1QC9iubktkWP6i4oWCQlDDMxl3xXqn1BpjCYEeKZMvx5AM5yN5PVjvqQDVcY3xFT2CKyruNHpI_EZrqbBcGjU97yZCxmGzrIQsH1EKZDl97W28/s320/bal_klo.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">besser als nichts</td></tr>
</tbody></table>
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Nur noch eine gute Stunde und gute 100km in einem Sechziger-Jahre-Style-D-Zug trennen mich vom Start- und Endpunkt der läuferischen Expedition rund um den Balaton am nordöstlichen Seeufer in Siófok (s wird immer wie sch ausgesprochen, außer sz = s, daher auch Szupermaraton). Dafür sind gerade mal 7.60 Euro zu berappen (oder eben 2340 Forinth). Im Taxi vom Bahnhof zum Hotel gelten dann deutsche Preise (3km = 3000ft). Dafür erhält man aber vom freundlichen, fast fließend Deutsch sprechenden Fahrer eine Stadtrundfahrt mit allerlei Erläuterungen. Erster Eindruck: Diese Stadt ist geschlossen, zumindest in diesem ufernahen Bereich. Eine reine Sommerferien-Oase im ausgehenden Winterschlaf. Kein Restaurant, kein Hotel, keine Bude - und von all diesen gibt es reichlich! - hat geöffnet. Außer eben das Hotel Magistern, gleichzeitig Veranstaltungszentrum, wie der Bahnhof Kelenföld ein (teilweise) aus der alten in die neue Zeit hinübergeretteter (Platten-)Dinosaurier mit 10 Stockwerken, aber zweifellos in traumhafter Lage 50m neben dem Seeufer. Ich bekomme ein Zimmer im 6. Stock - mit Balkon. Wow - dieser See ist definitiv riesig, was soll das geben? Der Teppichboden im Zimmer - bzw. die Stellen, an denen er noch existiert - stammt definitiv aus der alten und das schicke Badezimmer definitiv aus der neuen Epoche (Uli erzählt mir später, dass das letztes Jahr noch anders war und bedauert die jetzt fehlende Badewanne).<br />
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Wir werden die ganze Veranstaltung über immer an diesen Typus Hotel gefesselt sein - große, objektiv häßliche, merkwürdigerweise völlig überheizte Betonburgen, nachträglich versuchsweise etwas aufgehübscht mit Spa- und Wellness-Gedöns, gleichwohl die einzigen Möglichkeiten, zu dieser Jahreszeit die Hunderte Teilnehmer und Begleiter aufzunehmen. Aber hier ist ja auch kein Urlaub i.e.S. zu verbringen, sondern es sind eher lebenserhaltene Maßnahmen wie Ernährung und Schlaf gefragt. Und diese Anforderungen erfüllen sie uneingeschränkt.<br />
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Nach einem erfreulich auswahl- und umfangreichen und nicht in allen Komponenten durch tierische Komponenten verunreinigten Abend-Buffet und dem Zusammentreffen mit den ersten deutschen Teilnehmern (mit denen man auch in der Heimat schon manch Runde geschlurft ist) geht es trotz des späten Starts zur 1. Etappe (10.45h) recht früh auf's Zimmer. Poldi gibt seinen Abschied, auf einem echten Röhren-TV. Sein Jahrhundert-Tor hab ich aber bis heute nicht gesehen...<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMWtHrhS5mvNBaY3W6Yd_a6L9loUzX9dCxtaQBb6_XAH7I2spYGs76YNKTm0eTfPKh313jCJmRctQ4py89cw1VZ6_IOgbByem3ggkx6NIsYx0prn1zBPG78obGx3mjW_JwO3k9qcNRrKw/s1600/bal_abend1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMWtHrhS5mvNBaY3W6Yd_a6L9loUzX9dCxtaQBb6_XAH7I2spYGs76YNKTm0eTfPKh313jCJmRctQ4py89cw1VZ6_IOgbByem3ggkx6NIsYx0prn1zBPG78obGx3mjW_JwO3k9qcNRrKw/s400/bal_abend1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Blick abends vom Hotel-Balkon in Siófok auf die markante Halbinsel im See </td></tr>
</tbody></table>
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Nach den Vorhersagen stehen uns mindestens 3 trockene, frühlingshafte Tage bevor, wobei gleich der erste der wärmste werden soll. Insofern bin ich für die morgige Hauptwindrichtung SW recht dankbar, denn das bedeutet Gegenwind, also Kühlung. Ansonsten zeichnet sich die erste Etappe neben ihren gut 48km durch eine unglaublich geringe Komplexität aus: Es geht fast wirklich schnurgerade und topfeben am Seeufer entlang bis nach Fonyód. Das bedeutet (zunächst) Gefahr einer äußerst uneinheitlichen, einseitigen Bräunung. Etappenorte unterwegs sind Balatonföldvár, Balatonszárszó, Balatonszemes, Balatonöszöd, Balatonlelle, Balatonboglár. Alles klar? In diesem Stil geht es um den ganzen See. Aber wird das als Ablenkung ausreichen? Und jeder, der schon mal einen wirklich flachen Ultra gelaufen ist, weiß, dass sich das mit der Dauer anstrengender darstellen kann als ein leicht welliges Profil, bei dem man abschnittsweise mal etwas mehr tun muss, sich dann aber auch zum Ausgleich kurz eher passiv rollen lassen kann. Auf einer flachen Strecke muss aber jeder Meter aktiv erlaufen werden.<br />
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Was kennzeichnet die Strecke grundsätzlich sonst noch? - Nun, sie geht zu 80% durch besiedeltes (aber wie gesagt aktuell nicht unbedingt bewohntes) Gebiet (Ferienhäuser jedweden Baustils und -zustands). Das bedeutet, dass spontane Klogänge relativ schnell zu einem Problem werden können und der Abwicklung dieses Themenbereichs vorab im Hotel besonders große Bedeutung zukommt. Allerdings gibt es bei einigen VPs auch Dixies. Aber erfahrungsgemäß muss/kann man an diesen Stellen dann ja nicht. - Der Balaton wird insgesamt so ufernah wie möglich von einer Bahnstrecke umrundet. Logisch, dass wir uns immer in unmittelbarer Nachbarschaft dieser Gleise befinden werden. Sie definieren einerseits die größtmögliche Flachheit der Strecke und andererseits irrsinnig lange Geraden (die ich ja inzwischen innig liebe, vor allem, weil die Konkurrenz dort meist mit dem Fluchen anfängt, was sie primär schwächt). Und machen natürlich mehrere Bahnübergänge pro Tag erforderlich. Es gibt eine offizielle Regelung, dass man sich ggf. bei Wartezeiten "ausstempeln" kann. Wir haben recht ungewohnte Zeiterfassungs-Chips (allerdings von der vom TU oder Mauerweg bekannten, sehr zuverlässigen Fa. SportIdent), die man am Start und Ziel in kleine Pseudo-Steckdosen halten muss, also keine Funkerfassung im Vorbeilaufen. Solche Kästchen soll es auch an den Bahnübergängen geben. Ich sehe keine, habe aber auch GsD nicht ein einziges Mal eine Wartezeit und sehe das sowieso ganz entspannt. Dass es am Ende nach 193km tatsächlich um Sekunden gehen könnte, hätte mir vorher keiner erzählen dürfen. Aber: Hinterher ist man immer schlauer und hätte ich mir meinen einzigen Pinkelstopp in den 4 Tagen verkniffen, wäre der AK-Sieg meiner gewesen. Wirklich verrückt!<br />
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Tag 1<br />
Wir traben also los. Unmittelbar auf der sonnigen Ufer-Promenade. Das grünblaue, klare Wasser kühlend neben uns geht der Blick hinüber zum von Hügeln gerahmten Nordwest-Ufer, wo wir übermorgen unterwegs sein werden. Kaum vorstellbar, dass dieser See, der etwas größer als der Bodensee ist, nirgends über 3m und im Mittel weniger als einen Meter tief ist. Insgesamt gehört dann das Laufen direkt am Wasser leider eher zur Ausnahme, meist geht es auf ruhigen Sträßchen durch die Ferienhaus-Siedlungen oder auf Radwegen durch die Uferwälder oder Schilfgürtel. Die Karawane der Begleitfahrzeuge - etliche Fahrräder, aber noch mehr Autos - folgen uns, insgesamt aber weniger störend als eine willkommene Abwechslung bietend. Täglich sind einige Hundert Läufer auf den Beinen, neben dem eigentlichen 4-Tage-Solo-Etappenlauf gibt es auch noch Wertungen von Lauf-Paaren, 3er-Staffeln, Einzeletappenläufern, und einem getrennten Halbmarathon am 2. und einem getrennten Marathon am 3. Tag. Zum größten Teil handelt es sich bei den Teilnehmern um Einheimische. Von den lt. Startliste 312 in meiner Wertung Gemeldeten sind nur 44 Ausländer, und von diesen 17 Deutsche, und von diesen fast alle in meiner AK (hier gibt es nur 10-Jahres-Klassenwertungen, also für mich 50-59). Wie immer.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSGmxIZwQJBJDFCwwXENwsCGBWHipSDG65wuHYd06A4E54Z2sDqQRqkzTnwTCieNYGQWLT0-56L-zfiKSZD2ETi1cXUkaPkOLikNYOfSnsc0RRSAihfjwHVVYQgXUAZpS4v5yiqtJ-DlE/s1600/bal_day1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSGmxIZwQJBJDFCwwXENwsCGBWHipSDG65wuHYd06A4E54Z2sDqQRqkzTnwTCieNYGQWLT0-56L-zfiKSZD2ETi1cXUkaPkOLikNYOfSnsc0RRSAihfjwHVVYQgXUAZpS4v5yiqtJ-DlE/s320/bal_day1.jpg" width="197" /></a></div>
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Nach wenigen Kilometern beginne ich mir leichte Sorgen zu machen: Die Uhr zeigt eine kumulative pace von 5:15min/km an. Beim Baltic Run letztes Jahr (5 * 65km) war ich in 5:45 bis 6:00 unterwegs, bei der Ostfriesen-Serie (4mal Marathon) in 5:20 bis 5:30. Das soll hier ja kein Geballer werden, sondern ein "ruhiger Aufbau-Wettkampf". Schwupps, während ich so grübele, zeigt die Uhr schon 5:12. Und so geht es weiter. Ich atme kaum, bleibe bei den VPs (alle 5-8km) sogar kurz stehen, und trotzdem fällt die pace weiter bis auf 5:09. Kann das gutgehen? Für heute wohl schon, aber was ist mit den Folgetagen? - Nicht mal die Rauchschwaden von den zahlreichen Gartenfeuern, die über die Strecke wehen, können mich ausbremsen. Ich halte einfach die Luft an, wirklich!<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1RHAF6tCO7nLVk9Zju_v7lTQMFMo6S9Zkwz_pIjC9RpvzMmecfWr07pTxdhGtbQfFcoChZS9ZQgMmgXd8QmwU2RErYPpv6JuqgmGeIV863-oI0ZGxb3XRCPZ0SiXVU6JHzU68pAAAs8s/s1600/bal_ziel1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1RHAF6tCO7nLVk9Zju_v7lTQMFMo6S9Zkwz_pIjC9RpvzMmecfWr07pTxdhGtbQfFcoChZS9ZQgMmgXd8QmwU2RErYPpv6JuqgmGeIV863-oI0ZGxb3XRCPZ0SiXVU6JHzU68pAAAs8s/s400/bal_ziel1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">jetzt muss der Öppel noch in die Dose!</td></tr>
</tbody></table>
Im Ziel in Fonyód nach 48.3km in 4:10:00h fühle ich mich ziemlich surreal - völlig entspannt und unangestrengt. Es gibt beruhigenderweise, wie bei SportIdent gewohnt, sofort einen Quittungs-Bon über die Zeiterfassung in die Hand und (wie an den Folgetagen auch) eine dicke Versorgungstüte mit Süßem (Original Balaton-Riegel!), Salzstangen, Frischem (Apfel, Banane) und sogar einem echten Bier. Das ist mal 'ne Ansage!<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Ich setze mich in die Sonne auf eine Parkbank und finde einfach nichts, was in diesem Moment besser sein könnte. Wenn jetzt noch der Rücktransfer nach Siófok (wir übernachten nochmal im selben Hotel, also auch kein Stress mit dem Einchecken etc.) einigermaßen zügig klappt, bliebe nichts zu wünschen übrig. Zwei äußerst nette Dispatcher (Namen leider nicht erfragt) kümmern sich heute und an den Folgetagen professionell und individuell um die Verteilung der Finisher auf die Busse, trotzdem dauert es doch fast eine Stunde, bis der erste 50-Sitzer seine Fahrt aufnehmen kann. War ich so weit vorne im Feld oder haben die Schnellen keinen Bus gebucht? So sind wir erst um 17:30h wieder in Siófok, also alles in allem doch ein recht langer Tag für die vergleichsweise kurze Laufzeit.<br />
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Beim Abendessen, das sich GsD nahtlos an die Dusche bereits ab 18h anschließt, findet sich dann der "deutsche Tisch" um Uwe, Uli, Beate, Sandor & seine Radbegleiter (aus dem kältesten Dorf Deutschlands) und mich allgemein gut gelaunt zusammen. Das Bier ist zu preiswert, um es auszuschlagen, das Buffet lässt wie gesagt auch für Ernährungsspezialisten wie mich keine Wünsche offen. Die aushängenden Ergebnislisten werden studiert: Platz 5 für mich in der AK, wobei der Erste genau 10min Vorsprung herausgeholt hat und die anderen wesentlich enger vor mir liegen. Aber hinter mir klaffen auch nicht gerade große zeitliche Lücken und so wird es morgen Abend mit einiger Wahrscheinlichkeit ein neues Tabellenbild geben. So gemütlich es auch ist - dies hier ist ein Wettkampf und kein Trainingslager, also ab in die Koje - oder zumindest in die Horizontale darauf.<br />
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Tag 2 <br />
Es ist immer wieder spannend, welchen Fehler man sich als nächsten bei einem Ultra, und sei er noch so kurz, leistet. Ich habe heute bei den Wetterdaten geschlampt, irgendwie vorausgesetzt, dass alles so wie gestern sein würde, also schulterfrei / Spaß dabei. Im Prinzip stimmt das auch, und wir starten ja auch erst wieder um 10:30h, nur der Wind, der Wind, das himmlische Kind, der hat gedreht und weht heute sehr frisch aus Norden, also direkt über das Wasser, und noch vor wenigen Wochen war der Balaton komplett zugefroren... Man hat zwar neben dem Hauptgepäck, das heute nunmehr mit uns nach vorne wandert (allerdings auch nicht direkt in den Zielort Szigliget, sondern nach Keszthely am äußersten Westende des Sees, dass wir nach 33km passieren werden - wir müssen am Ende also wieder Bus fahren...), noch einen gesonderten Start-/Ziel-Beutel. Aber in dem steckt heute bei mir keine Windjacke und so schlottere ich die gute Stunde von der Busankunft am Start (Zielort von gestern) bis zum Startschuß ganz gehörig. Mehr oder weniger in letzter Minute entscheide ich mich, trotz Sonne doch nicht wieder das Singlet zu wagen. Als Alternative hab ich dummerweise nur ein schwarzes Langärmelteil dabei (und keine Armlinge), das könnte natürlich zu warm werden, aber im Zweifelsfall besser schwitzen als frieren.<br />
Im Gegensatz zu gestern, als es noch einen initialen Massenstart ohne Chip-Aktivierung gab (also gleiche Startzeit für alle), wird ab jetzt grob in der Reihenfolge der bisherigen Wertung gestartet und dabei in mehreren Startgassen der Chip im Vorübergehen aktiviert, so dass das Feld schön entzerrt auf den Weg kommt. Von der Distanz her steht heute die Königsetappe an, mit knapp 53km immerhin wirklich ein kleiner Ultra, noch zudem mit einer ausgewachsenen Bergankunft unterhalb der riesigen Festung von Szigliget.<br />
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Ich bin froh, als es endlich losgeht und Aussicht auf's Warmwerden besteht. An der Charakteristik des Laufens ändert sich zunächst nicht viel: flach, lange Geraden, Bahnübergänge. Das verleitet zur Unachtsamkeit oder gar zum Einschlafen. Dabei ist der Asphalt des teilweise recht maroden Balaton-Rundradwegs, dem wir wann immer möglich folgen, häufig durch unterquerende Baumwurzeln aufgewölbt. Perfekte Stolperfallen! Einen Schweden erwischt es leider heftig und er darf Tag 3 und 4 mit eingegipstem Handgelenk vom Streckenrand aus verfolgen. - Aber ich halte die Konzentration bewusst hoch, auch was die Ernährung unterwegs angeht. Ich habe einen groben Plan, an welchen VPs (die grundsätzlich Abstände zwischen 5 und 8km einhalten und alles Erforderliche anbieten) ich meine 3 mitgenommenen Gels einwerfe. Ansonsten fülle ich dies giftig-blaue Powerade (was mir offenbar gut bekommt!) in meine kleine Handflasche (und verzichte fast vollständig auf Cola), und nehme an jeder Station ein paar Salzstangen, that's it. Hat gestern funktioniert, und funktioniert heute wieder.<br />
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Ziemlich genau nach der Hälfte der Distanz nimmt der Streckenverlauf am südwestlichen 'Ende' des Sees eine scharfe Wendung aus der westlichen auf eine nördliche Richtung. Und wir stehen damit plötzlich direkt im Wind und mit dem bisherigen geruhsamen Dahintraben ist es schlagartig vorbei, zumal das Gelände nun auch erstmalig leicht wellig wird. Blick zur Uhr: Kann ich die bisherige Durchschnittspace halten? - Stimmt, das habe ich ja noch gar nicht erwähnt, da steht seit km10 heute eine doch recht erstaunliche 5:06 auf dem Display! - Seit vielen Kilometern ist ein Läufer in Sichtweite um mich rum, mal bin ich 20m vorn, mal er. Nach der Gesichtsfurchentiefe durchaus ein Kandidat für meine AK. Läuft wie ein Uhrwerk. Typ HB-Männchen: Klein, leicht, kein Gramm Fett, eigentlich auch keine sichtbaren Muskeln. In diesem Moment weiß ich noch nicht, dass es Zoltán, einer meiner 2 Konkurrenten für das AK-Podium ist, aber ab dem nächsten Morgen kennen wir uns dann... Jedenfalls ist er heute und auch noch mal am letzten Tag der Garant dafür, dass ich nicht ins Bummeln komme. Trotz Gegenwind und Wellen bleibt die pace bis ins Ziel also bei 5:08. <br />
Meine heutigen 5km-Splits: <br />
25:44 - 25:22 - 25:27 - 25:15 - 25:30 - 25:48 - 25:50 - 25:33 - 25:32 - 26:05<br />
Welcome to the Machine.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMVVROSuoRExum6FgbXQwA8Umhh_aV-AuOal-0eNBOrVK5LDxU9pHBzscr3YRe0J1ZjKGICmlN7_cZr_2P2XCtEMlmOAvA3rsMakHXPE-DhJxYf5VDIRyhN4WFwVgNgS-TTCLkFvdsJVo/s1600/bal_miz_zoltan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMVVROSuoRExum6FgbXQwA8Umhh_aV-AuOal-0eNBOrVK5LDxU9pHBzscr3YRe0J1ZjKGICmlN7_cZr_2P2XCtEMlmOAvA3rsMakHXPE-DhJxYf5VDIRyhN4WFwVgNgS-TTCLkFvdsJVo/s400/bal_miz_zoltan.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Zoltán zufällig gerade mal hinter mir, oft war es auch umgekehrt</td></tr>
</tbody></table>
<br />Im Ziel unterhalb der Burgruine hat sich die Sonne leider hinter einer dünnen Wolkendecke verkrochen und der nach wie vor recht frisch wehende Wind sorgt dafür, dass man schnell zu frösteln beginnt. Ich orientiere mich also zügig Richtung Transfer-Bus. Das erwähnte Team mit den Bus-Listen erwartet mich schon und man gibt mir zu verstehen, dass man bemüht sein wird, einen 9-Sitzer-Van so schnell wie möglich zu füllen und vor den großen Reisebussen auf den Weg zu schicken. Das ist natürlich doppelt genial, denn 1. dauert es nicht so lang und 2. geht das Check-In im Hotel auf diese Weise natürlich ebenfalls deutlich schneller über die Bühne. Diesmal lande ich zwar nur im 1. Stock, genieße aber dennoch wieder einen ziemlich großartigen, ungestörten Blick auf den See. Und hier hat man sich löblicherweise bei der Grundsanierung des Etablissements dazu entschieden, auch die Badewanne zu erhalten, so dass es ein sehr wohltuender Vor-Feierabend wird.<br />
Von deutschen Kollegen daheim an den Geräten erfahre ich dann bald, dass ich nunmehr um 40sec vor dem 3. in der AK (Zoltán) liege, aber inzwischen um 14min hinter dem nach wie vor führenden László. Positive Interpretation: Ich war heute nur noch 4min langsamer als er und nicht mehr 10 wie gestern. Ist mir aber auch ehrlich gesagt ziemlich egal, so lange es weiter so läuft wie bisher, nämlich super. Keinerlei muskuläre oder orthopädische Handicaps, maximal 2 Zehennägel sehen nicht wirklich gut aus, aber das taten sie auch bereits zu Beginn der Unternehmung nicht. <br />
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Tag 3<br />
Ohnehin als kürzeste Etappe mit 45,2km angesetzt, muss die Distanz am 3. Tag um weitere 3km reduziert werden. Grund dafür sind umfassende Bauarbeiten im Zielort Balatonfüred. Also genau "nur" ein Marathon. Aber Vorsicht: Falle! - <br />
Der Startpunkt liegt heute nicht am Ziel von gestern, sondern einige Kilometer weiter Richtung Osten in Badacsony. Auf der Fahrt dorthin erkenne ich auch den Grund dafür: Hier zieht sich eine sumpfige, schilfüberwucherte Bucht des Sees weit landeinwärts, und die ufernächste Trasse ist die der Hauptstrasse, die hier noch nicht einmal von einem Radweg flankiert wird. Eine gute Entscheidung der Veranstalter, uns diesen kurzen Abschnitt zu ersparen, auch wenn dadurch die lückenlose Umrundung des Sees verhindert wird. - Am Startpunkt neben einer Tankstelle ist die Hölle los, denn heute ist Samstag und es findet ein gut besuchter, begleitender Solo-Marathon statt (der sich logischerweise nun die komplette Strecke mit uns See-Umrundern teilt). Die unverbrauchten Recken gehen aber eine halbe Stunde vor uns auf die Piste, so dass es zu keinen besonderen Stockungen unterwegs kommen dürfte. Nach der Verabschiedung der täglichen Frühstarter (Teilnehmer, die am Vortag erst innerhalb von 15min vor dem cut off ankamen) begebe ich mich auf einige lockere Einrenk-Runden auf dem Parkplatz und treffe dabei auf Zoltán, der sehr offen und sympathisch ist und gut englisch spricht. Intuitiv schätze ich ihn als den Stärkeren von uns beiden ein, auch wenn er 3 Jahre älter ist (und damit eigentlich in die M60 gehört, aber wir haben hier internationale, also am Geburts<i>tag</i> orientierte AKs). Mann wird sehen. Den AK-führenden László kenne ich bis dato noch nicht (nur seine Start-Nr. 305, evtl. taucht die heute ja irgendwann mal auf ...).<br />
Erneut bin ich ehrlich ziemlich überrascht, als ich nach 2, 3km eine pace von unter 5 auf der Uhr sehe, die dann auch auf den folgenden Kilometern Bestand hat. Ich ergebe mich wie an den Vortagen ansatzweise mutig meinem Schicksal und bremse mich nicht künstlich aus. Ich bin vor Zoltán gestartet und sehe ihn nicht, laufe also einfach mein Ding runter. Ich nehme die hübschen, angenehm - weil klein und bescheiden - daherkommenden Kirchlein in den Dörfern wahr, schaue nach links hinauf in die bewaldeten Hügel, auf denen es mehrere verlockende Aussichtstürme in offener Holzbauweise gibt, die bestimmt eine überragende Aussicht bieten, und passe auf, dass ich nicht in eine spontan aufgerissene Beifahrertür eines der heute wegen des Marathons noch zahlreicheren Begleitfahrzeuge donnere. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP6IhHTBxrt0ws1qq4OEWP8wpKCKoIOISbbRLqZ3WFHzC2cWjreu7HIBM78BPXVsMZ4MLBpeiB5gxKw4Ci5X4Fv_Pp1VV2TLnIqcgA4sRzN8demV4_NQW1rmEFR1k8vq_vrxJ90_npj8Y/s1600/bal_rakete.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP6IhHTBxrt0ws1qq4OEWP8wpKCKoIOISbbRLqZ3WFHzC2cWjreu7HIBM78BPXVsMZ4MLBpeiB5gxKw4Ci5X4Fv_Pp1VV2TLnIqcgA4sRzN8demV4_NQW1rmEFR1k8vq_vrxJ90_npj8Y/s400/bal_rakete.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">"Hast Du die Raketen und Panzer heute gesehen?", werde ich abends gefragt.<br />
"Nein!", antworte ich wahrheitsgemäß.</td></tr>
</tbody></table>
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Es dauert nicht lang, bis man auf die Langsamsten des Solo-Marathons aufläuft. Bekanntermaßen macht einen so etwas auch nicht langsamer. Und dann sehe ich vorne plötzlich diesen Läufer, der ein aussichtsreicher Kandidat für die Nr. 305 ist. Er trägt seine Startnummer ordnungsgemäß vorne und so bleibt mir, um letzte Gewissheit zu erhalten, nichts übrig als ihn zu überholen, was bestimmt 3km in Anspruch nimmt. Tatsächlich - er ist es! - Ich ziehe bei km27 vorbei und stelle triumphierend fest, dass ich jetzt 1. AK in der Tageswertung bin. Denn Zoltán (#236) muss hinter mir sein. Dies ist so eine Art 'point of no return' für mich: Wenn Du vorbei gegangen bist, solltest du auch vorne bleiben, wenn du dir nicht eine arge Blöße geben willst. - Und vielleicht liegt in der Konzentration auf diese Gedanken um Positionen und mögliche Rennausgänge auch der Grund, dass ich eigentlich wichtigere Aspekte, wie z.B. die Ernährung, heute etwas vernachlässige. Insbesondere fehlt mir wohl das Salz (kaum Salzstangen gefuttert). Jedenfalls fühle ich ab km35 doch merklich den Mann mit dem Hammer sein Werkzeug über mir schwingen, muss also erstmals kämpfen, die pace annährernd zu halten. Und dann rauscht ohne jede Vorankündigung Zoltán bei km38 an mir vorbei. Ich bin völlig überrascht und habe keine Chance, ihm zu folgen. Ultra-Fehler Nr. II: Ich war davon ausgegangen, dass ich ihn heute nicht (mehr) sehen würde, und hatte nur 'Angst' gehabt, dass die 305 mich noch einmal einholt. Ich hatte mich an einem Szenario ausgerichtet, dessen Eintreten in keinster Weise gesichert war. Eigentlich peinlicher Anfängerfehler, schadet aber nicht, wenn er ab und zu mal wieder passiert.<br />
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Im sonnigen Ziel wird immerhin noch eine glatte 3:31h für mich verbucht, eine Marathon-Zeit, die ich in letzter Zeit auch nicht jeden Tag gelaufen bin, und erst recht nicht mit 100km aus den Vortagen in den Beinen. Die Marathon-Durchgangszeiten am 1. und 2. Tag waren 3:38h und 3:35h, und so platt, wie ich jetzt hier auf der Wiese liege, ist eines klar: Die wird morgen, wenn es noch einmal über 50km gehen wird, nicht noch einmal gesteigert werden können.<br />
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Diesmal liegt das Hotel 15km voraus in Balatonmádi. Ich sitze wieder im 1. Shuttle und darf mich dann fast im Himmel wähnen - 10. Stock! - geniale Aussicht. Wieder völlig überheizte Bude, allerdings auch direkte Südseite. Ich tanze splitternackt vor dem Fenster rum, blicke auf den modellbahnmässig unter mir liegenden Bahnhof und freue mich auf ein wirklich entspanntes Bad in einer dieser seltenen Wannen, in denen auch ich meine Gräten mal komplett ausstrecken kann, als es klopft. "What's your name, Sir?" - "aschu." - "Ok, here is your passport!" Augenscheinlich leicht unterzuckert hatte ich den wohl auf dem Weg vom Check-in zum Zimmer verloren... <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAkK34IFdaeCYTv-R1oqyioTdaqsbqGzhGcvKqF5dU_cZxLJFCm8mQJlrYXx5TrrZULu1sHnGvJDPaY-iyr311R2q0J2qkOz83SWkZdQsE9rzXye_bJlooQKbfK4UegGDUomJulUaeS8Y/s1600/bal_wanne.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAkK34IFdaeCYTv-R1oqyioTdaqsbqGzhGcvKqF5dU_cZxLJFCm8mQJlrYXx5TrrZULu1sHnGvJDPaY-iyr311R2q0J2qkOz83SWkZdQsE9rzXye_bJlooQKbfK4UegGDUomJulUaeS8Y/s400/bal_wanne.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">die 3 Lauftage haben bereits Spuren hinterlassen</td></tr>
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Per SMS trudeln ungefragt die neugierig erwarteten Infos ein: Zoltán liegt wieder 3:39min vor mir und hat mir heute somit auf den wenigen Kilometern noch über 4min abgenommen! Auf László konnte ich nur gut 2min gutmachen und er liegt immer noch 11:39min vor mir. Später entnehme ich der ausgehängten Liste, dass mein Vorsprung auf den AK-Vierten 25min beträgt. Das legt für mich nahe, mich morgen nicht mehr allzusehr zu schinden und den 3. Platz entspannt zu verteidigen. Auch dafür soll es bereits einen Freistart für den nächsten Balaton-Lauf geben! Ich könnte mir locker pace 5:25 erlauben, falls der 4. im selben Tempo wie bisher weiterläuft! - Als ich diese Gedanken mit H. aus Bad K. in Deutschland kommuniziere, bekomme ich böse eins auf's Dach und die Devise "ANGRIFF!!" ausgegeben. Der hat gut reden! Immerhin ist der Start morgen bereits um 8 Uhr (und nicht wie bisher immer erst nach 10) und heute Nacht auch noch Zeitumstellung (in die 'falsche' Richtung)! Wecker auf 5 Uhr (also gefühlt 4), Bus geht um 6:40h!<br />
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Tag 4<br />
Die spannendste Frage für mich am frühen Morgen: Wie wird mein Verdauungstrakt mit dem geänderten Zeitregime heute umgehen? Ich möchte angesichts der Tabellensituation nicht unbedingt ein oder zwei Minuten unterwegs in den Büschen verbringen müssen. Hoffentlich gibt es im Startbereich etwas Grünland und Auslauf... Ja, Glück gehabt, den gibt es. Wir starten vom östlichen Ortsrand von Balatonfüred, wo gestern eigentlich auch das Ziel hätte sein sollen. Novum in der pre-race-Prozedur heute ist, dass die bisherigen drei Schnellsten der AKs vom Ansager aufgerufen werden (das kriege ich natürlich nur darüber mit, dass irgendwann auch mein Name fällt). Mein durchaus ernstgemeinter Plan, hier heute die Position nur noch zu verwalten, wird damit arg torpediert, denn nun stehen die "schnellen" Hunde (und Hündinnen!) alle ganz vorne vor dem Feld und als die Startfanfare ertönt, bleibt mir nichts übrig, als mich mit ihnen in Bewegung zu setzen. Es weht ein eiskalter Wind (wir haben ca. 5°) aus Nordost. Das bedeutet Gegenwind auf den ersten 20km, Seitenwind entlang der nordöstlichen Schmalseite des Sees zwischen Balatonfüzfö und Balatonakarattya (hübsche Namen, oder?) und Rückenwind im Endspurt auf den letzten 15km heim nach Siófok, wo exakt am Startpunkt des ersten Tages der Zielbogen stehen wird. Ich habe meine Hausaufgaben gemacht und Ärmlinge und die TGC-Weste dabei. Ich lasse alle vor: Zoltán, László, und die führenden zwei Damen, wobei ich mich frage, wie die zweite, Éva, in ihrem Spaghettiträger-Singlet und den nicht nur tighten, sondern grenzwertig kurzen pinken Shorts (kann sie aber durchaus tragen!) in dieser Kälte überleben will. <br />
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Ich laufe 'auf Sicht', also die 236 und die 305 immer in Reichweite. Solange das so bleibt, ist der 3. Platz nicht in Gefahr. Ich mache mich dabei nicht tot, aber es läuft auch nicht gerade von alleine und schon wieder muss ich diese erschreckende pace auf meiner Uhr sehen: 5:05 (hat das was mit meiner Startnummer zu tun? 4:65 ist ja immerhin auch 5:05!) - "Aschu, komm, lass sein, was soll der Unfug?" - "Aber H. hat doch gesagt ..." - "Ach, lass den doch, der hat gut reden und schlürft gerade seinen 2. Kaffee." - So geht das ein paar Kilometer lang, was nichts daran ändert, dass die 236 und die 305 immer noch 50m vor mir hergurken. Nur das rosa Höschen ist längst nach vorne enteilt (hatte ich die ganzen Tage zuvor ja auch nie gesehen). Rennleiter (versenyigazgató) Árpád kommt wie jeden Tag mehrmals auf seinem Motorroller vorbeigetuckert und schaut nach dem Rechten.<br />
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Bei km8 ist die 236 plötzlich ziemlich weit vor der 305, und ob ich will oder nicht, auch ich komme László kontinuierlich näher und überhole ihn schließlich. Seine Gesamterscheinung transportiert nur eines: Das dürfte heute hart für ihn werden, sehr hart. - Und ich sollte mir daher überlegen, ob ich anfangen möchte, an seinen 11:39min-Vorsprung ernsthaft zu knabbern. Was ist mit Zoltán, der 236? Hat er gestern bei seinem fulminanten Finish überzogen? Nicht unbedingt auszuschließen, denn ich bin ziemlich konstant durchgekommen, und vorher ist er auch die ganze 2. Etappe sehr gleichmäßig mit mir gelaufen. Kann er das auffangen? Aber auch er muss erstmal noch ca. 8min auf László gutmachen... Zoltán hat Support durch seine Frau, die mit dem Auto unterwegs ist. Dieser Support beschränkt sich aber absolut auf das Reichen von Getränken und Gels an den VPs. Zoltán bleibt keine Sekunde stehen, und wenn ich über zähe Kilometer 50m auf ihn gut gemacht habe, sind die an den VPs wieder futsch, weil ich bei meiner Ernährungsstrategie bleibe, die u.a. das Auffüllen der Handflasche umfasst. Vom km13 bis 20 stehen wir voll im Wind, zudem geht es oft leicht bergauf. Er bleibt hinter mir, sehr nahe, will er meinen Windschatten saugen? Soll ich anfangen, mich darüber zu ärgern? Nein, nein, ich verbiete es mir. Das Ding hier wird bestimmt anders entschieden.<br />
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Ab km 22, als wir die äußerste nördliche Bucht des Sees hinter uns haben, ist endlich etwas Erholung angesagt. Seitenwind. Erstmals Sonne heute, eine Wohltat. Weste aus. Handschuhe aus. Es rollt leicht bergab. Sammeln. Essen. Trinken. Dann bald ein erster vergleichsweise scharfer Stich bei Balatonkenese hinauf auf die Uferterrasse, gefolgt von einem kaum laufbaren Steilstück bergab zurück zum See. Zoltán ist wieder hinter mir, nachdem er bei km25 schon endgültig nach vorn entschwunden zu sein schien. Dann der längste, steilste Hügel des ganzen Rennens hinauf zum VP bei km35 in Balatonakarattya (wir reden von albernen 50 Höhenmetern auf 500m Distanz, also immerhin 10% Steigung, die nach 170km mit durchschnittlich unter 1% wie eine Wand wirken). Ich laufe durch, aber im Schongang, sodass sich der Puls so wenig wie möglich erhöht. Ich höre nichts mehr von hinten. Ich dreh mich nicht um. Ich verpflege mich 'in Ruhe', nun doch ein flüchtiger Blick über die Schulter: keine Spur von Zoltán! Keine Euphorie jetzt hier bitte! Es sind noch 15km, auf denen kannst du 15mal sterben!<br />
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Was ist das da vorne? Ein rosa Höschen. Wird größer. Kommt näher. Bei km39 hole ich Éva ein und sie fragt mich freundlich auf Englisch, ob ich was dagegen hätte, wenn wir zusammen weiterlaufen würden. Nee, natürlich nicht, auf keinen Fall! Bloß: Warum hab ich sie eingeholt? Genau, weil ich (heute) schneller bin als sie. Und so bleibt das auch. Und nach einem gemeinsamen Kilometer, während dem ich ihr wohl gehörig Energie abgesaugt haben dürfte (so ist das meinem Gefühl nach wirklich oft, wenn zwei nebeneinander herlaufen: Einer gewinnt Energie auf Kosten des Anderen!), fällt sie endgültig zurück. Mein Marathon-Durchgang heute: 3:35h.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGTepVlGQsDBzJTAVOgvj2Pis9XDefV7QZGS721QQ4DVHgkAO2Zt43hQ5HVstoSYLSSd6HJl3d9Xv857VXb-EUeLvOAynBf-f-PAxry7syXWRJJFT0YtSmqCvyTzmYxczuvsevW87yHyk/s1600/bal_pink.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGTepVlGQsDBzJTAVOgvj2Pis9XDefV7QZGS721QQ4DVHgkAO2Zt43hQ5HVstoSYLSSd6HJl3d9Xv857VXb-EUeLvOAynBf-f-PAxry7syXWRJJFT0YtSmqCvyTzmYxczuvsevW87yHyk/s320/bal_pink.jpg" width="201" /></a></div>
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Ich renne jetzt wieder fast konstant unter 5er pace, teilweise sogar 4:45, ich segle mit Rückenwind! Es ist nicht mehr weit! Es ist eine spektaktuläre Szenerie: Ein weiter, gleichmässig geschwungener Uferbogen, wohl der schönste Abschnitt des ganzen Rennens. Wir laufen ca. 30 Höhenmeter oberhalb des Wassers, und ja, ich kann es schon sehen, das Ziel, das durch den wuchtigen Klotz des Hotels markiert wird. Der Rest ist jetzt überschaubar. Ich kann es jetzt laufen lassen. Gebe 90%. Den Rest brauche ich noch für die Rückreise (diesmal kein Liegewagen)!<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ1IfKhywY9w7Oh4Geklqnw-mTILbDs6bdwedeQfmJKj4MXNuoJm1M8AK_CkAhe27wWLogaTWfjdeBz8kAteyzsrZSDFK_FwBc5DEB31ZLfZeQBEdMSIK3-RphoHodIL-h-lTMH99CiAk/s1600/splits_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ1IfKhywY9w7Oh4Geklqnw-mTILbDs6bdwedeQfmJKj4MXNuoJm1M8AK_CkAhe27wWLogaTWfjdeBz8kAteyzsrZSDFK_FwBc5DEB31ZLfZeQBEdMSIK3-RphoHodIL-h-lTMH99CiAk/s400/splits_4.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Welcome to the machine - reloaded!</td></tr>
</tbody></table>
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Ich komme unglaublicherweise in einer ähnlich guten Verfassung an wie nach der ersten Etappe. Ich bleibe diesmal einfach im Zielbereich stehen und schaue auf die digitale Rennuhr. Mindestens, allermindestens 3:30min müssen jetzt verstreichen, bevor die 236 in die Zielgasse einbiegen darf. Dann wäre ich mindestens Zweiter. Was mit László ist, steht in den Sternen. Ich kann jetzt Erster sein, Zweiter oder Dritter. Ich freu mir einen Ast über diese Spannung und Ungewissheit. Los, blöde Uhr, tick schneller!! - Da kommt Zoltán. Nach 3:30min. Ich fasse es nicht! Wir umarmen uns. Keiner weiß, wer jetzt hier um wieviele Sekunden vorne liegt. - Die Info kommt wieder prompt aus Bad K.: "Gratuliere, Platz 2! 28sek fehlen!" Mein erster Gedanke: Ich werde lieber auf diese Weise Zweiter als andersrum Erster. 28 Sekunden Differenz auf die Distanz von 193.3km in meiner Geschwindigkeit: Das entspricht nach meinen Berechnungen 91 Metern. - Und wenn wir schon aus diesem Anlass notgedrungen auf die Gesamtzeit schauen: Da stehen 16h27min - 18 Stunden hatte ich mir vor dem Lauf als Optimum ausgemalt (und Uli wiederholte während der Tage seine Forderung, dass ich 'baden gehen' müsse, sollte ich diese Marke unterbieten [dieser Plan {und somit nicht ich} ging am Ende dann doch 'leider' unter...]). Zufriedener kann man also kaum sein. In der Gesamtwertung bedeutet das den 16. Platz (von 202 Finishern) bei den Männern und (wie gewohnt) die '3. Frau'. - Nur ein klitzekleiner Zweifel bleibt: Musste diese 29sek-Pinkelpause am ersten Tag wirklich sein?<br />
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Eine ganze Etage im Hotel ist für die Läufer für's Umziehen und Duschen freigegeben, und ich zelebriere das ausgiebig. Wow, der ganze Aufriss, der letztlich auch finanziell nicht ganz unerheblich war, hat sich also gelohnt! Die Wartezeit bis zur Siegerehrung verbringe ich neben der Verabschiedung von Uli, Sandor und den radelnden Sachsen, die sich bereits auf die Rückreise machen, nicht zuletzt mit wirklich herzlichen Erörterungen zum Rennverlauf mit László und Zoltán. Einfach nette Typen! Bei der Zeremonie wird vernünftigerweise mit den Einzel-Komplettrunden-Läufern angefangen. Der Saal ist voll und es gibt viel Applaus. Neben einem hübschen, handlichen Pokal (der noch irgendwie in den Koffer passt) gibt es für mich tatsächlich Freikarten für den nächsten Balaton UND den Budapest-Marathon im Oktober (schon gebucht!).<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibmNynpL3WuiSk9h4O1FBMVdg3R-IKpyj7F1clAJriIoQUaSTyWK3eaV41aSkljPVBxEJeSTdk4WaRuQXYvihYfmSvo6nVsvitUZNUFP1tt4bzsgcB1cWbTsR2UaHSe8x3wZcci4Cq-9Y/s1600/bal_podest.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibmNynpL3WuiSk9h4O1FBMVdg3R-IKpyj7F1clAJriIoQUaSTyWK3eaV41aSkljPVBxEJeSTdk4WaRuQXYvihYfmSvo6nVsvitUZNUFP1tt4bzsgcB1cWbTsR2UaHSe8x3wZcci4Cq-9Y/s400/bal_podest.jpg" width="311" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">das M/W50-59-Podest. Doch noch auf gleicher Höhe mit Zoltán</td></tr>
</tbody></table>
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Ich gönne mir wieder ein Taxi zum Bahnhof. Und noch ein wohlverdientes Bier beim Warten auf den Express nach Kelenföld - in der freundlichen ungarischen Frühlingssonne. Gut, dass ich letztes Jahr nach dem vergleichbar erfolgreich verlaufenen Mauerweglauf nicht wirklich aufgehört habe - ich hätte was verpasst!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8GAlt8INanyiAqzXd67QISsfXoeU2n-InKkqLc76eia6D5gZ_sYlFtE6MzdzBJT29k-J03hu6cyUo5mpYp6zK-SAJ21g3MPIKUOLrY6Y8vI8VG3XpsbaZSTZSxLFI-m09eebx9YjcCYU/s1600/results50-59.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="395" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8GAlt8INanyiAqzXd67QISsfXoeU2n-InKkqLc76eia6D5gZ_sYlFtE6MzdzBJT29k-J03hu6cyUo5mpYp6zK-SAJ21g3MPIKUOLrY6Y8vI8VG3XpsbaZSTZSxLFI-m09eebx9YjcCYU/s400/results50-59.jpg" width="400" /> </a> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLLvSCT3dF8aJ4lw8M-Q9cnZF5EteEve2hppRJDaNgrJ5QUZQCKIOoeSgKcMgn09f7_X1e7qrPoySlgchdtgJlGfw6b08b6Wlx5_8VXdHXbZez5eedYMvCrZFgxXJLtJw8j9pnZR4t8mc/s1600/bal_pok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLLvSCT3dF8aJ4lw8M-Q9cnZF5EteEve2hppRJDaNgrJ5QUZQCKIOoeSgKcMgn09f7_X1e7qrPoySlgchdtgJlGfw6b08b6Wlx5_8VXdHXbZez5eedYMvCrZFgxXJLtJw8j9pnZR4t8mc/s400/bal_pok.jpg" width="355" /></a></div>
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-87425748027477175162017-02-12T11:40:00.001-08:002017-02-17T01:52:23.922-08:00BC 2017 - meine letzteViele halten das ja für einen mittelmäßigen Scherz.<br />
Ich nicht. (Eigentlich.)<br />
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Dass wir vom ASFM "es" (Orga) können, haben wir unter Beweis gestellt. Dass ich "es" (BC laufen) kann, steht auch in den Akten. Wozu das Ganze also überhaupt nochmal, immer wieder? Gibt es noch eine Entwicklung? Entwicklung ist notwendig, Stillstand langfristig tödlich. Ein Naturgesetz. Deswegen habe ich das Briefing abgegeben. Wie gut!! Ich wäre nie mit dem neuen touch screen panel zur Steuerung der Beleuchtung und Beamer im Hörsaal klargekommen. Will es auch nicht! - Das ist keine Entwicklung in meinem Verständnis, das ist nur hinderlicher Ballast. Alles Gute ist einfach.<br />
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Dann fängt die Musik an. Dazu die Bilder aus 13 Jahren. Ich lasse sie nur einmal im Jahr an mir vorüberziehen - eben dann, wenn am nächsten Tag die BC bevorsteht. Für mich ist es diesmal die bisher beste Performance von Markus, begleitet von seinen Söhnen, alle blasen, der eine in Holz, die anderen in Blech. Improvisieren. Der Ton schwillt an, die Spannung steigt und wird greifbar. Das harmoniert perfekt mit der absolvierten Streckenlänge und der zunehmenden Höhe des Schnees auf den durchlaufenden Fotos. Es wird vermeintlich immer lauter, prägnanter, der Hörsaal müsste eigentlich irgendwann bersten!? - Ich bin nicht der einzige, der sehr beeindruckt ist. Am nächsten Tag wird mir im Ziel im Goethesaal auf dem Brocken eine Spende zugesagt, die ihre Motivation allein aus diesem Intro des Briefings bezieht. Das ist wahre, wertvolle Entwicklung.<br />
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Die vollzieht sich auch anderenorts. Es gibt zum ersten Mal Supporter-Startnummern. Die wurden quasi eingefordert: "Ich will nicht mitlaufen, mich aber offiziell vollfuttern dürfen, und spende den Starterbetrag!" - Es gibt Leute, denen es schlicht egal ist, ob sie einen Startplatz bekommen oder nicht. "Ich komme sowieso, ich will dabei sein!" - Zu den Gruppen der VP-Teams gehören Personen, die 500km anreisen, um sich einige Stunden in die Kälte stellen zu dürfen. Wichtige Funktionen wie z.B. die Strecken-Endkontrolle werden durch Externe übernommen, sie melden sich eigenständig, man muss niemanden bitten. Solche Menschen gibt es, nicht nur einen. In dieser heutigen Welt. Das macht wirklich Hoffnung, dass noch nicht alles verloren ist. <br />
<br />
Es gibt auch andere Facetten. Da laufen welche ohne Startnummern mit, nutzen die gesamte Infrastruktur und "rechtfertigen" das damit, zweimal nicht gelost worden zu sein. Recht erbärmlich. Sie haben die BC noch nicht verstanden. Vielleicht kommt es ja noch (und die beiden Helden überweisen nachträglich ihren Beitrag und erkennen, dass sie sonst letztlich Hilfsbedürftige beraubt haben). Sie hätten sich ein Beispiel an denjenigen nehmen sollen, die jahrelang nicht gelost werden, ruhig bleiben, und dann unter die Regel fallen, die ihnen einen Startplatz garantiert. Übt Euch in Geduld - eine der wichtigsten Tugenden eines Ultras, der sich wirklich so nennen darf!<br />
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Zurück zum Thema: Entwickle ich mich noch? Ja. Auch beim 10. Mal. Alles, was ich <a href="http://einlauf.blogspot.de/2016/02/die-lehrmeisterin.html" target="_blank">hier</a> gesagt hatte, gilt. Jede BC ist anders. Auch die 10. Jede BC tut weh. Und jede BC tut gut. Diesmal mit Jan zusammen. Vermeintlich zufällig, auf jeden Fall ungeplant. Aus jeder BC kann man etwas ziehen. Es gibt keinen Stillstand, auch wenn die Strecke unverändert bleibt. Es werden Startnummern mit auf den Gipfel getragen und somit "geweiht", für Läufer, die liebend gern teilgenommen hätten, aber verhindert waren. Sie wurden vermisst, aber sie waren dabei. <br />
<br />
Rekorde sind unwichtig, vor allem bei der BC (postulierte mal ein schmächtiger Berliner).<br />
Aber sie können dennoch das Zünglein an der Waage sein, wenn es gilt, immer wieder neue Motivation aufzubauen für diesen (Höllen)-Ritt. Motivation ist unabdingbar für die BC. Wir haben neue Melde-, Starter- und Finisher- und Spenden-Rekorde. Entwicklung!<br />
Und ich habe jetzt 5 Ergebnisse in einem 4-Minuten-Zeitfenster (10:22 - 10:26) auf dem Kerbholz.<br />
Damit habe ich Werners Stetigkeitsrekord (5x 11:35 - 11:39) zumindest schon mal eingestellt.<br />
Er hat aber 6 Ergebnisse in einem 8-Minuten-Zeitfenster.<br />
Das werde ich 2018 angreifen.<br />
<br />
aschu<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGuysyaXIX0IRha8D9LMPn0M5OivdjT8-nJefdGEXp72iezrCrvxM-tsaze1yNKtrlGQJZ4AiOWVQFU6ZeFbfVxXH_Gn17yRpwE8rJospMWdBQFogd2qHgZlVKu-5H_EuxwmFZJCNpa-M/s1600/P2110248.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGuysyaXIX0IRha8D9LMPn0M5OivdjT8-nJefdGEXp72iezrCrvxM-tsaze1yNKtrlGQJZ4AiOWVQFU6ZeFbfVxXH_Gn17yRpwE8rJospMWdBQFogd2qHgZlVKu-5H_EuxwmFZJCNpa-M/s320/P2110248.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-70484692328831156932016-08-22T05:24:00.002-07:002016-09-26T05:15:41.004-07:00Neuland - Mauerweglauf 2016<i>Dass der Titel meines Blogs mal so gut passen würde, konnte ich ja nicht ahnen ... </i><br />
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Wie das Blut in unseren Adern strömen wir keineswegs kontinuierlich durch diese Stadt. Eine ungreifbare Macht scheint die 300 Läufer in Grüppchen von 20 bis 30 Leuten durch die Straßen von Mitte und Kreuzberg zu pumpen. Sind es 5 beats per 10 min, die der Pulsschlag der Ampel-Taktung vorgibt? - Jedenfalls sind die Ampelintervalle in Berlin länger als gewohnt. Sozusagen ein echter Ruhepuls, hier auf den ersten paar Kilometern. Das passt also prinzipiell zum Vorhaben, aber schrill ist es schon, wenn sich alle paar hundert Meter eine Horde vermeintlich Erwachsener vor einer morgendlich verwaisten Metropolenkreuzung aufstaut, sich gegenseitig argwöhnisch bis ratlos beäugend. Hier traut sich (noch) keiner, der erste Lemming zu sein. Ein DSQ will keiner riskieren, und wer weiß - vielleicht meinen die Veranstalter es ja wirklich ernst damit, dass das Überqueren roter Ampeln ein <i>no go</i> [sic!] sei ...<br />
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Mir bleibt nur die Besinnung auf den Umstand, dass es völlig egal sein muss, was hier auf den ersten 5 von insgesamt 100 Meilen passiert. Und es wäre wohl auch noch egal, befänden wir uns bereits bei Meile 20 oder 30. Aber dort wird der Ampel-Spuk schon lange vorbei sein, bzw. der Mut der Kandidaten inzwischen gewachsen, nach einem absichernden Rundumblick (irgendwelche gelben Westen in Sicht?) den gesunden Menschenverstand zu seinem Recht zu verhelfen. Am Ende wird aber bei keinem einzigen Läufer ein DSQ in der Ergebnisliste stehen.<br />
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100 Meilen, 161km - für mich gleich 60km mehr als jemals zuvor am Stück. Es sollte ein besonderer Lauf sein, bei dem ich mich dieser selbst auferlegten Aufgabe stellen wollte. Und ein laufbarer Lauf, bei dem ich meinen Rhythmus finden kann. Ohne den würde es kaum gelingen können. Damit fällt die Entscheidung für den <a href="http://100meilen.de/" target="_blank">Mauerweg-Lauf</a> quasi zwangsläufig. Eine große, geschlossene Runde auf der ehemaligen Grenzlinie um West-Berlin. Nur dort, wo diese Linie durch Wasser verläuft, werden wir abweichen. Auf keinen Fall ist der Mauerweg ein reiner Asphalt-Lauf. Nicht gänzlich flach, aber alles andere als hügelig. Obwohl, man
sammelt über den Tag immerhin auch knapp 1000 Höhenmeter, wobei höchster und tiefster Punkt nur ca. 35m
bzgl. der Höhe auseinanderliegen. Wir werden unsere Füße fast ausschließlich auf einen wenige Meter breiten Streifen setzen, auf den man 28 Jahre lang gerade keinen Fuß setzen konnte, ohne unmittelbar Gefahr zu laufen, erschossen zu werden. Bizarr. Wie kann es zu solchem menschengemachten Irrsinn kommen, und wodurch wird er wieder beendet? Auf den Tag genau 55 Jahre nach dem Beginn des Mauerbaus werde ich solchen Fragen ausreichend lange nachgehen bzw. -laufen können (aber wohl kaum Antworten erhalten).<br />
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Am Brandenburger Tor haben die Veranstalter eine symbolische Mauer aus Holzquadern errichtet. Die vorbeikommenden Läufer tragen sie Stein für Stein ab, reißen sie also ein. Ein zentraler Gedanke des Mauerweg-Laufes: Erinnerung an die Errichtung und das Bestehen der Mauer, und an die Menschenopfer, die sie (indirekt) kostete. Aber auch Feiern ihres Niedergangs und den "Sieg der Freiheit". Nach dem Lauf bekommen die Teilnehmer diese tollen Erinnerungsstücke, neben einem echten Mauerstein-Splitter, mit nach Hause.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHkKGrAIXQGecAqSzTtcq5g2ZQlhE5N99uyhiiOXbWgNOHU3Wjh1_IkNxbObNeBbcBezUVNKoslqaUqgGCUESkvyhW-NJhtoZpqXhHVKt8tT7M66UAwCf-alyshGTy7eb9eeI7b4ffd4E/s1600/brick.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHkKGrAIXQGecAqSzTtcq5g2ZQlhE5N99uyhiiOXbWgNOHU3Wjh1_IkNxbObNeBbcBezUVNKoslqaUqgGCUESkvyhW-NJhtoZpqXhHVKt8tT7M66UAwCf-alyshGTy7eb9eeI7b4ffd4E/s320/brick.jpg" width="320" /></a></div>
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Ich laufe bei km72 durch Griebnitzsee. Mir fällt das Straßenschild einer Nebenstraße auf: "via tilia", in exakt dieser Schreibweise. Ungewöhnlich. Ich schaue hinein in diese Straße: Nach 30m versperrt ein mannshohes massives Metalltor den weiteren Zugang zu den Häusern, ganz im Stil z.B. von mittleren Wohnquartieren in Nizza, wo ich gerade war, und wo man sich durch mindestens 5 Tore/Türen schließen muss, um in seine Wohnung zu gelangen. Warum wird so etwas nötig? Häuser? Eher Villen, Anwesen, mit rückseitig angrenzendem Seeufer. 2 Porsche Minimum im Carport. Auf Marmor geparkt. Was passiert hier? Von den Auswüchsen einer Diktatur befreites Terrain wird der vermeintlichen Freiheit sogleich wieder entrissen, und nicht mehr öffentlicher Bereich mitten in einer Siedlung geschaffen? Ganz anders motivierte Zäune und Mauern wieder hochgezogen, an denen zugegebenermaßen wohl nicht geschossen werden wird? Auch diese Zäune werden keinen Bestand haben, so viel steht für mich fest. Bis dahin wünsche ich den Menschen, die sich und ihren übermässigen Reichtum dort einigeln müssen, gutes Wohlbefinden und ruhigen, nur selten durch Fehlalarme gestörten Schlaf. Und dass die Torschließautomatik nie den schönen Porsche zerquetscht. Die nächsten Plattenbauten stehen fast in Sichtweite. Die via tilia verläuft auf dem ehemaligen Todesstreifen.<br />
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Eine Beobachtung zieht sich als Muster über den gesamten Verlauf der Strecke: Der ehemals freie Streifen erscheint (im besiedelten Bereich) als Großbaustelle, wobei die neuen Gebäude oft wie Fremdkörper in der Umgebung rechts und links davon wirken. Aber die Grenze verlief auch durch Felder und Wälder, und hier darf sich abschnittsweise (noch) die Natur zurückerobern, was ihr temporär entrissen war. Wahre Idyllen wenige Kilometer vom Hauptstadtbrausen entfernt.<br />
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161km - das bin ich vorher ein paar Mal mit dem Rennrad gefahren, also vor -zig Jahren. Hat jedes Mal gereicht! Fast 4 Marathons am Stück. Oder 5 sogenannte "lange Läufe". Was wird es bedeuten, ca. 20 Stunden lang ununterbrochen dasselbe zu tun? Man kann nicht 20 Stunden schlafen, man kann auch nicht 20 Stunden arbeiten (ich jedenfalls nicht), wieso sollte man 20 Stunden laufen können?<br />
Wie teile ich mir diese Distanz ein? Gängige Strategien sind: Von VP zu VP "leben". 27 VPs!! - Bei meinem ersten Halbmarathon (auch das war einmal eine "neue" Distanz, und ist keine 10 Jahre her) bin ich von Kilometerschild zu Kilometerschild gelaufen, habe sie sozusagen "eingesammelt". Das hatte gut funktioniert, entwickelte sich sogar recht kurzweilig. Soll ich hier jetzt "VPs sammeln", ein paar mehr als Kilometer beim Halbmarathon? Und in Abständen, die fünf bis sieben Mal länger sind? - Eine andere Praxis ist es, sich unterwegs darüber zu freuen, schon ein Achtel, ein Viertel, die Hälfte, zwei Drittel, drei Viertel der Gesamtstrecke geschafft zu haben. Was ist ein Achtel von 161km? Und was bedeutet das einerseits für den bewältigten Anteil vom Ganzen (wohl nicht besonders viel!) und andererseits für das Körpergefühl (für mich sind 20km immer noch eine überdurchschnittliche Trainingsdistanz, nach der man ruhig merken darf, dass man gelaufen ist). Wird man sich über das Erreichen der Hälfte freuen dürfen, wohl wissend, dass man damit zwar sinnbildlich von Göttingen auf den Brocken gekommen ist, aber jetzt leider in Abweichung vom sonstigen Verfahren auch noch wieder zurück<i>laufen</i> muss? - Oh je!!<br />
Ich erinnere mich an meine erste BC, 2008, meinen ersten Ultra. 80km nach bis dato einem (!) gelaufenen Marathon. Da kannte ich all die erwähnten Möglichkeiten, sich die unüberschaubare Strecke in handhabbare Häppchen zu zergliedern, noch nicht. Rein intuitiv legte ich mir damals folgendes Konzept zurecht: "Du wirst 10 bis 12 Stunden unterwegs sein. Bevor nicht mindestens diese Zeit verstrichen ist, wirst du nicht am Ziel sein. Du musst einfach 10 bis 12 Stunden in Bewegung bleiben. Wann du unterwegs wo sein wirst, ist völlig egal, du musst einfach einen kompletten Tag laufen (und gehen)." Das funktionierte dann ausgezeichnet (ich kam nach 10:24h an) und trotz einer lächerlich geringen Zahl von Trainings-Kilometern konnte ich diesen Lauf einfacher finishen als viele andere danach. Diese Methode schien mir daher recht geeignet, jetzt wieder bei dem 100Meilen-Versuch zur Anwendung zu kommen. Natürlich in leichter Abwandlung. "Bevor nicht mindestens 20 Stunden verstrichen sind, wirst Du nicht am Ziel sein. Du wirst den kühlen Morgen genießen, den wärmer werdenden Vormittag, während des heißen Nachmittags hoffentlich genug Schatten finden, dich im beginnenden warmen Licht des Abends auf die bevorstehende Kühle der einbrechenden Nacht freuen können. Du wirst mehrere Stunden im Dunklen laufen. Du wirst vielleicht warten müssen, bis es wieder dämmert. Du wirst ganz sicher ankommen, es wird nur lange dauern. Bleib einfach immer in Bewegung!"<br />
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Das kann hier kein Laufbericht werden. Soll es auch nicht. Aber dass dieser Lauf gelang, sogar besser gelang als je ernsthaft für möglich gehalten, lag neben einer wohl einigermaßen sachgerechten Vorbereitung (allerdings wurde keinerlei Trainingsplan verfolgt) vor allem auch am Erscheinen hilfreicher Geister zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort. Zunächst schon lange vor dem Rennen. Andere 100Meilen-Novizen, mit denen man die eigene Unsicherheit teilen konnte. Dann 100Meilen-Profis, auf die man etliche Male im Verlauf des Jahres bei anderen Veranstaltungen traf und die einem über den Leistungsabgleich und die Saison-Planung ungefragt Sicherheit vermittelten, nicht gänzlich auf dem falschen Dampfer zu sein. Gute Wünsche im Vorfeld von vielen nah- und nicht so nah Stehenden. Leute an der Strecke. "Was machst Du denn hier?" - "Ich will sehen, wie es Dir geht!" - Falk, Martin, Silvio und Sabrina - Danke! - für wie immer gelungene Fotos und die kältesten Weizen des Mauerwegs! Und das Ziel-Bier. Danke an alle, die mir vom Lauf vorgeschwärmt haben (am eindringlichsten tat das Frank während der 24h in Rüningen 2014 [während derer ich längst keine 100mi zusammen bekam, der nächtliche Schlaf war mir wichtiger]). Auch ich empfehle ihn weiter. Und sage und denke nicht mal direkt nach dem Ziel-Einlauf: "Nie wieder!" Bin viel zu neugierig auf die andere Laufrichtung. Den hügeligen Reinickendorfer Wald gleich zu Beginn. Mit wenig Ampeln. Überfüllte nächtliche Bürgersteige gegen Ende in Kreuzberg. Kreuzungen, an denen man froh sein wird, dass es eine Ampel gibt. Hoffentlich wird die nächste "rot" sein, damit man endlich wieder stehen bleiben darf. <br />
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<i>[Hier sollte eigentlich Schluß sein. Dann sind mir doch noch paar Sachen eingefallen]</i></div>
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Der Beginn des Mauerweg-Laufes im Uhrzeigersinn, also zunächst über Mitte mit Reichstag und Brandenburger Tor nach Kreuzberg mit Checkpoint Charlie, und dann entlang der East Side Gallery nach Treptow, ist mehr noch als der Berlin-Marathon zunächst ein wahrhaftiges Berlin-Sightseeing. Und man hat am frühen Morgen selbst diese Stadt noch fast vollständig für sich. Lediglich ein paar gejetlaggte Asiaten streunen schon herum.<br />
Spätestens auf der 6km-Geraden entlang des Teltow-Kanals (km23-29) merkt man, ob es läuft. Es läuft! Die kumulative Pace sinkt kontinuierlich. Ich weiß, dass ich zu schnell bin. Der neben mir laufende Thomas auch. Aber was soll ich machen? Ich atme ja kaum! Spätestens ab km35 bin ich ziemlich im flow. Da steht Michael (guitar, vocals bei der Baltic Run-Abschlussfeier) am VP in Buckow und strahlt und ich strahle zurück, da kommt mir Falk entgegen, der will später noch den 2. Teil einer 2er-Staffel laufen und wartet auf "seinen" Startläufer. Ich überhole ununterbrochen. Ich höre mich laut sagen: "Dies wird dein geilster Lauf!" Km40, km50. Alle splits incl. VP-Zeiten (ich bin hoch konzentriert!) um die 5:30/km. <i>I am just a running thing</i>.<br />
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Dann der erste Dropbag-Punkt, VP10 bei km59 am Sportplatz Teltow. Und plötzlich ist der Bruch da: es geht nichts mehr, jedenfalls nicht mehr leicht, von einem Kilometer auf den anderen. Oft erlebt. Nie erklärbar. Oder ist der Körper während der 5 Tage des Baltic Runs doch zu sehr auf die ca. 60km/Tag geeicht worden? Will jetzt seinen gewohnten Feierabend haben? - Es muss mir egal sein. Es geht weiter, deutlich langsamer und schwerer als zuvor. Es wird wärmer, in der Sonne sogar heiß. Liegt es daran? Mit Sicherheit auch. Ruhig bleiben, sich mit den neuen Wahrheiten arrangieren. VP12 Griebnitzsee 72km, wieder mit Falk, der mir bestätigt, dass ich vorhin doch munterer ausgesehen habe. Danke, war nicht nötig! Aber besser als "du siehst gut aus!", wenn man weiss, dass es gelogen ist.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOds0uN-8GKpP7w0-Z9b583ADl5Xl30CvrAxMPbZwyCr2AGLfrTzY-9ydspv_F6Wy6NarqDDUb0gWBNYPRWrS6SDvSTe8CY3AzFICzoiIRmYGhXVzxE2XvIGbHoIBM0RTajz-bS1AQ3c4/s1600/falk1__.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOds0uN-8GKpP7w0-Z9b583ADl5Xl30CvrAxMPbZwyCr2AGLfrTzY-9ydspv_F6Wy6NarqDDUb0gWBNYPRWrS6SDvSTe8CY3AzFICzoiIRmYGhXVzxE2XvIGbHoIBM0RTajz-bS1AQ3c4/s320/falk1__.jpg" width="202" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>VP Griebnitzsee, Foto: Falk</i></td></tr>
</tbody></table>
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In Glienicke fährt auf einmal Martin auf dem Rennrad neben mir her. Seine Frau hat heute Geburtstags<u>nach</u>feier. Und hat ihn sozusagen an die Strecke geschickt, weil alles andere ja eh Blödsinn wäre. Ich nutze dieses Glück, einen ungeplanten Supporter zu haben, hemmungslos aus und schicke ihn los, ein kaltes (und nur darauf kommt es an! - ich bin ja trotz der engen VP-Abstände mit einer Handflasche unterwegs) Weizen o.ä. an die Strecke zu schaffen. Wir haben jetzt ca. 28° im Schatten. Kein Problem, vorne steht ein Kumpel von ihm mit gefüllten Kühltaschen im Kofferraum. Danke Euch! - Hinter der Meierei schicke ich Martin erneut rein eigennützig wieder weg - auf dem Rad rollt er zwangsläufig oft etwas vor mir und ich merke, dass ich dadurch Gefahr laufe, zu überpacen. Und das ist hier - bei Strecken-Halbzeit [juchhu - ich bin auf dem Brocken!] - absolut verboten.<br />
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Die lange Schleife um Krampnitz- und Jungfernsee. Gut 11km "Umweg", weil dies hier kein Öttilö-Wettkampf ist. Sonst wären es nur 200m durch's Wasser gewesen. - Aber da! Das ist ja Silvio, der mir entgegengelaufen kommt! Wow! - Ich liege weit vorne im Feld? - Kann doch gar nicht sein bei diesem Schneckentempo. Ja, wir sehen uns nachher bei 130km! - Ich muss mich auf den bevorstehenden 2. Dropbag-Punkt am Schloß Sacrow bei km91 konzentrieren. Dorthin habe ich die Nacht-Pflichtausrüstung (Lampe, Reflexweste) beordert. Sicherheitshalber. Jetzt ist zwar erst 15 Uhr und ich muss den Kram stundenlang umsonst mitschleppen, aber der nächste Punkt bei km128 war mir etwas zu planungs-unsicher. Ab 21Uhr muss man den Krempel am Mann haben (und tatsächlich wird es dann recht schnell dunkel und die Wälder da oben im Norden von Berlin sind stockfinster). 10 Minuten verbringe ich am Schloß. Klingt nach Pause, ist aber gefühlt das Gegenteil. Schuhe wechsle ich dann auch noch. Bisher Pure Connect, dann Pure Flow. Essen und Trinken geht ein bißchen unter. Ich bin objektiv ziemlich fertig. Und jetzt noch einmal die Rennsteig-Distanz! Nein, dieser Gedanke wird sofort wieder eliminiert. Jetzt ist es 15 Uhr. Und Du musst noch bis nach Mitternacht laufen. So sieht das aus. Wird gehen!<br />
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Was folgt, ist das große Sterben zwischen km90 und 130. Eben mal einen Marathon lang richtig leiden. Genau 5 Stunden brauche ich dafür. Immer wieder Geh-Einlagen. Das Handy (Pflicht, sonst hätte ich es nicht dabei und eingeschaltet) piept und klingelt. Daheim sitzen sie vor dem Live-Tracker, der jeden VP-Split zeigt. "Was ist los, warum bist du plötzlich so langsam?" - "Ich bin hier bei km104, und es ist heiß. Noch Fragen?" - Viel Wald, wieder edle Villen-Viertel, ein VP im Privat-Garten, dann Spandau und von Süd nach Nord durch die Abflug-Schneise von TXL. Ich hasse diesen Fluglärm im 30sec-Takt und bedaure die Menschen, die ihn hier in ihren Nicht-Villen täglich ertragen müssen. Ich kämpfe mich durch die eigentlich wunderschöne Strecke zwischen Falkenhagen und Henningsdorf. An den VPs kann ich fast nichts mehr essen. Schlecht! Es ist noch ein Marathon! Meine Zungenspitze hängt in Fetzen, wahrscheinlich zerfressen von der Cola. Über so viele Stunden mute ich ja auch sonst dieses Gift meinem Körper nicht zu. Du kannst verrostete Chrom-Stoßstangen und 10 Jahre nicht geputzte Klos damit wieder sauber kriegen! - Ich steige um auf Malzbier, das ich allerdings bei 30° Flaschentemperatur auch kaum noch runterkriege.<br />
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Endlich der 3. Dropbag-Punkt. Nur noch 34km. Dort wird mir Silvio wieder entgegen kommen. Mit einem kalten Weizen im Glas (!) in der Hand. Allein dieser Anblick - etwas Zivilisation in dieser Plastikbecher-Welt - motiviert mich. Wir wandern und laufen wieder ein Stück zusammen, bis er auf der Brücke über die A111 umdreht. "Wir sehen uns im Ziel!" - "Ja, das tun wir!" - Plötzlich laufe ich wieder, keine Gehpausen mehr. Ich laufe sogar wirklich, also nicht nur 8er pace. Ich laufe sogar die gar nicht so flachen Steigungen durch. Wow, das erlebe ich tatsächlich zum ersten Mal, ein come back während eines Laufs. Normal komm ich entweder gut durch oder das Sterben hält bis zum Schluß an. Bin ich bisher einfach immer nur zu kurz gelaufen? Nein, es ist wieder deutlich kühler geworden! Das muss es sein! Die Luft, die man atmet, hat dadurch eine ganz andere Dichte, ist mein Gefühl, kann ganz anders verwertet werden. Oh, ist das geil, nicht den Rest der Strecke wandern zu müssen, was ich lange befürchtet hatte.<br />
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Die Dunkelheit legt sich schneller und kompletter als erwartet über die Strecke. Es geht durch dichte Wälder, und ohne Lampe würde man nicht die Hand vor Augen sehen. Dazu alte, unebene Kopfstein-Pflasterung durchsetzt mit Wurzeln. Äußerst sturz-anfällig. Ich bin froh über meine Lupine, kenne die Akku-Laufzeit und gönne mir
2W-Flutlicht. Alles andere, was sie sonst noch könnte, ist
Umweltzerstörung. - Die Kühle, der Mond, jagende Fledermäuse, ein OpenAir-Konzert eines deutsch-singenden Schlager-Sternchens, dessen Lieder phasenweise klar verständlich fast eine Stunde lang zu mir herübergetragen werden, die von der Stadt (wo versteckt die sich eigentlich, kaum 10km vor dem Ziel?) von unten schwach orange angeleuchteten Wolken, und dann - endlich! - Falk von hinten, nicht ganz so flott wie beim Trans Gran Canaria, aber doch wie immer beeindruckend - ich genieße tatsächlich diese Lauf-Nacht, nach über 140km. Weil sie kurz sein wird. Weil ich noch vor 1 Uhr im Ziel sein werde. Weil ich um 2 Uhr im Bett liegen werde. Weil der Plan aufgegangen ist. Weil auf den letzten paar Kilometern alles egal ist und ich nicht mehr um Minuten und Plätze kämpfe. Ich werde unter 19 Stunden bleiben, deutlich. Damit hätte ich nie gerechnet. Was wäre drin gewesen, wenn es kühler gewesen wäre? Egal. Mein Maximal-Ziel war sub20h (was bedeutet hätte, dass alles optimal läuft, was es ja gar nicht tat), mein Zufriedenheits-Ziel war sub24h (um den 100mi-buckle zu bekommen), das Minimal-Ziel war finishen, wozu ich 30 Stunden gehabt hätte. Jetzt bin ich fast da, und ich bin leer, und ich bin zufrieden mit mir. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFE9XwsxGPReqOD3_fCebxQNDytvyCd7Vxrq1icJUxp8Hmz38wLAv0A9pDYKveYdq3AgLVhZO6aokJvWNDsuC1ClNSaeNa2Rqi5KTFMxJbMAKQP4OAAaEwoWd7dBiSWBh3JHpJkqEG3jo/s1600/28605882893_efe218289a_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFE9XwsxGPReqOD3_fCebxQNDytvyCd7Vxrq1icJUxp8Hmz38wLAv0A9pDYKveYdq3AgLVhZO6aokJvWNDsuC1ClNSaeNa2Rqi5KTFMxJbMAKQP4OAAaEwoWd7dBiSWBh3JHpJkqEG3jo/s320/28605882893_efe218289a_o.jpg" width="212" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">(c) Catharina Linkenbach</td></tr>
</tbody></table>
Die Ziel-Runde durch's Stadion ist phantastisch. Alle 10m liegt eine andersfarbige Leuchtkugel auf der Tartanbahn. Wie eine Art spezielles Lande-Licht nach einem langen Flug, bei dem die Gefahr besteht, dass der Pilot eingeschlafen ist und wieder geweckt werden muss. Ich bekomme den Chip abgenommen und den ellenlangen Ergebnis-Zettel mit allen 27 splits in die Hand gedrückt. Das gibt es nur bei SportIdent! - 18:41h, 14. Mann, 2. AK, 4. Frau - was soll ich sagen? Das Finisher-Shirt ist einfach klasse, mit Motiven des Mauer-Künstlers
Noir. Die Medaille gibt es erst morgen - nein, nachher! - bei der
Siegerehrung am Nachmittag. Ich bin so froh, es geschafft zu haben, ohne dabei wirklich an die Grenzen gehen zu müssen und es am Ende nur noch zu erzwingen. Es tat natürlich weh, aber es hat funktioniert. Ich kann tatsächlich 19 Stunden laufen! - Silvio und Sabrina sind wieder da, haben ein Bier ohne und ein Bier mit dabei - unabgesprochen meine Lieblingssorte, beide kalt. Ich darf es mitnehmen, für unter der Dusche.<br />
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Ja, und auch die Siegerehrung ist noch mal ein richtiger Höhepunkt, und es stört mich kein bißchen, dass sie fast 3 Stunden dauert, und ich wundere mich diesbzgl. ein wenig über mich selbst. Aber die Art und Weise, wie uns hier durch mehrere Grußworte namhafter Menschen noch einmal in Erinnerung gerufen wird (als ob dies nötig wäre!), dass der Mauerweg-Lauf mehr ist als eine Lauf-Veranstaltung, ist sehr berührend. Und die Moderation von Hajo und vor allem Alex, die alle ca. 250 Finisher namentlich auf die Bühne bitten, nachdem sie zuvor schon die Staffeln "abgefertigt" haben, ist vor dem Hintergrund, dass die beiden keine Minute geschlafen haben, eine Meisterleistung. Am Ende steht Hajo kurz in dieser typischen Haltung da, die Erschöpfung und Zufriedenheit gleichzeitig ausdrückt - sich nach vorne übergebeugend mit beiden Händen über den Knien auf die Beine abstützend - so wie ich vorhin im Ziel stand. Auch er ist jetzt am Ziel.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4NoDfgQPpF-9lX6bEhn3knWCDT9V5Q3UJQjDCW8fJWx7T2lKhdDP4Uo7Pq0JIqwdXjEN8AXmXUSsTqDspZn6R9VC8Q4N8y2aoVKOLff2kNbNC4YvMZ4gxYO5C7uwBB7nXGatNaJmYdU/s1600/14068395_271914573191995_5863834913490520866_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4NoDfgQPpF-9lX6bEhn3knWCDT9V5Q3UJQjDCW8fJWx7T2lKhdDP4Uo7Pq0JIqwdXjEN8AXmXUSsTqDspZn6R9VC8Q4N8y2aoVKOLff2kNbNC4YvMZ4gxYO5C7uwBB7nXGatNaJmYdU/s320/14068395_271914573191995_5863834913490520866_o.jpg" width="211" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">(c) Claudia Tetzlaff</td></tr>
</tbody></table>
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Ich danke allen Beteiligten sehr herzlich für die Verwirklichung dieser großartigen Veranstaltung, die als ein (100)Meilenstein in meine Lebenslaufgeschichte eingehen wird.<br />
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<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-18469342829872239272016-07-03T12:36:00.000-07:002016-07-06T03:07:29.098-07:00ThüringenUltra 2016 - Was hat die Zeit mit uns gemacht?Drei "Laufberichte" <a href="http://www.thueringenultra.de/startseite/index.php" target="_blank">zum selben Event</a>? Gab's noch nie, muss aber sein. <br />
<span style="font-size: x-small;">(eher technische Details für tU-Ahnungslose gibt es in <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/07/vergiss-biel.html" target="_blank">Episode I</a> und <a href="http://einlauf.blogspot.de/2015/07/hotter-than-july-tu-2015.html" target="_blank">Episode II</a>)</span><br />
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Schon 300m vor dem VP95 (der dieses Jahr eher bei km97 stand, weil wohl Holzfäller hinter Sondra am machen waren und uns Gunter später noch etwas mehr von dem glatten Asphalt der alten Bahnstrecke runter nach Floh-Seligenthal gönnen wollte - durch diesen tiefen schluchtartigen Einschnitt mit der verwegenen Brücke drüber [können wir da nächstes Jahr nicht vorher auch noch drüberlaufen?]) wummerten die Bässe zum Intro <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ll9HcG4WAdw" target="_blank">meines Wunschliedes</a> los. Es war ein so unglaublich perfektes Timing: Exakt zum ersten Refrain erreichte ich die hübschesten Damen Thüringens und konnte heftig(st) gerührt mitschmettern:<i> </i><br />
<i>"Was hat die Zeit mit uns gemacht?"</i><br />
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Wahrscheinlich eher ein atypischer Song für diese Stelle, wo die meisten irgendwas mit 180bpm auswählen, um sich für den schmerzhaften Rest der Strecke zu pushen. Mein Gefühl dort ist aber "oft" (wenn ich das als 3-Sterne-tU-Youngster mal so sagen darf) eher etwas melancholisch (die restlichen km schafft man von hier auf jeden Fall auch auf den Brustwarzen [oder im äußersten Notfall mit Haralds Hilfe]): "Schade, der tU ist schon wieder so gut wie vorbei! - Schon wieder ein Jahr warten!" Warten auf dieses unglaublich wohltuend-entspannende Ambiente der Gesamtveranstaltung, auf die mit Zelten zugepflasterte Streuobstwiese im Sonnenschein, keinen Krach, auf die kleinen Klönrunden beim Bier (mit und ohne), die sich dort schnell und zwangsläufig bilden (Tach Udo, tach Falk, tach Andreas, tach Harald, tach Carlos, tach alle, die auch endlich mal die BC mitlaufen wollen, moin Hermann, moin Axel, hi Martin & Leo, nix hi Dude - we all did miss you a lot! - Micha, Roman, Hubertus - kommt doch mal früher, ihr könnt doch auch mal <i>hier</i> nicht schlafen!), auf dieses seltene "Ferien-auf-Saltkrokan-Alles-Ist-In-Ordnung"-Gefühl (zugegeben, dieses Gefühl wird unter Umständen später kurzfristig auch mal unterbrochen, wenn man im Rennen schon wieder einen "letzten" Hügel nicht mehr auf dem Schirm hatte).<br />
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<i>"Was hat die Zeit mit uns gemacht?" </i><br />
Mit mir an diesem Lauftag, mit uns in unserem Läufer-Leben?<br />
Der Song ist ja nun zweifelsohne ein (besseres) Liebeslied, aber Liebe ist Leben und Leben ist Laufen und Laufen ist Liebe, und deswegen passt zwangsläufig (wie in vielen Liedern) viel Text zum Laufen (auch wenn er dafür manchmal ein ganz klein Wenig aus dem Zusammenhang gerissen werden muss ...).<br />
<br />
An diesem Tag haben mich die knapp 11 Stunden seit dem Startschuss von pace 5:30 auf pace 6:30 entschleunigt. Die abends gegenüber dem Morgen tieferen Gesichtsfalten rühren neben der unvermeidlichen leichten Dehydrierung (nein - liegt nicht an den VPs!) eher vom häufigen Grinsen, das einem die vielen Kilometer, VP-Gespräche, Meilen-Läufer-Überholungen usw. ins Gesicht schnitzen (sieht man auf keinem Bild? Ist ja bekanntlich auch eher innerlich, mein Grinsen ...). Und natürlich: Der alte Ultra-Spruch, wonach einem am Ende was anderes weh tut als am Anfang, bewahrheitete sich einmal mehr.<br />
Was die Zeit mit mir in den letzten Jahren gemacht hat - nee, das wird dann wohl besser mal ein separater post (z.B. zum 10jährigen Jubiläum des Beginns meines Laufens am 1.10.2016). Nur so viel: Ich hab inzwischen gelernt, wo ich läuferisch "hingehöre", und das ist nicht Biel (zu groß, zu dunkel, zu flach) und nicht der ZUT (zu groß, zu laut, zu steil). Und ich weiss, dass es nach einem 100er-DNF auch immer wieder ein 100er-Finish gibt (und dafür muss inzwischen fast "traditionell" der tU herhalten). <br />
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<i>"Wir sind doch nicht so wie die andern"</i><br />
Nee, sind wir nicht! Wir stehen um 3 auf, um um 4 loszulaufen, so ca. 10-15 Stunden lang. Oder gleich gar nicht zu schlafen und uns schon am Abend an die 100 Meilen zu machen. Einige starten da wirklich im Tiefstart. Schlafentzug soll eine gute Verhütung posttraumatischer Komplikationen sein. Lebt Ihr denn alle so gefährlich? Um 6:15h wird der schlafende Wald um das schlafende Ruhla per Mikrofon und Verstärker über die Einlaufreihenfolge am dritten VP informiert. Unterwegs trinken wir Brüh-Cola und futtern Schokoriegel mit Salami. Nach dem Lauf fallen wir beim Hose ausziehen einfach um und nehmen zur Getränkeausgabe die Rollstuhlrampe statt der zwei Stufen. Und dann hängt auch noch die Medaille in die Suppe. I love you all!<br />
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<i><i>"Der Himmel über uns, früher war der blau."</i></i><br />
Ja, nachts beim Klogang glänzten noch die Sterne. Dann wurde es grau und grauer. Bis auf diesen irren Moment auf der Wiesenquerung vor VP2, als die Flanken des Inselsberges durch irgendein unsichtbares Wolkenloch von der aufgehenden Sonne in einer Weise krass beleuchtet wurden, dass man mit offenem Mund hätte stehen bleiben und mal in Ruhe staunen müssen, hätte man sich nicht in einem Rennen und auf einer wichtigen Mission befunden - sub11h (aber so wichtig war das letztlich auch wieder nicht - was hab ich gestaunt!).<br />
<br />
<i>"Der kalte Wind treibt uns nach Norden." </i><br />
Man glaubt es kaum: Während wir hier in den Vorjahren buchstäblich gegrillt wurden, sinkt (!) bemerkenswerter-, aber genau so angekündigterweise die Temperatur über den Tagesverlauf von ca. 18° auf ca. 14°. Die Privat-VPs im nordwestlichen Randbereich von Tabarz und dann in
Hörsel (vgl. <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/07/vergiss-biel.html" target="_blank">Episode I</a>) machen diesmal wohl eher bescheidenen Umsatz, können aber als
sicheres Indiz dafür genommen werden, dass diese Metropolen
weiterhin bewohnt sind (denn leere Freibäder gibt es hier bekanntlich ja auch bei 38° und nicht nur heute, vgl. <a href="http://einlauf.blogspot.de/2015/07/hotter-than-july-tu-2015.html" target="_blank">Episode II</a>). - Die 100Meiler schwärmen von der "lauesten und geilsten Nacht ever", die 100km-Leute freuen sich wieder über das Nicht-Frieren am Start. Ganz mutig - nein, vermutlich doch etwas unvernünftig - stelle ich mich trotz instabiler Wetterlage mit genau 4 Kleidungsstücken an den Start (Kurzarm-Shirt, Short-Tight, linker Socken, rechter Socken, na gut, und Schuhe [Brooks Pure Flow4]). 2 Riegel noch. Klopapier - klar! - Kein Rucksack, keine Flasche, keine Regenjacke. Zur Sicherheit gibt es ein dropbag mit allen diesen Sachen bei km55 [aber ich habe nichts davon angerührt]. Dieses Gefühl, einen 100er ohne Gepäck zu laufen, ist einfach nur geil. Und nur möglich, weil der tU 18 bestmotivierte VPs auf die Beine stellt und nur am Anfang (egal) und einmal in der Mitte (aber mit viel bergab, kann sein, dass man da sogar mal <a href="https://schalklaeuft.wordpress.com/2016/07/04/trainingshunderter-oder/" target="_blank">Falk</a> [temporär] überholt) mehr als 6km zu überbrücken sind. Finsterbergen macht zwar seinem Namen alle Ehre und schickt die dunkelsten Regenwolken auf uns los (und halt wieder Falk), aber die Balance zwischen Regenkühlung von außen und Schweißnachschub von innen bleibt immer erhalten, sodass ich (Frostköttel vor dem Herrn) dieses Schmalspurequipment-Experiment unbeschadet überstehe. Mein Klopapier ist irgendwann alle (diesmal keine Wadenkrämpfe im Splittergrund, sondern ...). Aber die Damen am nächsten VP haben Küchenrolle. Verstehen freilich nicht, wieso ich nicht lieber ein Schmalzbrot nehme. <br />
<br />
<i>"Da ist die letzte Bar, ist der letzte Drink" </i><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7NOsac3OQrSllF8rC-wkulT9y9_hwjV2c_Hax3aUNZt9S_xym5OUwCRblOTz_HWOlijqCVbaXHr4UBqNpwWUIk-7FKXytFHSjfCxpSyLw_3nO4gyTTyib2BYkLWxChYOeH0xAHIt7I-U/s1600/auge.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7NOsac3OQrSllF8rC-wkulT9y9_hwjV2c_Hax3aUNZt9S_xym5OUwCRblOTz_HWOlijqCVbaXHr4UBqNpwWUIk-7FKXytFHSjfCxpSyLw_3nO4gyTTyib2BYkLWxChYOeH0xAHIt7I-U/s320/auge.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">(c) feierspion.chayns.net</td></tr>
</tbody></table>
Klar, das ist VP95, und wer ihn nicht erlebt hat, hat ein langweiliges, bedauernswertes Leben geführt. Nicht nur, dass die das da überhaupt mit den Wunschliedern hinbekommen, was bedeutet, dass stundenlang irgendwelche fernglas-bewaffneten Späher nach den oft nicht vorne getragenen Startnummern Ausschau halten müssen - ich höre mir auf den letzten Metern auch noch meine ganze tU-Geschichte an und dass ich letztes Jahr ja wohl erst eine Stunde später hier war. Stimmt - woher wissen die das? tU-Läufer: Benutzt Sicherheitsnadeln, vorne! (Dann kommt man auch nicht auf zeit-raubende Gedanken wie Hemdwechsel usw.)<br />
<br />
<i>"Wir sind doch beide vom selben Stern!"</i><br />
Hier irrt Udo erstmalig. Hier ist keiner vom selben Stern (oder das Universum ist doch ein einziger großer). Jedenfalls nicht, wenn er das Ziel erreicht hat. Dann hat er nämlich einen mehr auf dem Trikot. Und Stern ist nicht gleich Stern. Ich weiß, wovon ich rede, wenn ich 2016 mit 2015 vergleiche. Das eine war ein höllenrittnaher Glutstern, der jetzige fand auf einem sehr erdähnlichen Trabanten mit menschenfreundlichen Umweltbedingungen statt. Nur die 100 Kilometer waren auf beiden (fast) gleich lang.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMIgp_kfianQiOHevGSGR4PNx2TmUdzlzQ9-A6zl9H9FPRigyHGwi-4Xum70TRuAEii-qs9zcE0t1ToS6hP9eXEaIc-nRNzcwBvl4YYkm0bnUOuNWQUNDvbhG2RnJWcqH4EqAOxSSaOQ8/s1600/tu_compare.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="177" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMIgp_kfianQiOHevGSGR4PNx2TmUdzlzQ9-A6zl9H9FPRigyHGwi-4Xum70TRuAEii-qs9zcE0t1ToS6hP9eXEaIc-nRNzcwBvl4YYkm0bnUOuNWQUNDvbhG2RnJWcqH4EqAOxSSaOQ8/s400/tu_compare.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><span style="color: orange;">tU 2016</span> vs. <span style="color: #6fa8dc;">tU 2015</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW1zEmHyb08R7QGZpdD8jqYDpBBIvYUBYMUw0t8lKzgQUURNrC83lkvT1MdijuH9UJvB591O2HdXSlPTzXjl1ykZ-IAPMRR9EPUhA6jjy72EPjA34k2vB-qOHLqpLGx1OsJUWYQ0WrmV8/s1600/Foto1871.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW1zEmHyb08R7QGZpdD8jqYDpBBIvYUBYMUw0t8lKzgQUURNrC83lkvT1MdijuH9UJvB591O2HdXSlPTzXjl1ykZ-IAPMRR9EPUhA6jjy72EPjA34k2vB-qOHLqpLGx1OsJUWYQ0WrmV8/s400/Foto1871.jpg" width="400" /></a></div>
<i></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
"Aller guten Dinge sind drei." Das wäre normalerweise jetzt hier wohl der passende Schlusssatz.<br />
Aber nicht beim tU!<br />
Nächstes Jahr wird es vielmehr wieder heißen:<br />
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<i>"Auf dieser Autobahn, lass uns nicht weiterfahrn.<br />Die nächste Ausfahrt hier - ey komm die nehmen wir."</i><br />
<br />
Klar - Waltershausen (bei Fröttstädt)!<br />
<br />
Danke an alle! <br />
Es war ein Ultra-Fest.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB7aOXFLzvvf_UMogi97TmW9hKGKvlYaIJg_L0Trm6YLkO2PMBD-6a2Qz-HJUGl7eFnKgx0VMdxeKh7UclxDUeW0tWs1eB67F5D8f7Ek0aHZk0lXnvKlAjy0OQScH5vreBXN1Cnf7RzCo/s1600/Zwischenablage01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB7aOXFLzvvf_UMogi97TmW9hKGKvlYaIJg_L0Trm6YLkO2PMBD-6a2Qz-HJUGl7eFnKgx0VMdxeKh7UclxDUeW0tWs1eB67F5D8f7Ek0aHZk0lXnvKlAjy0OQScH5vreBXN1Cnf7RzCo/s400/Zwischenablage01.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">beim Baltic Run ist es dann die 67. Reiner Zufall.</td></tr>
</tbody></table>
andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-85255944994809489622016-05-02T09:50:00.002-07:002016-05-03T08:17:32.168-07:00WHEW - Wunderschöne Hundert, etwas wässrigWas kommen wird, scheint wenig utopisch:<br />
In nicht allzu ferner Zukunft wird es einen Lauf auf der Trasse der ehemaligen Wuppertaler Schwebebahn geben (die im Jahr 2027 wegen zu hohen Aufwands beim Entrosten der Millionen Eisenstreben stillgelegt werden wird). Dann, spätestens dann, wird Wuppertal über das endgültige Alleinstellungsmerkmal in der Laufszene verfügen. Bis es soweit ist, müssen wir notgedrungen mit der aktuellen, keinesfalls weniger spektakulären Alternative leben: dem <a href="http://whew100.de/" target="_blank">WHEW 100km-Lauf</a> über die bereits abgewickelten normalen (Neben-)Bahnstrecken in und um Wuppertal <span style="font-size: x-small;">(obwohl: wenn man sich den aktuellen Zustand des sog. Wuppertaler Hauptbahnhofs ansieht, könnte man meinen, auch die Aufgabe der Haupttrasse stehe unmittelbar bevor. Ein ICE-Bahnhof, an dem du Sonntag morgens nicht mal einen schlechten Automaten-Kaffee bekommst - einzigartig!)</span> und zwischendurch auf alten Leinpfaden die Ruhr zwischen Hattingen und Essen entlang. Insgesamt: Malerisch! Selbst bei diesem Mistwetter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKTL8jBm7vEattX0A80-f-LdoxV3VAWUOUY7XJ_afxNykR4uCl-klqML0BjR0JH9k0rnStVUXKIrtjHQYfW-lbPR-LiMGzlpID17Snkh-O280F5VIUdmymox7C9j-RZBCa9agHRCq97EQ/s1600/sign.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKTL8jBm7vEattX0A80-f-LdoxV3VAWUOUY7XJ_afxNykR4uCl-klqML0BjR0JH9k0rnStVUXKIrtjHQYfW-lbPR-LiMGzlpID17Snkh-O280F5VIUdmymox7C9j-RZBCa9agHRCq97EQ/s320/sign.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Was müssen die Leute stolz gewesen sein, als sie 1883 den Tunnel "Schee" eröffneten. Ein Bauwerk für die gefühlte Ewigkeit! Jetzt, keine 150 Jahre später, kann er von Glück sagen, dass es weitblickende, vielleicht sogar visionäre Menschen gab, die die Umwidmung der Nordbahn in ein Paradies für Radler, Läufer, Inlineskater und Spaziergänger betrieben und den Erhalt der Gesamttrasse gegen neuzeitliche Interessen wie z. B. ausufernde Gewerbegebiete durchgesetzt haben. Ich bin also schon ziemlich geflasht, als ich nach 13km durch sein Südportal laufe. Bis dahin liegen bereits mehrere Brücken, Tunnel und ehemalige Stadtteil-Bahnhöfe (praktisch: VP direkt an der Bahnsteigkante!) im Starkregen bei 5°C hinter mir. Und ein wenig Steigung. Steigung, die (noch) nicht weh tut, denn hier verkehrten ja keine Zahnradbahnen, und so dürften es nie mehr als 3% oder 4% Neigung sein, auf denen wir unsere Höhenmeter heute sammeln. Ein wahrhaft laufbarer Lauf. Der aber auch gerade deshalb richtig weh tut. Steile Rampen, die als willkommene Entschuldigung für Wanderpassagen herhalten können, sind Fehlanzeige (vllt. mit Ausnahme der 50m hinter dem Viadukt vor dem "Einstieg" auf die Panoramaweg-Trasse der ehemaligen Niederbergbahn bei km 64). Also laufen, laufen, laufen. Ohne Gnade.<br />
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Es beginnt in der <a href="https://www.clownfisch.eu/utopia-stadt/" target="_blank">Utopia-Stadt</a>. Schon wieder Visionäre! Das etwas heruntergekommene, aber reichlich spröden Charme verströmende Bahnhofsgebäude Mirke ist das Veranstaltungszentrum mit Start und Ziel. Keine 200m entfernt das Massenlager in einer sanierten Altbau-Schulturnhalle, zu der uns RaceDirector Guido höchstpersönlich rüberführt. Massenlager ist relativ: 12 Leute in der Nacht vor dem Lauf, 3 in der Nacht danach. Die meisten scheinen hier (noch!) aus der Region zu stammen und kurze Anfahrtwege zu haben. Kurzum: Es ist schon fast zu ruhig in der Halle (ich muss an die hunderte Schnarcher denken, die sich parallel gerade wieder in Wernigerode rumwälzen werden). Die Bewegungsmelder, die das Deckenlicht steuern, sind auch schnell stillgelegt. Ich wache tatsächlich erst um 5.30h vom Wecker auf.<br />
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Mein 5. Finish beim 7. Hunderter soll es heute geben. Offensichtlich ist diese Distanz für mich also weder mit nennenswerter Erfahrung unterfüttert noch ein Selbstläufer. Und diesmal trotzdem nicht viel mehr als sozusagen "another brick in the wall", nein, genauer: "for The Wall", den Mauerweglauf im August in Berlin, nach aktueller Planung mein erster und letzter Hundert-Meiler (denn danach höre ich ja auf).<br />
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Kein Selbstläufer also. Daraus folgt: Gute Vorbereitung ist angeraten! Im Allgemeinen und Speziellen. Im Allgemeinen bedeutet, ausschließlich auf bewährtes Equipment, das man sozusagen im Schlaf bedienen kann, zurückzugreifen. Aber es muss auch die an dem konkreten Tag für die konkrete Strecke passende Ausrüstung sein. Nicht zu warm, nicht zu kalt. Temperatur, Niederschlag, Wind - diese 3 Komponenten analysiere ich die ganze Vorwoche auf verschiedenen Portalen - mit zunehmend grauen Haaren. Und letztlich wurde nirgends auch nur annähernd die Regendichte vorhergesagt, die dann tatsächlich über uns hereinbrach, aber immerhin stimmten Temperatur (6°-9°C) und Wind (fast windstill). Jedes unter den gegebenen Umständen überflüssige Gramm bleibt zu Hause, was einfach ist, wenn man nur mit einem Rucksack mit der Bahn unterwegs ist. Zur zielorientierten Vorbereitung zähle ich inzwischen auch ausschließliche Eigenverpflegung am Abend und Morgen vor dem Lauf. Der kleine Wasserkocher für den Yogi-Ingwer-Tee ist Pflicht. Und frühzeitiges Beinehochlegen, so gegen 19h. Egal, wie lange man dann noch wachliegt, Hauptsache liegen. Merkwürdige Vorstellung, "nachher" evtl. so lange unterwegs zu sein, wie man jetzt noch zu schlafen hat.<br />
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Dann kommt das Spezielle, der Lauf im eigentlichen Sinn. Markierung oder GPS-Navigation? Wieviele Höhenmeter wann wo und wie steil? Wo liegen die VPs, was gibt es da? Gibt es Dropbag-Punkte? Will ich mir unterwegs wirklich klitschnasse Klamotten runterzerren, mindestens 5 Minuten verlieren, nur um 10min später wieder in klitschnassen Klamotten zu laufen? Nein, das spar ich mir. Lieber mit Rucksack laufen und völlig autark sein. Geht ja sogar bei der BC. Meine beste Eingebung war, vor der Abreise noch mal etwas im Netz zu stöbern. Bei Udo findet man in seinem <a href="http://marathon.pitsch-aktiv.de/" target="_blank">gewohnt lesenswerten Bericht</a> von 2015 einige elementare Aspekte, z. B. die nicht enden wollende Steigung zu Beginn des letzten Streckendrittels, in <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ckFkc52CMnE" target="_blank">Christophs Video</a> sieht man die Flatterbänder, die es im Auge zu behalten gilt und wie man aus der Wäsche guckt, wenn man doch eine Ehrenrunde über 6km absolviert hat. Also hämmere ich mir ein: Längster VP-Abstand 11km (zwischen 50 und 61 [oder 58?]), 14k hoch, 14k runter, 35k flach, 17k(!) hoch bis km81, erst dann bist du oben, erst dann!, und wellig weiter bis ins Ziel. Und immer an den Ruhr-Brücken aufpassen, da muss man manchmal die Seite wechseln und manchmal nicht.<br />
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Wenn ich nicht letztes Jahr im Juni beim ZUT bei noch etwas irreren Verhältnissen in den gleichen (wenigen) Klamotten am Start zu einem 10 bis 12stündigen Abenteuer gestanden hätte, welches ich dann wohlbehalten überlebte - mir wäre wohl etwas mulmig geworden kurz vor 7Uhr am Mirker Bahnhof. Alles verkriecht sich unter die aufgebauten Zeltdächer oder gleich ganz in die warmen Bahnhofs-Hallen. Bis 2min vor dem Start steht niemand auf der Strecke. Stimmt - beim APUT 2014 war das auch so. Wann bin ich eigentlich zum letzten Mal in Sonne und Wärme gelaufen? Ach ja, beim TU 2015 <a href="http://einlauf.blogspot.de/2015/07/hotter-than-july-tu-2015.html" target="_blank">haben wir nicht gefroren</a> ...<br />
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An dieser Stelle, wo wir die letzten Minuten vor dem Start eh nur unnütz rumstehen, mal ein Wort in eigener Sache: Wieder passiert es einige Male vor, während und nach dem Lauf, dass der eine oder die andere freudestrahlend auf mich zukommt und wohl zurecht erwartet, zumindest mit dem Namen angesprochen zu werden, aber mich nur ratlos bzw. leicht verschämt nach dem Namen auf der Startnummer schielen sieht. Müsst ihr euch nichts draus machen, ist auf keinen Fall persönlich zu nehmen. Ist so bei mir. Im Zweifelsfall erkenne ich Menschen eher am Auto (von daher war klar, dass Olli vor Ort sein musste) bzw. noch eher an dessen Nummernschild. Und auch wenn mir jemand noch vor 2 Wochen beim Nudelnfuttern gegenüber saß, ist das keine Garantie für spontane Wiedererkennung. Ist einfach so. Nach dem 4. oder 5. Mal besteht allmählich eine Chance auf dauerhafte Verankerung in den unergründlichen, bestimmt schon leicht verplaqueten Gehirnwindungen. Raimund, Steffen und Fraggle haben offenbar ausreichend Geduld aufgebracht, Olli steht kurz vor dem Aufstieg und bei Sascha wird das auch schon noch werden. Guido würde ich glaub ich wiedererkennen, Ausnahmen bestätigen eben immer die Regel.<br />
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Ich glaube, der WHEW ist seine Idee und sein Werk. Wenn's nicht stimmt, sorry. Und wenn's stimmt: Glückwunsch! Und: Na klar helfen da auch noch ein "paar" Andere mit (der Ratio Läufer vs. Helfer dürfte aktuell noch ungefähr bei 1:1 liegen)! - Auf jeden Fall verströmt die Veranstaltung eine äußerst sympathische Gesamtatmosphäre und nicht zuletzt fällt das durchgängige, ansprechende Corporate Design ins Auge. Da waren Profis am Werk. Das verbreitete Grau des (erweiterten) Ruhrpotts, durchzogen von schmalen grünen Pfaden? Oder andersrum: Die grünen Grasränder rechts und links des hellgrauen, babypopoglatten Superasphalts der Nordbahnstrecke!? Ich verkneife mir das T-Shirt noch, für nach dem Finish. Bin geringfügig abergläubig. Deswegen leihe ich mir auch keinen Tracker, der den Daheimgebliebenen "an den Geräten" meinen potentiellen Niedergang ungeschminkt zum Kaffeetrinken servieren könnte.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2xXMLwNwuvs0OVjNUi7bxPRkJN_dd7nMGuj1h3orz4cvywAOIEhbBd7c1Y0Z4DJTSynCjgo3G8EhT7bdZkp7Kzj246eOkG_z-78wWZ4wt8-kFpmyWqmr9jkurNL6_TMsezkz98F1eIQc/s1600/start_w_birke.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2xXMLwNwuvs0OVjNUi7bxPRkJN_dd7nMGuj1h3orz4cvywAOIEhbBd7c1Y0Z4DJTSynCjgo3G8EhT7bdZkp7Kzj246eOkG_z-78wWZ4wt8-kFpmyWqmr9jkurNL6_TMsezkz98F1eIQc/s400/start_w_birke.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Foto: Wolf Birke</td></tr>
</tbody></table>
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Und los! Puls: Ganz unten. Darmfüllung: Am Anschlag. Mein ganz privates Thermofensterproblem.<br />
Nach 3km weiß ich, mit wem ich heute nicht tauschen möchte: Den Run&Bike-Teams! Einigermaßen warm gelaufen irgendwann auf's Rad wechseln wollen und dann bei 5° in der Schüttung ein leichtes Gefälle runterrollen müssen - dem sicheren Gefriertod entgegen. Ich beobachte einige Wechsel (natürlich im Trocknen in Tunneln oder unter Brücken) und sehe, dass die sich da fast alle jeweils komplett umziehen. Nicht mein Ding. Lieber laufen! Nur Laufen - das ist hier so einfach wie selten. Das Gelände kann hügelig sein wie es will - du schwebst drüber und drunter durch! Kilometerlang nicht die kleinste Stolpermöglichkeit, du kannst (endlich mal) beruhigt rechts und links und von den vielen Brücken runterschauen, du findest deinen Rhythmus. Wenn nicht hier, dann nirgends. Schnell fühle ich mich selbst als Vorortbahn, die diese unzähligen Wuppertaler Ortsteile mit ihren Haltepunkten abklappert und insgesamt wohl durch 7 oder 8 Tunnels (teilweise mehrere hundert Meter lang) und über unzählige Viadukte tuckert. Da, wo es mal Bahnübergänge gegeben haben mag, stehen hilfreiche orange Männchen mit weißen Helmen, die natürlich sofort an Playmobil-Figuren erinnern und das aufkommende innere Bild, hier als Zwerg auf einer Modelleisenbahnanlage unterwegs zu sein, nur noch weiter verfestigen, und halten die Autos an. Dann immer wieder tiefe Geländeeinschnitte, die einen komplett von der doch recht stark bebauten Landschaft abschirmen und den Blick auf die Kleinigkeiten wie die moosüberwucherten Stützmauern oder alte Kilometersteine schweifen lassen.<br />
<br />
Gutes Stichwort. Kilometerstein. Was sagt denn das GPS? Bei km 10 herrscht noch totale Einigkeit mit der Streckenfahne, obwohl wir schon durch 2 Tunnel sind und da drin Satellitenempfang natürlich ein Fremdwort ist. Wenn man wieder rauskommt, malt "das System" in Gedanken wohl eine gerade Linie zwischen die beiden Tunnelportale, was sonst. Aber es gibt eben auch kurvige Tunnelverläufe. So kommt es wohl im Laufe der Zeit bzw. absolvierten Strecke zu leichten Abweichungen zwischen meiner Uhr und den Markierungen. Am Ende genau 1km (ein Prozent, was ist das schon?), wobei noch eine Mini-Ehrenrunde und ein Ausflug in die Büsche abzuziehen sind. Neben der Streckenmessung ist aber vor allem die Ermittlung der Höhendifferenzen auf dieser Route, die ja immer wieder nicht auf der eigentlichen Erdoberfläche verläuft (Tunnel und Brücken und sehr schmale Geländeeinschnitte, die in einem gerasterten Geländemodell evtl. auch untergehen), nicht gerade trivial. Eigentlich macht da nur ein Barometer Sinn (aber wie ist das mit dem Luftdruck im Tunnel, die Temperaturen weichen jedenfalls ziemlich ab). Der Veranstalter postuliert knappe 500 Höhenmeter. Mein korrigierter Track kommt auf das Doppelte. Nicht überraschend: Ein Tunnel geht gemeinhin durch einen Berg. Der Track der Verbindungslinie zwischen Einfahrt und Ausfahrt somit oben drüber. Und bei den Brücken ist es umgekehrt. Da sammelt sich einiges (nicht tatsächlich Gelaufenes) an.<br />
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Eine Einschätzung in diesem Zusammenhang, die ich mir schon vorher (siehe Vorbereitung) ausgemalt hatte, bewahrheitet sich: Nicht die gleichmässigen, sehr moderaten Uphills werden die alleinige Herausforderung, auch die 35 topfebenen Kilometer ab km 30 die Ruhr entlang wollen erstmal gelaufen sein. Schritt für Schritt - keiner geht von alleine. Und das nach der Distanz, nach der man sonst meist die Laufschuhe wieder auszieht. Was mich am Leben hält: Wir haben 30k in den Beinen, die <a href="http://www.tortourderuhr.de/" target="_blank">TorTouristen</a> kriechen hier in 2 Wochen nach 170k lang, auf ihrem 230km langen Nonstop-Weg der Ruhr von ihrer Quelle bei Winterberg bis zur Mündung in den Rhein bei Duisburg folgend. Mein Beileid und meine Bewunderung ist ihnen bereits jetzt sicher.<br />
<br />
Topfeben? Nicht ganz. Da sind zum einen enorme Berge von (glitschigen) Gänseschissen, über die man drüber muss. Wir laufen wirklich nur 50cm neben dem Wasser (das über weite Strecken nur wenige Zentimeter unter dem Niveau des Weges steht) und die Viecher sitzen in Rudeln auf den Wiesen nebenan und grasen. Aber da machen sie wohl schlauerweise nicht hin, und ins Wasser auch nicht, bleibt also nur der Uferweg. Der ist dann zusätzlich zunehmend von riesigen Pfützen bedeckt, die man teilweise über die völlig durchweichten Bankette umgehen muss - mit profillosen Straßenschluffen nicht ganz ungefährlich, wie ich merke. Bloß keine ruckartigen, ungewohnten Ausweich-Bewegungen - akute Krampfgefahr! <br />
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Zum anderen müssen wir ein paar Mal die Talseite wechseln. Dazu geht es meist spiralmäßig über Rampen auf die Brücken hoch. Das sind die prädestinierten Stellen, um sich beim WHEW zu verlaufen: Geradeaus weiter geht immer! - Ich hatte mich so auf den späteren Punkt bei km 62, wo man das Ruhrtal insgesamt wieder verlässt, und wo es Christoph letztes Jahr erwischte, konzentriert, dass ich von Glück sagen kann, dass jemand bei km 40 hinter mir herbrüllt, als ich gleich die erste Brücke als Richtungsänderungsmöglichkeit ignoriere. Immerhin habe ich nicht einfach nur geträumt, vor mir läuft ja noch einer (auch falsch) und ich habe nach Markierungen Ausschau gehalten (und keine gesehen, was einen an solch einer Stelle immer erstmal zum Anhalten zwingen sollte). Aber die Flatterbänder machen witterungsbedingt ihrem Namen teilweise gar keine Ehre und kleben nass an ihrem Pfahl oder Geländerpfosten. Die zusätzlichen Bodenmarkierungen sind auf der ersten Streckenhälfte komplett Opfer des Regens geworden und nichts mehr als neckische grüne (!) Flecken auf dem grauen (!) Teer: "Na, was meinst Du, in welche Richtung hab ich mal gezeigt?" - Es geht alles gut, ich bin jetzt wach und rette meinerseits noch ein paar [angeblich ortskundige] Teilnehmer vor dem buchstäblichen Weg zurück - ins sichere Verderben.<br />
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Pünktlich zur Halbzeit muss ich einen innerlichen Systemumschwung feststellen. Von "alles gut" auf "komisches Gefühl im Magen" innerhalb weniger Minuten - nicht ganz neu! Zu viel gegessen? Eher zu wenig. Also nach den bisherigen (Frucht)-Riegeln mal auf Gel wechseln. Hat beim TAR gut funktioniert. Heute aber gar nicht. Innerhalb von einer Minute wird mir (kotz)übel. Sofort läuft der Negativ-Film ab: Den Rest wandern, zermürbendes Durchquälen über den verbliebenen Marathon, wie schon öfters, nie muskel- oder kraftbedingt, immer wieder nur ernährungstechnisch, wie auch bei den zwei 100er-DNFs in Biel? Oh, das bitte nicht noch mal! - Stop! Das läuft heute anders! - Ich gehe. - Bei km55 auf ebener Strecke. Puls runter holen. Atmen. Die Minute, die du hier verlierst, wird dich nicht umbringen. Die neue PB war zur Halbzeit möglich, ist hier aber nie das Ziel gewesen. Das einzige Ziel ist hier, "gut" durchzukommen, optimalerweise im Laufschritt. Sub10 im Auge behalten, maximal, ok, so lange es Sinn macht. Spartathlon-Quali! (Was ist das jetzt wieder für ein Spuk?) - Ich trabe ganz langsam an, 500m weiter kommt doch noch der "etwas" überfällige VP58k. Ich steige um, von Cola auf Malzbier. Ruhig weiter. Es geht, nein, läuft wieder. <br />
<br />
Ein paar unangenehme Meter auf Straßen durch die Bebauung, dann durch ein enges Viadukt, die Rampe dahinter hoch - und auf kann es gehen, zur final attac! - Gut 17km sanft, aber unerbittlich bergauf. Endlose Geraden, endlose Kurven, Udo hat es wirklich perfekt beschrieben. Die Wahrnehmung, dass es nicht mehr höher gehen kann, weil: da ist ja nichts anderes mehr als Himmel am Horizont!! - Aber es geht weiter rauf, weiter rauf. Na klar, ich bin ja auch noch nicht bei 81k! Wusste ich doch, weiss ich doch, es stimmt eben einfach, Blödmann! Hör' auf, zum Horizont zu starren! Höre das Konzert der Vögel (ich meine jetzt nicht die metallenen im Anflug auf Düsseldorf, die leider etwas nerven). Lausche dem Konzert einer der SoundBikes, die sich alle paar Kilometer nach einem Pläuschchen am VP wieder von hinten nähern. SoundBike? Diese Art Lastenfahrrad mit dem abgesenkten Lastenabteil vor dem Fahrer. Da steht dann ein ca. ein Kubikmeter großer Wummerkasten drauf, natürlich drahtlos mit irgendwelchen Servern vernetzt, von denen lauffähige Mucke gestreamt wird (war das jetzt richtig?). Die wird real am Mirker Bahnhof live vom Vinyl in den Äther geschickt, sehe ich später im Ziel. So Reggae-Dub-Style etc., es wummert eben verhalten vor sich hin und hat damit den für einen 100er passenden Rhythmus. Bin aber doch froh, das nicht 10 Stunden am Stück hören zu müssen. <br />
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Jenseits von km 65 nehme ich außer 3 Blaubeeren, 1 Erdbeere und 5 Salzstangen nichts Festes mehr zu mir. Ich trinke abwechselnd Cola und Malzbier. Links Malzbier, rechts Cola. Malzbier ist süß im normalen Leben. Aber direkt nach einem Schluck Cola schmeckt es herb wie ein Pils. Die rechte Cola-Flasche hat nach dem Lauf die Getränkefarbe angenommen, die linke Malzbier-Flasche nicht. Überleg mal, was das für deinen Magen bedeutet, wenn sich das Zeug offenbar in das bestimmt nicht sehr minderwertige Plastik der UD-Flaschen frisst!! - Ich steig um auf Malzbier!! - Die Erkenntnisse während eines Ultras sind immer wieder umwerfend lebensrelevant.<br />
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Die Pace geht kontinuierlich in den Keller. Ich versuche, zu rechnen, Richtung Zielzeit sub10. Geht nicht. Ein gutes Zeichen! Es werden offenbar keine Energien mehr nicht für's Weiterkommen (kann man das noch Laufen nennen?) eingesetzt. Ein paar unruhige Kilometer zwischen 90 und 95km, mit den insgesamt steilsten Abschnitten, weil wir hier nicht mehr auf der Bahntrasse sind, sondern an normalen Straßen langlaufen. Bergauf kurze Geheinlagen. Macht nichts. Wird funktionieren. Bei km 94 betreten wir endlich wieder die rettende Trasse. Letzter VP. Home Run! Babypoposchlurfasphalt! Gegenwind. Keep going! 2 Tunnel noch. Gleichnamiger Blick, nicht nur da drin. Der rote Zielbogen. Ich bin wirklich wieder da, 9:51h - das Ding ist im Sack. Und ich lebe noch einigermaßen.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHN9s1S5DiRsyCeOfb3p1eJZZH7buMJliu-Ha020BONpMT6VUpMly4nv-PCSU2eZVbBzymY4z8r91jczDl6SVcYqf0Kxc9_9D9EafBUi4WG5H-Fsxiu_2UMzA0Cd-UaucthntMe9bAw_w/s1600/km95.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHN9s1S5DiRsyCeOfb3p1eJZZH7buMJliu-Ha020BONpMT6VUpMly4nv-PCSU2eZVbBzymY4z8r91jczDl6SVcYqf0Kxc9_9D9EafBUi4WG5H-Fsxiu_2UMzA0Cd-UaucthntMe9bAw_w/s400/km95.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Foto: Alexander Maus, VP 94km</td></tr>
</tbody></table>
161km? - Ja, halte ich irgendwie für möglich. Da muss ich ja keine Zeiten jagen. Gar nicht viel langsamer laufen (das kommt von alleine), nur mehr Zeit mit Futtern an den Stationen verbringen. Die Schmerzen werden ja so ab 55/60k eigentlich nicht mehr schlimmer. Ich hoffe mal, dass das jenseits von 100k auch noch eine Weile gilt. Werden wir sehen.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ_Coe9qfTwYRyzmCR5VVtRluxGJ3kQxhaVk70MrI4IRHZuJPXvbZNWdrmRA6FS-cuwFGnTsqx5RrCx_GiS-Ozimg7EaanJkaJUeiITo-x1uYCAMiiccsUwKueQrQcUbpfwb3C-r02yPo/s1600/strecke.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ_Coe9qfTwYRyzmCR5VVtRluxGJ3kQxhaVk70MrI4IRHZuJPXvbZNWdrmRA6FS-cuwFGnTsqx5RrCx_GiS-Ozimg7EaanJkaJUeiITo-x1uYCAMiiccsUwKueQrQcUbpfwb3C-r02yPo/s400/strecke.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Screenshot: whew100.de</td></tr>
</tbody></table>
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<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-90358922922841616692016-03-29T07:15:00.000-07:002023-04-08T12:31:19.906-07:00(F)OOLS 2016: ein bißchen rumloopen<i>Warum haben die Ostfriesen ein langes und ein kurzes Bein?<br />
Damit sie besser im Kreis laufen können.</i> <br />
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Wie soll das einer verstehen: Beim legendären "Ossiloop" sind die Leute keineswegs auf Runden, sondern auf A-nach-B-Strecken unterwegs. "Loop" (sprich: [lo:p]) heisst also auf Platt wohl doch nur "Lauf". Für mich als nunmehr bekennenden FOOL (Freund der Ostfriesischen Oster-Laufserie) bezeichnet "loopen" (sprich: [lu:pn]) aber spätestens ab jetzt das Kreiseln auf Rundkursen (und auch eine Wendepunkt-Strecke ist ja eigentlich nichts anderes als eine etwas stärker zusammengequetschte Rundstrecke).<br />
<br />
Die Ostfriesische Oster-Laufserie (OOLS) der <a href="http://www.ultrafriesen.de/" target="_blank">Ultrafriesen e.V.</a> ist das, was sie verspricht: Eine Laufserie zu Ostern in Ostfriesland. Also 3 Faktoren, die die Teilnahme zu etwas Besonderem machen:<br />
1. Laufserien sind gut, um Kilometer zu sammeln und für in diesem Jahr noch folgende Laufserien zu trainieren. Laufserien ohne Höhenmeter auf Asphalt sind noch besser, wenn man sich dieses Jahr im Wesentlichen auf Veranstaltungen mit dieser Charakteristik konzentrieren will. Und Laufserien auf reichlich unspektakulären Runden von 5,3km (versöhnende Ausnahme: die idyllischen 2km am Berumerfehnkanal entlang bei #3) stärken bestimmt auch das Mentale (oder heißt es: die Mentalität?)<br />
2. Es herrscht offenbar Uneinigkeit in der Bevölkerung, wieviele "Ostertage" es denn nun gäbe. Die empirische Mehrheit der Befragten antwortet mit "4", eher bibelfeste Kandidaten mit "2". Die Ultrafriesen gehören zur Mehrheit und somit werden 4 (verschiedene) Marathons von Karfreitag bis Ostermontag ausgeschrieben (und die u.U. aufkeimende Frage, ob sich sowas gehört, gar nicht erst gestellt). Ein ziemliches Alleinstellungsmerkmal (ansonsten müsste man lt. Marathon-Kalender zu diesem Termin nach Kapstadt fahren)!<br />
3. Ostfriesland hat "außerhalb" natürlich seinen Ruf weg - mindestens über die Ostfriesen-Witze: <i>Warum
steigen die Ostfriesen im März durchs Fenster nach draußen? <br />Weil Feiertage
vor der Tür stehen</i>. <br />
Dass das wirklich ein merkwürdiges (oder besser: bemerkenswertes?) Völkchen ist, wird im Laufe der Veranstaltung öfters deutlich. Die (Ultra)Friesen sind (Lauf-)Puristen. Wahrscheinlich ist das auch
der simple Grund dafür, dass sie beim Aurich-Marathon nicht in den für dortige Verhältnisse recht ausgedehnten, vogelträllernden, nach drei Tagen durch die leicht gülledurchwaberten Wiesen- und Feldfluren bereits gewisse Sehnsüchte auslösenden Vorfrühlingswald direkt neben dem
Start-Ziel-Bereich an der <i>sic!</i> Waldschule wechseln. Wohl viel zu wenig Wind da - und auch sonst: viel zu untypisch (oder steht da einfach alles immer unter Wasser?).<br />
<br />
Wir rennen - der Reihe nach - #1 in Neuenburg (Treffpunkt: Torfschuppen irgendwo außerhalb des Dorfes), #2 Asel (Treffpunkt zu Hause beim Veranstalter, also eine echte Adresse), #3 im Süden von Norden (ja, wirklich! Treffpunkt: irgendwo im Wald [nein, nur der Treffpunkt!] an der II. Moorriege, alles klar?) und #4 in Aurich (sehr einfach: an der Waldschule). Nachdem man die ganzen Lokalitäten gegoogelt und sich in einem Übersichtsplan markiert hat, wird das für nicht aus Ostfriesland anreisende Teilnehmer erforderliche Basislager in Aurich aufgeschlagen, das einigermaßen in der Mitte liegt und leicht über eine (schnurgerade) Bundesstraße erreichbar ist.<br />
Wir finden eine sehr preiswerte, sehr ordentliche und sehr geräumige Ferienwohnung, die "<a href="https://www.fewo-direkt.de/ferienwohnung-ferienhaus/p2088079" target="_blank">Nordsee-Oase</a>". Man hört hier zwar noch nicht das Rauschen der See, aber dafür findet man die Unterkunft auch ohne Navi immer sehr leicht wieder (was für uns ja wichtig ist): Direkt neben dem markanten Sendemast! Und den sieht man eigentlich von jedem Veranstaltungsort aus (ist ja flach hier). Nach Neuenburg sind es 40km, nach Asel 30km, und zum Süden von Norden (gegenüber der 4. oder 5. Score-Tankstelle, wenn man aus Aurich kommt), 25km. Also jeweils kürzer, als man dann laufen muss.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZZU6Dc3Lt3wGe2gH9l68KrMssxiVbnE8WKBs4tO_8od_v0cTPXWrh6mkoMOeV5-veVO9XiFYzf0NB7rAHBhXaF1s82Vf4457WTBllu2iyR5dfyI5rNZ9j_KkNUaj5RhqeAhaoEhMoYXw/s1600/oolsstart1.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZZU6Dc3Lt3wGe2gH9l68KrMssxiVbnE8WKBs4tO_8od_v0cTPXWrh6mkoMOeV5-veVO9XiFYzf0NB7rAHBhXaF1s82Vf4457WTBllu2iyR5dfyI5rNZ9j_KkNUaj5RhqeAhaoEhMoYXw/s640/oolsstart1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Start zu #1 am Torfschuppen bei Neuenburg (Foto:Ultrafriesen)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Alle Läufe sind gleich (bis auf kleine Unterschiede). Es sind zunächst mal alles ausgewachsene Marathons. Darauf legen die Ultrafriesen (UF) viel Wert - keine halben Sachen ! - und so wird in Aurich zu Beginn noch eine Ehrenrunde um den Parkplatz gedreht, um auf die vollen 42.2km zu kommen. Bei den anderen 3 Strecken wird das Soll deutlich übererfüllt, die erste ist mit reichlich 43km die längste. Alle Läufe bestehen aus übersichtlich strukturierten 5.3km-Runden ohne Ecken und Kanten (bzw. bei #2 aus einer 5.3km-Wendepunktstrecke), die es 8 (bzw. 4)mal zu durchleiden gilt. Immer gegen den Uhrzeigersinn. Nie rechts abbiegen! Loopen in Reinform eben. Das Teilnehmerfeld ist jeden Tag zu 80% identisch (die meisten wollen in die Serienwertung) und umfasst auch etliche der jeden Tag wechselnden, lokalen Organisatoren. Ansonsten gibt es natürlich auch Tagesläufer (Urlaub machen wir hier ja alle, die einen mehr, die anderen noch meer). Alle Läufe beginnen um 9 Uhr (egal ob Winter- oder Sommerzeit; die Richtung der Uhrenverstellung wird schon vor dem Start des 1. Laufes in einem basisdemokratischen Prozess unter den Teilnehmern festgelegt). Am Ende jeden Tages steht ein Zahl unter 20m als summarische Höhendifferenz auf deiner Uhr. Passt! Da kann Berlin einpacken. Urkunden gibt es 20sec nach Zieleinlauf frisch vom Chef unterschrieben in die Hand gedrückt. Beim letzten Lauf sogar Medaillen. Dafür beim ersten keine Urkunden, aber selbstgemachten Eierlikör.<br />
<br />
Worauf die Ultrafriesen nicht so viel Wert legen, ist Schnickschnack. Schnickschnack wie ein Klo z.B., ein Dach über dem Kopf zum Umziehen, ein regenfester Unterstand für die Veranstaltungs-Leitung (Sonnenschirmchen muss reichen), Startnummern, Vorab-Überweisungen von Startgeldern, etc. pp. - Nein, ich übertreibe. Ein Klo gab es zweimal (für Damen sogar 3mal), kein Dach über dem (nassen) Kopf nur einmal, und keine Startnummern nur zweimal. Bei ca. 30 Teilnehmern pro Veranstaltung (natürlich würden normal 300 starten wollen, aber das wollen die UF offenbar nicht) durchaus verschmerzbar (und weniger fehleranfällig, als 4stellige Zahlen zuzuordnen). Das mit den Klogängen in freier ostfriesischer Natur kann sich allerdings schnell schwierig (und gefährlich) gestalten: Flaches Land, weite Sicht, rechts und links vom Weg nur Wassergräben (dahinter: Moor). - Anderer Müll wird gar nicht erst gemacht (mit Namen beschriftete Porzellanbecher stehen bereit!), und insofern ist auch klar, dass die Verpflegungs-Pausen ganz ruhig im kompletten Stillstand vollzogen werden müssen und damit zu pace-killenden Stopps werden. Bei der Auswahl des Futter-Sortiments lassen sich die UF nicht lumpen - alles da, wirklich alles. Hinterher gibt es (immer) Erdinger, und (teilweise) Sekt (auf einen persönlichen 100. Marathon) oder leckere Hühnersuppe ("die essen hier normal auch die Vegetarier"). Die 10 Euro pro Lauf sind da gut und gerne angelegt. Bei der Siegerehrung nach dem 4. Lauf überrascht der UF-Vorstand sogar noch mit einem 400-Euro-Scheck, der im Rahmen der Serie "erwirtschaftet" wurde, und der an ein Hospiz in Jever übergeben wird. Alle Achtung!<br />
<br />
Zum sportlichen Teil (über das Wetter reden wir also nicht):<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1n_y-QHuDwRbMhMC-ume7jt5b0n3xWwkaF315QLNb31vaKM7_uUdVD7UXiiViTuXgkIMFmcf04YeWEjnUL3JLPLuC-Qm8yXywAdLKsi80Wxexnx-phjgcMC4fR6aLLfsBM8lNTzie8dY/s1600/Foto1801.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1n_y-QHuDwRbMhMC-ume7jt5b0n3xWwkaF315QLNb31vaKM7_uUdVD7UXiiViTuXgkIMFmcf04YeWEjnUL3JLPLuC-Qm8yXywAdLKsi80Wxexnx-phjgcMC4fR6aLLfsBM8lNTzie8dY/s200/Foto1801.jpg" width="148" /></a>Die erste Runde ist immer zum Kennenlernen. Du merkst dir den freilaufenden Hofhund. Locker lässt man den VP noch links liegen. Auf der 2. Runde wunderst du dich, dass die lange Gerade wirklich soo lang war. Der Hofhund will jetzt mit dir Stöckchen spielen. Etwas weiter zählst du die Silageblöcke, die der Bauer noch reinzufahren hat, und dann die neuen Eichenpfähle, die sie an der Koppel gegenüber schon gesetzt haben (ist heute nicht Feiertag?). Wieviel schafft er wohl pro Runde? Werden sie damit vor dir fertig sein? Spätestens nach der 3. Runde geht es das erste Mal an die Boxen. Wie schön wäre es, wenn man jetzt schon 5 hinter sich und nicht noch vor sich hätte ... Cola und Salzstangen, und Salatgurke. Nach der Hälfte sind es (jedes Mal) erschreckenderweise immer noch 4 Runden!! Der Bauer ist fertig mit seiner Silage, und du bist es eigentlich auch - aber eben leider noch nicht wirklich. Die 5. und 6. Runde sind immer die schwierigsten, mental betrachtet. Wer hat all die Kröten plattgetrampelt? Nee, die sind schon älter. Warum gibt es hier mitten im Moor ein kolossales <a href="http://www.mc-norden.de/motodrom-halbemond.html" target="_blank">Motodrom</a>? Wahrscheinlich nur, damit wir wissen, wo wir nach links vom Kanal weg abbiegen müssen. Nächstes Mal gieß ich mir gleich einen vollen Becher ein und trinke nur die Hälfte, das spart bei der übernächsten Runde Zeit! - Du merkst, dass das Blaue auf der Straße gar keine Marathon-Linie ist, sondern die Markierungen für's <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%9Feln" target="_blank">Straßenboßeln</a>. Irgendein Trecker hat Lehmbrocken auf der Strecke verteilt und du musst die Füße nochmal richtig hochheben. Hoffentlich fallen keine Tiere über das unbemannte Depot im Bushäuschen am Wendepunkt her! Läuft es sich besser auf nach links oder nach rechts hängendem Weg? Oder auf dem Trampelpfad daneben? Nach der 7. Runde kommt der (gefühlte) Endspurt, aber jetzt bloß nicht überziehen, morgen ist auch noch ein Tag! Beim Zieleinlauf brüllst Du "Zeit!" oder "fertig!", damit jemand merkt, dass du zum 8. Mal da bist und deine Zeit aufgeschrieben wird. So geht das, Tag für Tag. Ein überschaubares Leben. Eigentlich nichts als ein klassischer Halbtags-Job: 4 Stunden auf Maloche, 20 Stunden rumlümmeln. Dreimal im Regen, zweimal mit viel Wind (für einen Nicht-Ostfriesen). Immer in den selben Klamotten, immer um die 8°. Und für mich fast immer im selben Tempo (lauf-intern und -übergreifend) - was die unerwartet positive persönliche Erfahrung ist.<br />
<br />
Das waren jedenfalls Ostertage, an die ich mich - im Gegensatz zu etlichen Vor-Ausgaben - bestimmt noch gerne das eine oder andere Mal leicht grinsend erinnern werde. Allen Beteiligten herzlichen Dank für ihren Einsatz!<br />
<i><br /></i>
<i>Warum sind in Ostfriesland die Menschen so glücklich?<br />
Weil ihnen die Arbeit noch Spass macht.</i><br />
(wohl eher kein Witz)<i></i><br />
<i><br /></i>
P.S.<br />Die Ostfriesen-Witze stammen aus einem kleinen Bändchen, das (wohl an Stelle der Bibel) in der Nachttisch-Schublade in der Ferienwohnung lag<i>.</i>andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-2122777402951865812016-02-18T02:37:00.000-08:002016-02-25T00:34:12.713-08:00Die Lehrmeisterin<b>"BC 2016 - here we go!" </b><br />
- wie auch anders - werden wir pünktlich von
Markus auf die Reise geschickt. Für mich in jedem Jahr auf's Neue
eine Reise ins Ungewisse, auch wenn der Track inzwischen unlöschbar auf
meiner Festplatte eingraviert ist.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY43VCGhh1SU9JkQgIHQCjPqMc4DFOmxPcUbG233e0EgFxe4GOxcle6RoaiSAsRxm7cOydCq78Yj9bw624kbc9bdLeoqLINdoTH1qvC0BQ35RMUx2qqxE8Njq7WdBcDvYVsfsl-7Gi6fU/s1600/lehr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY43VCGhh1SU9JkQgIHQCjPqMc4DFOmxPcUbG233e0EgFxe4GOxcle6RoaiSAsRxm7cOydCq78Yj9bw624kbc9bdLeoqLINdoTH1qvC0BQ35RMUx2qqxE8Njq7WdBcDvYVsfsl-7Gi6fU/s400/lehr.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
VIII. 2015.<br />
Ich bin die Brockenbahn.<br />
Gleichmässig sausen die Treibstangen an meinen Rädern nach vorne und hinten, links, rechts, links. Rechts, links, rechts. Es sind die Laufstöcke, die ich mittig in den Händen halte und die so abwechselnd links und rechts nach vorne stoßen. Der Blick ist auf den unter mir hindurch ziehenden schneebedeckten Boden gerichtet. Ich muss nicht steuern, die Schienen werden mich führen, bloß nicht aufschauen, voraus in diese endlose Steigung des Entsafters kurz vor dem Jagdkopf. Rhythmus finden. Links, rechts, links. Rechts, links, rechts. Niemanden einholen wollen. Sich überholen lassen, wenn es nötig ist, aber auf Spur und im Rhythmus bleiben. Wasser auffüllen und Kohlen nachlegen, das ist alles, was erforderlich ist, um die Maschine in Gang zu halten.<br />
Ich bin eine Lauf-Maschine.<br />
<br />
<br />
V. 2012<br />
Der Gipfel ist heute nicht drin. Ich will einfach nur noch überleben, nicht erfrieren in diesem sonnendurchfluteten, aber arktischen Wald. Den ganzen Tag über hatten wir heute zweistellige Minusgrade. Eiskalten Gegenwind vor Barbis, wo ich bereits alles anhatte, was für den Oberharz vorgesehen war. Noch ein knapper Kilometer bis Königskrug, dann ist heute Schluß. Mir ist schlecht, von der Brühe bei Lausebuche. Ich hatte vergessen zu fragen, ob sie vegetarisch sei [war sie nicht]. Auf der langen Geraden kurz vor dem VP kotze ich mir die Seele aus dem Leib und komme kaum diesen einen letzten Hügel hoch. Die Touristen überholen mich. Was für eine Demütigung. Die Kurve, bevor man die B4 überqueren muss. Endlich! - Auf dem Parkplatz steht ein Auto mit geöffneter Beifahrertür. Da sehe ich Michel drin sitzen. "Ich bin raus!" ruft er mir zu. Es durchzuckt mich ganz unerwartet. So sieht also ein dnf aus? - Ich merke, dass ich Abstand halte zu dem Wagen, in den ich mich jetzt so einfach auch reinfallen lassen könnte, keine Ahnung, wer oder was da gegensteuert. Es schießen mir auch keine Sprüche wie: "DNF - no option!" oder so in den Sinn. Ich gehe einfach mechanisch vorbei, weiter Richtung VP. Dort trinke ich Cola. Herwarth raunzt, ich hätte schon schlechter ausgesehen, er meint wahrscheinlich 2010. Das überrascht mich. Und genauso klar und endgültig, wie ich vor 15 Minuten noch wußte, dass es heute kein Finish geben kann, spüre ich plötzlich förmlich, dass ich da heute noch hoch komme, weil ich noch hoch kommen möchte, und dies auch verantworten kann. Später wandere ich an der Brockenbahn bei klirrender Kälte in den warm-orangen Sonnenuntergang hinein. Was für eine großartige Belohnung!<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxp5-e1KHZtdKhwFDKUlRHfNQrBJ6SnTCFNjjUTfTffvc7HBArfZpXft0HWxN1c13NQ6tdXAnZ3DPNdZyhSH3uUGMeMsb9gSU1MJ5UxyVjPIHK2Jk9SENiz_u-iNgzFRAEN_zqho_PnyM/s1600/DSC01976.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxp5-e1KHZtdKhwFDKUlRHfNQrBJ6SnTCFNjjUTfTffvc7HBArfZpXft0HWxN1c13NQ6tdXAnZ3DPNdZyhSH3uUGMeMsb9gSU1MJ5UxyVjPIHK2Jk9SENiz_u-iNgzFRAEN_zqho_PnyM/s400/DSC01976.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><span style="font-size: xx-small;">(c) André Boom</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
VII. 2014<br />
Wie ein Blitz aus heiterem Himmel fährt mir auf dem freien Feld nach der Überquerung der kleinen Landstrasse kurz hinter Barbis der Krampf in die Waden - ja, in beide! - und ich schlage fast hin. Bis dahin war alles gut gelaufen, und ich war so früh in Barbis durchgekommen wie noch nie. Als die Krämpfe raus sind und ich wieder antraben kann merke ich, das nichts mehr geht (bzw. läuft). Dieses Kippen eines Laufes von 'alles auf go' zu 'nichts geht mehr' innerhalb von wenigen Minuten und Metern, ohne einen plausiblen Grund dafür finden zu können, das ist etwas, was ich heute in seiner bisher krassesten Ausprägung erlebe. Zurück nach Barbis? Kaum 2km wären das! - Aber zurück in einem Rennen? Niemals! Und weiter Richtung Ziel bedeutet: Mindestens bis Lausebuche. Ich weiss jedoch genau, dass wenn ich dort ankommen werde, es keinen Grund mehr geben wird, nicht auch den ganzen Weg hinter mich zu bringen. Ich grinse innerlich. "Well, let's hike!" Eine schier unendliche Geduldsprobe. 36km! Ich erfahre, wie man sich fühlt, wenn man stundenlang von Dutzenden Läufern überholt wird, von denen viele noch nie zuvor vor einem in der Ergebnisliste standen. Und man selbst kein Läufer mehr ist. Hilflos, wehrlos. Man hält das erstaunlicherweise aus. Und gehört im Ziel plötzlich wieder dazu. Trotzdem schade, es waren heute Bestzeit-Bedingungen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkTy2KTyylpVT6EvwKx76sSVu6bkzAcJxX738VOmQDWi_p_l8UCDVjPpvOYKMeKAq67Cd2-Un4_aLg55DqF7DQCr7-N040h1epi7bQbyq_vEvbyqQnKmZ8QZPfOZnvNGovIriWhLfoknM/s1600/_MG_3375_5091.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkTy2KTyylpVT6EvwKx76sSVu6bkzAcJxX738VOmQDWi_p_l8UCDVjPpvOYKMeKAq67Cd2-Un4_aLg55DqF7DQCr7-N040h1epi7bQbyq_vEvbyqQnKmZ8QZPfOZnvNGovIriWhLfoknM/s400/_MG_3375_5091.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
II. 2009<br />
Sanna faselt vom Aussteigen. Wir sind zusammen an der
Lausebuche angekommen. Die Bedingungen waren wesentlich härter als 2008 -
unserem ersten Ultra -, als der erste ernstzunehmende Schnee erst
hinter Oderbrück auftauchte. Von Anbeginn an waren wir heute auf einer
vereisten Piste unterwegs gewesen, unglaublich kraftzehrend. Die
Tatsache, dass man am Jagdkopf erst gut die Hälfte des Entsafters hinter
sich hat und von dort nochmal mehr als 9 wellige, verschneite Kilometer
bis zur Lausebuche zu bewältigen sind - und nicht nur 5, wie sie
fälschlich erinnerte, hatte ihre Motivation gebrochen. Aber das verstand
ich in diesem Moment nicht. Und das war gut so. Ich tat es als normales
Gejammer ab. Klar will jeder nach 63km bei solchen Bedingungen lieber
sofort aufhören und sich hinsetzen und sitzen bleiben. Also weiter! "Ich
will aber aufhören!" - "Nein, das machen wir jetzt nicht!" - Wenn man
zusammen unterwegs ist, saugt man enorme Energie aus dem Wissen, dass es
dem Anderen schlechter geht als einem selbst. Vornweg zu laufen und
sich immer wieder umdrehen zu können, wo der Andere bleibt, kann dich in
eine ziemliche Euphorie bringen. In eine gefährliche Euphorie. Auf dem
letzten Kilometer drehten sich die Verhältnisse daher wohl nicht ganz
zufällig um: Ich bin stehend k.o., Sanna muss warten, bis ich mühsam die
letzten 100m bis zum Zielbanner bewältigt habe. Alleine hätten wir es
beide an diesem Tag vielleicht nicht geschafft.<br />
<br />
<br />
IV.2011<br />
Eine langweilige BC? Das dachten wir alle lange Zeit,
als wir nach getaner Arbeit noch im Goethe-Saal saßen. Es herrschten
einfache Streckenverhältnisse und stabiles Wetter, jedenfalls bis zum
späten Nachmittag. Ich komme fast eine Stunde früher oben an als bisher.
Alles auf der 2. Hälfte rausgelaufen. Nur die zählt bei der BC. <br />
Stabiles
Wetter? Nun, das galt während des Laufs. Gegen 19 Uhr fängt es an zu
schneien, und zwar ordentlich. Auf dem Weg runter vom Brocken stürzen
einige heftig, weil der
Neuschnee die Eisplatten aus dem jetzt gefrorenen Schmelzwasserabfluss
des Tages überweht hatte. Die BC ist wirklich nicht auf dem Gipfel zu
Ende!<br />
Dann sitzen wir (damals noch) im altehrwürdigen Hotel König
in Schierke und warten auf die Busse, die uns nach Göttingen
zurückbringen sollen. Irgendwann ein Anruf: Sie kommen wegen des Schnees
die Steigung vom Oderstausee nach Braunlage nicht hoch! - Die BC ist
offenbar auch in Schierke noch nicht zu Ende.<br />
In der Folge hat man
ausgiebig Zeit für Charakterstudien: Es gibt Teilnehmer, die sich über
die "Scheiß-Orga" aufregen und "endlich nach Hause" wollen, und es gibt
Teilnehmer, die damals schon ein Smartphone haben und die
Taxi-Unternehmer im Harz abklappern und alle verfügbaren VW-Busse nach
Schierke beordern. Irgendwann sehr weit nach Mitternacht sind wir wieder
am Tanzsaal. Niemand (!) von den Etlichen, die bei uns ein Bus-Ticket
bezahlt hatten und jetzt zusätzlich das Taxi berappen mussten, wendet
sich im Nachgang mit Rückforderungen an uns. Alles echte Sportler.<br />
<br />
<br />
I. 2008<br />
Rückblickend kann man aus der Tatsache, dass Sanna und ich damals ziemlich problemlos da hochgekommen sind, nur eines lernen: Der Kopf, der Kopf, der Kopf entscheidet - und dann kommt lange nichts!<br />
In der ersten Januar-Woche (2008!) hörte ich das Wort "Brocken-Challenge" das erste Mal in meinem Leben. Irgendein Irrer (der Name ist mir heute bekannt) hatte einen Info-Zettel in die Kantine von Elkershausen gehängt. 80km? Ich kann aus heutiger Sicht wirklich nicht darlegen, wie verrückt und abwegig ich dies damals fand. Man kann sich nicht zurückversetzen in Zeiten, wo Marathon ein Lebensziel war und UTMB, Hexenstieg oder TorTour de Ruhr entweder noch nicht erfunden oder mir einfach unbekannt waren. Aber sie wollte da mitmachen und ich erklärte sie für verrückt. Ich werde nicht vergessen, wie wir eines Sonntagmorgens im Bett frühstückten und sie Markus Ohlef anrief, um überhaupt die ersten Infos zum Lauf einzuholen. Eine Homepage i.e.S. gab es noch nicht. Es wurde ein langes Telefonat. Am Ende stand ihr Entschluss fest und der Rest des Sonntags verlief weniger harmonisch.<br />
Gut, da ich als Supporter sowieso in die Nummer verwickelt worden wäre, konnte ich auch gleich selbst mitlaufen. Mit einem einzigen zuvor gelaufenen Marathon
in den Beinen und gestählt durch 150 Trainings-Kilometer in den drei(!)
Monaten(!) vor dem Start fand ich mich also am Kehr ein und beantwortete Interview-Fragen der Form:
"Wie wird man eigentlich Ultra-Läufer?"<br />
Fakt ist, dass ich in einer Zeit dort hoch kam, die ich fast minutengenau noch in drei weiteren BCs erreichte, wenn auch die jeweiligen Gesamt-Verläufe teilweise krass unterschiedlich waren. Ich hatte mir einen einzigen Satz in das Hirn gehämmert:<br />
"Du bewegst Dich heute mindestens 12 Stunden, und dann wirst Du oben sein." <br />
Dadurch wurden pace, zurückgelegte und noch ausstehende Kilometer unbedeutend. <br />
Nach 10:22h war ich auf dem Gipfel, 25min nach Sanna.<br />
<br />
<br />
VI. 2013<br />
<div class="MsoNormal">
Beginnen wir einfach mit dem Zeitpunkt der Rückkehr nach
Hause nach dem briefing. Das ist immer der Moment, wo ich denke: </div>
<div class="MsoNormal">
a. negative Variante: "Mann, ich möchte einmal im Leben
ausgeruht am Start der BC stehen!" (Um ehrlich zu sein: 2008, wo ich noch
nicht wusste, was der ASFM ist, war das auch der Fall.)</div>
<div class="MsoNormal">
b. positive Variante: "So, und jetzt mal richtig
auspennen und dann morgen schön ins Café setzen, Zeitung lesen und bloß nicht
mehr an die BC denken." </div>
<div class="MsoNormal">
Es gibt kaum einen Moment im Jahr, an dem ich "leerer"
bin, ausgelaugt von den ganzen Vorbereitungsdetails der letzten Tage
und den dazwischen noch reingequetschten letzten "Pflicht-Trainings". Aber diese Leere
bringt mich dann schnell wieder zu der Einsicht, dass dies genau der richtige Zustand
sei, morgen "joggen" zu gehen und nicht mehr denken und grübeln zu
müssen, sondern nur noch zu laufen, zu laufen, zu laufen.</div>
Und dann wieder der Alte Tanzsaal. Plötzlich ist die BC da
und alles andere existiert nicht mehr.<br />
Es lohnt sich, für dieses Gefühl viele Wochen im Jahr die BC in den Lebens-Mittelpunkt zu rücken.<br />
Und es lohnt sich, die Gefühle der Ohnmacht und der Wut, die sich heute im Entsafter II aufzubauen versuchen, weil die Schneeverhältnisse wieder einmal katastrophal sind und man lange Abschnitte kaum gehen geschweige denn laufen kann, in Schach zu halten. Nein, keine Wut! Dies ist dein Schicksal als Challenger - und du wirst morgen geniessen, es wieder durchlitten zu haben.<br />
<br />
<br />
III. 2010<br />
Die Forstwirte hatten schon vor Wochen vor den Schneemassen kapituliert und das Freischieben der Strecken im Entsafter eingestellt. Die Berichte und Bilder, die uns von den Markierungsteams zwei Tage vor dem Start erreichten, waren beunruhigend. War die Chose dieses Jahr wirklich noch zu verantworten? Fakt war, dass die endgültige Route zum Zeitpunkt des Starts nicht völlig feststand. Das wusste GsD nur die Orga selbst. Der Bus-Shuttle am oberen Ende des Oder-Stausees wurde sozusagen in letzter Minute etabliert. Markus hat starke Nerven.<br />
Wenn Du nach über 12 Stunden und 6 zusätzlichen Kilometern mit etlichen Sonder-Höhenmetern im Tiefschnee am Gipfel ankommst und denkst: "Nichts geht mehr!" - dann hilft dir manchmal die "Realität" zu erkennen, dass dem nicht so ist: Auch die Fahrzeuge der Johanniter müssen dieses Jahr vor den Schneemassen kapitulieren und kommen trotz Schneeketten nicht zum Gipfel hoch. Das bedeutet: Zusätzliche (ungeplante) Wanderung nach Schierke. Bisher waren wir immer mit dem Johanniter-Shuttle nach unten gefahren worden. Es sind weniger die weiteren Kilometer als die Tatsache, dass dies eine unerwartete Situation ist, mit der du dich plötzlich auseinandersetzen musst. Und du musst mit ihr klar kommen, denn es gibt keine Alternative. Man schafft erheblich mehr als man denkt oder für möglich hält, selbst wenn die Messlatte schon ziemlich weit oben liegt.<br />
<br />
<br />
IX. 2016<br />Meine Güte: Neun in Folge! Damit nimmt die BC inzwischen eine Ausnahmestellung in meiner neunjährigen Laufkarriere ein, nur 2 lokale Zehner bin ich noch ein Mal mehr gerannt.<br />
Die BC ist eine Haßliebe geworden - nein, das war sie von Anfang an. Der Lauf liegt mir nicht. Ein Treppenwitz. Auf Schnee bin ich letzte Kanone. Und auch der Weg bis Barbis führt - vor allem, wenn alles Grau in Grau ist - über eine Strecke, auf die man sich - bis auf Ausnahmen - freiwillig wohl kaum begeben würde. Aber genau das macht ihn zu einem Teil der Challenge, das habe ich inzwischen begriffen. Und daher wird die Route auch nicht verändert. Die zweite Hälfte führt meist moderat bergauf, im Prinzip kein Problem, aber eben nicht auf Schnee. Offenbar laufe ich darauf/darin ziemlich unökonomisch. Jedenfalls kann ich bei der BC Konkurrenz von Läufern bekommen, die ich im Sommer regelmäßig klar hinter mir lasse.<br />
Warum trotzdem immer wieder diesen Lauf?<br />
Die Antwort steht eigentlich schon weiter oben: Weil es keine Ausgabe gab, wo man nicht wenigstens eine neue Erkenntnis mitnahm. Weil keine BC wie die andere ist, auch wenn Du schon viermal fast auf die Minute gleich lang gebraucht hast und genau so oft bei wolkenlosem Himmel unterwegs warst. Weil sich das Wir-Gefühl unter den Teilnehmern immer weiter verfestigt und Du deshalb nie wirklich allein unterwegs bist. Weil es umwerfend ist, wenn du siehst, dass etliche Läufer, die wegen Krankheit oder Verletzung nicht starten können, trotzdem vor Ort sind. Dass Leute von den VP-Teams teilweise mehrere Hundert Kilometer anreisen, um in der Kälte stehen und dabei sein zu können. Weil es nach jeder BC mindestens einen Satz in irgendeinem Laufbericht oder einer mail zu lesen gibt, der dir unzweifelhaft klar macht, dass es sich lohnt, am Ball und Teil des Ganzen zu bleiben und diese schrecklichen winterlichen Stirnlampenläufe im Vorfeld durchzuziehen. Und weil Du Dich nur nach einem BC-Finish und nach der Spendenübergabe mit ein paar Tagen Vorfrühling am Mittelmeer belohnen darfst.<br />
Meine neunte BC war einfach. Schon an der Rhumequelle fühlte ich, dass das gesundheitsbedingt eingeschränkte Training im Januar nicht spurlos an meiner Fitness vorbeigegangen war. Aber ich hatte meine Hausaufgaben gemacht: Alles, worauf es jetzt noch ankam war, das zu dieser Wahrnehmung passende Zitat hervorzukramen und scharf zu schalten: "Kämpfe nicht mit dem Weg - nimm, was er dir gibt!" Das tat ich. <span data-ft="{"tn":"K"}"><span class="UFICommentBody _1n4g">"Bis zu dem Baum in der Sonne noch!" - "Ab dem Holzstapel da hinten wieder!" - Am Ende reichte die Motivation und Stimmung sogar noch zum ersten Gipfelstein-Foto nach einem ziemlich entspannten Finish in einer - </span></span><span data-ft="{"tn":"K"}"><span class="UFICommentBody _1n4g">bis auf einen leichten Sonnenbrand - g</span></span>uten physischen Verfassung. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO4I-H1P3TxGT_OaMXC-WkLxNWMVAgo4Rl1dXxb-I9l9vS5lbUY7pFtwMk29zpUO1s_62IEeCvKsc2ppHCbA2lesZpkLk66seL6flNYJHUeDkncEcv3igUihLGIi6ux1hzjbcPj71-brk/s1600/GOPR0076.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO4I-H1P3TxGT_OaMXC-WkLxNWMVAgo4Rl1dXxb-I9l9vS5lbUY7pFtwMk29zpUO1s_62IEeCvKsc2ppHCbA2lesZpkLk66seL6flNYJHUeDkncEcv3igUihLGIi6ux1hzjbcPj71-brk/s400/GOPR0076.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Lieber Körper, mach' doch noch einmal mit - bei Nr. X!<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: xx-small;">mehr BC-Texte: <a href="http://einlauf.blogspot.de/2015/02/die-5-jahreszeit.html" target="_blank">die 5. Jahreszeit</a>, <a href="http://einlauf.blogspot.de/2008/02/blog-post.html" target="_blank">Original-Novizen-Bericht</a></span>andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-70403863177573136932015-10-12T03:45:00.003-07:002015-10-15T00:44:40.800-07:00Einfach ein guter Tag - Brocken-Marathon 2015"Du, wir suchen uns jetzt einfach ein nettes Zimmer, futtern ordentlich und fahren morgen früh wieder zurück!" - So der Original-Vorschlag von Sanna ca. 10 km vor der Ankunft in Wernigerode am späten Freitagnachmittag. Der Harz zeigt sich aber auch mal wieder von seiner allerherausforderndsten Seite: Nebel, 20m Sicht, Nieselregen. Maximal Wetter, um eine Leiche relativ ungefährdet rechts oder links im düsteren Fichtenwald zu verscharren. Oder eben Pläne zu beerdigen. 5 Marathons in 5 Wochen, davon 4 zusammen. Der Auftakt war Bremen vor 6 Tagen. Es lief dort zwar ganz gut (was die Zeiten angeht), aber die Spuren, besser gesagt die Müdigkeit, wollten die Woche über nicht so recht weichen. Nun das hier: Weltuntergang, Aussicht auf eine sehr "erholsame" Nacht in der Turnhalle, morgen dann zum x-ten Mal den Kolonnenweg hochquälen, die alte Bestzeit von 3:39h, die schon fast eine ganze Altersklasse zurückliegt und schon zwei Angriffe überstanden hat, sowieso wieder nicht erreichen. Was soll der Blödsinn?<br />
<br />
Gut, die Wettervorhersage für morgen ist natürlich top - sonst wären wir wohl auch gar nicht erst losgefahren, jedenfalls ich nicht. Der erste richtig kühle Tag mit einstelligen Temperaturen unten (und oben natürlich) sowie sehr viel Sonne und ziemlich wenig Wind steht bevor. Ok Berg, wir kommen! - 2 Euro die Nacht in wohlbekannter Umgebung. Die Claims sind mit diesen Tischtennis-Abtrennungen abgesteckt, die Hemden der Ur-Harzgebirgsläufer hängen wo sie immer hängen, nur die ehemals dauervermietete Geräte-Garage ist nicht mehr von dieser netten Familie aus dem Brandenburgischen belegt, die Kinder dürfen inzwischen frei laufen. Mit dem Bus in die Stadt zum Nachmelden, um den Parkplatz in der pole position nicht zu gefährden. Ohropax gibt es bei Rossmann direkt am Marktplatz. <i>Hi, Conny & Kalle!</i> - Wie gesagt, kein Wetter, das Lust auf irgend etwas macht, außer schnell wieder zurück ins Warme und Trockene zu kommen. Dort gibt es leckere mitgebrachte, noch warme Curry-Hirse mit selbstgemachtem Pesto (80% Knoblauch, der claim ist gesichert). Um 23 Uhr geht die restliche Hallenbeleuchtung aus. Als ich aufwache, ist sie schon wieder an, dazwischen hab ich nur einmal auf die Uhr geguckt. So gut hab ich hier noch nie geschlafen! Entweder ich bin entspannt, oder total fertig. - Frühstück mit noch mehr Hirse, unglaublich guten blauen Weintrauben von der heimischen Göttinger Gartenlaube und Tee, hier traditionell zubereitet mit dem von der netten brandenburgischen Familie geliehenen Ost-Kocher. Trotzdem - immer noch keine wirkliche Lust. Nicht doch lieber ins Café setzen? 42 Euro pro Mütze hätten wir ja auch bestimmt im Hotel bezahlt!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Aber die Luft draußen ist einfach der Hammer, der Himmel tatsächlich schon jetzt fast komplett blau, und die Startwiese zu sehr um die Ecke. Alle sind da, viele von ihnen trifft man auch noch in den wenigen verbleibenden Minuten vor dem Start, also los! - Schön hinter Sanna bleiben, kann heute eh nichts werden, nicht mal die Verdauung hat funktioniert. Schön hinter Sanna bleiben? - Gar nicht so einfach, sie prescht ziemlich los und ich muss aufpassen, wenn ich sie im Gedränge auf den ersten Kilometern nicht gleich aus den Augen verlieren will. Alleine wäre ich lockerer unterwegs, so viel steht fest. Zumal die Analyse meiner 5 bisherigen Brocken-Marathons ergeben hat, dass insbesondere die Zeit auf den ersten 8km, die nur leicht wellig am Harzrand nach Ilsenburg führen, kaum etwas mit der späteren Zielzeit zu tun hat. "8. Frau!" wird Sanna zugerufen. Ich weiß, dass für sie damit die Hatz auf weibliche Wesen vor ihr im Feld eröffnet ist (denn die ersten 6 kommen auf's Treppchen).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wXGD8xYcAcuFugukc8lv_pTziqXAzmJCOKTQ90kicSilQhX3WEtsVAPo2hA43mxeoPBxXEvgT1tO-tu2tHzQKNqhWH5HUBT-RIVABc4RRuhXztJ2MN4Vs0knqonoNisjEAc9xN71ufI/s1600/12108236_922572021147028_7567951800473088564_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wXGD8xYcAcuFugukc8lv_pTziqXAzmJCOKTQ90kicSilQhX3WEtsVAPo2hA43mxeoPBxXEvgT1tO-tu2tHzQKNqhWH5HUBT-RIVABc4RRuhXztJ2MN4Vs0knqonoNisjEAc9xN71ufI/s400/12108236_922572021147028_7567951800473088564_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">(c) harzlandschaft.de</td></tr>
</tbody></table>
Kurz nach dem ersten VP am Ortsende von Ilsenburg steht dann der erste Streckenabschnitt bevor, der schon eher eine Aussage darüber zulässt, ob heute "was gehen" wird oder eben nicht. Aber die Rampe bei km12 laufe ich komplett durch, ohne dass größere Verhandlungen mit dem ISH erforderlich werden. Aha! - Na gut, mal sehen, ob es so weitergeht. Ich überhole einige, die ich nicht in jedem Lauf überhole. Sanna bleibt etwas zurück, aber in Sichtweite. Die 7. Frau (war im Lamer Winkel weit vor mir [ach nee, sorry, das war ja die andere!]; stand beim TAR überall an der Strecke, hat heute einen Pacer, der sich beim TAR die Bänder gerissen hat. Ist sie deshalb so moderat unterwegs?). Dann schon der kurze, flachere Abschnitt mit herrlichem Ausblick auf den Gipfel, der hier bereits zum Greifen nah scheint. Aber noch sind es 6km und vor allem 600 Höhenmeter, bis beim Streckenkilometer 19,3 am Gipfelstein angeschlagen werden kann. Die Schleife hoch zum 2. VP laufe ich auch komplett durch. Ich bin mir sicher: das ist jetzt tatsächlich ein Novum. Hm, weiter... Sanna ist noch sichtbar. Die 6. Frau vor mir. Einbiegen auf den Kolonnenweg. Mit dem werde ich wie immer nicht kämpfen. Bringt ja nichts. Diejenigen, die (wie Sanna) hier komplett durchlaufen, machen maximal einige Zehner-Meter gut. Nee, ich guck lieber zurück ins Tiefland und rüber nach Torfhaus. Das ist heute wieder mal einer dieser maximal zehn jährlichen Tage am Brocken, an denen man glauben könnte, die Wetterstatistiken ("> 300 Nebeltage pro Jahr") spinnen. Einfach herrlich. Zuletzt war es hier oben 2008 so (die vielen sonnigen BCs mal außen vor gelassen), allerdings auch gut 10° wärmer. Heute ist es um den Gefrierpunkt, und natürlich kommt der Wind auf dem letzten Kilometer auf der Kuppe spürbar hinzu, aber für den Brocken ist das kaum mehr als ein laues Lüftchen. Dann Mike. Den überhol' ich hier immer, metergenau - schon verrückt! "Erster Trainingslauf für die BC!" meint er. Team Steinbock wird wieder am Start sein. Sanna holt uns ein. Also wieder antraben. 5. Frau.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVxtoZV6tSrw1KIhbHfX-K_I44XczTSaljyyj48C_TjaZuYVp9bploDUTDXmoXfY76v_n32R5Aouq_UjBffmWrPF3fCQZcWjrLAkHSF6EwCjDJcTJr7VnM406O5FIsLKPkwqfXyyl2PM/s1600/Zwischenablage01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVxtoZV6tSrw1KIhbHfX-K_I44XczTSaljyyj48C_TjaZuYVp9bploDUTDXmoXfY76v_n32R5Aouq_UjBffmWrPF3fCQZcWjrLAkHSF6EwCjDJcTJr7VnM406O5FIsLKPkwqfXyyl2PM/s320/Zwischenablage01.jpg" width="213" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">(c) conceptfoto</td></tr>
</tbody></table>
Nach 1:54:30h bin ich oben (und klatsche Matze ab, der auf dem Stein hockt und auf die [ehemals] 7. Frau wartet). Oh, nur 2min langsamer als bei der bisherigen PB. Damit bin ich recht zufrieden - mehr bewirkt das erstmal nicht. Auf jeden Fall bin ich gefühlt noch nie so locker hier hoch gekommen. Vielleicht doch ein paar TAR-"Nachwehen"! - Jetzt schön gemächlich auf die Brockenstrasse einfädeln und vorsichtig in den Bergab-Modus schalten. Das Timing am Bahnübergang passt perfekt, der Zug ist gerade durch. Ok, dann also Feuer frei - <i>let it roll!</i><br />
<br />
Mist, wie befürchtet bewirken die Erschütterungen der Schritte auf dem Teer das Absinken und Verdichten beweglicher Komponenten im Darm. Das wird wohl nichts werden ohne Boxen-Stop heute. Mit leicht verklemmter Mimik passiere ich die kultigen LaOla-Damen, die da jedes Jahr in der Nähe des festen Klo-Häuschens das gesamte Feld unterhalten. Rein da? Nee, muss noch gehen. Endlich runter vom Asphalt. VP am Knochenbrecher, aber leider keine Cola, nichts Salziges. Es folgen einige minimale Gegensteigungen, bevor die Strecke über Kilometer in ein recht konstantes, optimal laufbares Gefälle übergeht. Ich überhole. Tach, Hubertus! Und überhole. Und könnte eigentlich schneller. Was ist hier los, heute, Körper? Ausnahmsweise mal einen dieser seltenen "Heute-läuft-es-einfach"-Tage auf einen Wettkampf-Termin gelegt? Das werde ich rauskriegen, wenn bei km32 nochmal eine ziemlich üble Gegensteigung ansteht. Also "übel" unter dem Aspekt, dass man schon 32km in den Beinen hat, und die letzten 10km konstant bergab gedonnert ist (alle paces zwischen 4:30 und 4:10). Pah, läuft heute auch, wie Butter. Bin ich auch noch nie durchgelaufen, glaube ich! Ok, dann gucken wir jetzt mal - und der Darm kann mich so was von!<br />
<br />
Nach Kilometer 36.5 (und der wirklich letzten kleinen Steigung - klar - gelaufen!) trifft man auf die (eher nicht so schnellen) Halbmarathonies, die ein willkommenes Kanonenfutter abgeben und mit (gefühlt) doppelter Schallgeschwindigkeit eingesammelt werden. Mein Gott, läuft das leicht! Beim "noch 4km"-Schild habe ich 3:20h auf der Uhr, d.h. für eine sub-3:40 reicht jetzt eine 5er-Pace! - "Das wird was, aschu, das tüten wir jetzt ein!"<br />
<br />
Klar, da sind heute 60 Leute schneller gelaufen als ich, z.T. natürlich <i>viel</i> schneller (und gut 600 teilweise <i>etwas</i> langsamer). Das ist ja nicht der Punkt. Ich freue mich, dass man es immer mal wieder erlebt - dieses Gefühl, das man so selten genießen darf, dass man manchmal glaubt: "das kommt wohl nie wieder!" - das Gefühl, das man nicht bestellen kann, wo alles zu passen scheint, obwohl es objektiv betrachtet gar nicht passen kann oder darf. Ich laufe 6 Tage nach der 3:17h in Bremen, wo die letzten 5km eine Qual waren und nach der es mir gar nicht gut ging, den Brocken in 3:37h und finde es einfach schade, als im Ziel schon alles vorbei ist. Das I-Tüpfelchen liefert dann die Sofort-Urkunde - auch noch Altersklassen-Sieger! - Gut, damit dürfte andererseits klar sein, dass eine lange Wartezeit bevorsteht, bis ich mal wieder (innerlich) so jubeln kann. Macht nichts. Irgendwann. Irgendwo. Jedenfalls unerwartet. - Spannend!<br />
<br />
Sanna kommt irgendwann auch noch an. Nein - Scherz beiseite, auch sie kann mit knapp unter 3:52h ihre Brocken-Bestzeit zum 3. Mal leicht verbessern. Die Leguanos haben sie bergab doch etwas ausgebremst, meint sie. Sie ist sich ziemlich sicher, 7. zu sein, ich tippe eher auf Platz sechs, aber wer weiß das schon wirklich, selbst die erste Info ("8. Frau!") kann falsch gewesen sein (die Urkunden weisen das leider nicht aus, niemand kann uns weiterhelfen). Wir entscheiden uns, angesichts der einstelligen Temperaturen und unserer nassen Klamotten zurück zur Halle zum Duschen zu gehen - womit klar ist, dass sie die Siegerehrung zeitlich verpassen wird. - Zurück in Göttingen sehen wir in der Ergebnisliste, dass ich "leider" recht hatte. Die Enttäuschung darüber bleibt ziemlich begrenzt. Wir sitzen unter den Palmen in der Sonne. Es war einfach ein guter Tag. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5AVJndiNQRowfr6TwszD0ekNo2J3AIBZD7cO9WX03hF-vLRAGCy5yWwMhmsKSWvchXpiQCL7GVkwF59fKybXMvG7qL-5CRUvmRwoYKOehauG_Wn-NF4jAJvRIFiGwX5JlWo3FezkLnXU/s1600/med.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5AVJndiNQRowfr6TwszD0ekNo2J3AIBZD7cO9WX03hF-vLRAGCy5yWwMhmsKSWvchXpiQCL7GVkwF59fKybXMvG7qL-5CRUvmRwoYKOehauG_Wn-NF4jAJvRIFiGwX5JlWo3FezkLnXU/s400/med.jpg" width="331" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">die Zeit, sie scheint auch irgendwie zu rennen ... :)<br />
(c) Joe Kelbel</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-58184021265975206042015-09-10T03:48:00.001-07:002015-11-26T05:59:42.824-08:00Out of Comfort Zone - TransAlpine-Run 2015<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNbJNDJmUvnEM1HV4cEM90V14DMBNVyDAU07cl7pjZkbVkeEiuf3sCpUuu-mQQz197dbXTRcbYCsXHHoT6VpveSZO2VFIWD2wLB-J74pKG3oXD1uT_HF0P5WzlBOMhKnaVpXRIVdj8gPs/s1600/t.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNbJNDJmUvnEM1HV4cEM90V14DMBNVyDAU07cl7pjZkbVkeEiuf3sCpUuu-mQQz197dbXTRcbYCsXHHoT6VpveSZO2VFIWD2wLB-J74pKG3oXD1uT_HF0P5WzlBOMhKnaVpXRIVdj8gPs/s640/t.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<b>Moment mal!</b><br />
Wann bin ich zuletzt 8 Tage in Folge gelaufen? <br />
Wann bin ich zuletzt 268km in 8 Tagen gelaufen?<br />
Wann bin ich zuletzt 16.000 Höhenmeter in 8 Tagen gelaufen?<br />
<br />
Immerhin lauten die Antworten auf diese Fragen, die ich mir nicht nur einmal in den Monaten und Wochen vor dem Start stelle, nicht gleich dreimal: "Noch nie!", sondern in 2 Fällen: "Vor 5 Jahren!" Aber ist das etwa schon ein ausreichendes Fundament, liefert das die erforderliche Sicherheit und Zuversicht, sich diesem außergewöhnlichen Vorhaben stellen zu dürfen? Wird das nicht wieder zu einem ähnlichen Fiasko werden wie der nicht beendete Deutschlandlauf 2010, auf dessen Konto allerdings die 2 bejahenden Antworten gehen? - Mit anderen Worten: Wetten auf das Finishen würde ich lieber nicht abschließen (und das verbietet sich wohl auch schlichtweg für diese Art von Unternehmung, ganz unabhängig von der persönlichen Lauf-Historie). <br />
<br />
Was unterscheidet den <a href="http://www.transalpine-run.com/Home.aspx" target="_blank">TransAlpine-Run</a> (TAR) eigentlich von Läufen, die man so im Alltagsgeschäft in Angriff nimmt? Drei Dinge:<br />
Es ist ein Etappen-Lauf.<br />
Es ist ein Team-Lauf.<br />
Es ist ein Berg-Lauf.<br />
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Bei einem Etappenlauf ist das Tagesziel ungefähr so wichtig wie das Erreichen des ersten VP bei einem Marathon: Es ist erforderlich, aber unbedeutsam. Jede Etappe für sich genommen bleibt unbedeutsam, erst die lückenlose Aneinanderreihung aller erfolgreich absolvierten Teilstücke ergibt das Finish. Zwischen den Teilstücken liegen Übernachtungen an wechselnden Orten mit wechselnden Gegebenheiten. Sich mehr oder weniger schnell aufbauender Schlafmangel ist quasi untrennbar damit verbunden. Kleine Zimmer, große Zimmer, weiche Matratzen, harte Matratzen, Ruhe, Hauptstraßen, Badewanne, Klo auf halber Treppe. Der Wecker geht auf jeden Fall zu früh. Oder erlöst von der durchwachten Nacht, in der man sich nur rumwälzte. Und: Ja - du hast dich gestern bereits ausreichend bewegt und kämst unter Normalumständen kaum auf die Idee, das heute zu wiederholen. Ab dem 2. oder 3. Tag wird damit die Birne zur wichtigsten Funktionseinheit: Du musst das jetzt einfach wollen! Da wieder raus. Rein in die kaum durchgetrockneten, müffelnden Klamotten des Vortages. Das Gefühl ignorieren, das dir suggerieren will, dass du nicht einen Kilometer weit laufen kannst. Wollen, also die intakte Motivation, ist die eine Seite - aber du musst faktisch auch (noch) können! In acht Tagen kann so viel passieren (mit Faktor 2 im Team ...): Füße ramponiert (ohne realistische Chance auf Abheilung können schon Blasen zum Problem werden), Schuhe zerschlissen (geht je nach Terrain schneller, als man sich das je vorher vorstellen konnte - vgl. Gran Canaria ...), der Magen-Darm-Trakt - immer ein potentieller Herd für Ungemach (was sich für viele Teilnehmer dieses Jahr mit fortschreitender Dauer bewahrheitete), Folgen eines fast bei jedem Schritt im Bereich des Möglichen liegenden Sturzes, eine aufkommende Erkältung, usw. Wenn man sich das so vor Augen führt, wundert einen die Ausfall-Quote von 33% in der Team-Wertung eigentlich überhaupt nicht mehr. Eher, dass es doch bei vielen funktioniert hat.<br />
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Der TAR als Team-Lauf ist etwas recht Spezielles. Du sollst diese für sich allein schon recht anspruchsvolle Aufgabe auch noch mit einem Partner absolvieren, der sich jederzeit maximal in 100m Abstand um dich herum aufhält (Regel-Vorgabe). Über 268km und 8 Tage und 16.000 Höhenmeter! - Wer soll das sein, wie soll das gehen, wenn Du kein eineiiger Zwilling bist? Hast Du schon mal versucht, mit jemandem Schulter an Schulter einen Marathon zu laufen (nur einen)? Ist normalerweise eher schwierig! - Du übernimmst eine zumindest gefühlte Verantwortung oder Zuständigkeit nicht nur wie sonst für Dich allein, sondern unmittelbar auch für deinen Team-Partner: Sein finanzieller und organisatorischer Einsatz (Startgeld, Vorbereitung, Urlaub) werden durch dich in Wert gesetzt oder eben vernichtet (auch wenn man nach dem Ausscheiden des Partners in der Sonderwertungsklasse der 'Individualisten' weitergeführt wird: Wer will das schon sein? Das "echte" Finishen ist eben im Team vorgesehen, Punkt.). Du wirst deinen Partner auf jeden Fall kennen lernen, auch jenseits des Laufens. Es wird eine Gratwanderung oder gar ein Drahtseilakt zwischen Himmel und Hölle, zwischen gemeinsamen Erleben, Leiden und Erfolg gegenüber erforderlicher Toleranz und Kompromissfähigkeit. Die auf den ersten Blick im Vordergrund stehende physische Komponente bekommt so auf jeden Fall einen psycho-sozialen Sparrings-Partner an die Seite gestellt, den es nicht zu unterschätzen gilt und der bald an den spärlichen, verbliebenen Ressourcen mitknabbern wird. Das zu erleben - nein: zu durchleben, reizte mich fast am meisten.<br />
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Ein Berg-Lauf ist kein Lauf. Es ist schlicht eine andere Sportkategorie. "Trail Running". Kilometer werden nebensächlich, pace erst recht. Was zählt, sind zunächst die Anzahl, Verteilung und Art der Höhenmeter. Also: Haben wir heute 2.000 oder 3.000 bergauf? Haben wir 2.000 am Stück oder zweimal 1.000? Sind es Forstwege, single trails oder wegloses Felsterrain? - Wie hoch kommen wir absolut? Was bedeutet das für die Ausrüstung? Welche Schuhe sind angemessen? Brauche ich Stöcke? Wie lange werde ich für die albernen 13km zwischen 2 VPs brauchen, wenn sie durch +/- 1.000 Höhenmeter getrennt sind? Und welche Verpflegung muss ich daher dabei haben? Nicht zuletzt: Ist es naß oder trocken? Haben wir stabile Wetterverhältnisse oder müssen wir mit Gewittern rechnen?<br />
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In gewissen Abständen übertrumpft bekanntlich die Neugier auf die Beantwortung solcher nun schon mal im Raum stehender Fragen jegliche rationale Überlegungen und Erkenntnisse ("Ich bin ja kein Bergläufer!") oder allzu bequeme Zögerlichkeit ("Das lass ich mal besser."). Man kommt zu einem Entschluss:<br />
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Quäl Dich, Du Sau! Denn nur so wirst du es erfahren!<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO4Bsm_Gybi6GrhZXhRfzDHPis9uP3lGpTMqcissmmSbasM08Nug1YJkrPbNvOk6YxdtVaKVTUyBXm_R8gSXoY_vjmcpsjX6_bsgYVoi1D6j0wN2iJ7HMW63sr-3mCo32M8PwUGvo0EZI/s1600/sportograf-69201294_lowres.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO4Bsm_Gybi6GrhZXhRfzDHPis9uP3lGpTMqcissmmSbasM08Nug1YJkrPbNvOk6YxdtVaKVTUyBXm_R8gSXoY_vjmcpsjX6_bsgYVoi1D6j0wN2iJ7HMW63sr-3mCo32M8PwUGvo0EZI/s400/sportograf-69201294_lowres.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
<b>Der Weg</b> <br />
Der Entschluss zur Teilnahme und die Team-Findung war letztlich ein längerer Prozess und keineswegs mit heißer Nadel gestrickt. Ziemlich genau 1 Jahr vor dem Start fiel für mich die Entscheidung. Ich war - anfänglich zumeist ungeplant - zu viele Kilometer an Jan's Seite getrabt, als dass ernsthafte Zweifel bestehen konnten, dass zumindest die sportliche Seite funktionieren müsste. Und da er auch mal für ein paar Stunden die Klappe halten kann, durfte man das Ganze wohl wagen. Als "Nice Nasty Nerds" stehen wir noch vor dem Jahreswechsel 2015 auf der Starterliste.<br />
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Man schleppt dieses Event natürlich irgendwie die ganze Saison mit sich herum. Was das Training angeht, was die ausgewählten Wettkämpfe angeht. Wo liegt die richtige Dosierung? Zu wenig wird nicht reichen, zu viel schadet aber genauso. Die offiziellen TAR-Trainingsempfehlungen schaue ich mir für 3min an und weiss dann, dass sie keine Richtschnur für mich sein werden. Ich wohne ja auch nicht in den Bergen. Und ich bin kein Masochist. Ich muss nach meinem Gefühl gehen (was bisher nie ganz falsch war) - und ein bisschen mein Geburtsjahr im Blick behalten. Regeneration wird von Jahr zu Jahr wichtiger, das spüre ich, auch wenn die absolute Leistungsfähigkeit bisher kaum nachgelassen hat. <br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1XKI8mI4dMxZUz4vVQE3kF-Hbldp9P5yCmJ1ndXs5Jow_y-hLXD-KfxQBGQbB6FAxJo2_SQSnwoVhwBfgXibc3tDutHGFeSOKz9lstOnldQRTCCWkyYghvVj4lA9MWPl7F7qIRSq5JhQ/s1600/11898599_937241446315343_2105603673334239126_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1XKI8mI4dMxZUz4vVQE3kF-Hbldp9P5yCmJ1ndXs5Jow_y-hLXD-KfxQBGQbB6FAxJo2_SQSnwoVhwBfgXibc3tDutHGFeSOKz9lstOnldQRTCCWkyYghvVj4lA9MWPl7F7qIRSq5JhQ/s320/11898599_937241446315343_2105603673334239126_n.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Jan's Treter nach 3 Tagen</td></tr>
</tbody></table>
Beim TransGranCanaria Anfang März lerne ich, was auch unter "Laufen" verstanden werden kann. Ich lerne, dass Schuhe, mit denen man problemlos die Alpen wandernd überquert hat, beim Rennen in technischem Gelände innerhalb eines Tages geschrottet werden können. Ich lerne, dass man keine Sekunde die Konzentration verlieren darf, will man nicht auf einem der einfachsten Abschnitte ziemlich böse stürzen. Ich lerne, dass ein Sturz bei noch ausstehender Marathon-Distanz nicht das Ende des Rennens bedeuten muss. Ende Mai im Lamer Winkel und im Frühsommer beim ZUT lerne ich, dass ich bergab eine ziemliche Niete bin und das einfach akzeptieren muss. Ich lerne, dass man stundenlang im Regen oder Schneeregen unterwegs sein kann und was man da anhaben muss. Ich lerne, dass dann das Wichtigste ist, dass die Brille nicht beschlägt (um nicht zu stürzen) und wie man das (meistens) erreichen kann. Im privaten Trainingslager einen Monat vor dem Start in den Berchtesgadener Alpen lerne ich, wie man unterwegs sein und was man futtern muss, um ca. 2.000 Höhenmeter an mehreren Folgetagen zu verkraften. Ich komme immerhin auf 150 Wochen-Kilometer, bei jeweils 9.600 auf- und absteigenden Höhenmetern. Alles in allem fühle ich mich schließlich für einen Flachlandtiroler recht ordentlich vorbereitet. Ich ahne, worum es gehen wird. Es kann und muss endlich losgehen.<br />
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Und tatsächlich rast plötzlich die Zeit und man kann auf einmal die Tage bis zum Start zählen. Nur noch ein ruhiger Gruppenlauf am bzw. um den Edersee, mit 2 UTMB-Aspiranten - rums. lande ich wieder auf dem Bauch bzw. der linken Trinkflasche. Ziemliche Rippenprellung. Bekanntermaßen recht schmerzhaft und langwierig. Und natürlich auch verunsichernd. Noch 21 Tage. Ich kann nicht tief durchatmen. Suboptimal. Training ist eine Qual und nicht mehr als eine Pflichtübung. Nach 2 Wochen kann ich immerhin wieder durchschlafen. Und Einparken rückwärts mit Blick über die rechte Schulter (autsch, geht ja gar nicht!) ist keine zentrale Disziplin beim TAR.<br />
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Es geht los. Auf dem Weg nach Süden verlassen wir das Grau des Nordens und fahren voll in den Hochsommer zurück. Es gibt nichts Motivierenderes, als bei blauem Himmel in den Urlaub und in die Berge zu fahren. In den Urlaub!? Na klar. Urlaub mit ein bißchen Sport. Das reden wir uns jedenfalls hartnäckig immer wieder ein. Gemeinsam finishen ist alles! - Auf einer Raststelle sprechen uns Leute mit Salomon-Tretern an den Füßen an. "Auf dem Weg nach Oberstdorf?" - "Mmh." - Der Mann aus dem Rheinland wird uns ein paar Tage später mit gerissenen Bändern in Landeck entgegenhumpeln. Gut, dass er es in diesem Moment noch nicht weiß.<br />
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Oberstdorf - da sind wir durchgerannt 2014 beim APUT, da hab ich Sanna abgeholt am Ende ihres autarken Deutschland-Laufes 2012. Björn ist hier vor einem Monat durch, zu Beginn seiner Deutschland-Querung von Süd nach Nord. Jetzt entsteht hier noch mehr Lauf-Historie. Wir checken ziemlich früh ein, bekommen für unsere 750 Euro Startgeld schon mal einen ziemlichen Haufen Gels, Buffs und Stirnbänder, und die offizielle TAR-Transporttasche - für die nächsten 8 Tage das Maß aller Dinge. Das Starter-Shirt: "Eight days to fill with pain and glory. We'll make it." Abergläubig wie ich bin, werde ich das nie anziehen. Ich warte lieber auf das Finisher-Shirt in Sulden. <br />
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Umpacken. Sachen richten. Haben wir wirklich alles bedacht? Die Wettervorhersage für die erste (und die folgenden) Etappe bedeutet: Fast nichts am Körper, fast alles im Laufrucksack. Sonne und Wärme pur. Die Pflichtausrüstung wird nicht reduziert, also müssen wir Einiges mitschleppen. Das Briefing am Vorabend. Es gibt den Einmarsch der Flaggen der 33 teilnehmenden Nationen, Kinder-Schuhplattler, Treffen mit etlichen Bekannten, abgezählte Nudeln, nichts Frisches - und ansonsten für meinen Geschmack etwas zu viel und zu lauten TamTam. Nichts, was wir nicht schon wüssten. Später Start am 1. Tag erst um 10 Uhr, weil einmalig die Gepäcktaschen selbst angeliefert und zu den Transportlastern gebracht werden müssen. Ab dem zweiten Tag läuft eine ziemlich geniale, was uns angeht absolut fehlerfreie Maschinerie an, die die Taschen in der jeweiligen Pension abholt und zur nächsten Ziel-Pension transportiert. Bei 345 gemeldeten Teams eine nicht ganz triviale logistische Herausforderung. Respekt!<br />
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<b>Etappe 1: Oberstdorf - Lech</b><br />
trail book (Veranstalter-Angaben): 34.6km, +2.083m, -1.469m<br />
SRTM-korrigierter Garmin-Track (aschu): 34.4km, +2.322m, -1.708m<br />
Suunto-Track (barometrische Höhenmessung, Jan): 33.6km, +2.152m, -1.529m<br />
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2 Pässe<br />
tiefster Punkt: Oberstdorf, 810m, nach 0km<br />
höchster Punkt: Fiderescharte, 2.190m, nach 15.5km<br />
Laufzeit: 6h15min<br />
Platz 44 von 79 in der AK MasterMen (Team-Alterssumme 80 bis 100 Jahre, wir: 94 Jahre)<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhONRzLwoNMZywR_e8km3eM1t-0ZYA-bsNg82BVPeX-OITSZrjgMA5_Be4YQSQALtdlo_LsUscGPkTH7dLlEW7RJGnQK4sRkHE2khzvAq_R-1NC2BzA3aCUHqMTEOE-x2vJ8WHHUxN71ek/s1600/sportograf-69184712.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhONRzLwoNMZywR_e8km3eM1t-0ZYA-bsNg82BVPeX-OITSZrjgMA5_Be4YQSQALtdlo_LsUscGPkTH7dLlEW7RJGnQK4sRkHE2khzvAq_R-1NC2BzA3aCUHqMTEOE-x2vJ8WHHUxN71ek/s640/sportograf-69184712.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
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Es ist soweit: Wir stehen bei strahlendem Sonnenschein und wolkenlosem Himmel am Start. Nicht gerade werbe-wirksame Bedingungen für den Titel-Sponsor GoreTex. Immerhin haben es die Hilfskräfte dort am Stand nach stundenlangen Versuchen inzwischen geschafft, den Strom zwischen einem Schaltkasten und den Gebläsen zum Fließen zu bringen und das Zelt aufzupusten. Da muss und wird im Laufe der täglich weiterziehenden Karawane wohl noch Routine einkehren. Wir geben unsere Start-Ziel-Beutel ab - ein erstmaliger, u.U. sehr wertvoller Service durch Gore, weil du dich im Ziel sofort umziehen kannst und nicht bis zur Pension in den nassen Klamotten frösteln musst. Dann das Check-In, was wohl im Wesentlichen dazu dient, zu erfassen, wer sich tatsächlich auf den Weg macht. Die Ausrüstungskontrolle beschränkt sich mehr oder weniger auf einen tiefen Blick in die Augen. Es kommt wohl auch darauf an, <i>wie</i> man auf die Fragen nach bestimmten Gegenständen antwortet, damit man sie gar nicht erst rauskramen muss. Es ist mein erster Lauf, bei dem ich meine Gels und Riegel mit der Startnummer beschriften muss. Wenn ein Papier mit deiner Nummer unterwegs außerhalb der Mülltonnen gefunden wird, fliegst du angeblich raus. Bleibt nur zu hoffen, dass andere keine Zahlendreher einbauen oder dich sogar vorsätzlich aus der Wertung kicken wollen.<br />
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Eine alte Läufer-Regel lautet: Wenn du am Start nicht frierst, bist du zu warm angezogen. Wir schwitzen. Weniger anziehen geht aber nicht. Wie herrlich: Ab jetzt müssen wir nur noch laufen. Laufen, essen und schlafen. Immer wieder. Heute liegen knapp 35km bis nach Lech vor uns. Noch habe ich keine Ahnung, was das bedeuten wird. Es gibt einen höheren Paß (2.200m) und noch ein paar Wellen im Höhenprofil. Ich kalkuliere mit gut 5.5 Stunden. Wir wollen ja, besonders am Anfang, locker angehen. Wir stellen uns auch ganz brav deutlich in der hinteren Hälfte des Starterfeldes auf (würden wir normalerweise nie machen!). <br />
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Dann ein ganz besonderer Moment: Der Startschuß knallt! - Es ist tatsächlich wahr geworden:<i><b> </b></i><br />
<div style="text-align: center;">
<i><b>Wir sind beim TransAlpine-Run 2015 dabei und unterwegs!</b></i></div>
Bei ohrenbetäubendem Kuhglockengeläut rennen wir die 3 flachen Kilometer hinaus aus Oberstdorf bis zum allerersten Anstieg hinauf zum Freibergsee und überleben diese, ohne durch herumwirbelnde Stockspitzen aufgeschlitzt zu werden. Es sollten bis auf die Inntal-Passagen zu Beginn des 4. und 7. Tags die schnellsten Kilometer des gesamten Rennens bleiben ...<br />
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Wenn Du Stauforscher bist, bist du beim TAR goldrichtig. Wenn Verkehr ist und sich die Fahrbahnen verengen, entsteht Stau. Beim TAR ist massig Verkehr (312 2er-Teams starten in Oberstdorf) und die Fahrbahn verengt sich regelmässig und meist lang anhaltend. Wenn Du etwas Abstand hältst, um durch eine gleichmässige Geschwindigkeit die Auflösung des Staus zu beschleunigen, nutzen andere ihre Chance und hopsen in die Lücke. Kurz darauf steht man wieder. Genau wie an besonderen Hindernissen wie etwa Bachquerungen oder über den Weg gefallenen Bäumen. Es ist schon krass. Warum tut man sich das an? Alleine wäre man (ohne ans Laufen auch nur denken zu müssen) oft schneller unterwegs. Eine Erfahrung, die die Schnellen ganz vorne wohl gar nicht machen konnten. Ich hatte es aber genau so erwartet und nehme es als Teil einer erfolgreichen Taktik-Umsetzung: Überpacen ist so definitiv unmöglich. Gut so! Kraft sparen. Das ganze Ding wird sowieso eine einzige große Energiespar-Übung. Mir tun nur die "normalen" Wanderer leid, die an diesen TAR-Tagen auf unserer Route unterwegs sind. Macht es wohl Spaß, sich an hunderten entgegenkommenden Leuten vorbei zu schlängeln? <br />
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Der Stimmung tut das alles keinen Abbruch. Dazu ist das Wetter einfach zu gut und die Akkus noch zu voll. Viel Gerede, obwohl es doch schon bis zum 1. VP an der Wankalm bei km11 ordentliche +600hm hinauf geht. Alles nur ein seichtes Vorspiel. Die "Wand" wartet direkt dahinter. Jetzt folgen weitere +800hm auf 4km. Nachgerechnet? Genau. 20%, im Durchschnitt. Wie ich schon sagte: Kilometer spielen sehr schnell keine Rolle mehr. In einer endlosen Schlange windet sich das Teilnehmerfeld zur recht luftigen Scharte hoch, wo wir erstmals von den legendären "Püschel-Jungs" (gehören offiziell zum Medical Team des Veranstalters 'Plan B') mit Kuhglockengeläut und eben diesen pinken Cheerleader-Püscheln empfangen werden. Oben blitzschnelles gedankliches und körperliches Umschalten auf den Downhill. Das ist alles nicht ohne hier, man kann zwar nicht wirklich abstürzen, aber sehr ekelhaft fallen auf diesem schotterigen Geläuf. Alle, die drängeln, werden gerne vorbei gelassen. Wir sind hier auf der 1. Etappe. Heute ist alles völlig egal. Heile ankommen. Was sonst. Hinter der Mindelheimer Hütte geht es weit runter in die Latschen-bewachsenen Hänge. Unglaubliche Hitzeschübe erfassen uns. Gut, nach dem diesjährigen Thüringen Ultra kann mich nicht mehr viel schocken. Aber die Getränkevorräte sind doch schon bedenklich eingedampft und der nächste VP zwar nur noch 5k entfernt - aber was bedeutet das hier in Laufzeit? Wohl mehr als eine Stunde.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG97fh5mGJFuDI59YF_XW9NmD1buUSHCE62qmn-3Ua2uMTWC8a27tD-rWUxIPZEXPEjsAZxoFjG-e4-B1mlL1at2B2pqkT1bTnMsMYH28TdT3K-k2WT-V8Pt-ZH-GfV2bDCrjOIkV6Uss/s1600/1d1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG97fh5mGJFuDI59YF_XW9NmD1buUSHCE62qmn-3Ua2uMTWC8a27tD-rWUxIPZEXPEjsAZxoFjG-e4-B1mlL1at2B2pqkT1bTnMsMYH28TdT3K-k2WT-V8Pt-ZH-GfV2bDCrjOIkV6Uss/s320/1d1.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">im Aufstieg zum Schrofenpass <br />
<pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Recht luftig geht es noch einmal über einen technisch verbauten Steig zum im Höhenprofil eher unscheinbaren Schrofenpass hinauf. Tschüss, Deutschland, willkommen in Tirol (oder Vorarlberg? Nein, tatsächlich erstmal ein paar Kilometer Tirol!). Aus dem Tal bei Warth dröhnen die Motorräder herauf. Die armen Anwohner, was für ein Terror! - Irgendwer hatte uns am Start vor dem kurzen Stich hinauf nach Warth gewarnt, nicht zu unrecht. Es geht halt einen Skihang in der Direttissima hoch. Am VP 2 nach knapp 26k stelle ich fest, dass ich nichts dagegen hätte, wenn hier heute das Ziel wäre. Ist aber nicht. Noch 8k. Im Lech-Tal aufwärts. Kann also nicht ganz so schlimm sein. Haha, Anfängerfehler. Auch hier lauern summarisch noch mehrere 100 Höhenmeter, dazu ist es knallheiß, weil wir uns "nur noch" auf ca. 1.400m befinden. Jeder Seitenbach dient zur Befeuchtung der Kappe und des Körpers und schafft eine eng begrenzte, kühlende Oase. Mir geht es ziemlich mies. Anderen auch, aber das hilft nicht viel. Kurz vor dem Ziel hat man dann den Blick frei auf den Rüfikopf, auf den von Lech aus eine Seilbahn hochführt, die wir morgen <i>nicht</i> benutzen werden. Wie soll ich da jemals hochkommen?<br />
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Das Ziel gleicht einem Heerlager geschlagener Krieger. Alles liegt und lümmelt in den sehr begrenzten Schattenbereichen herum und nuckelt am alkfreien Weizen, das nach jeder Etappe zur willkommenen Zielverpflegung gehören wird. Jan besorgt sich erstmal eine Ladung Flammkuchen. Die Versorgung ist unter Normalumständen wirklich top (und es werden Tage kommen, wo auch ich sie ausgiebig wahrnehmen werde). Ich kann aktuell aber nichts zu essen sehen und dränge darauf, so schnell wie möglich ins Quartier zu kommen. Das ist hier in Lech ausnahmsweise fast 2km entfernt. Ansonsten hat Jan das Kunststück fertig gebracht, überall im Radius von ca. 500m vom Ziel-/Start-Bereich eine bezahlbare und adäquate Herberge zu finden. Die Alternative wäre das sog. "Camp" gewesen, ein Massenlager, das durch den Veranstalter organisiert wird (und auch extra kostet). Aber wir waren uns sehr schnell einig, dass wir uns das nicht antun wollten. Wie gesagt: Sollte ja auch Urlaub werden! - Der spannende Moment naht: Werden unsere Taschen tatsächlich in der Pension auf uns warten? - Tun sie! Und dazu noch etliche andere. Bald liege ich in einem Prunkstück von oliv-braunorange gekacheltem 70er-Jahre-Bad in der Wanne und spüle parallel die Laufklamotten durch. Langsam, ganz langsam kehrt das Leben in den Körper zurück und er beschwert sich bald über die in Österreich offenbar handelsübliche Drittelliter-Größe der Weizenflaschen. Was soll man mit diesen Spielzeugen bei diesem Wetter nach solch einem Tag? - Jan geht noch mal los zur Pasta-Party, mir ist das heute zu weit und ich konzentriere mich voll auf die Regeneration. Habe ja auch allerhand passende Leckereien dabei.<br />
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<b>Etappe 2: Lech - St. Anton</b><br />
trail book: 24.7km, +1.899m, -2.042m<br />
SRTM: 25.5km, +2.014, -2.147m<br />
Suunto: 24.7km, +1.979m, -2.073m<br />
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1 Gipfel, 3 Pässe<br />
tiefster Punkt: St. Anton, 1.284m, nach 24.7km<br />
höchster Punkt: Valfagehrjoch 2.543m, nach 17.4km <br />
Laufzeit: 5h27min<br />
Platz 47 von 68 in der AK<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Ich bin sehr froh, dass heute die (mit Ausnahme des Bergsprints) streckenmäßig mit Abstand kürzeste Etappe ansteht (die allerdings höhenmetermäßig kaum weniger zu "bieten" hat als die "normalen" - was sagt uns das?). Jede Stunde mehr an Regeneration wird nachmittags wertvoll sein. Außerdem geht es deswegen auch erst um 8 Uhr los, also entsteht nicht ganz so viel Hektik beim morgendlichen Packen, das natürlich noch keineswegs routiniert abläuft. 90 Minuten vor dem Start müssen die Taschen zur Abholung bereitgestellt sein. Das ist der Moment of "no return". Du musst ihnen jetzt wohl oder übel zu Fuß hinterher, und du darfst beim Aufteilen der Sachen zwischen Laufrucksack und transportierter Tasche keinen gravierenden Fehler gemacht haben.<br />
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Danach ist dann Zeit für ein relativ entspanntes Frühstück. Als ich den TShirt-Aufdruck unseres in der Freizeit grundsätzlich in Ballonseide gekleideten, männlichen Läufer-Duos lese, bin ich hellwach. Da steht unter ihren beiden Portrait-Fotos irgendwas, dass es bei gutem Sex auch mal Zwicken darf. Sowas lenkt wenigstens kurzfristig vom ewigen Durchdeklinieren der Streckenprofile und Höhenmeter ab.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBaZivM2lC3XNjXeHWQpBWOFNX80jagwz-H2M8HupX77e1QVh6JlrxxtwVhF2_kS5s8YqQtjQKFaSLFE_FYoLRR11wk9E4nQiVbiBNW-eVOQSBZ3_sa17KtYTE_R1Kag5ohrccKGw0_I/s1600/11990538_931163866968329_1443746645594341416_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBaZivM2lC3XNjXeHWQpBWOFNX80jagwz-H2M8HupX77e1QVh6JlrxxtwVhF2_kS5s8YqQtjQKFaSLFE_FYoLRR11wk9E4nQiVbiBNW-eVOQSBZ3_sa17KtYTE_R1Kag5ohrccKGw0_I/s200/11990538_931163866968329_1443746645594341416_n.jpg" width="150" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Foto: Martin W.</td></tr>
</tbody></table>
Der vollste Vollmond begleitet uns am wiederum wolkenlosen Himmel bei erfrischenden Temperaturen im einstelligen Bereich, die richtig gut durchatmen lassen, zum Start. Eigentlich sind wir ziemlich underdressed, aber man glüht sozusagen noch vom Vortag nach und hat natürlich die Gewißheit, dass jegliches Frösteln sehr schnell nach dem Start wieder ins Gegenteil umschlagen wird. Wir treffen auf etliche der uns bekannten Teams. Gespannte, erwartungsfrohe Gesichter dominieren. Es machen wilde Gerüchte die Runde, dass gestern bereits 50(!) Teams rausgeflogen sind (ok, heute weiß man: Real waren es 24 gestartete Teams (von 312), die gar nicht oder nicht zusammen in Lech ankamen). Tatsächlich lichtet sich das Feld während der ersten drei Tage recht markant, in unserer Kategorie z.B. von 79 auf 60 um 24%. Unter uns deutschen "Flachlandtirolern" hat es leider Gabi aus Berlin erwischt. Kein großes Wunder! Wir hatten sie im Hostel in Oberstdorf erlebt, sie konnte nicht sprechen und war nur am Rumhusten. Diagnose jetzt: Bronchitis. Damit bist du hier weiß Gott auf der falschen Veranstaltung. Wie schade! Sie nimmt es vorbildlich und stark, ist trotzdem jeden Tag bis zum Ende am Start, an der Strecke und im Ziel dabei.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghc_FvnaEch_0xZvsxHZOzPFNV3prL2Snwg54fX38WYcHGWGKlvyV6SUiQp1xAk4WD93bivYV2cynSG1DjLQYkiX5WU6qoG2F1J6jBY0KzLsy5yLxNjHTGH0Bz4XgmR88aRfXwcwD_l7I/s1600/tar_dnf.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghc_FvnaEch_0xZvsxHZOzPFNV3prL2Snwg54fX38WYcHGWGKlvyV6SUiQp1xAk4WD93bivYV2cynSG1DjLQYkiX5WU6qoG2F1J6jBY0KzLsy5yLxNjHTGH0Bz4XgmR88aRfXwcwD_l7I/s640/tar_dnf.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">(c) hat ein netter Mensch auf facebook gestellt, weiß leider nicht mehr, wo und wer</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Ab heute wird das Läuferfeld täglich auf's Neue nach den erreichten Vorzeiten in drei Blöcke eingeteilt, wobei wir für den gesamten Rest der Reise immer im mittleren landen, der aus irgendwelchen Gründen auch stets der größte ist. Heute werden diese Blöcke sogar mit jeweils 10min Zeitversatz auf die Reise geschickt. Das bietet sich auf dieser Etappe auch an, denn nach einem guten Kilometer entlang der Hauptstrasse von Lech geht die Route bis auf Weiteres in einen schmalen, "unüberholbaren" single trail über. Gut +900hm erwarten uns auf den 4km bis zum Rüfikopf auf 2.350m. Und der dickste Stau der ganzen Reise. Wahrscheinlich resultiert daraus dann doch etwas das "schlechteste" Tages-Ergebnis, denn wir sitzen mitten drin fest. Unter Taktik-Aspekten war es aber wohl optimal, diesen ersten Berg ziemlich entspannt nehmen zu können, maximal gestört durch hektische und laute Versuche einiger Mittelmeer-Anrainer, hier doch überholen zu müssen.<br />
<br />
Bis auf einen überflüssigen Rempler eines Überholenden, der Jan eine Schramme am Knie beschert, kommen wir wieder unversehrt durch die Landschaft. Es ist eine grandiose Szenerie, geprägt von weiten, baumlosen Becken mit längeren laufbaren Passagen zwischen den diversen Übergängen (Rauhekopfscharte, 2.415m, Erlijoch, 2.430m). Dann der lange steile Abstieg ins Tal zum VP2 an der Erlachalpe auf 1.900 m, der es in sich hat, denn das von den Seiten über den hohlweg-artigen Trail ragende Buschwerk unterbindet abschnittsweise komplett den Blick auf's Geläuf, das gleichwohl ziemlich verblockt ist.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfrRWp_ytcKQf7BM5pgPynPz8I3hXvlrOK77Qu3nCKlgnryhO7Trmzxm1foLuJq_ehPF97KdTgn6lgZRfJI-FlePUXvAaYCt_nLosTU80XaO5v22br1UKDrhyM0QQ8Xl3_eXcHdxQn5Jg/s1600/2d1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfrRWp_ytcKQf7BM5pgPynPz8I3hXvlrOK77Qu3nCKlgnryhO7Trmzxm1foLuJq_ehPF97KdTgn6lgZRfJI-FlePUXvAaYCt_nLosTU80XaO5v22br1UKDrhyM0QQ8Xl3_eXcHdxQn5Jg/s320/2d1.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Aufstieg Valfagehrjoch: Nein, aschu, du bist noch nicht oben<br />
<pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Es folgt einer der steilsten und technischsten Aufstiege der gesamten Tour. Über 2km geht es hinauf zum Valfagehrjoch auf 2.543m. Richtig gerechnet: Jetzt sind wir bei 30% Steigung, davon in der unteren Hälfte vom Veranstalter seilversicherte Abschnitte in steilem, rutschigen "Mischgelände", weiter oben eher weglos in reinem Schutt und Fels. Hier erlebt man zum ersten Mal, dass Leute einfach stehen bleiben, um nach Luft zu schnappen. Kurz hinter dem Joch, an dem man aus quasi "unberührter Natur" in eine grauenhafte, voll "entwickelte" Ski-Landschaft überwechselt, liegt an der Ulmer Hütte der VP3 und damit auch eine Zeit-Kontrollmatte. Wir staunen nicht schlecht, als wir hier nur mit einem Puffer von wenigen Minuten zur cut-off-Zeit durchkommen. Hinter uns kommen doch noch Dutzende, wenn nicht Hunderte!? Ok, die 10min Start-Verzögerung müssen wir wohl noch draufschlagen, aber trotzdem ... Später hören wir, dass die cut-offs an allen Kontrollen um 20min verlängert wurden, noch später, dass die cut-offs auf dieser Etappe komplett gestrichen wurden. Ob das wirklich stimmt, habe ich bis heute nicht recherchiert. Klar ist jedenfalls, dass die Zeitvorgaben auf dieser Etappe irgendwie unausgewogen waren, denn wir kamen später nie wieder auch nur in den Bereich der Maximalzeiten.<br />
<br />
Was folgt, sind -1.000 brutale Höhenmeter downhill auf Forststraßen nach St. Anton. Kein Geballere auf diesen vermeintlich leichten Passagen! Das hatten wir uns zuvor immer wieder eingebläut. Die Quittung käme am nächsten Morgen in Form zerstörter Oberschenkel. Also immer schön defensiv. Trotzdem überholen wir noch ein paar Teams. Der Zieleinlauf über die Hauptstraße von St. Anton ist für mich dann ein Déjà Vu: Genau hier endete auch der Montafon-Arlberg-Marathon, den ich 2012 mit Sanna bei ähnlichem Traumwetter genoß. Zurück in die Gegenwart: Gut angekommen heute, kein Vergleich zu gestern! Ich schicke Jan los, Futter zu holen. Der guckt überrascht, aber wohl auch beruhigt. Es gibt leckere greek-style Fladen mit viel Schnittlauch. Bißchen Schafskäse? - Egal jetzt!<br />
<br />
Unsere Pension liegt keine 400m die Haupstraße hinunter. Ziemlich urig mit Klo auf halber Treppe und Dusche mit Platzangst und Erstickungsgefahr. Wir werden organisierter. Während der eine duscht, macht der andere seine Wäsche. Alle Bügel raus aus dem Kleiderschrank und das Zimmer nett dekoriert mit den nassen Klamotten. Nahrungsergänzungsmittel, Vitamine, Doping und sonstiges Hexenzeug für den nächsten Morgen werden auf den Nachttischchen aufgeschichtet. Sonnencreme und Vaseline daneben. Trinkflaschen mit Pulver vorbefüllt. Neue Gels mit Startnummer beschriftet. Abgelaufenes Roadbook raus und Unterlagen für nächste Etappe rein in den Laufrucksack, ist Pflicht. Wie heisst die nächste Pension und wo liegt sie? Handy und GPS laden. Klopapier-Vorräte auffüllen. Die Übernachtung bezahlen (hier trägt die in Österreich unvermeidliche Rechnung die laufende Nummer "96/2015", wohlgemerkt am 30. August, und es gibt mindestens 4 Zimmer!). Parallel solange Bier trinken, bis man zum ersten Mal pinkeln kann. Wettervorhersage checken (bleibt alles, wie es ist). Das ist das bald vollautomatisch ablaufende post-race Ritual. Von wegen Freizeit!<br />
<br />
Auf dem knapp 1km weiten Weg zur kombinierten Pasta-Party / briefing machen wir erschöpft in einer Kneipe Station. Natürlich überall nur Gestalten mit diesem TAR-Ausweiskärtchen um den Hals, aber auch sonst am Gesamthabitus unschwer als Teilnehmer zu erkennen. Bunte Schuhe, etwas brauner und etwas dünner als die Normal-Bevölkerung, manchmal etwas merkwürdige Fortbewegungsart oder Schwierigkeiten beim Aufstehen. Ich esse Salat, da es sowas erfahrungsgemäß für 600+ Leute nicht geben wird. Meine Beobachtung aus 2013 während München-Venedig, dass je südlicher man kommt, die Bierpreise steigen und die Darreichungsgröße gleichzeitig abnimmt, wird auch hier, etwas weiter westlich, bestätigt. <br />
<br />
Es ist ein bewundernswerter organisatorischer Kraftakt, in irgendwelchen Alpendörfern überhaupt eine Lokalität zu finden und ambulant so einzurichten, dass man sehr schnell Hunderte Leute abfüttern kann. Natürlich wird das i.d.R. nicht sehr gemütlich sein. Wir sitzen in einem finsteren Saal bei ziemlicher Enge und Getöse. - Plötzlich erwische ich mich bei der Wahrnehmung, dass es hier Brücken zu den Parallel-Universen in der Welt da draußen gibt, in denen nicht freiwillig von Nord nach Süd gelaufen, sondern alternativlos von Süd nach Nord geflohen wird. Völkerwanderungen hier und dort. Mein Gott - dürfen wir das hier eigentlich? Müssen wir uns nicht schämen? Wie verrückt ist das Leben!? - Aber die unmenschlichen Nudel-Portionen, die das sympathische (und flotte) deutsch-schweizerische Team AndreMar dann neben uns verschlingt, reißen mich aus diesen Gedanken und holen mich zurück in diese Welt, in der ich mich momentan zufälliger- und glücklicherweise - allerdings ziemlich ratlos - befinde. <br />
<br />
Auf dem Rückweg zur Pension piept das Handy, SMS vom Texaner mit dem schwäbischen Akzent. Leider etwas zweideutig. Ich rufe an. Ja, er hat den UTMB <a href="http://rte0809.blogspot.de/2015/09/ultra-trail-du-mont-blanc-2015.html" target="_blank">wirklich endlich gefinisht</a>. Das freut mich tierisch. Über 40 Stunden ohne Schlaf, 160km nonstop - dagegen ist das hier doch Kindergeburtstag!<br />
<br />
<br />
<br />
<b>Etappe 3: St. Anton - Landeck</b><br />
trail book: 39.9km, +2.019m, -2.494m<br />
SRTM: 43.5km, +2.220m, -2.716m<br />
Suunto: 42.3km, +2.164m, -2.654m<br />
<br />
2 Berge, dazwischen eine flache Passage im Haupttal<br />
tiefster Punkt: Landeck, 805m, nach 42.0km<br />
höchster Punkt: 2.051m, nach 6.0km<br />
Laufzeit: 6h48min<br />
Platz 39 von 60 in der AK<br />
<br />
Heute, das ist eine irgendwie merkwürdige Übergangs-Etappe. Eher ein
Lückenfüller auf dem Weg zur Königs-Etappe morgen. Kein richtiger Gipfel
oder Pass, kein Weiterkommen in Richtung Süden. Trotzdem beunruhigende
40 Kilometer und der bislang heftigste downhill über -1.100hm am Stück zum Ende
hin. Zusätzlich werden wir fast ausnahmslos im Nordhang des Haupttals
zwischen St. Anton und Landeck unterwegs sein - also prinzipiell voll
sonnenexponiert. Könnte extrem heiß werden ...<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4yf76YjMc-yPWlxR571FTeciAYn5I1Z-Io6BCd75EimJfjnyx8-x4iaNVG63b8fLM8ykaISzuhOEYVQtPPQy1IMYZcGWL-zr_4InaImXxjEmBStyeouzdY9uFW7Zfgl5jbQ0nAyc81gI/s1600/d3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4yf76YjMc-yPWlxR571FTeciAYn5I1Z-Io6BCd75EimJfjnyx8-x4iaNVG63b8fLM8ykaISzuhOEYVQtPPQy1IMYZcGWL-zr_4InaImXxjEmBStyeouzdY9uFW7Zfgl5jbQ0nAyc81gI/s400/d3.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Es sind
einfach zu wenige Briten unter uns, als dass aus der trichterförmigen
Traube, die sich nach 3km vor dem Übergang der Forststraße in den
single trail bildet, eine ordentliche <i>line</i> formieren könnte. Nervig!
Aber insgesamt zum letzten Mal, was wir zu diesem Zeitpunkt natürlich
noch nicht wissen können. Die Strecke heute ist in ihrer Charakteristik
100% verschieden von der gestrigen. Wir bleiben meist im Waldbereich,
was das Laufen über feuchte Erdstellen und Wurzeln aber nicht wesentlich
einfacher oder ungefährlicher macht. Dazu kommt, dass sich das Feld
heute noch langsamer entzerrt als sonst, also ständig auf Vorder- und
Hinterleute geachtet werden muss. Es macht trotz allem ziemlich viel
Spaß, und - was fast das Wichtigste ist - es gibt noch wesentlich mehr Schatten als erwartet.<br />
<br />
Nach
13km sind wir zurück auf dem Boden des Haupttals und haben die erste
Bergprüfung hinter und den ersten VP vor uns. Die VPs
sind auf den Etappen zwar relativ rar gesät (was die Laufzeiten
dazwischen angeht), dafür aber umso besser ausgestattet. Es fehlt
schlichtweg an nichts, egal, ob man Allesesser, Vegetarier oder Veganer
ist. Bananen, Äpfel, Orangen, Ananas, Wassermelonen, Gurken, Tomaten, Nüsse,
Rosinen, Salami- und Käsewürfel, Kuchen, Gummitiere, Schoki, Brot,
Riegel, Brote mit veganem Würzaufstrich, Kürbissuppe mit Nudeleinlage,
Brühe, Wasser, Iso, Cola, alkfreies Bier - ich hab bestimmt was
vergessen. Wirklich gut! - Übrigens genau so gut und perfekt wie die
Streckenmarkierung. Da kann man kaum noch was verbessern. Die Strecken
werden jeweils erst einen Tag vor dem Lauf markiert (Schilder,
Farbspray, Trassierbänder, 5km-Schilder, Warnungen vor Gefahrenstellen
etc.). Um sicherzustellen, dass Witzbolde keine Schilder verdreht oder
geklaut haben, rennen dann Scouts am Renntag selbst vor dem Feld die
Strecke noch mal ab und korrigieren evtl. Fehler. Und haben offenbar
noch Muße, den einen oder anderen Kuhfladen auf dem Weg farblich
hervorzuheben. 100 Punkte!<br />
<br />
Genug ausgeruht - es geht
wieder zur Sache. Es folgt eine sehr
ungewöhnliche, aber doch irgendwie auch zu den Alpen gehörende Passage,
die ganz flach gut 2km den Fluß entlang führt, der tatsächlich später
Sanna heißt, hier aber noch Rosanna, und mir nicht nur deshalb ganz gut
gefällt. Schön kühl allemal! Und man kann mal einfach vor sich hin laufen. Dann steht nach etwas Vorgeplänkel der zweite echte Berg an und beschert uns noch mal gut
+800hm in mehreren Stufungen. Hammermäßig steil geht es nach einer
Bachquerung einen gewundenen Trail durch den Wald hoch. Oben machen ein
paar spanische Supporter Spektakel, und meine Hoffnung ist, dass die da
irgendwo stehen, wo man mit dem Rad oder dem Auto hinkommen kann, es also flacher ist und
diese Steigung erstmal aufhört. Nichts da - die stehen buchstäblich
mitten im Wald, an einer der wenigen Stellen, wo man überhaupt neben dem
Weg stehen kann, ohne direkt abzustürzen.<br />
<br />
Plötzlich
tönt es von hinten unverwechselbar: "Brockään-Chäällääänge!!" - Das ist dann der Moment
des Tages, an dem die "Transalpinen Trail-Blondinen" aus Drääsden mit ihrem Schlachtruf und diesem umwerfenden, immerwährenden Strahlen im Gesicht locker
an uns vorbei ziehen, wenn sie nicht ohnehin schon viel weiter vorne
unterwegs sind. Überhaupt, der Frauenanteil hier ist nicht nur
überraschend hoch, sondern auch unglaublich leistungsstark.
"Brocken-Challenge" als Stichwort vernehmen wir bald schon wieder. Die
BC-Ausgabe 2015 sei Schuld daran, dass sich Chloe und Andriy als
neuseeländisch-ukrainisches Exoten-Laufteam gefunden haben (sie nehmen uns nach 8 Tagen freche 25sec in der Gesamtwertung ab). Auch sonst gilt es unterwegs regelmäßig, freundliche
Bestechungsversuche hinsichtlich der BC-Startplatzvergabe 2016 abzuwehren.<br />
<br />
So
arbeiten wir uns empor, kämpfen nicht mit dem Weg, wandern öfter, wo
man auch traben könnte. In Gedanken sind wir wohl schon auf der morgigen Mega-Etappe.
Viel später als erhofft erreichen wir ziemlich vertrocknet den 2. VP.
Von hier aus geht es kilometerlang auf Asphalt sehr gleichmäßig, aber eben auch knüppelhart, in
großen Schwüngen zurück runter ins Tal. Diesmal habe ich im Gegensatz zur 1. Etappe die kleinen
"Wellen" auf den letzten fünf "flachen" Kilometern auf dem Schirm und kann
Jan gleich beruhigen, als wir die erste Gegensteigung nach der Sanna-Querung zur Südseite des Tals hinaufschnaufen, dass es nicht die
letzte für heute sein wird. Wir ärgern uns, dass heute die
Distanzangaben offenbar nicht ganz hinhauen (die letzten 5km werden jeden Tag einzeln durch Schilder angezeigt). Alle Leute, mit denen wir
später sprechen, haben am Ende deutlich über 42km auf der Uhr. Lacht man
normalerweise drüber, ist hier aber irgendwie kriegsentscheidend. Zur
Beruhigung der Gemüter gibt es nette (und mitdenkende) Anwohner, die
einen Gartenschlauch an die Strecke legen mit einem Schild "Trinkwasser
für Läufer" daneben. Das Ding wird überwiegend zum Duschen benutzt. Ja, lange nicht
erwähnt, aber trotzdem noch wahr: Wir rennen nach wie vor bei absolut
wolkenlosem Himmel und sind hier bei Landeck inzwischen wieder auf der
Ausgangshöhe von Oberstdorf auf 800m angekommen, wahrscheinlich sogar um
ein paar Meter am tiefsten Punkt der Gesamtstrecke. Entsprechend mollig
ist es jetzt am frühen Nachmittag.<br />
<br />
Über eine
Fußgängerbrücke geht es irgendwann, als wir schon nicht mehr dran
glauben, heute noch jemals anzukommen, über den Inn und direkt
dahinter ins Ziel. Guter Zustand. Keine physischen Probleme. Die einzige
Blase habe ich seit dem ersten Tag am Daumen, von den Stöcken. Seitdem
trage ich Radhandschuhe. Schlecht für den nahtlosen Teint, aber gut für
die Haut. Und der Garmin hat einen Sprung im Glas. Keine Ahnung, wie wann und wo das passiert ist. Ist jetzt natürlich nicht mehr wasserdicht, was bisher verschmerzbar war, aber mittelfristig wohl seinen Tod bedeuten dürfte. Martin ("hatte ich auch schon...") zerstört gleich meine Hoffnung, dass man das eventuell beim Hersteller reparieren lassen kann. Verdammte Wegwerfgesellschaft! - Wir futtern leckere Foccacia, als würden wir heute nichts mehr
kriegen. So ähnlich kommt es dann auch. Die vegetarische Essensversion bei der Pasta-Party ist diesmal etwas arg bescheiden, und die kalten, fast trockenen Nudeln wollen nicht so richtig rutschen.<br />
<br />
Wieder Gemeinschaftsklo und -dusche in einer wieder recht betagten, aber gerade deswegen keineswegs uncharmanten Pension, die ausschließlich von Läufern belegt ist. Das ganze Treppenhaus ist per Hand kunstvoll mit den unterschiedlichsten Trachten aus den ganzen bekannten und unbekannten österreichischen Alpentälern bemalt. Wäsche trocknen können wir erstmals auf langen Leinen in der Sonne im Garten. An kaltes Bier hat der Wirt, der aus Deutschland stammt und hier vor 40 Jahren hängen geblieben ist, auch gedacht, sogar in 0,5er Flaschen, wobei pro Läufer eine auf's Haus geht. Urlaub eben.<br />
<br />
<br />
<br />
<b>Etappe 4: Landeck - Samnaun</b><br />
trail book: 45.7km, +2.861m, -1.842m<br />
SRTM: 45.7km, +3.063m, -2.043m<br />
Suunto: 45.3km, +2.991m, -1.978m<br />
<br />
3 Pässe (einer höher als der andere: 2.432m, 2.587m, 2.787m)<br />
tiefster Punkt: Landeck, 805m, nach 0 km<br />
höchster Punkt: Ochsenscharte, 2.787m, nach 30.9km<br />
Laufzeit: 8h17min<br />
Platz 36 von 59 in der AK<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7syDqZA9JiigrLRZY7ShLW3I0sdiAUt9yNKm8kWpqJNvu52WtmFhch6coeuUv338TY3IHd-yY6VBzj6RNnOpu9Ti9SnrLpsVFI9NUtNZnVlchS6vY9bbk7IeV4Bh4q5Ot2dIl5kHgIgI/s1600/sportograf-69200308.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7syDqZA9JiigrLRZY7ShLW3I0sdiAUt9yNKm8kWpqJNvu52WtmFhch6coeuUv338TY3IHd-yY6VBzj6RNnOpu9Ti9SnrLpsVFI9NUtNZnVlchS6vY9bbk7IeV4Bh4q5Ot2dIl5kHgIgI/s400/sportograf-69200308.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Die Königsetappe: <br />
<br />
Tiefster Startpunkt, längste Distanz, längster Aufstieg am Stück, meiste Höhenmeter im Aufstieg gesamt, höchster Punkt der Gesamtstrecke (der normalerweise der letzten Etappe zugefallen wäre), billigste Zigaretten am Zielort.<br />
<br />
Erst noch mal Luft holen!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Wir haben aus den drei Vortagen genau 100km in den Beinen, also die Distanz einer meiner eher besseren Laufwochen. Und wir haben 6.000 Höhenmeter hoch und runter in den Beinen, was bei mir normalerweise über einen ganzen Laufmonat zusammenkommt. Das dürfte also eventuell spannend werden, heute.<br />
<br />
Wir starten angesichts der bevorstehenden Aufgabe
wie gestern bereits um 7 Uhr. Das bedeutet demnach: Taschen um 5:30h fertig gepackt haben,
Wecker also 4:45h. Beim Frühstück wundern wir uns etwas, dass der nette
Wirt nur die noch nicht besetzten Tische mit Brötchen und Wurst- und
Käseplatten ausstattet und uns vor leeren Tellern sitzen lässt, aber sein
Diplom des Hotel-Fachgewerbes hängt ja aus und so hat bestimmt alles
seine Richtigkeit. Und irgendwann bekommen wir dann doch noch was (nach einem kleinen Hinweis).<br />
<br />
Auf
geht's. Am Start treffen wir auf Martin, den man freilich angesichts
seines fetten Veilchens, das uns einen gehörigen
Schrecken einjagt, erst auf den zweiten Blick erkennt. Er ist vorgestern auf das obere Ende seines eigenen
Stockes gestürzt und hat wohl ziemliches Glück gehabt, dass das nicht
buchstäblich ins Auge ging. In diesem Zustand weitergemacht zu haben -
das ist schon eine ziemlich harte Nummer! Genauso wie Dominik, der sich
alle Bänder im Fußgelenk gerissen hat und hier heute trotzdem
noch eincheckt. Die Strecke fordert ihren Tribut.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijuj8MXV4FNUaRQQHw2-P4EcUvIMpD9udPhEAwT7EwCmRALtXFAmU5NF5IP3fxjtxfex01FwOC-SBix-CgqvJ-fEeHo7gGItTPhg09TjtmzpPxROgPuqXxwGfa4iVlLQxFIasblPD4L5M/s1600/sportograf-69200094.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijuj8MXV4FNUaRQQHw2-P4EcUvIMpD9udPhEAwT7EwCmRALtXFAmU5NF5IP3fxjtxfex01FwOC-SBix-CgqvJ-fEeHo7gGItTPhg09TjtmzpPxROgPuqXxwGfa4iVlLQxFIasblPD4L5M/s320/sportograf-69200094.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">out of Landeck <br />
<pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Wir bekommen die inzwischen gewohnten, gleichwohl sehr geschätzten - und wie gerade dargestellt offenbar auch erforderlichen - guten Wünsche mit auf den Weg und bemühen uns, auf den ersten ziemlich
flachen, trotzdem ansteigenden Kilometern den Inn entlang bis Urgen nicht allzu sehr zu
überpacen. Dann geht es los: Gute +1.600 ununterbrochene Höhenmeter im
Aufstieg, die uns bei km14.5 auf das Fisser Joch (2.430m) führen werden,
gilt es erstmal zu überstehen. Wir bewegen uns heute übrigens auf dem
einzigen Streckenabschnitt insgesamt, auf den ich zuvor überhaupt schon mal einen
Fuß gesetzt habe: 2012 war Fiss in der Ferienwoche zwischen Pitztal- und
Montafon-Arlberg-Marathon unsere Basisstation. Dank Kurkarte hatten
wir unbegrenzte Freifahrten mit allen Seilbahnen und schwebten teilweise
mehrmals täglich zum Fisser Joch hoch, um dort im atemberaubenden Panorama-Café Kuchen
zu vernichten. Von solcher dolce vita kann man heute nur träumen, es ist schon
ein hartes Stück Arbeit da hoch, zumal ab ca. 1.700m alles in eine offene
Ski-Landschaft übergeht und die Hänge entsprechend weit einsehbar (und
steil) werden, wodurch das Vorankommen gefühlt viel länger dauert.
Unterwegs mussten wir in Hochgallmigg dann leider doch noch erleben, wie sich
Dominik aus dem Rennen verabschiedet. Es geht nicht mehr! Aber Matze
macht weiter.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrzgEeAJCG1QzfAcKr21RrbBLR1EXH2sq5S5hCWFuVx1iij-4U7PdDk6VKBtpfpfQeMUQTrc9gIUHfYDtAsKLv_dnQ7FmTU0r5Dp_FNkr4i9wgyXNP_IWed-aNDPDTDcrZVAbbH4oj124/s1600/11217186_947509581973680_6744225893981485324_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrzgEeAJCG1QzfAcKr21RrbBLR1EXH2sq5S5hCWFuVx1iij-4U7PdDk6VKBtpfpfQeMUQTrc9gIUHfYDtAsKLv_dnQ7FmTU0r5Dp_FNkr4i9wgyXNP_IWed-aNDPDTDcrZVAbbH4oj124/s320/11217186_947509581973680_6744225893981485324_n.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">kurz unterhalb des Fisser Jochs</td></tr>
</tbody></table>
Oben am Joch ist es trotz immer noch
blauem Himmel (das Wetter soll heute im Laufe des Nachmittags markant
umschlagen und wir hoffen, bis dahin wenigstens die hohe Ochsenscharte
hinter uns gebracht zu haben) ziemlich kühl und windig. Vor der
Nahrungsaufnahme am VP muss ich mir erstmals was überziehen. Weiter geht
es moderat bergab die aussichtsreiche Flanke entlang Richtung Kölner
Haus (1.965m). Wie immer müssen aber leider die Blicke fast
ausschließlich zum Boden gerichtet bleiben, jeder Schritt muss voll kontrolliert sein. - Am Kölner
Haus, einem großen Seilbahn-Knotenpunkt mit viel Publikumsverkehr, steht plötzlich Dagmar an der
Strecke. Träum ich jetzt? Wo kommt die denn her, war sie denn bisher mitgelaufen? -
Ich hab keine Zeit, das raus zu kriegen, denn schon befinden wir uns im
steilen Rückaufstieg Richtung Lazidkopf und weiter hinauf zum Arrezjoch
(2.587m), wo bei km26 der 2. VP wartet.<br />
<br />
Der wartet lange,
bei mir sind ganz plötzlich, wie das nicht selten einfach so passiert, die Akkus
leer. Der Bauch grummelt. Vorsicht! Aufpassen, dass das System jetzt
nicht komplett kippt. Gang rausnehmen geht nicht, dann würde ich
stehenbleiben. Immerhin scheint es der Mehrheit ähnlich zu ergehen, ich
werde trotz halber Kraft voraus nicht gerade von besonders vielen Leuten überholt. Jan ist vorne,
fit wie immer. Er zieht und es zieht sich. Das Antraben, selbst auf
Bergab-Intermezzos, stellt zunehmend eine kaum zu überwindende Anstrengung
dar. Irgendwas stimmt auch mit meinen Schuhen nicht - ich habe heute
erstmals, wegen der Streckenlänge und der Möglichkeit von Nässe, die
derberen Cascadia an, zuvor immer die leichteren, aber auch weicheren Grit (beide von Brooks).<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqXcY9PaTTiujbWcFQk1BTA_8rn2x0tzKZXlAGKibe8nYdycWCg2XmsdnjuEx7sdY2zlj7tBP7uXiwVP00dJyluXUbClAwVUyVrrtgI3ARJoA0eKyno_hsYexMSxeCcEy_BWc3CBZn8y0/s1600/Foto1694.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqXcY9PaTTiujbWcFQk1BTA_8rn2x0tzKZXlAGKibe8nYdycWCg2XmsdnjuEx7sdY2zlj7tBP7uXiwVP00dJyluXUbClAwVUyVrrtgI3ARJoA0eKyno_hsYexMSxeCcEy_BWc3CBZn8y0/s320/Foto1694.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Ochsenscharte, Blick zurück zum Hexensattel</td></tr>
</tbody></table>
Endlich der VP am Arrezjoch, ich sage Jan
offiziell Bescheid, dass ich "durch" bin und nicht mehr viel geht. Trotzdem weiter, was sonst, z.T. über
nicht ungefährliche Blockfelder. Als ich mir sicher bin, dass wir die
Ochsenscharte endlich vor uns sehen, muß ich oben angekommen erkennen,
das Streckenprofil mal wieder doch nicht genau genug studiert zu haben:
es ist nur der Hexensattel, den ich überhaupt nicht auf dem Schirm
hatte, und das Leiden dauert eben noch ein ziemliches Weilchen länger.
Nur mit Mühe komme ich oben irgendwann an, und auch wenn dort der Wind
fegt, muss ich erstmal 2 Minuten anhalten und gucken (Jan ist damit
schon fertig). Zurück - auf diesen Schlauch, der uns nochmal +800
Höhenmeter servierte und der fast auf seiner gesamten Länge mit
Skiliften und Schneekanonen "ausgestattet" ist (kennen die eigentlich
überhaupt keine Grenzen?). Und nach vorne, wo ich immerhin beruhigt
feststellen kann, dass wir nicht völlig im freien Fall hinunter Richtung
Schweizer Grenze müssen. Die versprochenen Wolken sind aufgezogen, aber
noch recht flach, und wir dürften wohl noch im Trockenen ankommen
heute.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0-M_08U6Ptd3qT12uptq4uZMPiPNesvHVlhkFE4153iTZC5rm2_4VnJB_MOiYO8VfxBFqG00Fd1omPn4iu0p6FRvoT5uAwLT4kjvGaUjXFlKWY4C3FdhniCDG1I-49gjJEHchx2sM30s/s1600/11951893_1259294254166027_582826450754726157_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0-M_08U6Ptd3qT12uptq4uZMPiPNesvHVlhkFE4153iTZC5rm2_4VnJB_MOiYO8VfxBFqG00Fd1omPn4iu0p6FRvoT5uAwLT4kjvGaUjXFlKWY4C3FdhniCDG1I-49gjJEHchx2sM30s/s320/11951893_1259294254166027_582826450754726157_n.jpg" width="240" /></a>So ist es dann auch tatsächlich. Die Schweiz
empfängt uns ohne Grenzkontrollen und mit den 8 letzten, anstrengenden, weil laufbaren Kilometern
für heute. Die Trans-Blondinen ziehen vorbei (oder war das schon viel früher?), die Trail-Sistaz ziehen vorbei. Dafür lassen wir wenigstens
noch 2 Schweden hinter uns. In den aneinander gereihten Ortsteilen von Samnaun (wir müssen natürlich bis in den letzten, höchstgelegenen) sind die Bauern damit beschäftigt, das Heu - teilweise per Hand - von den irrwitzig steilen Wiesen zu holen - in den Bergen immer das sicherste Anzeichen für einen bevorstehenden Wetterwechsel. Ein paar Mal dürfen wir dankenswerterweise kurz stehenbleiben, um Trecker vorbei zu lassen. Wir erreichen das Ziel, das über 1.000m höher liegt als der Startort, ich gerade noch
lebend. Schon wieder geistert Dagmar da rum, langsam glaube ich dran! - Morgen Ruhetag, bis auf den Bergsprint! Unter der Seilbahn, die uns dann morgen von oben wieder runterbringen wird, sind wir schon durchgekommen. Geht verdammt weit hoch, das Ding.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<b>Etappe 5: Samnaun - Alp Trider Sattel (Bergsprint)</b> <br />
trailbook: 6.30km, +731m, -60m<br />
SRTM: 6.24km, +731m, -81m<br />
Suunto: 6.15km, +743m, -76m<br />
<br />
schnell mal hoch von 1.828m auf 2.499m<br />
Laufzeit: 1h07:30min<br />
Platz 35 von 58 in der AK<br />
<br />
OK. Rasttag. Endlich. Bis auf geschätzt eine gute Stunde Sport am späteren Vormittag, die wir auch noch irgendwie überstehen werden. Ausschlafen. Kein Tasche-Packen. Shoppen im Shopping-Paradies. Samnaun - das ist eine zollbefreite schweizerische Einkaufs- und Tank-Exklave,
die per Auto ganzjährig nur aus Österreich erreicht werden kann
(vergleichbar mit dem österreichischen Kleinwalsertal, das nur über
Deutschland angebunden ist). Schade, dass die 1m hohe Säule aus 100 Mini-RitterSport-Täfelchen nicht in die TAR-Tasche (90cm) passt. Hab ich noch nie irgendwo gesehen. Mittagsschlaf. Nachmittagsschlaf. Und dann früh ins Bett. Zwischendurch mal öfter was essen, allerhöchstens.<br />
<br />
Wir sind in einer prima Ferienwohnung gelandet, und die ist - nicht nur für Schweizer Verhältnisse - auch noch richtig preiswert (die Endreinigung fiel wohl einem Programmfehler zum Opfer?)! Platz locker für vier. Großer Balkon, aber leider keine Wanne. Man kann nicht alles haben. Und was ist das für ein komisches Geräusch? Ah, es schüttet draußen! So, wie es in den Bergen halt regnet, wenn es regnet. Macht nichts. Kennen wir. Vom APUT. Vom Lahmen Winkel. Von der Zugspitze. Aus dem Karwendel. Bergauf wird das eh fast egal sein (hoffe ich). Mal nicht schwitzen. Trotzdem - irgendwie schade, wollte einfach mal richtig braun werden ...<br />
<br />
Was für Schuhe nehme ich morgen? Wohl die Speed Cross. Die klingen wenigstens schnell. Ach richtig, ich muss ja noch die Sachen von gestern richten. Die Einlagen aus den Cascadia raus zum Trocknen. Aber mein Gott, was ist das? - Da sind ja jeweils zwei übereinander drin!? Ich Hörni! Richtig, die hatte ich da reingelegt, falls wieder das selbe passieren würde wie beim ZUT, nämlich das Aufkräuseln der Dinger bei Durchweichung, also damit ich dann Ersatz habe. Voll übersehen! Deswegen haben die gestern also nicht so ganz gepasst. Ich hab den gefühlten "hohen Stand" einfach auf die größere Sprengung im Vergleich zu den Grit geschoben. Darf ich keinem erzählen ...<br />
<br />
Es gibt bzgl. des Bergsprints doch ein gewisses Informations-Defizit. Wann geht es los? Wie läuft die Wertung (einzeln, Summe aus beiden, nur Letzter)? Gibt es heute eine Pflichtausrüstung? Zu all dem steht nichts auf der normalen Homepage und unser WLan ist gerade tot und so müssen wir erst mal zum Startgelände, die Lage peilen. Durch den kalten Regen. Als ob es nie anders war. Irgendwo entdecke ich eine Liste in Miniaturschriftgröße mit den Startzeiten der Teams, hoffentlich ist das kein Probe-Ausdruck. Gestartet wird von hinten nach vorne, also von langsam nach schnell, mit jeweils 20sec Abstand zwischen den Teams. Mit kompletter Pflichtausrüstung. Für uns noch über eine Stunde Zeit. Also zurück in die Bude, Füße hoch. Hoffentlich bin ich nicht in der Zeile verrutscht ...<br />
<br />
Dann wird es plötzlich ernst. Wie bei Rad-Zeitfahren oder Weltcup-Skiläufern macht es: "Piep, piep, piep" - Die meinen wirklich uns - los!<br />
Aus total kalter Hose (bis zur letzten Minute vor dem Regen unter Zelten verkrochen) mit ziemlich übermüdeten Muskeln losrennen - ultra gefährlich. Ich bin mir dessen zwar bewusst, trotzdem überpacen wir total, weil uns das nachfolgende Team bereits nach ein paar Metern überholt. Was ein Stress! - Immerhin geht es ziemlich genau die ersten zwei von den gut sechs Kilometern sogar leicht bergab, sodass man sich doch etwas einlaufen kann.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-VeSQtJwbzWRRzdQweVo_uac_Jzg1ldm6VrIF4DS6HK8JdhllNmdHAMea_aEq95nNnW7BfQlQ_mmPj8fbUdxtGG4HFFIkPQSuo5BGrrKsH5e55iRezNq9lklrTalQSCdr3X75sYtX0Bg/s1600/d53.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-VeSQtJwbzWRRzdQweVo_uac_Jzg1ldm6VrIF4DS6HK8JdhllNmdHAMea_aEq95nNnW7BfQlQ_mmPj8fbUdxtGG4HFFIkPQSuo5BGrrKsH5e55iRezNq9lklrTalQSCdr3X75sYtX0Bg/s320/d53.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichLgJr_qGzhkjKCH93_vPxu-WdsrdPztmZPH1E8Jn3yalSARihznRi1oMqwIGAT-nXhOw0behUexcgCL5kSl47wITga0FyoESp2fyq7xZcYE8rB_h4YNM0FVK27BD99j_qK6XBY_NI-g/s1600/d52.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEichLgJr_qGzhkjKCH93_vPxu-WdsrdPztmZPH1E8Jn3yalSARihznRi1oMqwIGAT-nXhOw0behUexcgCL5kSl47wITga0FyoESp2fyq7xZcYE8rB_h4YNM0FVK27BD99j_qK6XBY_NI-g/s320/d52.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Logischerweise müssen die folgenden vier Kilometer umso steiler werden - marsch, marsch - bergauf! Schlamm. Kuhscheiße. Single trail. Überholen oder überholt werden nicht wirklich leicht möglich. Die Veranstalter haben nicht umsonst zu Rücksicht und Fairness aufgerufen - und alle halten sich daran. Bald darauf das bereits bekannte Schild: "Beginn gefährliche Wegstrecke!" - In der Tat: Ein Wasserfall rauscht neben uns ins nebelige Nichts. Ein falscher Schritt hier, und du weisst, wo er endet. Ruhig bleiben, auf den Weg gucken, die beschlagene Brille abwischen. Notfalls auch das extra angebrachte Seil benutzen. Ich mag diese nassen Wiesensteilhänge mit einem fußbreiten Pfad darüber nicht.
Aber es geht alles gut. Wir sind wieder dicht zusammen. Bald mündet der Steig
auf einen Fahrweg ein. Das sichere Zeichen, dass wir fast oben sind und
nochmal Gas geben können. Mein Gott, bin ich froh. Das wäre geschafft.
Allerdings musste ich auf der zweiten Hälfte meinen rechten Oberschenkel
doch klar schonen, wenn es über höhere Absätze ging. Keine Zerrung,
aber mindestens eine Muskelverhärtung. Muss ich morgen extrem drauf achten.<br />
<br />
In der Seilbahn-Gipfelstation bzw. dem angegliederten Restaurant ziehen wir uns trockene Klamotten an. Direkt danach gibt es dort Essen, die abendliche Pasta-Party fällt heute aus. Salat! Salat! Und Pilz-Lasagne. Hoffentlich überlebe ich die ... Dann rauschen wir in der ersten doppelstöckigen Seilbahngondel der Welt zurück ins Tal und dürfen die 2km bis nach Hause durch strömenden Regen wandern. Halb so schlimm, wenn man weiß, dass es am Ende warm und trocken ist.<br />
<br />
<br />
<br />
<b>Etappe 6: Samnaun - Scuol</b><br />
trail book: 37.1km, +2.064m, -2.690m<br />
SRTM: 37.2km, +2.173m, -2.789m<br />
Suunto: 37.0km, +2.157m, -2.743m<br />
<br />
4 Pässe (2.539m, 2.752m, 2.608m, 2.730m)<br />
tiefster Punkt: Scuol, 1.200m, nach 37.1km <br />
höchster Punkt: Fuorcia Val Gronda, 2.752m, nach 8.1km<br />
Laufzeit: 6h05min<br />
Platz 34 von 56 in der AK<br />
<br />
Matze hatte uns schon vorgestern gewarnt, die heutige Etappe nicht zu unterschätzen. Auf so eine dumme Idee wären wir natürlich auch nie gekommen. Nee, Spaß beiseite - das war schon ein ganz wertvoller Tip gewesen, der mich veranlasste, das Profil nochmal etwas aufmerksamer anzuschauen. Und so brannte sich nicht nur die Anzahl und Höhe der zu bewältigenden Pässe, sondern vor allem auch die Tatsache ein, dass wir vor dem letzten Joch (der dritthöchste Punkt der Gesamtreise!) noch mal eben runter auf die heutige Ausgangshöhe mussten (mit 1.830m die höchste Starthöhe des TAR). Also wieder so ein "2mal +900m"-Tag, ähnlich wie Etappe 3, was das angeht, ansonsten aber nicht nur wettertechnisch 100% verschieden.<br />
<br />
Petrus lässt letztlich Gnade walten. Es ist und bleibt zwar den ganzen Tag alles Grau in Grau, aber zumindest von oben genau bis zu unserem Zieleinlauf komplett trocken. Die Morgenstimmung mit den in den Rippen der Talflanken hängenden und aufsteigenden Wolkenfetzen ist äußerst reizvoll, eigentlich viel spannender als ein simpler blauer Himmel. Wir können die Szenerie (vgl. auch Bild ganz ganz oben) bei unserem gewundenen Aufstieg zum Zeblasjoch in Ruhe aus allen Blickrichtungen bestaunen, wegen des breiten Fahrwegs sogar ganz ohne Stau.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBJV9-GI5T47RJHWugr8Hz_-WZKBog-5FmbQfZyfFJpcHXJIYVnHj48-Y1Bz5VJIf1bN1AoyOhEN8gO9L4S7TrfdeLCQbPZSeu8f2n3He_-JuHc-56mEhab5wZfB0m8FoyWfJBEswNPfs/s1600/sportograf-69210485.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBJV9-GI5T47RJHWugr8Hz_-WZKBog-5FmbQfZyfFJpcHXJIYVnHj48-Y1Bz5VJIf1bN1AoyOhEN8gO9L4S7TrfdeLCQbPZSeu8f2n3He_-JuHc-56mEhab5wZfB0m8FoyWfJBEswNPfs/s400/sportograf-69210485.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">zwischen Zeblasjoch und Fuorcia Val Gronda, 2.500m<br />
<pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Oben ist (zunächst) die Schweiz und die ausgebaute Wegstrecke zu Ende, und wir queren bis zur Fuorcia Val Gronda nochmal kurz durch Tirol. Der Großteil der Etappe führt in relativ großen Höhen durch eine weite, baumlose Schuttlandschaft, in der man zügig vorwärts kommt und immer wieder neue Blickwinkel genießen kann. Gefällt mir ausgesprochen gut. Objektiv allerdings wohl eher als wenig spektakulär zu bewerten. Nein, Quatsch - das hat wirklich was!<br />
<br />
Eine längere Zeit laufe ich hinter Chloe her, die etwa halb so groß ist wie ich und einen runden Laufstil mit einer unglaublich hohen Schrittfrequenz hat. Auf diese Weise kann ich meinen rechten Oberschenkel etwas entspannen, der mir heute das Gefühl vermittelt, dass er bei einer einzigen "falschen" Bewegung u.U. reißen könnte. Die technisch nicht sehr anspruchsvollen Pfade sind von daher heute einfach Gold wert. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhYZR9AKKiPFNIx3tOJYdLe1eSOCLrw_IvU6Q-yc9r55AkFXsLRsAdov7JKPxnHAjLc-gRV4zh08M2mns548Y-v8od4ifVramAoEadSDuClQf1qHdev0kT8bWD_FqFFTcz8eaijAufDg/s1600/sportograf-69212967.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjhYZR9AKKiPFNIx3tOJYdLe1eSOCLrw_IvU6Q-yc9r55AkFXsLRsAdov7JKPxnHAjLc-gRV4zh08M2mns548Y-v8od4ifVramAoEadSDuClQf1qHdev0kT8bWD_FqFFTcz8eaijAufDg/s400/sportograf-69212967.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">die letzten Meter hinauf zur Fuorcia Val Gronda, 2.752m<br />
<pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Nachdem wir die Heidelberger Hütte rechts unten liegen gelassen und auch den Fimberpass (2.608m) bezwungen haben, fällt die Strecke etwas entschlossener ins idyllische Choglias-Tal hinab, dem wir abwechslungsreich mit einigen Flußquerungen über schwingende Holzbrücken bis zur Wegscheide bei Farola (1.852m) folgen. Dort ist nach gut 18km wieder die erste per Fahrzeug erreichbare Stelle und VP2 erwartet uns mit dem bewährten Angebot und wie immer freundlichen Helfern.<br />
Der jetzt folgende weite, kilometerlang aus dem Wald heraus über eine Hochalm hinauf bis zur Fuorcia Champatsch (2.730m) ansteigende Talbogen ist einfach nur traumhaft. Gerade steil genug, um nicht laufen zu müssen. Aber nicht so steil, dass sich alle Gedanken nur ums Vorankommen drehen. Man kann lauschen. Man kann riechen. Man kann schauen. Diese kräftigen, makellosen Lärchen dort, wie alt mögen die sein? Wie lange wird das hier oben überhaupt schneefrei sein im Jahr? (Heute, keine 4 Wochen später, als ich dies schreibe, berichten die Wetterportale von verbreiteten Schneefällen bis auf 1.000m herunter!!) Ich habe einen riesigen Respekt vor den Menschen, die unter solchen Grenz-Bedingungen leben und arbeiten. Holz machen, Vieh hüten. Und beneide sie ein bißchen.<br />
<br />
Jedes Tal hat ein Ende, und das ist meist steil. So auch hier. Ich muß das Tagträumen einstellen und in einen komplett anderen Modus umschalten, um es zum Pass hochzuschaffen. Letztlich ist es ein reiner Willensakt, nicht doch noch kurz unterhalb der Paßhöhe einfach stehen zu bleiben, um Luft zu holen und die Muskeln kurz auszuruhen. Nein - ich ziehe durch, Schritt für Schritt, unterstützt vom doppelten Stockeinsatz, mit der erforderlichen Geduld, zuletzt wie immer an diesen exponierten Stellen angetrieben durch die Püschel-Jungs. Ja, sie stehen wirklich auch wieder hier oben auf 2.730m im stürmischen Wind!<br />
<br />
Es folgt der bis dato längste downhill bis zurück hinunter auf 1.200m ins Inntal bei Scuol. Also gut 1.500 Höhenmeter, immerhin leicht strukturiert durch ein paar flachere Passagen und den letzten VP an der Bergstation einer Seilbahn bei Motta Naluns. Danach allerdings auch noch krasse Direttissimas über steile, weglose Wiesen, die ich nicht bei Nässe würde laufen wollen. Erst in Sichtweite der ersten Häuser von Scuol beruhigt sich das Gefälle ein wenig, und die einschlägig bekannten Damen ziehen wie immer kurz oder nicht so kurz vor dem Ziel an uns vorbei. Hey, TransBlondinen, was ist los? Wieso so spät heute? Seid ihr etwa schlapp? Mal gerade eine Minute nehmen sie uns heute ab. Entweder waren wir fit oder <a href="https://steinboeckchensmuttiheft.wordpress.com/2015/09/03/tardream-klappe-die-sechste/" target="_blank">sie eben mal nicht</a>.<br />
<br />
Scuol - das ist mit Abstand die beeindruckendste Siedlung bisher auf unserer Route. Ein sehr altes und pittoreskes Städtchen, durch dessen winklige, kopfsteingepflasterte Gassen es hinunter geht, steil an die Hänge oberhalb des Inns geklebt, der hier nicht in einer Talsohle, sondern in einer in das eigentliche Haupttal weiter eingetieften kleinen Schlucht fließt. Erinnert mich an den Grand Canyon, wo der Colorado auch erst in der "Inner Gorge" strömt. Über die Inn-Schlucht spannt sich in einem hohen Bogen eine ziemlich verwegene Fußgängerbrücke, über die wir noch laufen müssen, um direkt am anderen Ufer das Etappenziel zu erreichen. Phantastisch!<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOF9kzJjHPPOtIt0hIQiJr6y9tKOx_uzUAuJ_HCc7GuRkAh4RD3nhPdyQhyphenhyphentHXtzRlG7rwnl6yVf44DDAxGkTG8WoewwSgsd9wlzlbQRuT3BSOBvnueIbcFFrkL29WO_f_MFog6ad8W4/s1600/11825896_1260040010758118_5276088756093130351_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOF9kzJjHPPOtIt0hIQiJr6y9tKOx_uzUAuJ_HCc7GuRkAh4RD3nhPdyQhyphenhyphentHXtzRlG7rwnl6yVf44DDAxGkTG8WoewwSgsd9wlzlbQRuT3BSOBvnueIbcFFrkL29WO_f_MFog6ad8W4/s320/11825896_1260040010758118_5276088756093130351_n.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Irgendwie insgesamt ein guter Tag, trotz des vielen Grau. Mein rechtes Bein tut nicht mehr weh, dafür jetzt das linke. Mann, wir haben fast Dreiviertel im Sack, so ganz langsam darf man jetzt wirklich ans Finishen denken!<br />
<br />
Auf dem Weg zur Pension, die sich in einem 400 Jahre alten Gebäude befindet und ein Zwischending zwischen Hotel und Ferienwohnung ist, müssen wir erst wieder zurück über die Brücke und ich wundere mich über die geringe Höhe des Geländers, die in Deutschland garantiert nicht zulässig wäre. Direkt vor dem Hostel sprudeln auf einem kleinen Platz zwei Brunnen: Einmal normales Quellwasser, direkt daneben ein "Eisensäuerling". Schmeckt auch tatsächlich wie rostiges Rohr. Hierher muß ich nochmal in Ruhe zurückkommen! Nicht zuletzt - so viel sei schon verraten - hat das auch etwas mit der morgigen Etappe zu tun.<br />
<br />
<br />
<br />
<b>Etappe 7: Scuol - St. Valentin</b><br />
trail book: 37.8km, +1.633m, -1.376m<br />
SRTM: 38.6km, +1.705m, -1.449m <br />
Suunto: 39.4km, +1.694m, -1.426m<br />
<br />
1 GPS-feindliche Schlucht, 1 Pass, 1 Gipfel<br />
tiefster Punkt: Sur En, 1.130m, nach 6.5km<br />
höchster Punkt: Schafberg, 2.409m, nach 28.8km<br />
Laufzeit: 5h42min<br />
Platz 33 von 55 in der AK<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Zum ersten Mal (ohne den Bergsprint) keine 2.000 Höhenmeter im Aufstieg! Noch dazu gleich 7 richtig laufbare Kilometer zum Etappen-Auftakt. Wir müssen aufpassen, nicht von "Erholungstag" oder "Flachetappe" zu sprechen. Denn wenn man das ausspricht, hat man es auch schon gedacht, und mit einer solchen Nicht-Einstellung könnte eine negative Überraschung wahrscheinlicher werden als bei einem bevorstehenden "Brett", das man von vornherein ernst nimmt. - Dennoch: Natürlich sollte das heute unter Normalumständen machbar sein, und gleichzeitig das eine oder andere Korn für den fulminanten Abschluss morgen, wo es über den höchsten Punkt insgesamt gehen soll, gespart werden können. Ja - unter Normalumständen ... Jan krächzt und schnupft etwas rum und murmelt was von Halsschmerzen und Erkältung. Gut, ich hoffe, das wird er sich heute einfach weglaufen.<br />
<br />
Wir schlendern durch's Städtchen hinunter zur Brücke und zum Startgelände. Es hat etwas, dass wir wirklich jeden Tag exakt dort weiterlaufen, wo wir am Vortag angekommen sind, bis auf Landeck sogar jeweils weiter in die selbe Richtung. Das Check-In wird immer familärer, man hat sich kennengelernt in unserem Stamm-Block B. Natürlich haben wir trotzdem jeden Tag die gesamte Pflichtausrüstung dabei, wir schleppen sie ja auch nicht für den Veranstalter mit. Das Wetter sieht einigermaßen vielversprechend aus, die dicken, noch tief hängenden Wolken (nachts hat es ordentlich durchgeschüttet!) haben erste Lücken, durch die der blaue Himmel und einige Gipfel zu sehen sind. Oh, was ist das? - Neuschnee da oben!<br />
<br />
Den Inn entlang abwärts geht es zunächst sieben Kilometer nach Nordosten, bis von rechts aus Südosten das Tal der Uina einmündet, das wir komplett flußauf durchlaufen werden, bevor wir am Schlinigpass nach Italien (bzw. Südtirol) überwechseln und hoch über dem Schlinigtal uns erst bei der Plantapatsch-Hütte (schöner Name!) wieder nach Nordosten Richtung Pfaffensee, Schafberg und dem Etappenziel St. Valentin(o) am Nordende des Haidersees, direkt südlich des Reschenpasses, wenden werden.<br />
<br />
Diese Alpen-Flußtäler sind schon etwas Anderes als unsere mitteldeutschen Auen. Auf den 60km von Scuol nach Landeck überwindet der Inn sage und schreibe 400 Höhenmeter. Auf der gleichen Distanz zwischen Göttingen und Alfeld schafft die Leine keine 10m - und fließt trotzdem! - Es ist also richtig was los im Flußbett (des Inns), wie man sich vorstellen kann. Auf der Strecke natürlich auch: Wir müssen aufpassen, uns von dem Gerenne nicht anstecken zu lassen und sehnen die Einmündung der Uina herbei, ab der alles ganz von alleine ganz schnell wieder sehr viel ruhiger werden dürfte. So kommt es auch.<br />
<br />
Der erste VP muss wegen einer Murenbahn weiter oberhalb, die den Fahrweg etwas in Mitleidenschaft gezogen hat, von km13 auf km10 vorverlegt werden. Da haben wir heute gerade mal eine gute Stunde hinter uns und nehmen ihn daher nicht so ganz ernst, obwohl wir wissen, dass die nächste Versorgung erst hinter dem Paß in Italien bei km25 kommen wird. Recht gleichmäßig geht es erträglich steil bergauf, und bald haben wir die Hochalm Uina Dadaint erreicht, hinter der das Tal aber einfach aufzuhören scheint. <br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghEfjv62hBaSzcP22Xq8DXOkKTzpSf7GneIY_mP-6cgAGCkyRWztWq_-m7hfJeDADURXgy7c-sreBAPPMCPw0dQOHDvAfmXZa8iG7yBCylirxbPS6882uSSrXmLQdYBjbGqTmy232NFVY/s1600/sportograf-69216542.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghEfjv62hBaSzcP22Xq8DXOkKTzpSf7GneIY_mP-6cgAGCkyRWztWq_-m7hfJeDADURXgy7c-sreBAPPMCPw0dQOHDvAfmXZa8iG7yBCylirxbPS6882uSSrXmLQdYBjbGqTmy232NFVY/s640/sportograf-69216542.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">das obere Uina-Tal. Man beachte die horizontale Struktur in der linken Wand<br />
<pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Was nun folgt, ist schon ein sehr spektakulärer Abschnitt, wie ich ihn noch nicht oft erlebt habe. Oder ist er gar einzigartig? - Das bis dahin ganz "normale" Tal verengt sich zu einer am Boden nur wenige Meter breiten Klamm mit mehreren hundert Meter hohen, massiven, fast senkrechten Felswänden. Wären die Felsen aus rotem Sandstein, könnte man sich in Zion/Utah wähnen. Auf die Idee, durch eine dieser Wände, in schwindelerregender Höhe über dem reißenden Bachbett, einen Weg zu führen, der streng genommen nichts ist als ein seitlich offener Tunnel, muß man erstmal kommen. Mehrfach ist es dann kurz tatsächlich ein kompletter Tunnel, natürlich unbeleuchtet und triefend naß.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6SBz7uP0X9URVtm3c30vonsqLhIdKL6K3j2vwRin2tMHskQyI7E_dZ6-RoFzEH-0B51XlzzJNMqS62PHbH6S7OEeUpuA3JaD77t_p2enruAyv-Lf27i77p_W4rXOhu60A1ZsNg2Vz5bc/s1600/sportograf-69216070.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6SBz7uP0X9URVtm3c30vonsqLhIdKL6K3j2vwRin2tMHskQyI7E_dZ6-RoFzEH-0B51XlzzJNMqS62PHbH6S7OEeUpuA3JaD77t_p2enruAyv-Lf27i77p_W4rXOhu60A1ZsNg2Vz5bc/s400/sportograf-69216070.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Habe ich schon erwähnt, dass ich nicht schwindelfrei bin? Über die jeweilige potentielle Absturzhöhe kann man sich aber nicht allzu viele Gedanken machen. Man muss sich gleichzeitig auf den letztlich dankenswerterweise nicht allzu schmalen Boden unter den Füßen, die lichte Durchgangshöhe, die überall drohenden Wasserduschen und die auf dem Weg hockenden Fotografen, die hier berechtigterweise grandiose Aufnahmen wittern, konzentrieren. Radfahrern (!) wurde zu Beginn der Passage übrigens per Warnschild empfohlen, abzusteigen und nicht mehr zu überholen. Die haben Humor hier!<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHtB0hSRsEjpLcJfapZ5ZVGjdPIZX6w-qjpDkZ4xfovke6tL-4OomPitYcSJvQzveSOZZkB1thWmOunbYfgytHmIfzfYbzafXcpbNjjxdzeeEd5WPsxttkS8aTiXY_jRpXM0uVUWL6s3w/s1600/sportograf-69216098.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHtB0hSRsEjpLcJfapZ5ZVGjdPIZX6w-qjpDkZ4xfovke6tL-4OomPitYcSJvQzveSOZZkB1thWmOunbYfgytHmIfzfYbzafXcpbNjjxdzeeEd5WPsxttkS8aTiXY_jRpXM0uVUWL6s3w/s400/sportograf-69216098.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjELiVvoLY2auFVSbU5Ke8GLLcuezku-cfLJ_4EgEwKeQtBRurMT7Yk2XvCwOPtq3moHT_d011EGeLO2tVlYWpj5q0zR35_sj8YFyjfRUTsf0eaA7_8bx485siZzrmY5aQj72VKRIS2y9c/s1600/uinagps2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjELiVvoLY2auFVSbU5Ke8GLLcuezku-cfLJ_4EgEwKeQtBRurMT7Yk2XvCwOPtq3moHT_d011EGeLO2tVlYWpj5q0zR35_sj8YFyjfRUTsf0eaA7_8bx485siZzrmY5aQj72VKRIS2y9c/s320/uinagps2.jpg" width="224" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><span style="font-size: xx-small;">dem Garmin wurde auch etwas schwindelig</span></td></tr>
</tbody></table>
Der Garmin piept: "Kein Satellitenempfang." Letztlich verständlich, wir sind ja auch mehr drinnen - im Berg - als draußen. Doch so abrupt, wie diese Schlucht begonnen hatte, endet sie nach einem adrenalintreibenden Kilometer auch wieder, und wir treten buchstäblich innerhalb weniger Schritte hinaus in eine weite, offene, freundliche Landschaft - kontrastreicher ist es kaum vorstellbar. Erst jetzt merke ich, wie kalt es in der Klamm war, hinter meiner Stirn hämmert ein ziemlicher Kopfschmerz. Hier draußen - ja, wir sind wieder <i>auf</i> der Erde, und auch der Garmin findet sich langsam wieder zurecht - scheint die Sonne und es weht ein laues Lüftchen. Zwei Welten. Italien - wir sind fast da!<br />
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Wenn auch etwas langsamer als theoretisch möglich, Jan fühlt sich nach wie vor nicht so ganz. Aber letztlich "verlieren" wir vielleicht max. 10 oder 15 Minuten auf der Etappe, jedenfalls weniger als durch mein Schwächeln auf dem Weg nach Samnaun. Wo genau die höchste Stelle des Passes ist und damit die Grenze verläuft, ist gar nicht so leicht auszumachen. Es ist ein langer, flacher Kulminationsbereich, in dem sich das Wasser oft nicht entscheiden kann, zu welcher Seite es abfließen soll, und entsprechend gibt es sumpfige Bereiche und kleine Seen. Doch dann lassen die beiden Beamten der Guardia di Finanza, die freundlich applaudierend an der Strecke ihren anstrengenden Dienst versehen, eigentlich nur die Interpretation zu, dass er bereits hinter uns liegen muss und wir ganz unbemerkt italienischen Boden betreten haben. Endlich wieder Euro!<br />
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Was folgt, ist eine wunderschöne Passage über die linke, nordöstliche Schulter des Schliniger Tals, auf die wir hinter der Sesvenna-Hütte über einen kurzen Anstieg geführt werden, und auf der wir über mehrere Kilometer die Höhe halten oder leicht fallend den Ausblick auf den vor- und unter uns liegenden Vinschgau genießen können. Viele Tageswanderer kommen uns entgegen, was die Vermutung nahe legt, dass weiter vorne irgendwo eine Seilbahn hochführen muss.<br />
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An der Plantapatsch-Hütte (der Name erinnert mich immer wieder an das 'pitsch-o-patsch' in diesem genialen MAD-Comic vor 35 Jahren, Abt. Don Martin - 'Gestern im Park') öffnet sich der Blick dann auch nach Nordosten Richtung Reschenpass. Was für eine weite Landschaft hier, obwohl wir mitten in den Alpen sind, ganz anders als noch heute morgen im beengten Inntal. Am VP können wir endlich die Flaschen und die Akkus füllen. Der für heute finale, nicht gerade sanfte Aufstieg Richtung Schafberg ist gut einsehbar, und da bleibt man gerne zwei Minuten länger vor dem verlockenden Angebot stehen und bekommt vom Publikum nochmal zu hören, wie gut man doch noch aussieht und dass man es schaffen wird.<br />
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Der Pfaffensee liefert ohne Zweifel eine malerische Kulisse und nicht umsonst liegen hier wieder die Fotographen rum - allein, mir fehlt dann doch plötzlich jegliche Energie, hier heute noch irgendetwas schön finden und bewundern zu können. Es reicht jetzt langsam wirklich mal mit diesen unterschiedlichsten Eindrücken! Ich will nach Hause! - Knapp -1.000 Höhenmeter über knapp 10km dürfen wir nach der Überschreitung des Schafbergs noch auslaufen, wie so oft mit unerwarteten, flacheren Intermezzos, auf denen es alles andere als von allein rollt. Jaja - die TrailSistazs joggen vorbei, geht ja auch (wieder) bergab ... Im Ziel sind wir nicht nur glücklich, sondern haben auch noch Glück. Jedes 5. Team bekommt heute einen wasserdichten GoreTex-Packsack, mit der eigenen Startnummer und den Initialien draufgebrutzelt. Müssen wir uns jetzt bei Ivy und Gabi bedanken?<br />
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<b>Etappe 8: St. Valentin - Sulden</b><br />
trail book: 39.2km, +1.590m, -1.202m (Originalstrecke: 42.6km, +2.381m, -1.993m)<br />
SRTM: 39.6km, +1.765m, -1.373m<br />
Suunto: 39.3km, +1.607m, -1.154m <br />
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kein Pass, kein Gipfel, einfach nur ins Ziel!<br />
tiefster Punkt: 900m, nach 15.0km<br />
höchster Punkt: eigentlich: Tabarettascharte, 2.880m, ersatzweise: 2.095m, nach 33.2km<br />
Laufzeit: 5h38min<br />
Platz 33 von 54 in der AK<br />
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Eine außergewöhnliche Etappe unter verschiedenen Aspekten. Zum einen die einzige, auf der wetterbedingt von der geplanten Normalroute abgewichen werden muss. Diese Information war bereits am Vorabend durchgesickert. Und ich habe keine einzige Stimme vernommen, die die fehlenden 3km, vor allem aber die fehlenden knapp +/-800 Höhenmeter der Alternativroute gegenüber der Originalstrecke vehement einforderte. Alle sind müde, und bergauf würde es ja trotzdem noch etwas gehen. Klar, der eigentlich vorgesehene höchste Punkt der Gesamtroute, die luftige Tabarettascharte mit 2.880m fiel so ins Wasser - bzw. lag eben unter ziemlich viel Neuschnee begraben, was angesichts der dort ohnehin exponierten Wegführung vom Veranstalter als nicht mehr verantwortbares Zusatzrisiko eingestuft wurde. Bestimmt zu recht, die haben Ahnung und Erfahrung, wie auch beim diesjährigen ZUT bewiesen. - Außergewöhnlich ist die Etappe aber auch (egal ob Original- oder Alternativ-Variante), weil es zu Anfang bergab und zum Ende bergauf geht (und dies gerade auf der Alternativ-Route!), und somit alles andersrum verläuft als inzwischen gewohnt. - Und last but not least ist es eine besondere Etappe, weil es eben einfach die letzte ist, und am Ende nicht nur das Etappenziel wartet, sondern die <i>finish line des TAR</i> überquert werden wird. Du kannst dir noch so viel Mühe geben, diesem Umstand keinen Raum zu geben: dein Körper spürt das nahende Ende (hahaha!), spürt, dass die Anspannung abfällt, dass es nur noch ein Tag, nur noch wenige Stunden sind, bis er endlich ausruhen darf, und konfrontiert dich zunehmend mit allerlei Geplänkel der Art "da tut's weh", "dort zwickt es", "ich kann nicht mehr". Ginge es noch 5 Tage weiter: Ich bin mir sicher, dann wären wir heute fit wie am dritten Tag. Aber natürlich sind wir dennoch endlos entschlossen, heute anzukommen, und sei es auf allen Vieren 3 Minuten vor dem cut off.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXsF9_p7q8IOJPnQq6MwdCeMgRoDIbY2uqmh73BLO3SVnC8b0xVPM7yGIi1El-jKwwATRiwJMwH7gBIxF_INoHLF5Dgj6fW9ni7DhDcYh7sjmudvt173qh2mHaYSkWMyg2vCqk8hbBOXE/s1600/sportograf-69218514.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXsF9_p7q8IOJPnQq6MwdCeMgRoDIbY2uqmh73BLO3SVnC8b0xVPM7yGIi1El-jKwwATRiwJMwH7gBIxF_INoHLF5Dgj6fW9ni7DhDcYh7sjmudvt173qh2mHaYSkWMyg2vCqk8hbBOXE/s320/sportograf-69218514.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">der erste Kilometer am Haidersee<tt> </tt><br />
<pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
Der letzte Morgen - was macht es da, dass es in Strömen schüttet? Alles verkriecht sich unter irgendwelche Vordächer und irgendwann beginnen Durchsagen, dass auch bei diesem Wetter eingecheckt werden muss und die Startblöcke in 8 Minuten geschlossen werden. Bislang steht aber kaum einer drin. Irgendwie funktioniert es dann doch noch und wir machen uns auf die ungewohnte Reise über einen glatt asphaltierten Fernradweg 16km immer gleichmäßig bergab - echtes Laufen! - letztlich bis ins Dörfchen Lichtenberg (Montechiaro), das im südwestlichsten Winkel des hier nach Osten abknickenden breiten Taltrogs des Vinschgaus auf nur 900m Höhe liegt. Wir verlieren also auf dieser subjektiv/visuell eher fast eben wirkenden Südrampe des Reschenpasses 550m an Höhe, und haben dann alle Bergauf-Höhenmeter auf der zweiten Hälfte noch vor uns! Sulden liegt mit 1.850m so hoch wie Samnaun, und auf dem Weg dorthin werden wir zwischendurch noch einmal auf über 2.100m aufsteigen müssen.<br />
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Diese vermeintlich einfache, lange Bergab-Passage hat es durchaus in sich. Man sieht relativ viel Humpelei und einige wandern sogar hier schon. Wahrscheinlich nicht ganz freiwillig. Wie gestern zu Beginn der Uina-Schlucht bin ich jedenfalls froh, als wir endlich auf den ersten Hügel, der von einer riesigen Schloß-Ruine dominiert wird, geschickt werden, wobei ich merke, dass Jan heute noch mehr mit seiner Erkältung zu kämpfen hat als gestern. Jedenfalls bin ich öfter mal vorne, was eher ungewöhnlich ist.<br />
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Die gut 5 Kilometer vom VP2 bei Agums bis zum provisorischen VP3 an der Stilfser Brücke bei km 25, wo wir die Originalroute verlassen müssen, beglücken uns - sozusagen mit dem Ziel schon vor Augen - zum Abschluß noch einmal mit einem traumhaften Trail an der Bergflanke oberhalb der Stilfserjoch-Straße entlang, der durchgängig gut laufbar ist und über dessen zarte Wellen wir in einer größeren, harmonischen Gruppe, in der es kein Gedrängel mehr gibt, geradezu hinwegfließen, hinweggetragen werden, anders kann man es nicht beschreiben. Das ist wohl der <i>flow</i>!? Es regnet gar nicht mehr! Wann hat es aufgehört? Für mich einer der einprägsamsten Abschnitte der ganzen Tour, tief im Tal, weit entfernt von schroffen Gipfeln. <br />
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Unmittelbar hinter der Stilfser Brücke, an der uns die vielen motorisierten Begleiter heute letztmalig vor dem Zieleinlauf zu Gesicht bekommen, geht es dann aber für eine gefühlte Ewigkeit noch einmal brutal zur Sache: Irgendwo müssen die gut +1.000 Meter am Stück ja auch herkommen, auf den letzten paar verbliebenen Kilometern. Auch wenn wir gefühlt kriechen wie die Schnecken, werden wir nur von wenigen überholt, und die haben wir dann jeweils auch noch lange vor uns im Blickfeld. Obwohl wir unter Dampf stehen, müssen wir bald die Jacken rausholen, ohne Sonne ist es doch empfindlich kühl hier oben. Durch kurze Wolkenlücken können wir erkennen, dass die Neuschneegrenze auch gar nicht weit von uns entfernt ist - wir schätzen sie auf 2.300 bis 2.400m. Ganz oben, da wo wir eigentlich rübergeturnt wären, ist vor lauter Schnee kaum noch Fels auszumachen. Nein danke, das war schon besser so! - Erst gut 5km vor dem Ziel geht die Route endlich in einen moderaten downhill über, auf dem wir uns mehrfach gegenseitig daran erinnern, dass es hier sehr matschig ist und die Wurzeln seifig sind. Jetzt nicht mehr langmachen, jetzt bitte nicht mehr!!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpJWilQS1AednLztPKWWkPlASAYhmj6edbqRzJsJccrBp95NMLcggYndoamFsEFP8svxMYKPvcRsf_GNm-EpXLpE2dcej4JG1yrhgJu5Ek9dkr_3Kvm0OYeLMxyne8bYHFwc26jJXKAIs/s1600/12002189_949642835093688_3825665396837370021_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpJWilQS1AednLztPKWWkPlASAYhmj6edbqRzJsJccrBp95NMLcggYndoamFsEFP8svxMYKPvcRsf_GNm-EpXLpE2dcej4JG1yrhgJu5Ek9dkr_3Kvm0OYeLMxyne8bYHFwc26jJXKAIs/s320/12002189_949642835093688_3825665396837370021_n.jpg" width="320" /></a>Die ersten Häuser von Sulden tauchen auf, das <i>muss</i> Sulden sein! Aber wir sind noch lange nicht am Ziel. Am Waldrand werden wir um den ganzen Ort herumgeführt, zermürbend immer nochmal hoch und runter, zeitweise durch knöcheltiefen Matsch. Aber irgendwann erscheinen die Zielbanner und die Lautsprecher-Ansagen sind zu hören und es wird wahr: Keiner und nichts kann jetzt noch verhindern, dass die Nerds den TAR 2015 finishen werden, und auch die letzte morsche Brücke hält unseren entschlossenen Schritten stand.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2elo8LzaEy4hVIqN5Y6q8k5DTqQaDhykliRCXhbqJFL8L7fgF7muYIDh3GZAqqQZF8JhJHwM8sTRjisx4WMMY0Pz1qYHYsjMclABV621KaGhp3ZpMA0voQ9CtVN3-jNX8DWFO0iPIBSc/s1600/sportograf-69220264.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2elo8LzaEy4hVIqN5Y6q8k5DTqQaDhykliRCXhbqJFL8L7fgF7muYIDh3GZAqqQZF8JhJHwM8sTRjisx4WMMY0Pz1qYHYsjMclABV621KaGhp3ZpMA0voQ9CtVN3-jNX8DWFO0iPIBSc/s320/sportograf-69220264.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption"><pre wrap="">© sportograf</pre>
</td></tr>
</tbody></table>
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Das Ziel ist in einer Mehrzweck-Halle aufgebaut, in die man die letzten Meter hineinläuft und in der natürlich der Bär los ist. Kaum baumeln die wuchtigen Medaillen um unseren Hals, stürzen auch schon alle möglichen Bekannten auf uns zu und man beglückwünscht sich gegenseitig. Es ist vorbei! Einfach plötzlich vorbei! - Man lässt sich den Chip aus der Startnummer rausschneiden (die bleibt trotzdem heile, schon wieder Profis am Werk!). Man stößt zum ersten und nicht zum letzten Male heute an, mit echtem Bier. Es dauert etwas, bis man trotz der Hallenluft zu frösteln beginnt. Also doch erst mal ab in die Pension, chic machen und vorschlafen für die Finisher-Party nachher hier am gleichen Ort.<br />
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Ok, nun mal langsam, was ist hier eigentlich gerade passiert? - Jan und Aschu beschließen vor einem Jahr (vielleicht doch etwas tollkühn und größenwahnsinnig), den TAR zusammen zu laufen, trainieren (oft dienstags zusammen), fallen auf die Klappe, stehen wieder auf, sind beide nur krank, wenn es nicht drauf ankommt, gehen beide ohne Fieber an den Start und spulen das Ding alles in allem doch ziemlich locker ab. Das heißt jetzt nicht, dass es nicht anstrengend war. Aber das Finishen stand auch nie ernsthaft auf der Kippe. Genau so sollte es sein - und so wurde es tatsächlich! Ein Wunder!? - In gewissem Rahmen schon, denn es gehört auf jeden Fall zunächst einfach eine ziemliche Portion Glück dazu, sich in dem Moment, wo man doch mal stolpert oder ausrutscht, noch abfangen zu können. Natürlich, das passierte uns beiden ein paar Mal auf diesen 268 meist welligen Kilometern, die mehrere Hunderttausend Schritte erforderten und damit fast ebenso viele Möglichkeiten dazu boten, einen Fehler zu machen. Was wir richtig gemacht haben, war das angeschlagene Tempo unterwegs und die Konzentration auf die maximale Ausnutzung der Regenerationszeiten. Waren wir jemals später als 21 Uhr im Bett?<br />
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Über alle 8 Etappen gerechnet, geht am Ende der 35. Platz in der AK und der 120. Platz gesamt (von 207 angekommenen Teams) in 45 Stunden und knapp 22 Minuten in die Annalen des TAR ein. Natürlich wären wir noch viel weiter vorne gelandet, wenn der Lauf noch ein paar Tage länger gedauert hätte und damit noch weitere Teams ausgeschieden wären. - Nein - das alles steht hier nur, damit ich nicht immer wieder in den manchmal etwas unübersichtlichen Ergebnislisten nach diesen Zahlen suchen muss. Obwohl - das mit 'ein paar Etappen mehr' hätte schon was: Dann käme man wohl auch wirklich ziemlich komplett <i>trans</i>=<i>durch</i> die Alpen, und nicht nur vom Rand ins Zentrum.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_1kEMpI__io3EEJKE09CtyFW0uxw90Pp6ncmwbOTtTLXh558XV1N3QCiIriUOn5ib2J4C_N79HSSQmHL9mHOBaD7idgieak5ejZMVA4wGSAyO-Ows6M6na7lpZCCWipWTcytqWUQ9N5c/s1600/11924809_931197656964950_971158506541631219_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_1kEMpI__io3EEJKE09CtyFW0uxw90Pp6ncmwbOTtTLXh558XV1N3QCiIriUOn5ib2J4C_N79HSSQmHL9mHOBaD7idgieak5ejZMVA4wGSAyO-Ows6M6na7lpZCCWipWTcytqWUQ9N5c/s320/11924809_931197656964950_971158506541631219_o.jpg" width="180" /></a>Ich gebe ja zu - dieses geplante Feiern ist nichts für mich. Ich habe mir die Eröffnungs-Party gegeben, und zur Überprüfung meiner Vorurteile zwischendurch auch mal die komplette Zeremonie in Landeck über mich ergehen lassen. War das nicht tapfer? - Trotzdem ist die heutige Finisher Party natürlich Pflicht, und ich muss mich auch kein bißchen überwinden, dafür den Hintern noch mal von der molligen Matratze zu heben. Und na klar - es lohnt sich. Wir sitzen mit vielen zusammen, die durch Dick und Dünn gegangen sind, die letzten Tage. Wir futtern. Wir saufen. Wir lachen. Und dann werden alle ca. 550 Finisher einzeln namentlich aufgerufen, um ihr Finisher-Shirt überreicht zu bekommen. Das hat schon wirklich was! <br />
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Für die eigentliche Party, die dann ab 22 Uhr steigt, bin ich etwas zu geräuschempfindlich, zu müde, und inzwischen offenbar ein paar Jahre zu alt. Sie hatten wohl ihren Spaß. Dafür finden wir am nächsten Morgen beim Frühstück vor der Busrückfahrt nach Oberstdorf untrügliche Spuren - in einigen eher blassen Gesichtern und im Sanitärbereich. Es soll bis 3 Uhr gegangen sein. Zu viel Rest-Energie - das hat man wohl davon, wenn der höchste Paß am letzten Tag gestrichen wird.<br />
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<b>Und nun?</b><br />
Jetzt stehen wir im Regen im Stau auf dem Fernpaß. Und zwar ordentlich. Nicht die schlechteste Gelegenheit, zu versuchen, sich ein Bild dieser turbulenten Tage zu machen, aber zweifelsohne noch etwas zu früh für ein Fazit. Vielleicht eher erstmal eine Bestandsaufnahme: Mir tut nichts weh, ich hab keine einzige Schramme. Über meine Oberschenkel verläuft eine messerscharf eingebrannte, imposante Bräunungsgrenze, der auch die letzten, etwas sonnenärmeren Tage nichts anhaben konnten. Ich bin heilfroh und erleichtert, dass es geklappt hat. Stolz eher weniger, kommt vielleicht noch. Dass ich es prinzipiell könnte, wusste ich vorher, aber wie erwähnt kann so viel dazwischen kommen - man muss sich einfach überraschen lassen. - Ich freue mich schon auf meinen ersten, richtigen Lauf, ganz im Laufschritt eben, ohne Laufrucksack, ohne Stöcke, ohne Blöcke auf dem Weg, in leichten Racern. In den Bergen werde ich erstmal nur noch wandern gehen, ich hatte einfach viel zu wenig Zeit zum Gucken. Nächstes Jahr wird es wohl eher kein solches Mega-Event für mich geben, dass die ganze Jahres-Planung dominiert. Will was Neues ausprobieren. 100 Meilen? Wenn, dann in Berlin. Oh, ist das etwa kein die Planung dominierendes Projekt? Auf jeden Fall flach und Asphalt. Höchstens noch den ZUT (smiley).<br />
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Ich bin also keiner der zahlreichen Vertreter, die es gar nicht erwarten können, sich für den TAR 2016 anzumelden, und das hat eben rein gar nichts mit der Veranstaltung als solcher zu tun, an der es nicht viel zu verbessern gibt. Wenn ich den TAR aber doch nochmal laufen sollte, dann auf jeden Fall in einem Mixed-Team, da sind (jedenfalls bei den Älteren) die Ausfallquoten am höchsten und somit die Platzierungen für die Durchkommenden am besten (und vielleicht nicht so schockierend anders als gewohnt). 'Ne Kandidatin dafür gibt es ja, mit der bin ich auch schon ein paar Marathons Schulter an Schulter gelaufen, auch meinen ersten. Sie müsste sich natürlich vorher noch ein Paar Schuhe kaufen. Mal sehen ...<br />
<br />
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<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-87430952970713368222015-07-05T01:33:00.000-07:002017-06-08T00:15:39.267-07:00Hotter Than July - TU 2015Das Verrückte an dem Tag ist, dass gerade die grenzwertig heißen Bedingungen dafür verantwortlich werden, dass es für mich heute hier beim <a href="http://www.thueringenultra.de/startseite/index.php" target="_blank">ThüringenUltra</a> kein DNF gibt. Kein Schreibfehler!<br />
<br />
Ich laufe nicht den tU, sondern den tU 2015, und das ist ein neues, ein anderes Rennen, Zeiten aus <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/07/vergiss-biel.html" target="_blank">meiner 2014er Erstausgabe</a> werden mehr als egal. An dem Punkt, wo ich unter Normalbedingungen (z.B. in Biel ...) mit Sicherheit gedacht hätte: "Was soll der Quatsch, sich hier weiter zu quälen, wenn Du letztes Jahr 30min schneller warst? - Das war's dann für heute!", an dem Punkt, wo man nach 70km auch sonst meist schon genug gelitten hat, da sage ich mir heute: "Die restlichen 30 werden hammerhart, aber ich will genau diesen Lauf, den es so wahrscheinlich nie wieder geben wird, zu Ende bringen." Es darf nur nicht kosten, was es wolle. Nein, das nicht. Aber wandern wäre ok.<br />
<br />
<span style="font-family: inherit;">Verstehen soll und muss das keiner, ich tu's auch nich</span>t.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgqNR9fyvK28UnXNvHCrsgDLWlkQJKkAuzuf-obPn-51rMcl0dnwyr5Kg0HpBM-HwvTFA9gDjeyr71IczKYkekVM8i-s0utUFYO-xnOUYX8usNI_6uCCCgLEFBsLkgqzIJ-TTWhiDgiBc/s1600/tuthermo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgqNR9fyvK28UnXNvHCrsgDLWlkQJKkAuzuf-obPn-51rMcl0dnwyr5Kg0HpBM-HwvTFA9gDjeyr71IczKYkekVM8i-s0utUFYO-xnOUYX8usNI_6uCCCgLEFBsLkgqzIJ-TTWhiDgiBc/s200/tuthermo.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">(c) Mayk Hirschfeld</td></tr>
</tbody></table>
Für das Überleben in Bezug auf den Lauf und wohl auch im wörtlichen Sinn muss ich vor allem eins vermeiden: Dass mir das Eiweiß in der Birne zu Klumpen stockt. Da oben ist die Schaltzentrale, die muss (am längsten) funktionsfähig bleiben. Eiweißgerinnung setzt bei 42.6°C ein. Wir haben zwar nur so um die 38°, aber das sind Schattentemperaturen ohne weitere Aufheizung durch körperliche Betätigung. Aber bitte - wo ist hier Schatten? - und wie soll ich ohne körperliche Betätigung ins Ziel kommen? Logisch also, dass ich mich trotz der hohen Dichte von VP's, die bis auf zwei Ausnahmen immer unter 6km Abstand haben, mit 2 großen Flaschen in den Vordertaschen auf den Weg mache. Überhaupt - bei dieser Milchmädchen-in-der-erfrischenden-Kühlkammer-Rechnung - "Weniger als 6km zwischen den VPs, das halt ich doc<span style="font-family: inherit;">h locker durch!" vergisst man nur zu schnell, wie lange man realistisch besonders zwischen km88 und km100 in der dann absolut schattenlosen Prärie für einen einzigen dreckigen KIlometer tatsächlich unterwegs ist ... </span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit;">Besagte Flaschen dienen gar nicht vorrangig als Trinkreservoir, sondern als Quelle für die ambulante Dauerdusche. Immer schön nass bleiben, Stichwort: Verdunstungskälte (bzw. eigentlich korrekter: Verdunstungskühlung)! Wir googlen: "Die Verdunstungskälte stellt einen Mechanismus
dar, um Landlebewesen vor Überhitzung zu schützen.
Pflanzen können bei starker Sonneneinstrahlung ihre Temperatur
durch die Verdunstung von Wasser auf den Blättern regulieren
und sich damit vor Überhitzung schützen. Diese Abkühlung
um mehrere Grad verhindert, dass sich das Blatt auf eine Temperatur
erhitzt, die lebenswichtige Enzyme hemmt oder sogar ganz zerstört." Da ich (noch) keine Pflanze bin, muss eben von außen nachgeholfen werden. Scheint auch leidlich funktioniert zu haben. </span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">Wir sind also sozusagen schon mitten im Rennen. Ich bete jetzt hier nicht die vielen Kilometer runter. Es gibt aber natürlich wie immer kurze Momente oder Sequenzen, die sich trotz der Hitze in das Eiweiß einbrennen (uups, Gefahr!). Genau wie letztes Jahr stehen wir bei molligen 20° morgens um 4 mit fast nichts an und nach weniger als 2 Stunden Schlaf bei Vollmond unter dem Startbanner. Gänsehaut rührt maximal von der Angst vor der eigenen Courage (oder ist es doch eher "bewusster Irrsinn"). So extrem unterschiedlich wie die Bedingungen heute morgen im Vergleich zu <a href="http://einlauf.blogspot.de/2015/06/muddy-waters-zut-2015.html" target="_blank">vor 14 Tagen an der Zugspitze</a> auch sind - die Gedanken sind unglaublich ähnlich. "Geht das?" - "Kannst Du das?" - "Darfst Du das?" </span><br />
<span style="font-family: inherit;">Auf diese Fragen (auch auf die von Andre, der mir als Retourkutsche zu meiner letztjährigen, an ihn gerichteten Denksportaufgabe - sozusagen zur Vermeidung von Langeweile unterwegs - die Beantwortung der Frage, was sein TShirt-Aufdruck 'FUHRC' bedeuten könnte, mit auf den Weg gibt) gibt es die Antworten logischerweise erst etliche Stunden später. Auf eine andere Frage gibt es die Antwort schon jetzt: "Willst Du das?" - "Ja, ich bin neugierig!"</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj78czNT0qEDE41Mmu52xUK6MsQd1O7b9dV5_o0u5tovpJuwIHHNhxNGGC4E1AaaAviyPT6rYBUIqsbPXYMz-pq8u9UbtgQG2-_5ql7OLmzMcD_cNlHgBKTNq4j7Mr0qqz1ZVHO7G4zPJ8/s1600/tustart.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj78czNT0qEDE41Mmu52xUK6MsQd1O7b9dV5_o0u5tovpJuwIHHNhxNGGC4E1AaaAviyPT6rYBUIqsbPXYMz-pq8u9UbtgQG2-_5ql7OLmzMcD_cNlHgBKTNq4j7Mr0qqz1ZVHO7G4zPJ8/s400/tustart.jpg" width="365" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Foto: M. Woitynek</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<span style="font-family: inherit;"></span>
<span style="font-family: inherit;">Ich hatte noch rumgeflaxt, dass ich schnell angehen würde, um möglichst viele km noch in der Morgenkühle absolvieren zu können. Bereits im ersten Waldstück, in dem noch die Hitze des Vortages hängt, weiß ich, dass ich hier so schnell rennen kann wie ich will, aber eines nicht erleben werde: Kühle! - Trotzdem bin ich "gut" unterwegs, VP1 und VP2 einige Minuten schneller als letztes Jahr. Bei km 17 steigt dann der Glutstern über die Kammlinie: der Spaß kann beginnen. VP3/21k - diesmal ohne Lautsprecherdurchsage, aber dafür durchgezählte Läufer: "22!" - Wie bitte? - "Aschu, mach keinen Mist! - Auch wenn Du die Startnummern einiger M55er auswendig gelernt hast und die Typen hier um Dich herum tänzeln - lauf Dein eigenes Rennen!"</span><br />
<span style="font-family: inherit;"></span><br />
<span style="font-family: inherit;"></span>
<span style="font-family: inherit;">Mir gefällt die Strecke wirklich noch besser als letztes Jahr. Man erinnert sich an bekannte Abschnitte, man speichert einige neu. Die Sprungschanze bei Brotterode, ist die etwa neu? - Scheisse, diese Rampe bin ich letztes Jahr durchgelaufen, heute wird gewandert. Halt, stop! - Nix Scheisse! - </span><i>"When you're moving in the positive, your destination is the brightest star." </i>Diese Text-Passage aus einem Stück von Stevie Wonder aus dem Album "Hotter than July" war mir als Mantra für den Lauf zugeflogen. Anders kann man es nicht nennen. Und es ist immer wieder faszinierend, dass man solche Sätze, die garantiert vor einem ziemlich anderen Hintergrund entstanden sind, ohne jegliche Verrenkungen auf einen Lauf beziehen kann. Ja, der strahlende (2.) Stern ist mein Ziel und Bestimmungsort! - Und dazu muss ich nichts tun als mich im Positiven bewegen, das Positive sehen! Und nicht am Negativen festbeißen. Es funktioniert! Der Satz wird mein heiliger Vers, der mir über den gesamten Lauf immer wieder - vor allem eben in den weniger leichten Phasen - in den Sinn kommt, und er bringt mich heil ins Ziel. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ2FpDfnk8EGpTOshernZi6P36oPbHhqBGiKNcPY5saiPLSC9NKAqqSjrsXK7giGB7S143f07oyUOncTyhMyOZ43zfu0MMCPJ3h17i-WScZpp6KFqlsmQSXh9-tHevll_8fP9klc2YW00/s1600/TH15UL020415.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ2FpDfnk8EGpTOshernZi6P36oPbHhqBGiKNcPY5saiPLSC9NKAqqSjrsXK7giGB7S143f07oyUOncTyhMyOZ43zfu0MMCPJ3h17i-WScZpp6KFqlsmQSXh9-tHevll_8fP9klc2YW00/s320/TH15UL020415.jpg" width="213" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">7Uhr15, km 32.8</td></tr>
</tbody></table>
Ich renne die glatt asphaltierte ehemalige Bahnstrecke Richtung "Halbzeit" in Floh-Seligenthal runter. Konzentration! Was brauch ich/will ich aus dem drop bag? Schuhe wechseln? Der Belag der Forstwege war doch deutlich rauher als erinnert, ich komme mit den Pure Connect zwar problemlos klar, aber wären die Pure Flow für die zweite Hälfte nicht doch etwas entspannender? Gels aufnehmen! Hemd wechseln? -- Und ich freue mich wie ein kleines Kind auf den Tunnel, durch den wir müssen. Das wird heute die einzige kühle Oase sein! Ich hatte nur vergessen, wie kurz er ist - 86m, schade. Und so kühl wie erwartet ist es dann auch nicht ganz. Ich nehme mir trotzdem die Auszeit und wandere - eine weitere Ganzkörper-Spritzdusche applizierend - entspannt hindurch.<br />
<br />
Ich bin nach 5:27h um 4 Minuten früher an der Kontrolle bei km55 als letztes Jahr. Als gesamt 15.! Dass das nicht so bleiben wird, ist mir mehr als klar. Es zeigt aber bereits jetzt, dass das Feld (überraschenderweise ...) dieses Mal spürbar verhaltener unterwegs ist. Trotzdem hab ich nicht überzockt, sondern bin das gelaufen, was ich stressfrei laufen konnte. Und habe doch ein wenig meiner nicht ganz ernst gemeinten Taktik (früh&kühl möglichst weit kommen), die ja doch vor einem ernst zu nehmenden Hintergrund entwickelt wurde, umgesetzt.<br />
<br />
Denn jetzt geht der Spaß richtig los! 1. die Sonne steht inzwischen am mittleren Vormittag ausreichend hoch, um auch von Hochwald flankierte Forstwege zumindest abschnittsweise zu bestrahlen. 2. Ja, ich bin schon ein paar km gelaufen heute. 3. es steht der gut 7km lange und 450hm hohe Rück-Aufstieg auf die Kammhöhe bei der Ebertswiese bevor. - Schnell zeigt sich jetzt der Unterschied zum letzten Jahr, wo es ja mit 26 bis 28° auch nicht gerade kühl war: Ich kann diesmal bis dort hoch nur sehr wenige Abschnitte laufen. Das geht aber allen so. Es gibt kaum Positionsveränderungen. Der allererste Sonder-Spontan-VP (die ja sprichwörtlich für den ThüringenUltra sind). An einer Quelle, fast schon oben am Jobststein, wo trotz der Höhe von gut 600m nichts als heißer Wind aus den Wiesen weht, füllt ein netter Mensch Wasser (kalt!) in eine Gießkanne. Man muss kurz Schlange stehen, um dranzukommen. Ist das geil! Leider nur für 1 Minute.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Runter in den Splittergrund nach Tambach. Fast 9km ohne VP! Brüllheiße Buschflanken neben dem Trail im oberen Bereich. Erste Ansätze von Krämpfen an den Außenseiten der Waden. Vorsicht, das ist ein bißchen früh... Unten im Tal dann das Plätschern des kühlen Baches, dem wir für 4km folgen. Du selbst rennst in der Sonne auf der staubigen Piste. Wann überwinde ich mich, runter zum Wasser zu steigen? Welchen Sinn würde das haben? Die ersten wandern phasenweise - wohlgemerkt bergab in der Top20. Dann die Höchststrafe: das Freibad von Tambach, direkt neben der Strecke. Ich habe bei solch einem Wetter noch nie ein Freibad gesehen, das so leer war. Ich will da rein. Ich will aus dieser Hitze! - Stop, <i>keep moving in the positive</i>!<br />
<br />
Vor dem VP hab ich nur einen Gedanken - ein Bier (na klar, ohne!), und - ich bin ja ganz bescheiden inzwischen - das 10° kühler ist als die Außentemperatur. Ein frommer Wunsch. Ich verbrenne mir fast die Lippen an der Flasche. Da hocken die Schatten einiger absolut gestandener Ultras rum, die nicht den Eindruck erwecken, als würden sie noch weiter wollen/können. - Will ich weiter? Nein - ich muss! Irgendwie. Die gut 3km bis zum VP12 laufe ich keinen Meter. Dauert ewig. Egal. Finishen. Ich kenne die Strecke. Gleich dann runter an Finsterbergen vorbei bis zur Straßenquerung, die auch der<a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/12/warum-schickst-du-mich-in-die-holle.html" target="_blank"> Jägerstein Ultra</a> berührt. Dann wieder lange hoch, 3. Kontrolle (und 2. Freibad!) vorbei, weiter hoch, dann steil runter, dann moderater immer am Waldrand entlang, bis uns die Strecke bei km88 in die Prärie wirft. Baumlos. Schattenlos. Glühend.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHgwSkRLvzKRwjjty2AJsRwlpJF_Lf1l8CjWDVFnvXeRpifnHpvTjY-s_U36-0VP0CRjn1hgPxpZpqdsutFnGBRNBEMTQ0PXZwA3nvlXhBqilgzIgHohjRvSihlUM21EjrEjvrM-ufVps/s1600/Zwischenablage01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="97" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHgwSkRLvzKRwjjty2AJsRwlpJF_Lf1l8CjWDVFnvXeRpifnHpvTjY-s_U36-0VP0CRjn1hgPxpZpqdsutFnGBRNBEMTQ0PXZwA3nvlXhBqilgzIgHohjRvSihlUM21EjrEjvrM-ufVps/s640/Zwischenablage01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">aus dem <a href="http://www.thueringenultra.de/gaestebuch/gaestebuch.php" target="_blank">Gästebuch der TU-Seite </a></td></tr>
</tbody></table>
Die Erdbeeren am VP14/km81 in Friedrichroda sind der absolute Knaller. Wiederbelebung! Was für ein Geschmack. Salzerdbeeren. Alles, was ich in den Flossen hatte, schmeckt nach Salz. Ich bin eine Salzkruste. Meine blaue Bade(lauf)hose ist grauweiß. Ich nehme jede Stunde eine Salzkapsel, das kommt mir viel vor. Noch keine Probleme, objektiv betrachtet. Ich weiß, wie ich heiße und kenne die Geburtstage meiner Kinder (wie war noch die Reihenfolge?).<br />
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Am VP15, am Rande zur Wüste, haben sie tatsächlich einen Kühlschrank. Sieht jedenfalls aus wie einer. Scheint aber eher zu heizen. Die Leute geben ihr Bestes, aber heute gibt es Grenzen. Grenzen der Technik. Die Natur schafft es noch. Die Quellen sind kühl. Ein älteres Ehepaar erscheint 2 bis 3mal an solchen Stellen, scheint sich an der Strecke entlang zu beamen, füllt "eiskaltes" Wasser ab und spendiert sogar noch darin gekühlte Mineralwasserflaschen. Danke.<br />
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Das Ding ist im Sack. Noch 12km. Noch 12 irrsinnige Kilometer, für die ich gut 1:40h brauchen werde. Ich werde unter 12 Stunden bleiben, wenn nichts Elementares mehr dazwischenkommt. Damit wäre ich vollkommen zufrieden. Ich bin gespannt auf VP95km, für den ich über das TU-Gästebuch einen Musikwunsch hinterlegt hatte. "Legs" von ZZTop. Erscheint mir jetzt reichlich schwachsinnig. Die Beine sind nicht das Problem. - Und die freaks da machen es wirklich wahr und entschuldigen sich über Lautsprecher noch, dass das ein paar Sekunden dauern wird mit dem Auflegen. Wie furchtbar, da muss ich ja die letzten 50m bis zum Stand (weiter)gehen! Das ist definitiv ein Haufen absolut Verrückter, der dort stundenlang bei garantiert über 40° Realtemperatur in den Getreidefeldern durchfeiert und der es alleine wert ist, sich diesen Lauf zu geben.<br />
<br />
Was folgt, sind Überraschungen: Die lange Gerade (schattenlos) im Industriegebiet von Waltershausen ist in der Realität noch viel länger als in der schon schlimmen Erinnerung aus dem Vorjahr. Und diesmal natürlich heißer. Am Ende, wo es dann runter zur Autobahn-Unterführung geht, kommt mir ein Radler entgegen. Harald, der wegen Verletzung nicht mitlaufen kann, obwohl er dies wohl so gern wie kaum ein zweiter täte. Er ist trotzdem da, er nimmt teil, er hilft. <i>Moving in the positive</i>. Sehr stark. -- Das schreibe ich jetzt. Als er bei mir ankommt, blaffe ich erst mal: "Nee, lass mich bloß in Ruhe, ich bin durch. - Ok, dann erzähl mir was, aber ich kann nicht sprechen." Und er ist Vollprofi. Er hat ja selbst schon so viel mehr durchlitten als ich. Er weiß, wie das geht. Die letzten 2km werden von daher zwar nicht wirklich schnell, aber kurzweilig. - Harald, du hast (schon wieder) einen gut!<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj72G_5u4_EqNEbx11RqOIF7DnHaXMwGonvZ1rAZnDKoEhdyPvU6-BZuMFwFUjbKzKmtN_HbSVzrwUKpCQZghdH3RVeF5FIc-ePOS5Aon_rOHkFc6nnVzlgpSytBbkNAVpb89lxoPKIqJs/s1600/11701109_10153565117113738_7075990873153688039_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj72G_5u4_EqNEbx11RqOIF7DnHaXMwGonvZ1rAZnDKoEhdyPvU6-BZuMFwFUjbKzKmtN_HbSVzrwUKpCQZghdH3RVeF5FIc-ePOS5Aon_rOHkFc6nnVzlgpSytBbkNAVpb89lxoPKIqJs/s400/11701109_10153565117113738_7075990873153688039_n.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">(c) SPORTident GmbH</td></tr>
</tbody></table>
In 11:41 komme ich als 23. gesamt und 3. AK55 in ordentlichem Zustand (denke ich da noch) ins Ziel, habe also gegenüber 2014 auf der zweiten 45km-"Hälfte" ca. 45min "verloren". Das hält sich noch im Rahmen, finde ich. <br />
<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Die erste Stunde nach dem Zieleinlauf wird plötzlich und unerwartet zu einem mittleren Desaster - objektiv betrachtet. Grausame Krämpfe in den ganzen Beinen, Aufspringen im Versuch, das irgendwie weg zu bekommen. Dadurch wohl Kreislaufüberlastung und Übelkeit (mit allen unappetitlichen Folgeerscheinungen). Sorry an alle, die das mit ansehen mussten. Subjektiv - klingt natürlich jetzt etwas merkwürdig - nehme ich es eher als eine angemessene oder verständliche Reaktion des Körpers auf eine doch wohl unangemessene Gesamtbelastung, und zur Strafe muss ich leider die AK-Siegerehrung auslassen. Ich tu das nie wieder (bei solcher Hitze laufen und eine Siegerehrung auslassen), ich versprech's! Bzw. verlasse ich mich einfach drauf, dass nächstes Jahr beim TU wieder menschlich(er)e Bedingungen herrschen. <br />
<br />
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-9249616990299737442015-06-22T06:35:00.000-07:002015-06-25T05:59:18.453-07:00Muddy Waters - ZUT 2015<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvNATdWavcIt__F-pBko-8XIBQg7FkvFt_Ue0zBVnqTI62BdFXszJkBZ0AzCBIhGjpf4gpNpf-e6pM3i1fgtnvtMCi3tOGr-B9lMqTIIM4FJWMknZujmBxUwhdR6REN0wiDpi-G_0ojB4/s1600/Zwischenablage03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvNATdWavcIt__F-pBko-8XIBQg7FkvFt_Ue0zBVnqTI62BdFXszJkBZ0AzCBIhGjpf4gpNpf-e6pM3i1fgtnvtMCi3tOGr-B9lMqTIIM4FJWMknZujmBxUwhdR6REN0wiDpi-G_0ojB4/s400/Zwischenablage03.jpg" width="400" /></a>Der Weg ist heute eher nicht das Ziel, sondern oft einfach ein Bach. Es ist interessant zu beobachten, wie sich immer wieder Miniatur-Muren lösen und sich auf den Punkt zubewegen, an dem man eigentlich als nächstes seinen Fuß aufsetzen wollte. Aber längst ist es egal, worauf - oder besser: worin man landet. Die Phase des Pfützen-Vermeidens ist lange vorbei, so sie denn heute jemals ernsthaft existiert hat, und der Gedanke daran führt maximal noch zu einem für Ausstehende wohl reichlich unverständlichen Spontan-Grinsen über beide Backen. Trollige Idee!<br />
<br />
An die 4.000 Füße, bewaffnet mit den aggressivsten auf dem Markt verfügbaren Stollenprofilen, haben am Ende auf den hinteren Trail-Abschnitten, auf denen sich alle 5 Distanzen zusammenfinden, den wasserübersättigten Boden bearbeitet und die Suppe aus dem Substrat gepresst.<br />
<br />
ZugspitzUltraTrail 2015 - "Die durch das Wasser kamen."<br />
<br />
Es ist ein Morgen der Kategorie: <br />
"Gut, dass ich keinen Hund habe, den ich jetzt ausführen muss!"<br />
Es ist ein Tag der Kategorie: <br />
"Wenn es schon schwierig ist, Leuten zu erklären, was wir hier vorhaben und warum wir so etwas tun, dann sollte ich einen Erklärungsversuch besser nicht heute starten."<br />
Es ist ein Abend der Kategorie: <br />
"Ich habe wieder Neuland betreten. Es sind persönliche Grenzen verschoben worden. Und ich habe das Ding unterschätzt."<br />
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Ich stehe am Start in Ehrwald zum SuperTrailXL, der mit 79km und 4.100 Höhenmetern angesetzt ist und das Zugspitz- und Wetterstein-Massiv bis auf die Nordwestseite komplett umrundet. Das bedeutet für mich je nach Verlauf geschätzte 12 bis 14 Stunden Aufenthalt unter freiem Himmel. Es gießt wie aus Kübeln. Es herrschen (positive) einstellige Temperaturen, hier auf knapp 1.000 Metern Höhe. Nach 7km Strecke müssen wir das erste von dreimal auf über 2.000m hinauf. Es soll dort oben schneien. Gut, dass man nichts von den Bergen sieht. Wir könnten auch im Harz stehen. Wir warten auf die Entscheidung der Rennleitung, die quasi in letzter Minute auf der Basis von Einschätzungen eigener Strecken-Scouts (und nicht irgendwelcher Modell-Daten irgendwelcher Wetter-Portale) verkünden will, ob eine Alternativ-Route gelaufen werden muss. Ich bin ehrlich: Ich hab die Hosen voll und hoffe es. Und finde dieses Vorgehen der Orga äußerst professionell. Man ist hier vorbereitet, das Alternativ-Trailbook wurde bei der Registrierung gleich mitverteilt und man weiß, woran man ist.<br />
<br />
In meinen Kindheits-Urlauben waren Alpentage wie diese, an denen man die Berge nicht sieht und unter jeder frei in der Luft endenden Dachrinne kostenlos duschen kann, das Schlimmste, weil sie automatisch zur Untätigkeit - was Bergsport angeht - verdammten, maximal konnte man sich in einem Spassbad vergnügen (aber die gab es damals noch nicht). Heute sollen wir laufen. Einen ganzen Tag, und länger ...<br />
<br />
Der Posten an der Ausrüstungs-Kontrolle schaut mir tief in die Augen. Er fragt nach einigen vorgeschriebenen Details. Es ist irgendwie klar, dass ich sie in diesem Regen nicht rausfingern muss. Genauso klar ist, dass hier jeder alles dabei hat. Alles andere wäre ansatzweise Selbstmord. Wir begeben uns hier auf eine Gratwanderung, was das Leistungspotential der Ausrüstung angeht. Hier muss alles passen und funktionieren. Und es gibt für unsere Distanz kein drop bag zum Kleiderwechsel unterwegs. Ich weiß, dass ich am <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/12/warum-schickst-du-mich-in-die-holle.html" target="_blank">Jägerstein</a> bei ähnlichen Temperaturen, etwas weniger Regen, und einer Laufzeit von über 10 Stunden gut klargekommen bin. Das ist jetzt wertvoll und beruhigend. Das einzige, was ich nicht habe, ist eine Regenhose. Bisher habe ich die auch nie vermisst, und die Erfahrungen der Leute dazu sind recht unterschiedlich. Solange man sich rennmäßig bewegt und unter Dampf steht, wird die Kühlung von außen durch die Wärme von innen offenbar ausreichend kompensiert. Eine nicht zu unterschätzende Unsicherheit besteht allerdings für windige Verhältnisse. Wir müssen über 2 oder 3 höhere Übergänge. Da wird es windig sein. Und ich weiß, was wind chill ist.<br />
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<br />
Heute ist Sommeranfang. Und ich stehe absolut in 100% der Klamotten, die ich auch im Februar bei der letzten Brocken-Challenge anhatte, am Start, also in langen Hosen, drunter lange Compressions-Socken, mittlere Merino-Unterhose, obenrum dreilagig. Im Pack habe ich Ersatz-Handschuhe und -Mütze, ein weiteres langärmliges Teil, Ersatz-Socken, ein Winter-Stirnband und viele Plastiktüten. <br />
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7 Uhr 45. Ansage der Rennleitung: Das Feldernjöchl und die Rotmoosalm werden wegen starken Schneefalls ausgelassen. Von der Pestkapelle geht es stattdessen direkt durch's Tal zur Hämmermoos-Alm. Keine Pfiffe, obwohl sich jetzt einige Sorgen um ihre UTMB-Punkte machen werden. Jeder weiß: Das ist heute wirklich vernünftiger so. Minus 3.5km, minus 650hm. Minus eine gute Stunde. Und das Scharnitzjoch bleibt uns auf jeden Fall erhalten ...<br />
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Außenstehende werden evtl. schon hier Fragen nach der Verantwortbarkeit der Durchführung des Unterfangens unter diesen Bedingungen aufwerfen. Man muss sich klar machen, dass ein Großteil der Teilnehmer sehr schwierige Abschnitte in weitgehender Erschöpfung und zusätzlich bei Dunkelheit absolvieren werden müssen. Ich persönlich halte das Ganze - ohne im Entferntesten auf den Trendzug "je härter, je besser" aufspringen zu wollen, trotzdem für gerade noch akzeptabel, optimale Ausrüstung und sportliche Vorbereitung der Teilnehmer vorausgesetzt. Eine Haupt-Gefahrenquelle scheidet z.B. schon mal aus: Gewitter! Und mit Nässe, zumindest von unten, hat man sich in den Bergen abschnittsweise grundsätzlich auseinanderzusetzen. Das sind meine Gedanken in den Minuten vor dem Start.<br />
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Hinterher sehe ich das immer noch so. Auch wenn ich eine neue Qualität von Nässe erlebt habe. Und weiß, dass die Ausrüstung am Limit war und nicht viel hätte passieren dürfen. Ein Gefühl (natürlich sehr) relativer Sicherheit und Geborgenheit vermitteln unterwegs die tapferen Vertreter der Bergwacht, die mehr als doppelt so häufig wie die VPs über die Strecke verteilt sind und in Zelten oder unter Schutzplanen in der nassen Kälte ausharren. Man wäre wohl tatsächlich nicht krepiert, hätte aber mit hoher Wahrscheinlichkeit grenzwertig gelitten, wenn man durch Unfall oder Erschöpfung zur Bewegungsunfähigkeit verdammt worden wäre. Wie schnell alles von "ok" in "Vorsicht - Gefahr!" kippen kann, erlebe ich auf den 2km vom Ziel ins Hotel, auf denen ich mich in Erwartung der heißen Dusche in Sicherheit wähne und endlich ohne schlechtes Gewissen einfach locker gehen darf und dies auch tue. Sofort friere ich extrem, und ein weiterer Kilometer wäre richtig unangenehm geworden. Es war für mich (wie gewohnt) ein ziemlicher Tanz auf Messers Schneide mit dem Energie- und Wärmehaushalt.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTnmoNEJYg13vy4ApjtAnAAaiI-nX4x9Ihx4Jk0IUy-Jp3aLjmCGRnxTFNaZCXA20rutcqS224Fk_qyKeyRAC8QBCdOdrRWofkeW9GA15K4_oZk-zRaV_Ffq4gfzcYJlteVzimTtWdpOE/s1600/Zwischenablage04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTnmoNEJYg13vy4ApjtAnAAaiI-nX4x9Ihx4Jk0IUy-Jp3aLjmCGRnxTFNaZCXA20rutcqS224Fk_qyKeyRAC8QBCdOdrRWofkeW9GA15K4_oZk-zRaV_Ffq4gfzcYJlteVzimTtWdpOE/s640/Zwischenablage04.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Leidende Kreaturen. Wang-Alm, 1740m - (c) Kelvin Trautman, www.sportograf.com</td></tr>
</tbody></table>
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Los geht's. Das anfängliche Frieren erübrigt sich wie erwartet schnell auf dem steilen, schmierigen Trail hinauf zur Forststraße Richtung Ehrwalder Alm und VP Pestkapelle. Das mit dem zusätzlichen Vizor als Regenschutz für die Brille (hatte ich in Lam nicht dabei, weil Sonne angesagt war) bewährt sich sofort und über das ganze Rennen. Ja, so funktioniert es mit dem Durchblick! Der fehlt dann aber doch bald - zwangsläufig - angesichts des dichten Schneetreibens auf ca. 1.700m kurz hinter der Pestkapelle. Meine Güte! Die Kühe verkriechen sich unter die Tannen. Ich auch, wenn auch mit anderen Absichten. So ein Klogang mit klitschnassen Fingerhandschuhen etc. ist schon deutlich aufwändiger als unter Normalbedingungen. Dafür sozusagen Wasserspülung gratis. Ich habe noch über 1km damit zu tun, die Handschuhe wieder richtig über die Flossen zu bekommen.<br />
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Die Schafe am Aufstieg zum Scharnitzjoch haben ihre Standheizung eingeschaltet - auf ihnen bleibt keine Schneeflocke liegen. Ansonsten ist alles plötzlich ein richtiges Wintermärchen: Frische, weiße Pracht, hin und wieder lugt noch ein vorwitziges Butterblümchen heraus und erinnert an die Jahreszeit. Sichtweite 50m. Eine dunkle Schlammspur zieht sich durch die weiße Landschaft, hier muss man wirklich keine Wegmarkierung beachten. <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLpOU3X64QPe0FZl6jVXX87xm6WhpFq7xKv3z9QWVxwmgR5nxTO2ibNWVz0C_TXFR7LeAHJyNzGSeuBTfFk6GEZ-tG1ttfFdlMLTKYGgEF4Ceimp_dyrjFK3MR8wC74mOTBDW4N19jyIk/s1600/sportograf-63962527.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLpOU3X64QPe0FZl6jVXX87xm6WhpFq7xKv3z9QWVxwmgR5nxTO2ibNWVz0C_TXFR7LeAHJyNzGSeuBTfFk6GEZ-tG1ttfFdlMLTKYGgEF4Ceimp_dyrjFK3MR8wC74mOTBDW4N19jyIk/s640/sportograf-63962527.jpg" width="640" /></a></div>
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Ich habe den Abstieg runter ins Haupttal nach Reindlau über die Puit-Alm aus der Urlaubswoche letztes Jahr (zwischen dem leicht verregneten <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/08/schon-wieder-so-ein-ding.html" target="_blank">APUT</a> und dem total verregneten <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/08/tag-der-entscheidung.html" target="_blank">Karwendelmarsch</a>) noch gut in Erinnerung, was nicht bedeutet: "in guter Erinnerung": Damals hatte ich als offizieller Tourist verbotenerweise keine Stöcke dabei und bin nur mit Mühe heil durch den Matsch runtergekommen. Die 90jährige Wirtin aus Leutasch, die ihr ganzes Leben in diesem Ort verbracht hat, erzählte, dass sie so einen (Nicht-)Sommer wie 2014 noch nie erlebt habe. Vielleicht droht dieses Jahr schon wieder ein neuer Rekord? Jetzt, zwar mit Stöcken bewaffnet, aber bei noch viel vollständigerer Durchtränkung des Geläufs, wird der downhill wieder ein einziger Eiertanz. Ununterbrochen setzen sich Leute auf den Hintern, inzwischen holen wir von hinten das Feld der in Leutasch gestarteten Supertrailer ein. Es ist manchmal überhaupt nicht mehr auszumachen, worauf oder worin wir uns da eigentlich fortbewegen, eine Mischung aus Schnee, Boden, Kuhfladen - Schlamm eben, farblich etwas heller als eine akzeptable mousse au chocolat.<br />
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Unten am Hubertushof bekommen wir wieder festen Boden unter die Füße. Es gibt warme Tomatensuppe mit Einlage und auch sonst wirklich alles, was der (Vegetarier-)Magen begehrt. Gut 30km liegen hinter mir. In sage und schreibe 4,5 Stunden. Bei diesen Hochgebirgs-Trails darf man alle gewohnten Betrachtungen zur pace getrost vergessen. So ganz langsam lerne ich das. Und ich beginne, Frieden mit mir selbst zu schließen: Meine bisweilen vorherrschende Empörung "das ist doch kein Laufen!" wird sukzessive ersetzt durch: "das ist halt eine Parallel-Sportart!" (und am Ende immer noch ein ziemlicher Unterschied zum reinen Wandern) -- Dann urplötzlich ein spektakuläres Natur-Phänomen: Ein Sonnenstrahl! Ja, wirklich. Es regnet auch nur noch leicht. Völlig euphorisch ziehe ich die Regenjacke und die Handschuhe aus und freue mich auf die nächsten einfachen, flachen Kilometer stromab die Leutascher Ache entlang Richtung Mittenwald.<br />
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Die gestalten sich aber ganz anders als erwartet. Nach 500m spüre ich irgend etwas Störendes unter dem Fußgewölbe im rechten Schuh. Mein erster Gedanke ist eine große Falte im Socken. Merkwürdig, hatte ich noch nie, aber das wäre ja kein Wunder nach diesem mehrstündigen Spülgang. Mal schauen! OMG, was ist denn das? Die Innensohle hat sich mehrfach gefaltet wie der Balg eines Akkordeons und ist dadurch ca. 10cm kürzer als der Schuh! Keine Chance, das wieder in die ursprüngliche Form zu bekommen. Ich halte auf den nächsten 3km dreimal an, um erneut zu versuchen, das Ding zu richten, aber nach jeweils 200m hat es sich wieder zusammengekräuselt. Einfach rausnehmen und wegwerfen? Nein, dann ist der Schuh zu groß! Socken wechseln, weil das vielleicht was ändert? Quatsch, nach ein paar Metern in den nassen Botten sind die doch auch durchweicht. Weiterlaufen? Ja, wohl die einzige realistische Variante. Ich versuche, möglichst rund zu laufen und nicht zu humpeln. Nach einer Weile hat sich der ganze Salat dann wohl soweit arrangiert, dass es wieder geht. Und als wir nach dem VP Mittenwald wieder steileres und unebeneres Gelände erreichen (es regnet wieder heftig), spüre ich es kaum noch. Also jetzt mit den Maßstäben eines echten Ultra-Trail-Runners gemessen. Am Ende habe ich nicht mal irgendwo eine Blase, was einfach ein Wunder ist. <br />
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Bis zum VP am Ende des Ferchensees (knapp 45km, knapp 6,5 Stunden) zwinge ich mich zum Durchlaufen. Das Terrain und der Weg sind einfach (und trotz des Regens schön!), wenn man die riesigen, wegbreiten Pfützen völlig ignoriert - wie es mir die mich inzwischen überholenden TopTen der Ultra-Distanz vormachen. Und es gibt keinen objektiven Grund zum Wandern. Wenn nicht hier, wo sonst will ich heute noch "Strecke machen"? An der Station dann eine unerwartete, wohl nicht nur von mir freudig aufgenommene Information: Auch die spätere Schleife über den Osterfelderkopf wird aufgrund der Strecken- und Witterungsbedingungen gestrichen. Das bedeutet: nochmal 6km und gut 400hm weniger. Und vor allem das psychologische Plus, bei der Ankunft an der Längerfelder Talstation nicht noch diesen "künstlichen" Umweg machen zu müssen, sondern gleich über weniger als fünf verbleibende Kilometer dem Ziel entgegenstürzen zu können! Keine 25km to go mehr! Ich fange an zu rechnen: Sub 9h? Sub10h? Auf jeden Fall, kein Thema! Der APUT ging ja auch in 9:16, gleiche Distanz, gleiche Höhenmeter! -- Was für ein einfältiger ZUT-Novizen-Fehler!!<br />
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Denn auf dem verbleibenden Weg bis ins Trockene erwarten mich noch der downhill über den u.a. aus Hunderten seifig-schmieriger, steiler Holzstufen bestehenden Kälbersteig in die Partnach-Klamm (820m), der Wiederaufstieg über einen tagestypischen Spontan-Bach-Trail zur Talstation der Längerfelder Bahn südwestlich des Kreuzecks (1.640m), der mich wirklich kräftemäßig an die Grenze bringt, und der abschließende downhill nach Grainau, der auf gut 4km Länge gut 800 Höhenmeter überwindet und damit durchschnittlich fast 20% Gefälle aufweist (von einigen eigentlich fehlenden Brücken über Bäche, die dort wohl sonst nicht fließen, ganz zu schweigen). Kurzum: Gegen Ende zweifle ich kurzfristig sogar noch an der sub 11h!<br />
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Auf jenen Moment, in dem der triefende Bergwald mich irgendwann doch noch ausspuckt und ich direkt an meinem Hotel in Hammersbach vorbeilaufen muss, um die restlichen 2km bis ins Ziel zu absolvieren, habe ich mich mental seit dem Vorabend immer wieder vorbereitet. Es gelingt dann auch ganz leicht, logisch. Das schaff ich jetzt auch noch! Ich ärgere mich nur ein wenig über einige Jungspunde aus meiner Wertung, die bergab noch an mir vorbeiziehen, nachdem vorher bergauf von ihnen nicht viel zu sehen war. Immerhin nicht meine AK! -- Solche Gedanken befremden mich rückblickend selbst mehr als ein wenig. Ich sollte doch nichts als froh sein, heile wieder hier unten gelandet zu sein. Aber vielleicht liegt in dieser Haltung, die einfach da ist und die ich offenbar nicht willentlich beeinflussen kann, letztlich der Schlüssel zur Bewältigung der Anstrengung und Aushalten der Schmerzen während dieser langen Tage, an denen man gefühlt fast nur gewandert ist und trotzdem nach 70km im Hellen und nicht als Vorletzter ins Ziel kommt.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1HP2VTm9uK2NL8_YPI7kewnPocml07La0g1Y7cBbAn3ZBhyphenhyphenMC17wNYpIsB4UuAJ96WzLJ5vZMLTaIosPtDoIijDGjzdELGOEDhfe7J4ynHyuUdmX3L7Tvjj5zNJI3UVyhGQCmYuX1Fo4/s1600/sportograf-63960278.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1HP2VTm9uK2NL8_YPI7kewnPocml07La0g1Y7cBbAn3ZBhyphenhyphenMC17wNYpIsB4UuAJ96WzLJ5vZMLTaIosPtDoIijDGjzdELGOEDhfe7J4ynHyuUdmX3L7Tvjj5zNJI3UVyhGQCmYuX1Fo4/s400/sportograf-63960278.jpg" width="400" /></a></div>
Das Universum will es, dass ich - wie schon vor drei Wochen im <a href="http://einlauf.blogspot.de/2015/06/bis-zum-stillstand-der-augen-ultratrail.html" target="_blank">Lamer Winkel</a> - den Zieleinlauf ganz allein in Ruhe für mich habe. Ich kann ihn voll genießen. Von mir selbst erwarten würde ich offen gesagt in diesem Moment ein gewohntes, ernst-gemeintes "Nie, nie wieder!" - Aber das gibt es erstaunlicherweise gerade heute nicht! - Nein, ich spüre, es wird Sinn für mich machen, gerade hierher zurück zu kommen, sich für den 100er zu melden, um die Runde zu komplettieren, um die Berge einmal wirklich gesehen zu haben, um das Feldernjöchl und den Osterfelder nachzuholen, um die Nacht im Wald zu erleben, um noch etwas stärker zu leiden und mich noch länger zu überwinden. Got my mojo workin'. Verstehe das, wer will. <br />
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Die 2km nach Hause kann ich in Vorfreude auf die Trockenheit und Wärme voll genießen. Ich bin fasziniert von den glücklichen, entspannten Gesichtern der Läufer kurz vor ihrem Zieleinlauf, die mir ja nun entgegenkommen. Daumen hoch! Wir wissen, was wir durchlebt haben. Immer wieder gehe ich abends auf den Balkon, wo ich direkt auf die Stelle des "Ausspuckens" der Läufer aus dem Wald auf die Straße sehen kann. Bald erscheinen die ersten eingeschalteten Stirnlampen. Die Prozession der Glühwürmchen wird die ganze Nacht nicht abreißen, im kalten Regen von Grainau.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWOB9VxincfYr1n5wrLFyp12tyOdAmGEeP641S5fWRIwCKz84DhtsNrNdFtv6ei2UdXpHDPAcVi7LMFIteftuJny4rFxifyE8kD5HCJ4aQe8mbphtGqUWb9k60Ct3ZtUtYVHtLITvasjE/s1600/Zwischenablage05.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWOB9VxincfYr1n5wrLFyp12tyOdAmGEeP641S5fWRIwCKz84DhtsNrNdFtv6ei2UdXpHDPAcVi7LMFIteftuJny4rFxifyE8kD5HCJ4aQe8mbphtGqUWb9k60Ct3ZtUtYVHtLITvasjE/s640/Zwischenablage05.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">am Scharnitzjoch - (c) Kelvin Trautman, www.sportograf.com</td></tr>
</tbody></table>
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P.S.<br />
Zum Abschluß ausnahmsweise mal ein Appell: <br />
Passt auf, Leute! Auch wenn es in gewissen Kreisen inzwischen völlig normal zu sein scheint, "den ZUT zu machen", und da sowieso nur "Autobahnen" sind, und mit den Distanzen und Höhenmetern hantiert wird wie mit Messer und Gabel und Klopapier, und sowieso jede/r den schon gelaufen ist, und im Wissen, dass es noch viel, viel härtere und längere Läufe unter noch viel irreren Bedingungen gibt: Das Ding ist ein neudeutsches Brett. Ich bin selbst fast drauf reingefallen (beim 56. Ultra) !<br />
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P.P.S.<br />
die technischen Daten:<br />
- Schuhe Brooks Cascadia 9 - Deutlich rutschfester als die PureGrit 3, dafür aber auch klotziger. Das Malheur mit der Innensohle versteh ich erstmal nicht. Ich kann nicht behaupten, dass die Dinger [es waren natürliche andere Exemplare, aber das selbe Modell] beim APUT oder Karwendel weniger durchweicht waren. Ansonsten haben sie diesen extremen Ausflug (genau wie die Füße in ihnen) vollkommen unbeschadet überstanden.<br />
- Regenjacke Pearl Izumi Ultra Barrier - nomen est omen. Kommt nichts rein. Was raus geht, kann ich nicht schätzen. Man fühlt sich wohl, ist aber natürlich trotzdem klitschnaß.<br />
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- die Mütze und die Skins-Socken vom BiMa - auch gut, obwohl geschenkt!<br />
- das ururalte Thoni Mara-TShirt, das mal grün war - immer am Start, wenn es drauf ankommt<br />
- das fast so alte Ortovox Competition LangarmZipperShirt (powered by [ein inzwischen untergegangener Stern am Göttinger Outdoor-Himmel]) - unschlagbar<br />
- Salomon Trail Long Tight - funktioniert offenbar prächtig und sitzt auch naß perfekt <br />
- Regenhose wie gesagt nicht vorhanden (und wieder nicht vermisst) <br />
- die NYC 5 borrows-Handschuhe - kein Witz, die sind nicht schlecht<br />
- Ultimate Direction P.B.-Vest - passt auch für diese Bedingungen locker alles rein. <br />
- die Fizan Compact-Alustöcke - auch schon länger dabei. Halten!<br />
- die Lupine - darf nächstes Jahr zeigen, was sie kann.<br />
<br />
Am Ende stehen 69,3km auf dem Garmin (310XT), und SRTM behauptet +3.275 / - 3.500m. <br />
Hier ist <a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=blmurelqvszolnsx" target="_blank">der track</a>.<br />
Das Ganze ist nach 10:50:49 als 50. gesamt und 6. AK50+ für mich vorbei (aber bestimmt nicht so schnell vergessen).andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-91355575349996520712015-06-01T00:53:00.001-07:002015-06-08T23:42:28.351-07:00Bis zum Stillstand der Augen - UltraTrail Lamer WinkelWas wäre, wenn sie jetzt plötzlich ihren Dienst versagen würden? Verstehen könnte ich es. Seit Stunden diese ununterbrochene Strapaze. Da muss doch irgendwann mal Schluss sein!? Durch die beschlagene, betropfte, (jaja, zu schwache auch) Brille nach einer Ecke Ausschau halten, wo ein Schuh (US 14) wenigstens halb hinpasst und sich keine nasse Wurzelrippe versteckt, über die man seitlich abglitscht und kein bemooster oder bealgter Block wartet, sondern einfach: Boden! Und wenn sie diese Stelle (vermeintlich) ausgemacht haben - dann ist das andere Bein längst auf dem Weg nach vorne und kreischt: "Wohin? - Wohin? Gebt Antwort, ihr la(h)men Funzeln!"<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYyWL5rKkyYnmD0In1RmlCvwEON2q3Zpvc2Ey2YaAkmAwUirHgZG74pWpktjLai4NYicv9sg_J-Dsvs1mNkAFAl6qoInOzN72dGqzxnTYW7S33yCukjQkt3mginLtaOkpvYEMSxhljBQo/s1600/Foto1530.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYyWL5rKkyYnmD0In1RmlCvwEON2q3Zpvc2Ey2YaAkmAwUirHgZG74pWpktjLai4NYicv9sg_J-Dsvs1mNkAFAl6qoInOzN72dGqzxnTYW7S33yCukjQkt3mginLtaOkpvYEMSxhljBQo/s320/Foto1530.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">ja, wir sind in Bayern</td></tr>
</tbody></table>
Mein Gott, tat das weh, diesmal weniger in den Beinen als in den Augen. Muskelkater, definitiv!<br />
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Dass das heute nicht mein Tag ist, merke ich schon bei km4. Vielleicht hätte ich doch besser unten am See in Arrach bei den Blasmusikanten bleiben sollen, die um 7 schon bei ihrem ersten (?) Hellen waren. <br />
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Sanna zieht locker bergauf an mir vorbei. Mir doch egal. Lauf doch! (Vielleicht sehen wir uns dann ja doch 2 km vor dem Ziel wieder, wie letzte Woche in Bad Harzburg? Schön wär's!) Jan auch irgendwo vorne - gut so. Lauft alle weg, dann hab ich hier meine Ruhe. Von wegen - ständig rückt jemand von hinten ran und drängelt. Jaja, gleich, wenn es irgendwo geht, darfst du vorbei! Mein Gott war das herrlich - allein auf den<a href="http://einlauf.blogspot.de/2015/05/der-auf-dem-pfad-tanzt-saar-hunsruck.html" target="_blank"> Trails im Hunsrück</a>. Genau, die waren sowieso viel besser - und Buchenwald (und nicht diese elenden Fichten, die dir mit ihren seitlich rausragenden Aststummeln die Regenjacke aufschlitzen - danke!!). "Flowig" soll das hier sein? Da musst du wohl 23 und sehr, sehr unbekümmert sein, damit du da drüberfliegst. Bin ich beides nicht mehr. Hier heute in der Senkrechten durchkommen und mittelwürdig ins Ziel, das ist alles, worum es für mich noch gehen kann. Na klar, stimmt, die letzten 14 Tage waren etwas voll mit km und hm, es sollte ja auch alles nur Test und Training sein.<br />
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Lass das "T" von Letzterem weg - und that's what it is - raining. Die Jacke ist dicht, der Sturm auf dem über 1100m hohen, teilweise gratartigen Rücken, dem wir bis zum Kulminationspunkt am Großen Arber (1456m) über gut 15k folgen, kommt immerhin von hinten. Ein kleinlautes Friedensangebot, oder was? Die Wetterleute gehören alle gefeuert, hier war purer Sonnenschein angesagt (kommt dann auch, am Tag danach, wo wir vor der Heimfahrt vom Kleinen Osser aus noch mal die gesamte Route bewundern und sehen, was wir am Lauftag im Nebel nicht mal ahnen konnten [obwohl: man hätte dann jeweils schon stehen bleiben, die Äuglein neu justieren und ihnen sagen müssen: Guckt mal - da!, vgl. o.]).<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH-4kDJTK-kPuSUaU5kYMcLhIvL_vcc96ANBPOgRSYK5pUvvH5MQuw9MTJC_regb46l-4XNx0TIK3rOD69dl_HfORSmkltV0QsZgl-WmvpFCBe6yIzH706rlu1t4nhTVV1WAgq_2K7xwk/s1600/Foto1557.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="245" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH-4kDJTK-kPuSUaU5kYMcLhIvL_vcc96ANBPOgRSYK5pUvvH5MQuw9MTJC_regb46l-4XNx0TIK3rOD69dl_HfORSmkltV0QsZgl-WmvpFCBe6yIzH706rlu1t4nhTVV1WAgq_2K7xwk/s640/Foto1557.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">von rechts nach links ging es auf der Horizont-Linie entlang, in der Mitte Gr. und Kl. Arber</td></tr>
</tbody></table>
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Ich kriege das hin - das mit der Motivation. Ich stelle mir nicht die Frage: "Was soll das? Was mache ich hier? Warum regnet es immer bei Bergläufen?" Ich weiss, dass es hier keinen, bzw. nur einen (viel zu späten) Ausstieg gibt. Die anderen müssen auch durch. Das hilft. Und die paar guten Geister, die an den unwirtlichsten Punkten im Nirwana stehen und ihre Kuhglocken schwenken. Und <a href="https://steinboeckchensmuttiheft.wordpress.com/laufen/trails-flinke-fuse/" target="_blank">Nolle</a>, die mir gefühlte 5mal irgendwie von irgendwelchen Gipfeln strahlend lächelnd entgegenrennt und "Brocken Challenge!!" brüllt. Irgendwelche Irren cranken beim downhill vom Arber an einer romantischen Ski-Hütte den punk und das ist so irreal, dass ich fast flenne. Es gibt noch freaks.<br />
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Hoch zum Zwercheck. Ja, immer schön die Direttissima, klar. Ist ja auch besser so, dann ist es schneller vorbei. Oben Bergwacht im Sturm und Regen. Und ein Plateau. Bestimmt tolle Aussicht (sonst). Flach = laufen!? Denkste. Geht nicht. Zu irre verblockt. Runter (logisch, genau so direkt wie rauf) und nochmal hoch zum Osser. - Ey - Moment mal! Mich hat schon recht lange keiner mehr überholt!? Aber ich habe 5 eingesammelt auf den einzigen 4km eine von diesen bei Todesstrafe verbotenen, elenden, glatten, unverwurzelten Forststrassen entlang. Pace 4:39 nach Marathon und gut +2.000hm. Ja, laufen geht (immer), aber nicht "trailen". Scheisse, macht aber trotzdem Spaß.<br />
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Der Typ am Gipfel mit der Filmkamera hat mich voll erwischt, ich dachte es wär ein Tourist. Wenn das gesendet wird, wie ich da hochkrieche zum Osser, muss ich meine Karriere vorzeitig beenden. "Jetzt geht es nur noch bergab!" - "Auf Wegen?" - "Auf bayrischen ...!" - Nach dem Großen kommt der Kleine Osser, und damit ist das "nur noch bergab" wie erwartet hinfällig. Ich baller (nur noch um 100% getoppt von den mich jetzt überholenden Spitzenläufern des 13km-Bergsprints) den rauhen Steig runter und überhole und überhole. Mann, pass bloß auf jetzt. Mach keinen Mist! Dann der "Holy Trail" - holy shit - sind die hier völlig durchgeknallt? Nein, ich muss nicht draufpinkeln (ist hier nämlich aufgrund des Sonder-Status verboten). Ich will nur noch nach Hause!!<br />
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Ich hab die Zielgerade auf dem Marktplatz ganz für mich allein! Geil. Unerwartet genial. Also ist das wirklich alles mein Applaus!? 50m roter Teppich. Ich trudele aus. Statt Medaille gibt es einen Schnaps zum Umhängen. <br />
Und Sanna, die schon seit 20min auf mich wartet. Aber sie hatte heute ja auch Schuhe an.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXPJ8SeqEMQXYa4qin578gyjXEKsWNs9hzJ70bUoDZi11lj8Kw5gsLDBf5CQ9lS3vyGaMUbTB8yB7e2Fo9nUXTrB6s5G2-K3NZUyJagmJZ1DGyO9qgrBU4x7-g_TLEAmmkbSvznvqOMkk/s1600/Foto1554.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXPJ8SeqEMQXYa4qin578gyjXEKsWNs9hzJ70bUoDZi11lj8Kw5gsLDBf5CQ9lS3vyGaMUbTB8yB7e2Fo9nUXTrB6s5G2-K3NZUyJagmJZ1DGyO9qgrBU4x7-g_TLEAmmkbSvznvqOMkk/s320/Foto1554.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">das Podium der W40</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
P.S.<br />
doch noch ein paar technische Anmerkungen:<br />
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- die Brooks Pure Grit III bekommen diesmal nur eine DreiMinus. Nasshaftkraft nicht wirklich überzeugend (obwohl: irgendwo gibt es wohl physikalische Grenzen). Die Füße sind nach der Tortur aber absolut intakt und blasen- und druckstellenfrei, was auch nicht unwichtig ist. Und auch ohne Gamaschen ist nichts von oben reingefallen.<br />
- die Ultimate Direction P.B. Vest war wieder absolut tadellos, da vermisse ich nichts (und Wasser läuft offenbar auch gut ab)<br />
- das gilt (im übertragenden Sinn) auch für die Pearl Izumi Ultra Barrier. Dicht und mollig warm, Kapuze geht nicht besser. Und schön grün.<br />
- Stöcke blieben zu Hause. Insgesamt richtige Entscheidung. Manchmal hätte ich sie mir kurz gewünscht. Aber ca. 30% hätte man sie auf jeden Fall nutzlos rumgeschleppt. Und auf den anderen 70% hätten mir die zusätzlichen Augen gefehlt, die Dinger sinnbringend im Gelände zu positionieren.<br />
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-12804839967196633252015-05-17T03:38:00.000-07:002015-05-20T06:47:23.078-07:00Der auf dem Pfad tanzt - Saar-Hunsrück-Supertrail<br />
Was ist ein Trail?<br />
Zur Beantwortung dieser Frage wird wohl fast jeder sein ganz persönliches Bild vor dem geistigen Auge entwerfen. Für mich ist es ein gewundener, erdiger, mannsbreiter Pfad durch den Wald. Und somit trägt der Saar-Hunsrück-Trail seinen Namen vollkommen zu recht, und auch das "Super" in der Namenserweiterung ist ein zutreffendes Attribut. Mehr "Trail" wird in Deutschland kaum irgendwo gehen! (Ok, ich weiss, das hab ich <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/09/ehrenrunde.html" target="_blank">schon mal geschrieben</a>! Dieses Deutschland hat schon irre Ecken!)<br />
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Meine Güte - wo anfangen? Der erste Kontakt zu der Veranstaltung rührt vom Drücken eines Werbe-Buttons auf trailrunning.de. Der zweite Kontakt ist dann die Homepage, die ein schweres DejaVu hervorruft: So was (kein Geflimmer von irgendwelchen Bannern, letzter Eintrag unter Neuigkeiten mehr als ein halbes Jahr alt, keine wirkliche Streckenbeschreibung geschweige denn ein Höhenprofil (was bei +3.400hm doch irgendwie interessant wäre)) kenne ich bisher nur von der Harz-Querung. Und die mag ich ja (nicht nur wegen ihrer Homepage). Später stellt sich heraus, dass es tatsächlich eine Menge Gemeinsamkeiten zwischen diesen beiden Veranstaltungen gibt. Die Startnummern bei der Harzquerung bestanden oft aus der Rückseite überzähliger Vorjahres-Urkunden. Beim SH-Trail besteht die Startnummer aus zwei in der Mitte mit Tesafilm zusammengeklebten Teilen irgendeines wahrscheinlich irgendwie besonderen Papiers. Sie hat gehalten!<br />
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Der SH-Trail ist, um das kurz zu machen, eine Veranstaltung von Läufern für Läufer, die mit vollem Herzblut von den 3 involvierten Generationen der Familie um Orga-Chef Bernhard Sesterheim und weiteren Freunden dieses Jahr zum 5. Mal auf die Beine gestellt wird. Es ist eine im positivistischen Sinne minimalistische Veranstaltung (die auf 80 Teilnehmer beschränkt wird) - das beginnt bei den "Startunterlagen", die in einer Papiertragetasche überreicht werden und neben der beschriebenen 2teiligen Startnummer noch einige Blatt Informationen zu den beiden Lauftagen enthalten - und sonst nichts. Kein Shampoo, keine Flyer, keine Werbedreck. Es geht weiter bei den Quartieren: Veranstalterseitig werden Blockhütten (mit Holz-Podesten als Betten ohne Matratze) oder die Zeltwiese angeboten. Man hat aber die Möglichkeit, sich privat im Gästehaus des Sportzentrums Peterberg zu Braunhausen (bei Nonnweiler, alles klar?) einzumieten. Wohltuend einfach geht es bei der Streckenfindung weiter: Bis auf die ersten 3km am ersten Tag und die jeweils letzten 5km der beiden Lauftage geht es zu 100% auf dem bestens ausgeschilderten <a href="http://www.saar-hunsrueck-steig.de/" target="_blank">Saar-Hunsrück-Steig</a> entlang - ohne Ausnahme. Das Leben kann so einfach sein.<br />
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Das Veranstaltungs-Paket umfasst die beiden Lauftage (Bus-Transfers zu den Startpunkten, VPs), bis zu 3 Übernachtungen in Blockhütte/Zelt und 2mal Frühstücks- und Abend-Buffet im Gästehaus sowie T-Shirt mit Goldprägung, Medaille und Grillen nach dem Zieleinlauf am 2. Tag. Der Peterberg dient somit mittlerweile (bei den ersten Austragungen war das wohl noch anders) als zentrales Base-Camp ungefähr in der Mitte der zu laufenden Streckenabschnitte. Am ersten Tag geht es über gut 66 km aus der Nähe von Idar-Oberstein, also aus Nordosten kommend, hierher zurück, am 2. Tag über 59 km direkt aus Trier, also aus nordwestlicher Richtung. Das Zielbanner hängt keine 100m von meinem Zelt entfernt, und die Aussicht, sich nach der Ankunft sofort ins Gras oder auf die Matte fallen lassen zu können, hat für mich immer etwas sehr Beruhigendes.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTTC_9BcvG4wA9RnV1shdTCCApEb_jpFPrr-XiVLc1gCSJjCODFPJUh-Ga0VIIQfilsWd1S8vhcEPbnE6UYyGv1iTQ0miuqQiEgS0NnAfKliM_KbIEqi8pyZduEHIOrNPjglf3VHchALM/s1600/Foto1519.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTTC_9BcvG4wA9RnV1shdTCCApEb_jpFPrr-XiVLc1gCSJjCODFPJUh-Ga0VIIQfilsWd1S8vhcEPbnE6UYyGv1iTQ0miuqQiEgS0NnAfKliM_KbIEqi8pyZduEHIOrNPjglf3VHchALM/s400/Foto1519.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">der Kenner sieht, wo ich gewohnt habe</td></tr>
</tbody></table>
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Beim Abendessen vor dem ersten Start sehe ich mal nicht nur die gewohnten Gesichter (einige natürlich doch), was aufgrund der heimat-fernen Lage (tatsächlich: ich laufe zum 1. Mal im Saarland! - oder wird es vom Heiligabend-Marathon nebenan auch berührt?) nicht ganz überraschend ist. Es gibt natürlich Pasta (mit und ohne tierischem Protein/Fett) und ordentlich Salat. Und ordentlich Mutmaßungen über das morgige Wetter. Es scheint wohl zumindest klar zu sein, dass es nicht trocken bleibt. Nun ja, bei Temperaturen im deutlich 2stelligen Bereich verschmerzbar. Was auch nicht klar zu sein scheint, sind die Längen und Höhenmeter der Etappen (und die Lage der VPs). Obwohl mich dies sonst alles brennend interessiert, spüre ich eine gewisse Schicksalsergebenheit in mir aufsteigen. Wird schon alles gut gehen - und ich habe ja auch nichts weiter vor als seit ewiger Zeit mal wieder 2 ordentliche Distanzen an 2 Folgetagen zu absolvieren (sozusagen der Startschuss in die konkreteren TAR-Vorbereitungen).<br />
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Auch, dass man mich in die "schnelle" Gruppe einsortiert hat, nehme ich gelassen hin. Ich erinnere mich an den Deutschlandlauf, wo ich auch einige Tage dem Rudel der langsameren Frühstarter hinterher gehetzt bin. Das "Einsammeln" war immer eine nette Abwechslung während der Stunden unterwegs. Hier wird die größere Gruppe (52) um 7.00 losrennen, die 19 übrigen Leute dann um 8.30 Uhr. Jeweils eine Stunde früher ist die Bus-Abfahrt zum Start. Und davor das (umfassende) Frühstück. Also letztlich doch alles recht zeitig - und so krieche ich dann schon um 21h in das noch trockene Zelt.<br />
<br />
Ich bin gut organisiert - und so braucht es nur etwas gymnastische Geschicklichkeit, irgendwann nach Mitternacht, als der prasselnde Regen mich geweckt hat, für den Weg zum Pinkeln den unter dem Vordach wartenden Regenschirm so aufzuspannen, dass möglichst wenig Wasser ins Innere tropft und ich selbst tatsächlich auch trocken bleibe. Weia - das ist alles richtig nass! Welche Schuhe nachher? Hatte gehofft, wie beim Bilstein nach einigen Tagen Trockenheit wieder in Pure Connect rennen zu können. Wird es hier schmierig sein? Viel roter Buntsandstein hier in der Gegend (jedenfalls in der Pfalz). Ich nehme am Ende (an beiden Tagen) die Pure Grit I (letztes Jahr nochmal für unschlagbare 54 Euronen erwischt!) und komme mit ihnen - obwohl sie auf nassem Asphalt ein Pure Joke sind - bestens zurecht. Das beschreibt - indirekt - wohl recht anschaulich den Teer-Anteil. Übrigens: Schmierigen Lehm gab es dann unterwegs auch nicht, alles sehr schön erdig.<br />
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Der Niederschlag wandelt sich dann im Morgen-Grauen (nomen est omen!) in einen dichten Niesel, das Ganze aber GsD bei moderaten Temperaturen von deutlich über 10°. Jedenfalls hier, auf ca. 450m NN. Wir werden heute aber größtenteils zwischen 600 und 800m unterwegs sein - und wenn ich da so an den Harz denke...<br />
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Es ist immer wieder erschreckend, wenn man vom späteren Zielpunkt aus motorisiert zum Start gekarrt wird, richtig lange unterwegs ist und von daher eindrücklich vorgeführt bekommt, was die zu bewältigende Aufgabe sein wird. Es erscheint kaum vorstellbar und machbar. Zumal der SH-Trail heute weißGottnicht der kürzest möglichen Route folgt. Aber man hat gelernt, dass es dann immer wieder doch geht und so viel sieht man heute zum Glück draußen nicht ("Existiert im Hunsrück überhaupt Leben?"), denn alles ist wolkenverhangen und trüb und grau. Ganz im Gegensatz zur Stimmung im Bus.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1anpgqC1F5OlWYgSKlS6ThvV0P8weFEOnG0YHzD_H3CkzrGCePkN8vy_vdUJHxErel890h3NwH-yJj33_yLnx-2EYOlGDuFPQzFnIx-xKoWpvfBSFAemJPbgk_cnus15rVzVamsWDWCc/s1600/Zwischenablage01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1anpgqC1F5OlWYgSKlS6ThvV0P8weFEOnG0YHzD_H3CkzrGCePkN8vy_vdUJHxErel890h3NwH-yJj33_yLnx-2EYOlGDuFPQzFnIx-xKoWpvfBSFAemJPbgk_cnus15rVzVamsWDWCc/s200/Zwischenablage01.jpg" width="136" /></a></div>
Am Parkplatz der Ruine Wildenburg (640m) - about in the middle of nowhere, ein paar km nordwestlich von Idar-Oberstein - werden wir rausgelassen, und Bernhard und sein Team erwarten uns bereits zum "briefing". Das wird wegen des Regens unter einem Vordach abgehalten und ist wirklich brief. Im Kern hält Bernhard zwei Wander-Markierungsschilder hoch. Beide zeigen das SH-Trail-Logo. Eins ist lila, das andere grün/blau. "Ihr lauft immer nach dem grün/blauen, das lila ignoriert ihr!" Kann ich mir merken. Es wird runtergezählt von 10, dann startet seine Frau die Rennuhr.<br />
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Los geht's - endlich!<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEHEnjYOiHE83KRnklWx09So_7C8iz-ZsMF2Ce0BW_zvc3P8U0TUBxwWJgkT87JpwXSfXwjL6KT3a6kTIJkvIoEIEXAkbd4gQqXNRp2F_lg8mamnRGu8OpK5KIeAQJL1TcxjkGxLikc-8/s1600/Foto1522.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEHEnjYOiHE83KRnklWx09So_7C8iz-ZsMF2Ce0BW_zvc3P8U0TUBxwWJgkT87JpwXSfXwjL6KT3a6kTIJkvIoEIEXAkbd4gQqXNRp2F_lg8mamnRGu8OpK5KIeAQJL1TcxjkGxLikc-8/s640/Foto1522.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Start 1. Tag: Bernhard erzählt, wo's lang geht</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Bereits der Weg, der uns die ersten km "nach Osten" noch ohne SH-Markierung in den Wald trägt, würde mancherorts als "trail" durchgehen. Ich konzentriere mich auf nichts als das Erspähen jener zunächst entscheidenden Stelle, wo irgendwelche weißen Pfeile oder weißen Punkte (auch "Quallen" genannt, wenn vom eigentlich Punkt runtergelaufene Farbe das Ganze am Ende so aussehen läßt) scharf nach links weisen werden und wir ab dort "60km den grün/blauen Schildern bis zur Staumauer nachrennen" sollen. Geschafft - da ist er: DER TRAIL! DIE SCHILDER! - und der Tanz kann beginnen.<br />
<br />
Ja, es ist wirklich schon sehr bald ein wahrer Tanz auf und mit dem Pfad, der uns durch fast alpin anmutende Felsformationen über die Kammlinie zunächst zurück zum Ausgangspunkt führt und dann weiter über aussichtsreiche Blockhänge steil hinunter ins Tal des Idar-Baches geht, drüben wieder hoch über den Silberich (km 12), hinunter an Langweiler vorbei, hinauf den Idar-Wald auf 710m Höhe querend, hinunter durch die glitschige Steg-Runde im Ortelsbruch bei Morbach (km 24), bevor sich die Laufrichtung endgültig von Nordwesten nach Südwesten wendet und die Erklimmung des Erbeskopf über den Skihang nach 39km ansteht (und ich meinen bis-dato-Laufpartner Christopher endgültig aus den Augen verliere). Ja, es ist ein Ski-Hang und es ist steil, trotzdem kein Vergleich zum <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/12/warum-schickst-du-mich-in-die-holle.html" target="_blank">Kollegen am Schneekopf</a>. Es folgen die teilweise urigsten, für mich einsamen Trail-Abschnitte durch den Nationalpark-Hochwald hinunter über die Lichtungen bei Börfink (km 48) und die lange Passage am Friedrichskopf vorbei Richtung Dollberg und dann runter zur Talsperre bei Nonnweiler (km 61), an der wir auch morgen wieder den Endspurt nach Braunshausen einläuten werden.<br />
<br />
Es wird zusammengefasst eine Art zweitägige Schnitzeljagd fast ausschließlich durch die Buchen- und Fichtenwälder des Hunsrücks, einige Male über offene Feldfluren, nie, wirklich fast nie (1mal?) durch Dörfer. Das Ausspähen des nächsten "hellen Flecks" an einem Pfosten oder Baumstamm (mehr kann ich durch die nasse Brille, die zudem bekanntermaßen nicht mehr ganz die aktuell erforderlichen Korrekturwerte aufweist, aus der Entfernung zunächst meist nicht erkennen) macht unglaublichen Spass, ist wesentlich angenehmer als das Navigieren nach GPS-Track - und lenkt vom eigentlichen Gegenstand des Unterfangens, dem Laufen und der damit über kurz oder lang verbundenen Anstrengung, phasenweise vollständig ab. Es sei vorweg genommen: Wenn man sich wirklich konzentriert, kommt man auch als völlig Landschaftsunkundiger wie ich ohne Schnörkel ins Ziel (ok, ich weiß, das würden jetzt nicht alle Teilnehmer unterschreiben, die 'Besten' haben abends 73km auf der Uhr ...). Ein bißchen Mut gehört vereinzelt aber auch dazu, wenn man sich eisern an die Losung "60km grün/blau" halten will und daher Fällarbeiten-Absperrbänder schon mal ignorieren muss. Die Stellen, wo irgendwelche Blödmänner die Schilder geklaut haben, halten sich sehr in Grenzen, oder es gibt doch nicht so viele Blödmänner wie man denkt oder die Tourismus-Verbände kontrollieren den Weg ständig oder es gibt als letzte Rettung eine (verblasste) Qualle. Das Grundkonzept der Markierung ist professionell: An jeder (!!) Stelle, wo man sich fragen könnte: "Wo jetzt lang?", findet man ein Schild (manchmal verdeckt durch einen belaubten Ast), und nach dem Einschlagen der neuen Richtung gibt es zu 95% nach 20m noch mal ein "Bestätigungsschild". Läuft man mal ausnahmsweise mehr als 100m in eine Richtung, wird einem die Route durch "Zwischen-Schilder" bestätigt. Es müssen insgesamt hunderte (tausende?) gewesen sein, die wir auf diesen gut 125 km durch die wildesten Urwälder, Bachtäler, Feldfluren passiert haben.<br />
<br />
Schnell begreife ich die Philosophie der Routenfestlegung des Fernwanderwegs: Es geht keinesfalls darum, auf kürzest- und flachest-möglichem Weg zwei Punkte zu verbinden. Der Weg trägt dich vielmehr an die kitschig-romantischsten Läufe kleiner plätschernder Bäche heran, nur für 50m, dann wieder zurück in den Wald. Er zeigt dir Aussichtspunkte, an denen du auf direkter Route vorbeigerannt wärst. Er zeigt dir kulturelle Zeugnisse wie imposante keltische Ringwälle, römische Wasserleitungen und historische Eisenbahn-Viadukte. Er lässt dich über Blockhalden und über Felsburgen turnen und belohnt dich danach mit matratzenweichem Untergrund im Hochwald. Er führt dich über superseifige Holzbohlenstege durch die Hochmoore und versöhnt dich danach wieder mit dem griffigsten Waldboden, den man sich wünschen kann. Er quält dich kilometerlang über verblockte, verwurzelte Kammlinien. Du lernst, woher der "Hunsrück" seinen Namen hat und das ein "Rücken" etwas anderes ist als ein Berggipfel (wo du auf der einen Seite hoch und auf der anderen wieder runter laufen kannst und weißt, wann du oben warst). Ein Rücken ist vor allem langgestreckt und hat viele kleine fiese Zwischenerhebungen und du glaubst bald nicht mehr, dass es jemals wieder bergab gehen wird (außer einmal: Wenn Du am Dollberg bei km 56 den "höchsten Punkt des Saarlandes" (695,4m) erreicht hast (und auch dein Ziel im Saarland liegt), kann es nach menschlichem Ermessen (erstmal) nur noch bergab gehen (natürlich rein topographisch gesehen). <br />
<br />
Auf die körperliche Gesamt-Konstitution sollte das mit dem Bergab-Gehen auf keinen Fall zutreffen - zumindest heute noch nicht. Hier heute bloß kein wörtliches Himmelfahrts-Kommando starten! So war der ganze Tag - neben dem Suchen von Wegmarkierungen - von Analysen des eigenen Systemzustands geprägt. Ich musste heute nachmittag in guter Verfassung ankommen, wenn ich morgen noch eine realistische Chance auf die erneute Bewältigung einer fast identischen Distanz haben wollte - zumal der Start morgen tiefer als der Zielort liegen würde. Dazu hatte ich einfach zu wenige Trainingskilometer in den Beinen (und im Zweifelsfall eher zu schnelle). Ich hatte mich von vornherein auf Quasi-Autarkie eingestellt und laufe mit Pack (Regenjacke, first aid, Riegel, Trinken). An den VPs (die manchmal doch gehörig weit auseinander liegen, am 2. Tag laufe ich mit zwei statt einer Flasche) tanke ich Salzstangen und Cola/Malzbier (diese Cola-Geysire, wenn die beim Weiterlaufen aufgeschüttelte Kohlensäure die Saugnippel der Brustflaschen aufpresst, haben schon was Bizarres). Ansonsten erprobe ich erfolgreich eine neue Strategie, das Essen - vor allem jenseits der 40k-Grenze - nicht zu vergessen: Hamstermäßig zergehen ohne eigentliches Kauen ständig Bröckchen der köstlichen Chocolate/Coconut-OrganicRawFoodBars in meinen Backentaschen.<br />
<br />
Mit Erfolg: Ich komme seltsam "unfertig" nach 7:32h und 66.5km mit +1.700/-1.900hm (lt. SRTM) zusammen mit Thomas, der mir die steile Rampe den letzten km hinauf zum Camp das Gehen verbietet, als Tages-Fünfter an. Nach dem Rennsteig fühlte ich mich immer ganz "anders".<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgAi_KQaZaGQU5TJz_NerMQnmzz3Ky4bFw2iz_5NehIbCJN4-g4DaRnlORUSYCMbs9wLtMXRr7yMo7510N1rr-aojzecmQrRJEI8ci0uoF-ERJPBZTZ1LA3KU5FAnPk2CvxMA6WXNzsJA/s1600/Foto1526.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgAi_KQaZaGQU5TJz_NerMQnmzz3Ky4bFw2iz_5NehIbCJN4-g4DaRnlORUSYCMbs9wLtMXRr7yMo7510N1rr-aojzecmQrRJEI8ci0uoF-ERJPBZTZ1LA3KU5FAnPk2CvxMA6WXNzsJA/s320/Foto1526.jpg" width="266" /></a></div>
Herrliche Dusche (cola-frei) und dann chillen bis zum Abendessen in der strahlenden Abendsonne im Stuhl vor dem Zelt. Ja, es hat irgendwann noch aufgehört zu regnen! Genau wie letztes Jahr beim <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/08/schon-wieder-so-ein-ding.html" target="_blank">APUT</a>. So anstrengend das Laufen auf den Wurzel-Trails, über die höchste deutsche linksrheinische Erhebung (816m) und über die Steine des Dollberg-Rückens auch war: Das Gute daran ist offenbar, dass jeder Schritt anders ist und einem das "Gestell" auch nach dieser Belastung nicht weh tut. Ich kann mich völlig "unauffällig" bewegen (ganz im Gegensatz zu vor 3 Wochen nach dem HH-Marathon) und es gibt auch keine Krämpfe beim Einnehmen "ungewohnter" Positionen. Ich nutze dieses high und packe schon mal alles für die 2. Etappe. Es soll trocken, sonnig und warm werden. Schulterfrei! Gleiche Schuhe! Gleiche Riegel!<br />
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Am nächsten Morgen wache ich tatsächlich erst vom 6:00-Wecker auf! Ich kann mich beim besten Willen nicht erinnern, dass mir das vor einem Rennen schon mal passiert ist. Na klar, gestern "Sport gemacht", nachts erst in der sternklaren Nacht gefroren, dann den 2. Schlafsack (selber-auf-die-Schulter-klopf!) rausgeholt und dann wohl richtig entspannt. Schon wieder bin ich überrascht, dass ich problemlos (wie ein normaler Mensch) in die Schuhe komme! Donnerwetter. Keine Muskel- oder Gelenkschmerzen. Füße absolut i.O. Garmin geladen. Auf geht's zur 2. "Runde".<br />
<br />
Die führt uns bald hinter Trier zum tiefsten Streckenpunkt beider Tage auf 160m NN bei Waldrach (km 10). Dahinter wartet nach etlichen steilen Stichen an der Riveristalsperre entlang der Rösterkopf mit 640m nach 25km. Danach einige "Wellen" zwischen 450 und 600m über Kell am See und nach Osten südlich an Hermeskeil vorbei und dann 5km runter (auf der Karte und in der Landschaft) durch das malerische Forstelbach-Tal ins Ziel (bzw. besser gesagt: nach Nonnweiler, das Ziel liegt ja am Rand der Ortschaft am Hang). Diesen moderaten Eindruck vermitteln jedenfalls die Profile der Wander-Etappen, die ich mir vorab auf der Saar-Hunsrück-Wander-Homepage zusammengesucht habe. Im Prinzip stimmen die auch, aber viele kurze steile Stufen, z.B. in den Weinbergen am Anfang, gehen dort graphisch unter.<br />
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Das Antraben gelingt ganz manierlich, schnell muss ich hinter den Busch und kehre als Letzter der 19 Leute von der 2. Welle (nee, es sind heute ein paar weniger ...) wieder auf die Strecke. Überhole den Pulk vor mir. Die ersten 3 (mindestens) sind optisch entschwunden. Bis mich der erste von ihnen auf einmal überholt. Grins! Sie haben mal wieder (wie übrigens auch gestern gleich zu Beginn) eine kleine Ehrenrunde eingelegt. Bald folgen auch Nr. zwei und drei, die gestern um die 20-30min vor mir waren und die ich bereitwillig enteilen lasse. Die Hackordnung ist somit wieder hergestellt (und soll sich bis ins Ziel nicht mehr ändern).<br />
<br />
Während es gestern noch recht spannend war, nach wieviel km man die ersten (also hintersten) Läufer der frühen Startwelle, die ja 90min Vorsprung hat, einholen würde (es war dann ca. nach 24km so weit), bin ich heute gespannt darauf, ob es ähnlich schnell werden wird und ob die Leute in ungefähr der gleichen Reihenfolge unterwegs sein würden. Man hat ja sonst keine Ablenkung (außer grün/blaue Schilder, viele Steine, Wurzeln (hahaha, ich stelle mir vor, man würde hier die Wurzeln wie bei einigen anderen Läufen mit Warnfarbe ansprühen - das würde Monate dauern!), und Wald, Wald, Wald, dunkelgrün, hellgrün, lichtdurchflutet, schattig, feucht, nass). Es passierte dann (wie erwartet) etwas früher (km19), und es war im Wesentlichen die selbe Reihenfolge. Die Überholten ahnen vielleicht gar nicht, wie sehr man sich als "Elite"-Läufer zusammenreißen muss, noch so weit voraus locker weiter den Hügel hochzutraben (den man sonst lieber wandern würde), bis man wieder außer Sichtweite ist. Udo mit seiner vierbeinigen Begleiterin, den ich gestern erst kurz vor 60k erwischte, erreiche ich heute nicht mehr, und das Team "lahm&taub" hole ich gerade noch an der Staumauer ein.<br />
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Zuvor, nach dem letzten VP bei km48 auf diesem ätzend langwierig zu erklimmenden letzten 600m-Rücken, muss ich dann in absoluter Siegesgewissheit und Tiefenentspannung ("nur noch bergab durch dieses Tal ballern") noch mal stolpern. Wieder fangen mich wie beim TGC die Trinkflaschen vorne einigermaßen sanft auf. Eine Art Läufer-Airbag. Spart Schürfwunden und kaputte Klamotten, kann aber zu (heftigen) Rippenprellungen führen. Noch nicht ganz ausgereift das Ganze. Am besten man bleibt in der Senkrechten. Diesmal gibt es keine schicke neue Narbe (Läufer-Tattoo), sondern wirklich nur oberflächliches Haut-Geraspel. Es war ja auch eine von diesen famosen weil humosen Waldbodenstellen, wo eigentlich nichts schief gehen kann. Worüber ich gestolpert bin? Keine Ahnung.<br />
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Im Ziel nach 59.5km und +1.500/-1.300hm (SRTM) als Tages-Vierter in 6:53h gratuliert mir der Chef persönlich und junge Damen hängen mir die Medaille um, kaum dass ich Luft holen kann. Perfekt! Haken hinter. Die Bratwürste sind auch schon schön kross. Leider keine aus Tofu. <br />
<br />
Ach ja, das Wetter! Sie (die Frösche) haben es immer noch nicht im Griff. Kein bißchen! Ich renne schulterfrei und es beginnt unterwegs auf 600m zu wehen und zu nieseln! Insgesamt 3min Sonne heute! Wehmütige Erinnerung an die herrliche Abend-Atmosphäre gestern (am Regentag). Frösteln allerorten. <br />
<br />
Ich verkrieche mich in die Schlafsäcke und lausche auf das Knattern des Zelts im Wind und das gelegentliche Klatschen des Ziel-Kommitees bei der Ankunft eines späten Läufers. Es ist 18.30h und im Gegensatz zum BL-Abstieg bin ich schnell entschieden: Ich brauche keine 15min, dann ist entgegen der ursprünglichen Planung, hier nochmal zu übernachten, der Astra startklar. Er katapultiert mich mit Rückenwind in sub4h nach Hause. Die insgesamt knapp 1.000 Fahr- und Lauf-Kilometer dieses langen Wochenendes haben sich mehr als gelohnt.<br />
<br />
Wer Trail laufen möchte - gefühlte 80-90% -, sollte mal in den Hunsrück fahren.<br />
<br />
Herzlichen Dank an alle Beteiligte für dieses großartige Lauf-Erlebnis!!<br />
<br />
<br />
Tracks mit VPs: <br />
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lhputcliuznofvst" target="_blank">1. Tag</a><br />
<a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ofrkiikxviryebzt" target="_blank">2. Tag</a> <br />
<br />
<br />
P.S.<br />
Zwei Sachen haben mich abschnittsweise gestört - und gegen beide sind die Veranstalter natürlich absolut machtlos:<br />
<br />
1. Wenn Du durch diesen sagenhaften (Natur-)Wald joggst, möchtest Du nur die Vögel hören, höchstens ab und zu mal eine Motorsäge. Auf keinen Fall aber irgendwelche Kampf-Jets über dir in der Luft.<br />
<br />
2. Ja, der Hunsrück ist schön hoch und windig. Man sollte aber trotzdem überlegen, ob man nicht wenigstens an einigen Stellen auf diese Monster-Windräder verzichtet.<br />
<br />
<br />
P.P.S.<br />
Alles Kopfsache:<br />
"Heute hätte ich keine 3. Etappe laufen können!"<br />
<br />
(na logisch, es stand ja auch keine mehr an!)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsxNhFDT5Au3eDL7EKh2nh4XjIA1l9ZCml954xeidY-ApIM77BgSnNansLKJb5B9gNLOP2WzMWtEMGMYHdlNJmtThdGwUrgnQVfKZ9fGZGEacVceV160r4Fe7nrQzJOSihMWY5uH8wZa0/s1600/11231931_787734381345626_6753316152002561810_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsxNhFDT5Au3eDL7EKh2nh4XjIA1l9ZCml954xeidY-ApIM77BgSnNansLKJb5B9gNLOP2WzMWtEMGMYHdlNJmtThdGwUrgnQVfKZ9fGZGEacVceV160r4Fe7nrQzJOSihMWY5uH8wZa0/s400/11231931_787734381345626_6753316152002561810_o.jpg" width="345" /></a></div>
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<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-53757869110357537462015-05-02T13:37:00.000-07:002015-05-02T13:37:13.250-07:001. Quartal 2015What’s lost is lost, we can’t regain what went down in the flood<br />
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<br /></div>
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andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-1780533295570253582015-02-16T00:41:00.002-08:002015-02-16T05:37:30.783-08:00die 5. Jahreszeit<!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiuxEO6A-PeUdHDEZq6LJb2Pp0k6iQsdyasKXeoAQog6xXl2CA1t_thtEsVTLEGdPRFRV1Vyufi0MuuyzbBQ4ZObEdYi9aI-Cpg0qkIjTRbcUulk0fbfe_lI6VA85OzSmZM_8QDLJNdiw/s1600/10911381_10205944234823162_8793359625371167870_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiuxEO6A-PeUdHDEZq6LJb2Pp0k6iQsdyasKXeoAQog6xXl2CA1t_thtEsVTLEGdPRFRV1Vyufi0MuuyzbBQ4ZObEdYi9aI-Cpg0qkIjTRbcUulk0fbfe_lI6VA85OzSmZM_8QDLJNdiw/s1600/10911381_10205944234823162_8793359625371167870_o.jpg" height="400" width="223" /></a></div>
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Im Dunkeln
geht es los, das Renne.</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Am Anfang
tun paar Fackeln brenne!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Manch harter
Ultra muss da flenne</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">kei' Angst: Du bist nicht zu erkenne.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Zum Hellberg
hoch - jetzt ohne Quatsch,</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">da gibt es
jede Menge Matsch!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Da hilft nur
eins: Ich glaub, ich latsch!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Was kümmert
mich danach der Tratsch ...</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">In
Rüdershausen passt gut auf:</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Da macht'n
scharfen Knick der Lauf.</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Steil geht
es zur Kapell' hinauf,</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">das wird ein
herrliches Geschnauf.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Legendär ist
der Entsafter!<span style="font-family: inherit;"> </span></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit;">d</span>em Läufer
raubt jede Menge Kraft er!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Ungläubig
auf die Steigung gafft er,</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">bald aus dem
letzten Loche pafft er.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Der
Entsafter, der ist legendär!</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Schnell
werden hier die Beine schwer.</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">die Flaschen,
die sind auch bald leer.</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Manch einer
wandert <span style="font-family: inherit;">(als</span> Ersatzverkehr ...)</span></span></div>
<span style="font-size: small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: small;">
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Zu viel der
Müh!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Es sticht im
Knie!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Nein: nie!
nie! nie</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">wieder lauf
ich die BC!</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Jetzt sind
wir an der Lausebuche.</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Ein Ort, wo
viele tun schon fluche ...</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit;">Verzweifelt</span> nach dem Weg ich suche:</span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">denn Umweg
schlägt mit Zeit zu Buche.</span> </span><br />
<br />
<span style="font-size: small;">Von
Königskrug bis Oderbrück</span><span style="font-size: small; line-height: 107%;"> </span></div>
<span style="font-size: small; line-height: 107%;">da braucht man jede Menge Glück!</span><br />
<span style="font-size: small; line-height: 107%;">Schon lang
nicht mehr gibt's ein Zurück.</span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;">Ich werd' es
schaffen mit Geschick.</span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;">Jetzt ist er schon zu seh'n, der Brocken.<span style="line-height: 107%;"> </span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Es sei denn,
's toben wild die Flocken.</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Ich will
nur eins noch: Endlich hocken!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Und raus aus
diesen heißen Socken.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Zu viel der
Müh!</span></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Es sticht im
Knie!</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">Nein: nie!
nie! nie</span></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"><span style="line-height: 107%;">wieder lauf
ich die BC!</span></span></div>
andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-29282509952482446392014-12-31T00:00:00.000-08:002015-02-16T00:37:45.479-08:00Die Hengstberg-Challenge - (k)ein Kinderspiel!Eine kleine, irgendwie wehmütige Nachbetrachtung zu einem - ja, wie soll man das eigentlich nennen? - Vorgang? - Ereignis? - Phänomen?, das sich im Laufe des Jahres 2014, genau genommen zwischen dem 8.12.2013 und dem 07.12.2014 (denn so merkwürdig fällt das Hengstberg-Challenge-Jahr!) in den Wäldern östlich von Göttingen vollzog: <br />
<br />
Die "1. Hengstberg-Challenge" (im Folgenden kurz: "HBC")<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjshcGkruSG7gb8_QEPU1W8yGkUL3ttMbUF3lOy8U4X4u3sTMWKGLLb-L9_ZVPlC14o5LssDo7Esb9MSbLd7AoZnwZMrrn4XDSuaVpBw0z-an7tkAvP7kb_s3JKJKtp5ut4c2fdxI8KdHI/s1600/10911449_713899825395749_7156239992728423998_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjshcGkruSG7gb8_QEPU1W8yGkUL3ttMbUF3lOy8U4X4u3sTMWKGLLb-L9_ZVPlC14o5LssDo7Esb9MSbLd7AoZnwZMrrn4XDSuaVpBw0z-an7tkAvP7kb_s3JKJKtp5ut4c2fdxI8KdHI/s1600/10911449_713899825395749_7156239992728423998_o.jpg" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">der Berg der Berge</td></tr>
</tbody></table>
Es fängt damit an, dass ich nichts Genaues zur Entstehungsgeschichte der HBC sagen kann. Auf einmal war sie da, und jeder und jede LäuferIn in Gö und Umgebung redete darüber. Der Hengstberg ist ein recht markanter, gut 400m hoher Hügel östlich des Steilabfalls des Göttinger Waldes, ein "Zeugenberg" im geographischen Sprachgebrauch, der davon zeugt, dass die Muschelkalkfläche, die den Göttinger Wald bildet, früher weiter nach Osten reichte und auch den heutigen Hengstberg umfasste. Aber dieser Umstand war nun gewiss nicht der Grund für das Ausrufen der HBC. Nein, das lag schon eher daran, dass dort oben ein rustikales Gipfelkreuz samt Gipfelbuch von der DAV-Sektion des nahegelegenen Dörfchens Potzwenden errichtet wurde. Und damit die Voraussetzung gegeben ist, Besteigungen für die Nachwelt dokumentieren zu können. Die HBC besteht also darin, im Verlauf dieses merkwürdigen HBC-Jahres möglichst oft den Berg zu erklimmen und sich jeweils ins Gipfelbuch einzutragen.<br />
<br />
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<br />
Die Gipfelbuch-Einträge landen häufig, noch ehe die Tinte richtig trocken ist, auf den entsprechenden facebook-Seiten. Mit den Wochen und Monaten, die ins Land gehen, wird die Sprache dabei (genau wie die Landschaft) immer blumiger. Das liegt manchmal vielleicht auch an dem obligatorischen Gipfel-Schnaps. Im 1. HBC-Jahr folgt Gin auf Grappa und Kräuterlikör. Es werden die Auf- und Abstiegsrouten und besondere Vorkommnisse geschildert. Da ist aber nicht einfach von West- oder Osthang, sondern von "Lhotse-" und "Diamir-Flanke" die Rede. Gelegentlich herrscht extreme "Lawinengefahr" und manch einer schwört, die Tour kein zweites Mal ohne künstlichen Sauerstoff zu wagen. Später sammeln sich außerdem Energie-Riegel, Weihnachtsmänner und andere
Notrationen in der Schatulle des Gipfelbuchs an. Man überlegt, die morsche Gartenbank durch eine
anständige Schutzhütte zu ersetzen und die Gipfelhöhe durch Aufbringen von Kalkschutt nach und nach weiter zu erhöhen. Im Spätsommer ergeht eine recht folgenschwere Beschwerde eines Mitstreiters, dass man die Aufstiege doch bitte mal von den Spinnweben und dem aufkommenden Jungwuchs befreien möge. Spätestens damit entbrennt die große finale Herbst-Rallye, in der erbittert um die Ränge gekämpft wird und sich ein Damen-Team in der letzten Wertungswoche noch geschlagene 5 Mal erfolgreich auf den Weg macht (auch wenn der Verdacht naheliegt, dass abschnittsweise Support durch den kräftig ziehenden Hund erfolgte - eine zukünftig noch zu schließende Lücke im Regelwerk).<br />
<br />
Nur recht selten mischen sich Einträge von Wanderern zwischen die HBC-Notizen. Das liegt natürlich daran, dass der Gipfel trotz aller Bemühungen nicht wirklich bewirtschaftet ist, (besonders im Sommer) nur mäßige Aussicht bietet und vor allem nur über steile, meist matschige, zeckenverseuchte Pfade zu erreichen ist. Hier müssen wir noch einmal kurz auf die geologischen Verhältnisse zurückkommen: Wehe dem, der nichts vom Übergang des Unteren Muschelkalks (eher griffig) zum Oberen Buntsandstein (Röt-Tone) knapp oberhalb des Wandfusses weiß! Der donnert mit hoher Wahrscheinlichkeit wohlgemut den Steilhang der Lhotse-Flanke hinunter und landet dann ziemlich sicher einigermaßen glimpflich im Buchen-Jungwuchs, nachdem er die Haftung und/oder den Boden unter den Füßen verloren hat.<br />
<br />
Oft, wenn wir im Herbst bei Regen und Wind im Dunklen da hoch sind, haben wir uns unterwegs gefragt: Warum machen wir das? Wie soll man das einem "normalen" Menschen erklären? Die Antwort darauf ist am Ende wahrscheinlich ganz einfach: Es gibt keinen Grund, außer dass es Spaß macht. Und irgendwie kindisch ist. Wir alle wollen gerne zwischendurch auch mal wieder spielen dürfen, sinnbefreit rumfantasieren, etwas tun, ohne dass dieses Tun wie sonst üblich einem Ziel oder Zweck folgt (außer, man startet eine ausgewachsene Such-Expedition nach einer zuvor von einem Konkurrenten (="Mit-Läufer") verlorenen Stirnlampe). Es macht Spaß, den Jahresgang der Natur auf der immer gleichen Strecke zu verfolgen. Was für ein Jahr! Gänseblümchen im Januar, Storchenschnabel im Dezember! Der dicke Ast lag vorgestern doch noch nicht da!? - Es macht Spaß, die wilden Rutsch-Spuren der letzten Vorkämpfer zu sehen und sich vorzustellen, wie sie geflucht haben. Es macht Spaß,"unangemeldet" hochzurennen
und zu hoffen, mal der erste an diesem Tag zu
sein, vielleicht legt man sogar die erste Spur in den Neuschnee, und man freut sich schon, weil es tatsächlich so ist, und wenn man dann am Gipfel ankommt, schnauft von der anderen Seite gerade ein anderer hoch.<br />
<br />
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<br />
Ich gehe jede Wette ein, dass die 2. HBC neue Teilnehmer- und Besteigungsrekorde erbringen wird. Ganz dringend muss ein neues Gipfelbuch raufgeschafft werden! Aber kann die 2. HBC jemals wieder wie die 1. sein?<br />
<br />
<br />
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-48252595141092209392014-12-14T07:57:00.002-08:002014-12-17T03:38:47.587-08:00Warum schickst Du mich in die Hölle?** Dank an Martin W. für die Steilvorlage!<br />
<br />
Wie konnte Wolfgang Petry nur schon in den frühen 80ern ahnen,
dass es dereinst den Lauf zum Lied geben würde? <br />
<div class="MsoNormal">
<br style="mso-special-character: line-break;" /></div>
<div class="MsoNormal">
Die gewohnte Beschreibung der Anfahrt erübrigt sich diesmal
wohl, es geht ja schon zum 2. Mal in diesem Jahr nach Fröttstädt. Obwohl, wenn
man genauer drüber nachdenkt … Damals, Anfang Juli, waren es 32°C, diesmal sind
es 2°, damals war es hell und freundlich und der Thüringer Wald mit dem
Inselsberg grüßte herüber, diesmal erkennt man nur am strahlenden McDonalds-Werbeturm,
dass man die Abfahrt Waltershausen erreicht hat und ist froh, unterwegs nicht
vom Sturm von den Brücken geblasen worden zu sein. Und für die Pinkelpausen auf der gut
einstündigen Fahrt sorgt diesmal nicht Sanna (ist ja auch nicht dabei), sondern
ich selbst. Muss irgendwie an der Beifahrer-Rolle liegen, denn mein Chauffeur
ist Jan.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Auf dem Island-<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pferde</i>hof
(die <i>Ponys</i> kommen aus Shetland!) der Familie Rothe, deren selbstloses Wirken im
Dienste des Ultra-Laufsports natürlich auch <a href="http://einlauf.blogspot.de/2014/07/vergiss-biel.html" target="_blank">mit meinem Sommer-Besuch</a>
zusammenhing, beziehen wir ein rustikales Zimmer mit Fachwerk-Lehm-Wandheizung
im vollsanierten ehemaligen Vierseithof aus dem 17. Jahrhundert. Der Andrang
zum Jägerstein-Ultra ist so groß, dass die Rothes sogar ihre Privatgemächer zur
Verfügung stellen und alle verfügbaren Unterkünfte in der näheren Nachbarschaft
belegt werden. Zum Abendessen geht es aufgrund der Teilnehmerzahl (offiziell: 39)
dann auch in das wohlbekannte Dorfgemeinschaftshaus um die Ecke. Neben der kniffligen
Frage, welche der 3 Nudel-Soßen denn nun die vegetarische sei, treibt uns
natürlich vor allem die Wetterprognose um: Wird der Sturm wirklich aufhören?
Wird es wirklich den ganzen Tag durchregnen oder haben wir Aussicht auf Schneefall
wenigstens in den höheren Lagen? Diese Fragen werden souverän beleuchtet,
genauso wie knifflige Punkte der Strecke anhand von projizierten Fotos. Ich muss sagen: dieses briefing hat
wirklich seinen Namen verdient! Es war <i style="mso-bidi-font-style: normal;">brief</i>,
nämlich kurz und bündig, und umfasste dennoch alle erforderlichen, wichtigen
Infos. Einige Streckenpunkte erkannte ich dann tatsächlich in natura
wieder und wusste so trotz gerade mal wieder streikendem Garmin, dass es doch
noch etwas höher an diesem infernalischen Skihang gehen musste, bevor wir uns
abschließend der Hölle zuwenden durften (die Veranstalter legen Wert auf die Feststellung, dass dies eine
tradierte Bezeichnung für einen gewissen Streckenabschnitt sei und
nichts weiter mit dem Lauf zu tun habe).</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
Wir sind ganz vernünftig und liegen vor 22 Uhr in der Falle.
Start ist in 2 Gruppen um 6 und 7 Uhr. Es gilt, ca. 70km mit gut 2.300
Höhenmetern im Anstieg ohne Markierung, also nach GPS-Track-Navigation, zu
bewältigen. Fröttstädt liegt genau auf 300m, das Ziel ist der Jägerstein auf
dem Gipfel des Schneekopfes (978m). Übernachtet wird dann in der Schmücke,
einem vom Rennsteiglauf her bekannten Gasthof knapp 2km entfernt. Wer sich
diese Daten und den Termin anschaut, stellt schnell fest, dass sich der Jägerstein-Ultra nahezu perfekt als Trainingslauf für die Brocken-Challenge eignet und deren
Anforderungen teilweise noch übertrifft. So denken wohl auch Andere und so kommt es, dass sich hier letztlich 10% der TeilnehmerInnen der BC2015 ein Stelldichein geben und damit gut 40% des Feldes ausmachen. (Anmerkung: Dieser Begriff „Trainingslauf“
könnte für den einen oder anderen einen abfälligen Beiklang haben, nach dem
Motto „eigentlich interessiert der mich gar nicht wirklich, es geht mir um
etwas anderes.“ Nein, so ist das nicht gemeint. Ich laufe den Jägerstein primär,
um den Jägerstein zu laufen! Gleichwohl wird hoffentlich ein Trainingseffekt
unausweichlich bleiben!).</div>
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<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjazufGzNBylCDFkmRMxUXyQop6GZXLmouXQt44TVJk8hvRIyyJ2NI-8L5Cg5_p7tsh6WdKMBvn4e0fc4PVQdPDOTyRqyAXY5LqMaJDnjo_0U1_DPxbGGNpUjunMF6RvrKBxQoKAlOu-C4/s1600/10801568_783825231702194_6525497621085544981_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjazufGzNBylCDFkmRMxUXyQop6GZXLmouXQt44TVJk8hvRIyyJ2NI-8L5Cg5_p7tsh6WdKMBvn4e0fc4PVQdPDOTyRqyAXY5LqMaJDnjo_0U1_DPxbGGNpUjunMF6RvrKBxQoKAlOu-C4/s1600/10801568_783825231702194_6525497621085544981_n.jpg" height="396" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Die 6-Uhr-Gruppe am Start, Foto: Martin Woitynek</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
Ich wache um 3:35h auf, gucke um 4:28h wieder auf die Uhr
und komme dem Wecker, der um 4:30h gebimmelt hätte, zuvor. Keine Gnade: Licht
an! „Das war’s, Leute!“ Weitgehend haben wir unsere Laufrucksäcke, die drop
bags, die Zieltasche und was direkt wieder ins Auto kann natürlich schon am
Vorabend gepackt. Was für ein Aufriss jedes Mal! Fenster auf. Draußen ist es
wie vorhergesagt tatsächlich fast windstill. Es regnet leicht vor sich hin. Also keine
Notwendigkeit, die Planungen von gestern umzuwerfen. Es ist schon irre: 6 Jahre
bin ich beim Laufen prima ohne eine echte Regenjacke klar gekommen, dieses Jahr nimmt sie
eine zentrale Rolle ein, ich erinnere nur an APUT oder Karwendelmarsch und
unzählige nasse Trainings. Auch heute das wichtigste Kleidungsstück (neben den
Schuhen und der Lampe) – und dem Garmin! Ja, ohne (funktionierendes) GPS ist
man heute definitiv verloren – und auch das Laufen in der Gruppe ist keine
totale Absicherung, denn immer wieder setzen die Geräte, egal welches Fabrikat,
phasenweise aus bzw. „verlieren“ den track (was auch immer dahinter stecken
mag, man sieht dann nur noch seine Position, aber nicht mehr, wohin es gehen
soll. Scheiß-Gefühl, stünde man dann allein im Regen im finsteren Wald).</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Vor diesem Hintergrund ist die Performance des späteren
Schnellsten, mit dem ich immerhin die Initialien teile und der sich schon nach 100m vom Feld absetzt und sich mutterseelenallein
auf die Reise macht, umso beeindruckender. Wir (als uhrzeitlich erste
Verfolgergruppe) hatten über lange Strecken im Schnee seine furchterregenden
Spuren (Schuhgröße 50, Schrittlänge 3,24m) als Orientierung vor uns und
akzeptierten sie ggf. einfach als „Ersatz-Track“ (das fiel uns immer erst dann
richtig auf, wenn der Schnee mal wieder fehlte und wir selbst navigieren
mussten). Spannend wäre zu wissen, wie oft man an so einem Tag auf das GPS
glotzt. Vielleicht 1000 Mal? Nicht gänzlich unwahrscheinlich, das wären noch
nicht einmal 2mal pro Minute. Informationen, die sonst im Vordergrund stehen
(pace [hahaha], gelaufene Kilometer etc.), treten komplett in den Hintergrund
und werden erst wieder auf den letzten paar Kilometern interessant ("Sind wir bald da?" - "Schaffen wir die letzten 6km in unter 1:20h, um unter 10h zu bleiben?" [Antwort: Nicht mal annähernd, vgl. u.]). Aber dann muss man erstmal jemanden finden, der noch bereit ist, seine Uhr entsprechend zu befummeln. Viel zu anstrengend!</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Die Strecke gliedert sich grob in 3 Drittel, was einfach
daran liegt, dass es 2 VPs gibt. Oh Mann, wie kann man sich nur freiwillig bei
dieser Kälte stundenlang da in den Regen stellen? Nicht mal die Hirsche im Gehege
am VP1 bei km26 trauen sich raus! Joachim und Gunter tun es trotzdem und
grinsen noch dabei. Sensationell! Dass es wirklich ununterbrochen regnet,
registriere ich eigentlich nur an den VPs, weil da das Laufgeraschel in der
Kapuze aufhört und man das Tröpfeln auf dem Kopf spürt. Speziell am VP2 nach
gut 48km, wo es in 700m Höhe im Schneematsch auf dem leeren Parkplatz an der
Wegscheide 3km nördlich von Oberhof doch recht schattig ist, frage ich mich,
was wohl ein „normaler Mensch“ denken würde, der uns hier sieht. Buchstäblich
das vielzitierte Wetter, bei dem man keinen Hund vor die Tür jagt (außer den
einen offenbar, der heute eine Teilnehmerin begleitet).</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_-opB4y2EEWOmOsz0EG9TjNZrJI5DFX9M3h8wgKG4jxfujAIPoetnji7IhTdI7Sp13XpnhIDKZtdlxU_YDiIcuqdyEkcKfosJVyngUg1Zr6irz5gnVypgyLeFW9XF1G092-M6GyZNKh8/s1600/xxtor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_-opB4y2EEWOmOsz0EG9TjNZrJI5DFX9M3h8wgKG4jxfujAIPoetnji7IhTdI7Sp13XpnhIDKZtdlxU_YDiIcuqdyEkcKfosJVyngUg1Zr6irz5gnVypgyLeFW9XF1G092-M6GyZNKh8/s1600/xxtor.jpg" height="473" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">am Tor-Stein, km 32 (courtesy André Hall)</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal">
Unsere Gruppe schmilzt von 7 Leuten bis ca. km35 (nach dem
markanten Tor-Stein [so etwas wie Arches N.P. im Kleinen]) über 4 Mann bis km50 auf die bekannten 2 nerds zusammen.
Denn als mal wieder kein Schnee liegt (vgl. Ausführung über Spuren-Tracking
oben) und der noch in Sichtweite liegende Dritte aufgrund einer Verdauungsstörung
eines der zwei verbliebenen Vegetarier (vermutete Folgewirkung des vorabendlichen
Schweine-Tofus) enteilen kann, verlaufen wir uns prompt erstmal an den ruhigen
Gestaden der Lütsche-Talsperre, wo auf einem Camping-Platz eine enorme Zahl von Wohnwagen
tapfer gegen das Verschimmeln ankämpft. Der Fehler ist einigermaßen schnell
erkannt und behoben, kostet aber wohl ein paar Minuten, die wir bis zum (bitteren) Ende nicht mehr aufholen.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsveioq_hStmDaDTUgCWBem-l5af05slnVaj9UCSNjYetS4OSKuxuYrPferdPc5M4EKOPzwTUn9DtcoGTEz8Qzp5ZoG-6ioSNQRejRJ2iOLaX6ovREaAI4b-Pyn21pDCDJdhPCFsQXRdw/s1600/P2140987.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsveioq_hStmDaDTUgCWBem-l5af05slnVaj9UCSNjYetS4OSKuxuYrPferdPc5M4EKOPzwTUn9DtcoGTEz8Qzp5ZoG-6ioSNQRejRJ2iOLaX6ovREaAI4b-Pyn21pDCDJdhPCFsQXRdw/s1600/P2140987.JPG" height="248" width="320" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">am Silbergraben, km 42-45, Foto: Eckhardt Seher</td></tr>
</tbody></table>
Es ist einfach immer wieder erstaunlich bis unglaublich, was
diese denkwürdige Apparatur, die sich Körper nennt, und insbesondere die Beine daran, so
auszuhalten in der Lage ist. Geschlagene 5km geht es nach dem Zwischenhoch bei
km40 von 820m zwar stetig bergab durch das Tal des Silbergrabens, aber „Weg“ oder
trail darf man das eigentlich nicht nennen. Es ist eine Art Mini-Schneise oder
Terrasse oberhalb des Bachlaufs, die ich eigentlich auch ohne Schnee weder
rennen noch wandern möchte. Hier ist jeder Schritt ein Tritt ins Ungewisse, der
aber wieder und wieder von diesen Fußgelenken angenommen und aufgefangen wird,
allerdings unterstützt durch die Laufstöcke an den Armen, die hier Gold wert
sind. Ich überlege, wie viele Schritte der modernste Roboter hier wohl hinkriegen würde, ohne zappelnd auf dem Rücken zu landen. Gott sei Dank hat der Sturm gestern wenigstens ein paar Bäume umgelegt,
sodass auch der Rumpf regelmäßig beim DrunterDurchkriechen geschmeidig gehalten
wird. Begleitet wird dieser Abschnitt von regelmäßigen Flüchen, wenn doch wieder jemand voll in einem unter dem Schnee versteckten Wasserloch gelandet ist und das inzwischen bekannte Spiel von vorn beginnt: Langsames Erwärmen der nassen Lappen um die Füße, langsame Rückkehr des Gefühls in die abgestorbenen Zehen, und dann wieder: platsch! Wir fachsimpeln darüber, ob es etwas wert ist, dass die Füße in "wasserdichten" Socken nur kalt sind und nicht auch nass, und ob man das überhaupt unterscheiden kann oder ob das nicht alles komplett egal ist.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKhN0RjcHguViJrpV_1XjhcPr2g9a4QQ6fBpc_L_Bs56BZs9G-KUQOCTBG31tr_1-u56gPeTo9MqmIsHXrYNkl58_1J17q8ZEA2KcFMj2xpLLniq3zyJg3qQ_paep5ye4tgdTUPg_UyoI/s1600/P2150007.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKhN0RjcHguViJrpV_1XjhcPr2g9a4QQ6fBpc_L_Bs56BZs9G-KUQOCTBG31tr_1-u56gPeTo9MqmIsHXrYNkl58_1J17q8ZEA2KcFMj2xpLLniq3zyJg3qQ_paep5ye4tgdTUPg_UyoI/s1600/P2150007.JPG" height="238" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: right;">Bergpfad Gehlberg, km 58-63, Foto: Eckhardt Seher</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Wieder anders, dafür konstant ansteigend, präsentiert sich
die Strecke auf ihren 5km entlang der östlichen Gehratal-Flanke auf dem
Panorama-Weg nach Gehlberg, von dem man bei Normalbedingungen bestimmt eine
tolle Aussicht hat. Fünf zermürbende Kilometer, auf denen die Füße kaum einmal
horizontal aufsetzen können, weil der Pfad ständig zur Talseite hängt. Fünf
zermürbende Kilometer, auf denen Jan 10mal erzählt, „gleich geht es runter ins
Dorf!“. Die Betonung liegt auf „gleich“ und „runter“. Es dauert letztlich ewig,
weil wir (oder besser gesagt: ich) inzwischen nicht mehr durchgehend im
Laufschritt bleiben können. Und dann geht es nicht bergab, sondern recht
deutlich hinauf durchs Dorf, das bei diesem Wetter in der beginnenden Dämmerung
einen an Trostlosigkeit kaum zu überbietenden Eindruck hinterläßt.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Es folgt das Grande Finale. Ich kann mich später in der
Gaststube der Schmücke an kaum einen Finisher, mich eingeschlossen, erinnern,
der dem uns wie immer gutgelaunt und entspannt empfangenden Gunter nicht ein „Scheiß Skihang!“
entgegenschleudert. Der - nicht ganz unschuldig an dieser „geringfügigen
Streckenänderung“ gegenüber 2013 - nimmt‘s mit Fassung und einem noch breiteren
Grinsen. Immerhin ist er Profi genug, uns nicht schon am VP2 erzählt zu haben, was uns noch bevorstehen sollte. Vielmehr flößt er uns da mit „für euch noch ca. 3 Std.“ (für die
letzten 20km bis zum Stein) ziemliche Zuversicht ein, hier locker unter 10
Stunden finishen zu können. Gebraucht haben wir dann am Ende 3:50h bzw. 10:18h insgesamt!<br />
<br />
Und das kommt so:</div>
Irgendwann, nachdem wir uns auf dem mit einem grünen "W" auf weißem Grund (das mich irgendwie an das damalige "Werner"-W erinnert, was mich wiederum daran erinnert, dass wir wohl alle Bekloppte sein könnten) markierten "W"ilderer-Pfad zum letzten Mal verlaufen haben und Jan die Strecke "jetzt aber wirklich" wiedererkennt, hören die Spuren vor uns (es waren jetzt seit Stunden genau 3, und wir rätseln immer noch über die Schuhmarke von Rene, weil wir das Profil nicht kennen) unvermittelt auf. Wo sind die hin? <br />
<br />
Ich ahne Schlimmes (und bin gleichzeitig erleichtert): Geht es hier etwa (endlich) los? Ein verstohlener Blick nach rechts: Eine bedrohliche Schneise, die sich unglaublich steil als Direttissima den Hang hochzieht, um oben im Nebel zu verschwinden. Nasser Schnee über nassem Gras, aus dem knie- oder hüfthohe nasse Sträucher ragen. Kein Weg. <span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: DE;"><i>So ein
Wahnsinn warum schickst du mich in die Hölle, eiskalt lässt du meine Seele erfrier'n ...</i> </span>Drei Spuren. Diesen Hang würde kein normaler Mensch im Sommer (ohne Schnee, ohne zuvor 65km gelaufen zu sein) in Angriff nehmen. Wir sollen da hoch? Es wird der langsamste Kilometer meiner Laufgeschichte: 26:44min (bisher lag dieser Rekord am Sonnenkopf (km 59 des APUT) mit 20:11min [<span style="font-size: x-small;">update: Ha, falsch! Beim Ketten-Marathon im Mai 2012 in Würzburg, der 72 andere Doofe und mich nach 6h28min zum <a href="http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/most-runners-linked-to-complete-a-marathon/" target="_blank">amtierenden Guiness-Weltrekordler</a> machte, brauchten wir für km31 20:45min, weil einige bei >30°C temporär wie geröstete Maikäfer auf dem Rücken lagen</span>]). Die Story, dass da irgendwelche Leute ohne Lift mit Skiern auf der Schulter hoch sind, um wieder runter zu fahren, glaube ich nicht (also weder hoch noch runter!). Mit anderen Worten: Ja, es ist steil!<br />
<br />
Born to run: "Kämpfe nicht mit dem Weg!" Ich mache lieber gar keinen Schritt, als einmal auszurutschen. Hier auszurutschen, hieße nämlich: abstürzen! - Ich schalte um in den Lhotse-Flanken-Modus (den ich ja GsD als Teilnehmer der Hengstberg-Challenge, die wir Göttinger dieses Jahr in heimischen Gefilden überschwänglich zelebriert haben, hinreichend üben konnte): Stock - Stock - Fuß - Fuß. Egal, wie klein die Schritte sind und wie kurz dieser brutalst mögliche Abschnitt auf dem Garmin erscheint, als wolle er sagen: "Mensch, nun mach mal hinne, einmal rechts rum, einmal links rum, kann doch nicht so schwer sein!" - irgendwann werde ich von oben herunterschauen und ihn besiegt haben! - Das Problem ist nur: Ich kann nicht mehr! Es regnet. Es ist kalt. Ich hab keinen Bock, den Rucksack abzusetzen und mir einen Tee einzugießen, zu kompliziert! Ich hab keinen Bock, einen Riegel aus irgendeiner Tasche zu fingern und ohne Tee sowieso nicht runterzukriegen! Mann, keine 2km vor dem Ziel, das ist doch ein Witz! Jägerstein, <span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: DE;"><i>wo bist
du, sag mir: wo bist du?</i> </span>Andere stehen jetzt auf dem Weihnachtsmarkt und schlürfen Glühwein. Wir Idioten! - Weiter, immer weiter, was sonst? - Am Ende haben wir übrigens 100% Finisher-Quote. Phänomenal! Aber eben auch ohne Alternative (wenn man über Gehlberg hinaus ist und nicht jämmerlich an diesem Hügel verrecken will).<br />
<br />
Die "Hölle", der "Normalweg" am Ende dieses Irrsinns, ist wirklich wieder gehbar. Laufen? Davon redet seit Langem kein Mensch mehr<i> (" ... </i><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: DE;"><i>und mein
Stolz liegt längst schon auf dem Müll<br />
doch noch weiß ich was ich will")!</i></span> Nur noch unter ein paar Bäumen durchkriechen. Alles egal. Schnee und Wasser in den Schuhen? Egal. Ich nehme den schneefreien Bereich, auch wenn da das Schmelzwasser als Bach runterströmt. Komische Fingerabdrücke im Schnee: Als ob sich da jemand ohne Handschuhe mit den Fingern als Steigeisen hochgearbeitet hat... Jan biegt links ab - wir müssen oben sein!!<br />
<br />
Es ist fast dunkel. Gut, dass wir um 6 los sind! Vor uns waren nur drei am Stein (aber die 7-Uhr-Gruppe war natürlich teilweise insgesamt schneller, nur mit Mühe konnten wir uns die Meute in der Hölle noch vom Leib halten). Wir haben keine Kraft mehr, ein Foto zu machen (bzw. das Handy rauszukramen). <span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: DE; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: DE;"><i>Ich weiß
nur eins: jetzt ist Schluss
und dass ich um dich kämpfen muss(te)... </i></span>Kurze Umarmung (oder haben wir uns die auch gespart?). Weg hier, runter ins Warme und Trockene! Runter? 50 Höhenmeter auf 2 km sind es nur, das hatte ich natürlich übersehen! - Und da es fast eben ist, sammelt sich das Schmelzwasser natürlich prima in den Spurrillen des Fahrwegs. Egal - richtig egal - durch da! Nach Hause! Es reicht für heute.<br />
<br />
Wie gesagt: Warmer Empfang in der Schmücke. Sofort haben wir unseren Zimmerschlüssel in der Hand, unsere Taschen, die sauber aufgereiht im Nebenraum auf uns warten, gegriffen und die letzten paar Meter ins Nachbargebäude bewältigt. Die zweite Nacht mit Jan im Doppelbett, auch dies ist eine Einheit auf dem Trainingsplan, die es abzuhaken gilt. Genial großes Zimmer (bzw. eher zwei), in denen man die triefenden Klamotten verteilen kann (dieses Glück hatten aber nicht alle ...). Das Beste ist die alte gußeiserne Heizung, die unsere Bude bis zur Rückkehr nach dem Feierabendbier in eine Privat-Sauna verwandelt haben wird. - Ich bin erster mit Duschen und bereits unter der molligen Decke
weggenickt, als Jan fertig ist. In einem letzten Akt totaler
Selbstüberwindung raffen wir uns nach 10 min wieder auf und wanken rüber zum Essen. Bei diesmal wirklich fleischlosen Tortellini hocken wir noch etliche Zeit bei wechselnden Tischbesetzungen und Füllhöhen in den Gläsern zusammen, beklatschen die hereintorkelnden Finisher (die letzten kommen nach 22 Uhr an! Was für ein Ding: nochmal 6 Stunden durch die Dunkelheit!!), und nehmen unsere Urkunde und den schwer erarbeiteten, handgetöpferten "Höllen-Stein" als Finisher-Auszeichnung in Empfang.<br />
<br />
Mit zwei Tagen Abstand kann ich nur sagen: Beeindruckendes Event, was Micha und Gunther mit Sabine und anderen Helfern da auf die Beine stellen. Und mein Respekt vor der Strecke war keinesfalls unangemessen: Trotz aller Widrigkeiten, primär der Nässe von oben und unten, waren es wohl eher noch moderate Verhältnisse. Bei der Premiere vor 2 Jahren war kilometerlanges Tiefschnee-Spuren angesagt. Von daher bin ich aktuell froh, mit einem blauen Auge (und ohne neuen blauen Zehennagel) davongekommen zu sein (tatsächlich - unfassbar: nicht die kleinste Blase an diesen malträtierten Füßen!). Diesen Lauf würde ich (im Gegensatz zur BC) definitiv Niemandem als Erst-Ultra empfehlen (da sollen angeblich solche KandidatInnen unter uns gewesen sein!?). Und sein GPS sollte man auch wirklich kennen, vor allem die Akku-Laufzeit ... Wer es sich aber richtig geben will, findet hier mit Sicherheit eine nach oben offene Skala an Gemeinheiten. Und ich bin mir fast sicher, dass Gunter notfalls noch nachlegen könnte.<br />
<br />
Für mich persönlich liefert die Teilnahme die Gewissheit, 10 Stunden in Schnee und Regen bei knapp über Null Grad unterwegs sein zu können. Die wollte ich schon immer gern mal haben, denn wer weiß, wie es bei der nächsten BC aussieht ... Mehr als zufrieden geht es daher nach einem entspannten, ausgiebigem Frühstück mit supernetter Bedienung im Bus zurück nach Fröttstädt und nach der Verabschiedung von der Horde (nicht Wenige davon sehe ich irgendwie alle 14 Tage) weiter in die Heimat. Der 100. Marathon/Ultra kann kommen - es wird die Brocken-Challenge sein.<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixF3Vbqy-2LICV6SjFrFrUj42MTPL_t89WuK2hVsVWJidGemrashnmS_BulXfOAxnYPTVt9WGeqfS7lP1v6-veNZLHbZgEC5sCgni-lpNdVrI4djaty-Oxs6lVJ0hBTRsODwLZr9MD-Fs/s1600/P2150006.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixF3Vbqy-2LICV6SjFrFrUj42MTPL_t89WuK2hVsVWJidGemrashnmS_BulXfOAxnYPTVt9WGeqfS7lP1v6-veNZLHbZgEC5sCgni-lpNdVrI4djaty-Oxs6lVJ0hBTRsODwLZr9MD-Fs/s1600/P2150006.JPG" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr align="right"><td class="tr-caption">Foto: Eckhardt Seher</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-53300335535922886992014-12-01T12:51:00.002-08:002014-12-09T03:02:17.694-08:00zwei feine KleineWo steht eigentlich geschrieben, dass nur über die "großen Events" gedichtet werden darf bzw. es der Mühe Wert erscheint, einige Gedanken zu bewahren? Ich komme einfach nicht umhin, "Lipperland" und "Twistesee" auch zu bedenken. Sie haben es beide verdient.<br />
<br />
a.<br />
Humfeld rückt irgendwie immer näher an Göttingen heran. Man braucht beim 4. Mal keine Landkarte mehr (was ist ein Navi?), um es dort zwischen Barntrup und Dörentrup zu finden. Jetzt ist auch die Ortsumgehung von Aerzen fertig und es geht noch flotter. Die Rübenlaster sind äußerst zügig unterwegs, der Astra kommt kaum hinterher. Das schenkt uns letztlich wertvolle Zeit vor dem Start, um in den Bergen der Alt-Urkunden nach vergangenen HeldInnen-Taten zu graben oder mit Bekannten zu klönen, von denen etliche mit diesem bekannten hell/dunkelblauen Auto-Aufkleber durch die Welt gondeln. Oder an der Startnummernausgabe um die besten Nummern zu feilschen (die wie immer per se bedeutungsvoll sind, heute aber mal wieder ganz besonders im Mittelpunkt stehen werden). Es wird die "333" für Sanna und die "332" (ja, New York ohne Null!) für mich. Ganze 8 Euro für einen (fast) ganzen Traditions-Marathon (41,5km - 35. Austragung!) sind in der "Idealisten"-Klasse (kein TShirt, keine Abzeichen) zu berappen.<br />
<br />
Wie immer entstehen kurz vor dem Start überflüssige Diskussionen über die Position der Startlinie und die Laufrichtung. Nach drei-/viermal merkt man sich das! Wie immer steht 2min vor dem Start um 12h mittags kaum einer bereit. Wie immer laufen hier heute alle (das sind leider nur gut 60 Leute bei optimalen Bedingungen [trocken, 10°]) locker und "nur so". Nur Sanna hält sich mit pace 4:50 auf den ersten 4k, die uns an die zweimal zu laufende 16,5k-Schleife heranführen, nicht dran und ich hänge zwischen den Stühlen: Mit ihr zusammen laufen (wie eigentlich ausgemacht) oder "so 3:45 bis 4:00h", wie mit Jan besprochen? So trabe ich erstmal einsam in der Mitte vor mich hin. Genau zu Beginn der ersten Schleife habe ich Sanna ("ich schlage dich 2015 in Hamburg!") aber ganz von alleine eingeholt und damit sind die Würfel für heute gefallen: Mit ihr laufen! Was dabei am Ende herauskommen wird, kann man angesichts ihres doch lückigen Trainingsstandes nicht unbedingt vorhersagen, vielleicht werden wir ja Jan und die anderen doch noch vor der Ziellinie wiedersehen ...<br />
<br />
Zweifel an der Pace (da gibt es auch noch 800 Höhenmeter ...) können einem allein schon deshalb kommen, weil wir hier gerade auf Gesamt-Position 2 und 3 (!!) laufen ... Scheint aber einfach "niemand da" zu sein, denn wirklich überzogen schnell sind wir ja nun auch nicht unterwegs. Ich genieße es, im Gefühl zu laufen, die Strecke erst vor wenigen Wochen zum letzten Mal absolviert zu haben, so plastisch habe ich plötzlich alle Abschnitte vor mir. Das birgt eine gewisse Ambivalenz, denn es könnte ja auch Langeweile und Demotivation aufkommen. Heute ist es aber eher umgekehrt: Ich kann Sanna erzählen, wann die nächste Verpflegung kommt, und sie und mich selbst auf die anstrengenden und erholsamen Abschnitte einstellen. Bereitwillig und entspannt lassen wir erst einen, dann noch einen Läufer gegen Ende der ersten Runde vorbei. Entweder, ihr seid weg, oder wir sehen uns später noch mal!<br />
<br />
Hm, jetzt wäre ich alleine schon schneller unterwegs ... Egal, ich bleib einen Meter hinter ihr. Ich bekomme Redeverbot. Recht hat sie. Es ist unglaublich ätzend, wenn man während eines Laufs, der einen selbst anstrengt, von jemandem zugetextet wird, der offenkundig nicht ausgelastet ist (aber soll ich jetzt nicht doch wenigstens einen von den beiden Überholern kassieren, um wieder auf Rang 3 zu laufen?) Nein, nicht heute, nicht in Humfeld, nicht in meiner Laufpause (hahaha) nach New York.<br />
<br />
Mitte der zweiten Runde. Die große Prärie mit den Windrädern. Weiter Blick. Da vorne ist der eine ja wieder! Sind wir näher gekommen? Ruhig! Ganz locker die lange Gerade hoch zum Waldrand. Wir werden (noch) nicht schneller! Klar, der Typ ist alle! Wir müssen überhaupt nicht schneller werden, am Berg fällt er quasi auf uns zu. "Bin doch nicht so fit wie ich dachte!" murmelt er uns beim Überholen zu. Immerhin ehrlich und keine blöde Ausrede. Sanna is back. Jetzt würde ich allein eher langsamer laufen. Aber versprochen ist versprochen. Macht Spass! Wie vor zwei Jahren in Arolsen, als wir 2km vor dem Ziel ihren Frauen-Sieg beschlossen, einfädelten und durchführten. Diese Momente sind unbezahlbar.<br />
<br />
Die zweite Runde ist beendet, es geht runter raus aus dem Wald zurück nach Humfeld. Inzwischen ziehen uns Walker und langsamere Halbmarathonis unaufhörlich nach vorne. Gesamtpace? 5:10! Humfeld ist knapp 1km zu kurz... "Ey, wir können noch 3:33 schaffen, Deine StartNr.!" Los geht's. Oh, das wird knapp ... 3:32:30 ... 3:32:45 ... sehr knapp ... Wir sprinten wie die Irren in den Zielkanal und ernten fassungslose Blicke (kein Mensch weit und breit, den wir noch hätten überholen können). Kurze Verhandlung mit dem Zielgericht: "Das muss noch eine 3:33 gewesen sein!" Ja! War es auch: 3:33:59. Perfekt. Jan und Björn kriegen das am Ende genauso gut hin: Haben eine 4:00h angesagt und laufen 4:00:08. Wir haben das alle ganz schön drauf! <br />
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Es war aber nicht nur Jux und Tollerei. Jeder Marathon lehrt mich etwas. Und das ist kein dummer Schnack. Heute war es eine kleine, offenbar notwendige Wiederholung (der Lektion vom Mai am Elm): Zu zweit ist es leichter, so viel leichter! Vor 2 Jahren bin ich alleine auf der identischen Strecke zwar bis auf 2sec (!!) die identische Zeit gelaufen, aber es war so ungleich viel schwerer!<br />
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Würde mich wundern, wenn ich nächstes Jahr nicht wieder nach Humfeld gurken würde. Auch wenn ich die 2014er Urkunde diesmal schon direkt überreicht bekommen habe. Aber vielleicht ist dann die "320" ja noch frei!<br />
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b.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDmqIGd29CMTUmEZxt8IQ6ojsy3ZWm5V8020TC_-RdQovLeQU04xH_KIKkUASyPzJ8Bj18mdjIwYjNh5Z10nzuwO1-IIL4bu_wJHk6tKolKbN0EuCQD0klY2CdEuo5YrGVfhrPD0HZOfo/s1600/SAM_0370.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDmqIGd29CMTUmEZxt8IQ6ojsy3ZWm5V8020TC_-RdQovLeQU04xH_KIKkUASyPzJ8Bj18mdjIwYjNh5Z10nzuwO1-IIL4bu_wJHk6tKolKbN0EuCQD0klY2CdEuo5YrGVfhrPD0HZOfo/s1600/SAM_0370.jpg" height="195" width="640" /></a></div>
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Arolsen-Wetter! +2°C, und grau-grau-grau. Anders haben wir das seit 2008 eigentlich nie erlebt. Ab und zu ein bißchen feuchter höchstens. Nix wie hin da, zum 5. Mal!<br />
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Knapp 100km von Göttingen an den Twistesee. 2 Erwachsene im Auto. Ob wir es diesmal endlich mal in einem Rutsch schaffen werden? Kurz hinter der Werra-Brücke (km 22) wird dieses ehrgeizige Vorhaben durch die Beifahrerin bereits sabotiert. Immerhin - ein neuer Negativ-Rekord. Dafür schaffen wir es diesmal, den Blitzkasten vor der Fulda-Brücke in Ruhe zu lassen und das preis-werte Frühbucher-Startgeld von 22 Euro nicht mutwillig zu erhöhen. Wieder gibt es ein paar Kreisel und Logistikhallen mehr entlang der Strecke. Wann hört das endlich auf? Unser timing ist gewohnt perfekt und wir bekommen einen der letzten freien Parkplätze in der pole position direkt vor dem Eingang der Festhalle. Da hat es Sanna nicht so weit zu tragen mit ihrem spontan beschlossenen und genehmigten Gesundheitsstand im Foyer.<br />
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Wir vom ASFM rücken hier heute in großer Besetzung an und nehmen wohl zumindest die Mannschaftswertung ziemlich ernst. Jedenfalls wird die einheitliche Schreibweise des Vereinsnamens bei der Startnummernabholung noch mal kontrolliert, damit nicht wieder dasselbe Malheur passiert wie letztes Jahr, als uns dadurch der 3. Platz durch die Lappen ging (ich war ausnahmsweise schuld). Dass hier immer die "Worschtfreunde" gewinnen, müssen wir in einem Akt grenzenloser Toleranz (wikipedia: "Geltenlassen und Gewährenlassen fremder Überzeugungen, Handlungsweisen und Sitten") wohl akzeptieren.<br />
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Am Twistesee kannst Du eigentlich starten, wann immer du Lust hast, jedenfalls zu jeder vollen Stunde vor dem Hauptstart um 11 Uhr (das geht in Humfeld übrigens auch). Um 16 Uhr sollen alle wieder im Ziel sein, dann ist ja auch dunkel (und der Glühwein und das Duschwasser alle). Das ist natürlich ein toller Service vom "Veranstalter", der einem hier in Form der liebenswerten Familie Wierschula noch von Angesicht zu Angesicht gegenübertritt, und den Besatzungen der VPs, die dadurch natürlich noch länger in der Kälte durchhalten müssen (na, auf jeden Fall früher). Auch sonst ist man um die Teilnehmer überaus bemüht und besorgt und beim Briefing wird man vor allen Hindernissen und Eventualitäten auf der Strecke gewarnt. Aber die Quote der Erstteilnehmer ist erfreulicherweise durchaus beträchtlich und so ganz "ohne" ist die Strecke ja nun auch wirklich nicht.<br />
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Viertel vor Elf schlendert man kollektiv zum Start am jenseitigen Ende des Staudamms und fragt sich schon jetzt, ob oder wie man "nachher" wieder diese Rampe vom Ufer hinauf zur Halle schaffen soll. Als die Startsirene losheult, bin ich noch mitten in ein renntaktisches Gespräch vertieft, und so sind alle meine Leute weg und weit vor mir. Das hat den Vorteil, dass ich diesmal nicht als Schuldiger für's Anfangs-Überpacen in Frage komme und den Nachteil, dass es fast 3km bis zum Ende des Sees dauert, bis ich wenigstens Jan und Sanna eingeholt (und dabei ordentlich überpaced) habe. Und schon geht es auch hinein in die rolling hills. Sie kommen mir jedes Mal flacher und angenehmer vor. Streckenkenntnis ist wohl ein großer Vorteil.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLgsVl1kAN99BPZuAbXGWhHfUenQrt-5vpJt77HmKqawzYMjf1oobobOVSq-kpKQ6sWkv1PxlNgTjtnQ3aWc13tuu_UQZ7nU0PurRkKo4iSmr63cvJMKdvX8H5NBxkQp7HsJLD4BAMjIw/s1600/Zwischenablage02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLgsVl1kAN99BPZuAbXGWhHfUenQrt-5vpJt77HmKqawzYMjf1oobobOVSq-kpKQ6sWkv1PxlNgTjtnQ3aWc13tuu_UQZ7nU0PurRkKo4iSmr63cvJMKdvX8H5NBxkQp7HsJLD4BAMjIw/s1600/Zwischenablage02.jpg" /></a></div>
Nicht gerade verhalten geht es über die ersten 16km im 4:45er pace. Allein wäre ich langsamer (und wohl "hinten" bei Jan - Tim und Alex sind irgendwo viel(?) weiter vorne). Ich bin aber zu neugierig, ob Sanna schon wieder so ein Ding raushauen kann wie vor 2 Wochen in Humfeld (Lipperland), und so bleib ich bei ihr. Es ist dies erst ihr 3. Marathon dieses Jahr, dazu kommt ein kurzer Ultra (Bilstein). Lange Trainingsläufe waren bis auf wenige Ausnahmen Fehlanzeige. Dagegen ist es für mich der 10. Marathon, neben 11 Ultras. Genau: Heute, das ist hier mein 50. echter Marathon (ohne Ultras) seit September 2007. So viel kann ich ja schon mal vorweg nehmen, ohne das heutige Ergebnis zu verraten: Die Durchschnittszeit dieser 50 Marathons liegt bei 3:31:26 bei durchschnittlich 595 Hm (die haben wir hier heute zufällig auch - ungefähr [das "Angebot" reicht je nach Uhr und Nachbearbeitung von 530 bis 635]). <br />
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Auf dem kurzen steilen Stück bei km17 ist Sanna dann plötzlich weg - hinter mir. Ich fummle das Klopapier raus und denke, es kann ja nicht schaden, etwas Vorsprung herauszulaufen, denn es drückt doch einigermaßen (also nicht das Klopapier ...). Trotzdem sollten wir uns dann erst im Ziel (oder besser gesagt: nach dem Duschen) wiedersehen. Dafür treffe ich andere, erwartet oder unerwartet: Maren z.B., kurz vor Ende der Wendeschleife bei km25, die um 10h gestartet war und gar nicht so vergnügt dreinschaut. Oder Tim bei km32, am Ende der 2km langen, fiesen Steigung, mit dem ich nicht unbedingt gerechnet hatte. Ansonsten battle ich mich von km 15 bis 35 mit zwei Kandidaten, die vielleicht genau wie ich froh wären, wenn die anderen einfach von der Bildfläche verschwänden und man endlich etwas ruhiger weitermachen könnte. Aber so? Nehme ich es als Zeichen, dass ich jetzt auch die verbleibenden Kilometer vernünftig zu Ende bringen soll. Die langsamste Durchschnittspace, die ich heute auf der Uhr hatte, war 4:49, die schnellste 4:44 (ganz so, als ob es keine Hügel gäbe ...). Also ist der Rahmen vorgegeben.<br />
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Als ich dann nach dem letzten VP in Braunsen bei km38 vorne eine blau gekleidete Figur ausmache ("sehen" kann man das mit den gewohnten Kälte-Tränen in den Augen nicht wirklich nennen), muss ich grinsen. Wenn das jetzt Alex ist, dann wird er was erleben! Genau auf diesem Abschnitt haben Sanna und ich 2012 in einem taktischen (Genie-)Streich ihren Frauen-Gesamtsieg klargemacht, in dem wir uns von hinten anpirschten und im offenbar richtigen Moment wenige 100m vor dem Ziel zum Überholen der bis dahin Führenden ansetzten. Das hatte richtig Spaß gemacht (als es vorbei war und funktioniert hatte). Aber bis zum Auflaufen tut es erst mal weh. Ziemlich bald bin ich mir einerseits sicher, dass ich den Typ locker einkassieren werde, aber auch, dass es nicht Alex ist, schon rein laufstilmässig.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6QrdZenFCwlB4gBKF0p7l5hDjZ3wUggxmAeO7IctYsE8KRK4ARh1CAVwNNudJJHMfvswtvGz2F9wyUWlmcU5udhqaoFWXGIk9r927EDJ07awwQZMiYViTKok70cQCVnF_uK-vEICpSVI/s1600/ar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6QrdZenFCwlB4gBKF0p7l5hDjZ3wUggxmAeO7IctYsE8KRK4ARh1CAVwNNudJJHMfvswtvGz2F9wyUWlmcU5udhqaoFWXGIk9r927EDJ07awwQZMiYViTKok70cQCVnF_uK-vEICpSVI/s1600/ar.jpg" height="272" width="320" /></a></div>
Nee, Alex war schon Stunden im Ziel und hatte seinen 2. oder 3. Glühwein fertig, als ich nach knapp 3:22h in persönlicher Strecken-Bestzeit ankomme. Er textet wie ein Wasserfall und kann auf seine 3:12h (Gesamt-Neunter!) natürlich mehr als stolz sein. Wir machen aus Jux dasselbe Finisher-Foto wie letztes Jahr. Und dann bekommen wir als Lohn der Anstrengung tatsächlich noch eine heiße Dusche. Nach der Definition des Veranstalters gehören wir also zu den "Schnellen", denn nur die genießen angeblich diesen Luxus.<br />
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Alle ASFM'ler finishen bravourös und Sanna landet in 3:31h (nur 5min über ihrer Flachmarathon- PB) auf dem 5. Frauen-Platz. So unterschiedlich sind die Konkurrenzen von Jahr zu Jahr, denn vor 2 Jahren gewann sie noch, war dabei aber 10min langsamer. Leider, leider dauert es mit den Auswertungen und den Siegerehrungen wieder recht lange, und da wir alle noch "Termine" haben, ist keiner mehr von uns zugegen, als es dann irgendwann damit losgeht. Aber wozu hat man Freunde? Martin von den BiMa's schafft es, unsere Mannschaftspreise (4. und 5. angeblich, Listen gibt es noch nicht) und meinen Gutschein für den Freistart nächstes Jahr (AK 1.!) entgegen der Anwesenheitsregel anzunehmen.<br />
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Übrigens, die Worschtfreunde haben wieder gewonnen - und das wird wohl auch so bleiben, bis sie Vegetarier geworden sind.<br />
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-43886060458231432332014-11-02T15:53:00.001-08:002015-06-08T23:45:01.268-07:00aschu im Wunderland - NYC 2014<a href="http://sannatorium.de/downloads/ny2014.pdf" target="_blank"><span style="font-size: xx-small;">(pdf-Version)</span></a><br />
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<i>"Let the wind be with you"</i><br />
Die Leute, die das Schild mit diesem Text hoch hielten, standen
direkt vor einer Kirche in Brooklyn. Also meinten sie es wohl auch ernst
(die Brooklyner waren sowieso komplett irre, was die da schon auf den
ersten Kilometern für einen Tanz aufgeführt haben). Es war aber
letztlich ein Stoßgebet, das nicht allzu viel Gehör fand. Daran waren
die Hochhäuser schuld (das kennen wir ja auch vom Hiroshima-Platz in
Göttingen).<br />
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Hier entsteht gerade eine Aufgabe, die
durchaus damit vergleichbar ist, einen ersten Marathon zu laufen: Wie
soll man solch eine Reise dokumentieren und vor allem: Womit anfangen?<br />
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Im Zweifelsfall wohl mit dem Anfang! <br />
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<i>"Weigere Dich nicht, das Beste zu erwarten."</i><br />
Dies sagt mein letzter Göttinger Yogi-Tee am Freitag morgen. An mir soll's nicht liegen.<br />
<br />
<i>"Du hast seit einer Woche einen glasigen Blick!"</i><br />
Das sind so ungefähr die letzten Worte, die mir Sanna mit auf den Weg gibt. Wie sollte das auch anders sein?<br />
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<b>Fr 31.10.: GETTING THERE</b><br />
Ich
steige in den Stadtbus ein. Er braucht für die ersten 3km zum Bahnhof
15min. Ich steige in den ICE um: Er braucht für die nächsten 250km genau
1:59h, eine enorme Pace-Beschleunigung! Er ist pünktlich, hat einen
Lokführer und als einziges schwaches Schmankerl eine geänderte
Wagenreihung zu bieten, und - wir bewegen uns im Zeitrahmen 07-09h -
eine Horde krakeelender, mit vielen bunten Getränken ausgestatteter
nordhessischer Damen auf ihrem Weg zum Metropolen-Shopping. Auch am Flughafen alles
ganz ruhig und normal, keine mir entgegenströmenden Massen wie im
Februar auf dem Weg nach Malta, als sich die Sicherheitsleute mal kurz
zu einem Streik entschlossen und eine Zwangs-Evakuierung der Gebäude
auslösten. Schade, "Deutschlands schönstes McDonald's" mit bester Aussicht auf den Flugbetrieb wird noch schöner und gerade umgebaut. 10% der US-Reisenden werden einer individuellen Komplett-Kontrolle unterzogen. Wie auch 2012 ziehe ich wieder das große Los. Es muss wirklich ein toller Job sein, die dampfenden Einlegesohlen aus den völlig abgeranzten Alt-Tretern (mensch, die hatte ich ja damals auch an!) zu puhlen und in den schwitzigen Puschen nach Sprengstoff oder Dope zu wühlen. Der aschu-Teilchen-Beschleuniger fährt weiter hoch: Die nächsten 6100km in 8h20min. Sie sagen dir die Flugzeit auf die Minute genau voraus und es kommt dann auch tatsächlich so. Ich verstehe das nicht. Was noch so kam (wie ich befürchtet hatte): der einzige (meist plärrende) Säugling im Flugzeug windet sich diese 8h20min auf dem Schoß seiner erschöpften Jungmutter direkt neben mir (über den Gang hinweg) in derselben Sitzreihe. Heutzutage können die Kleinen mit 6 Monaten aber immerhin einen touch screen bedienen! Beruhigend.<br />
<br />
Abrupt erfolgt ein schmerzhaftes Bremsmanöver. Die US-Einreiseprozedur. Diesmal nicht mehr in finsteren Katakomben wie vor 2 Jahren, sondern in einer großen neuen Halle. Nicht weniger als 59 (!) Schalter sind auszumachen. Dazu kommen unzählige SB-Terminals für Leute, die mit ihrem aktuellen Reisepass bereits in den US waren. Zu denen zähle ich leider nicht, weil ich einen neuen brauchte. Also das volle Programm mit Fingerabdrücken und Foto. Sagte ich 59 Schalter? Tatsächlich sind 3 oder 4 offen. Sagte ich JFK International Airport? Hier kommt wohl alle 5min ein internationaler Flug an und spuckt seine 200 bis 300 Einreisewilligen in die Gänge aus. Die Amis haben wirklich sehr viel Gutes und Nützliches erfunden! Dazu zählen wohl auch diese variablen Absperrbänder, mit denen man Massen in schöne, dicht gepackte Warteschlangen einsortieren kann (oh Gott, das blüht mir ja morgen beim Start-Nummern-PickUp auch wieder ...). Soweit, so gut. Was ich nicht verstehe ist, dass sie die 5 Leute, die die Ankommenden mit wertvollen Hinweisen wie "Have your passport and your ESTA ready!" versehen, nicht doch lieber hinter die Schalter setzen. Nach 1 Stunde (!) habe ich nach grober Schätzung noch nicht mal ein Drittel des Weges durch die Absperrbänder-Schlange hinter mir. Ich frage mich ernsthaft, ob da eine Art Strategie hinter steckt, den Reisenden die Bedeutung des Betretens amerikanischen Bodens wie vor 100 Jahren für immer in ihr Gedächtnis zu meißeln. Die wäre gelungen. Oder einfach Fürsorge, nach Stunden des Sitzens nun zum Ausgleich auch mal ein paar Stunden Stehen herbeizuführen. Man könnte es aber auch schlicht als Frechheit betrachten. Die meisten hier sind seit über 10 Stunden unterwegs und auf diese Prozedur wohl kaum vorbereitet (Klo? Trinken? ...). Es entsteht erstaunlich wenig Aufruhr für mein Gefühl. Nach 1,5 Stunden hab ich die Nase voll, vergesse meine guten Manieren, und wechsle in einem günstigen Moment über ein Band in den "fast access"-Bereich (nur ca. 30 Leute vor mir), in den eigentlich nur diejenigen eingefädelt werden, die noch einen Anschlussflug kriegen müssen.<br />
<br />
Nur noch kurz zittern, ob es (wie gewohnt) ohne Koffer-Kontrolle durch den Zoll geht. U.a. ist die Einfuhr von Pflanzen und Pflanzenprodukten verboten. Aber handelt es sich um Einfuhr, wenn man etwas, was aus den USA stammt, wieder dorthin zurückbringt? Ich habe diese Frage für mich mit <i>nein!</i> beantwortet und kann somit in den Folgetagen und insbesondere beim Lauf auf ausreichende Vorräte von Vega Gels, Organic Food Bars und Clif-Bars zurückgreifen. Letztere hätte ich mir sparen können. Die gibt es in Manhattan wirklich an jeder Ecke.<br />
<br />
Geschafft! Ich bin ein New Yorker! Und das Beste: New York ist nicht überschwemmt, hat Strom, und die <i>trains</i> (so werden die U-Bahnen hier genannt) fahren. <i>Here we go!</i><br />
<br />
Meine doch recht intensive Reise-Vorbereitung, die im Kern <a href="http://einlauf.blogspot.com/2012/12/new-york-city-2012-run-anyway.html" target="_blank">natürlich schon 2012 erfolgte</a> und jetzt nur aufgefrischt werden musste, zahlt sich jetzt aus (und ist unabdingbar, wenn man allein und ohne smartphone unterwegs ist): Ich weiß, nach welchen Schildern ich Ausschau halten und wo ich hin muss: 1. AirTrain nach "Jamaica Center" 2. Von dort 'E'-Train nach Manhattan 3. An der Station 53th St/Lexington Ave umsteigen in die '6' 'downtown' (also nach Süden). 4. Mit der 6 bis zur 33rd oder 28th, das Hotel heißt "Hotel31" und liegt logischerweise genau in der Mitte.<br />
<br />
Der (führerlose) AirTrain klappert die Terminals von JFK ab und verlässt ab und zu seine loop, um die Anbindung an das Subway-Netz herzustellen. Klare Stations-Ansagen (natürlich nur in Englisch). Das erste Aufmerken: Eine junge Frau steigt ein, hält laut und deutlich eine Ansprache zu ihrer Lebenssituation (Studentin, kein Geld) und hofft auf Spenden. Kein großer Erfolg. Ich hab noch kein Kleingeld. Aber bald Gänsehaut, was der etwas übertrieben rauschenden Klimaanlage geschuldet ist. An der Jamaica Station beginnt das eigentliche NYC-Subway-System und man braucht eine MetroCard, mit der man durch die hermetischen Zugangsschleusen in den Bahnhöfen kommt und auf die man beliebige Beträge immer wieder aufladen kann. Oder man kauft passenderweise gleich die Version "7days - unlimited rides", die sich ab der 13. Fahrt rentiert, und muss nur einmal an den Automaten durch die Menus klicken. Geschafft. Ich hab sie!<br />
<br />
Tatsächlich, es funktioniert diesmal alles reibungslos. Die irren Monster in den Zügen sind alle ganz zahm - it's just Halloween! Da machen die hier richtig was draus! Fast die Hälfte aller Leute ist wüst verkleidet! (Es gibt ganze Läden für den Kram). Und dann der (immer wieder, bin ich versucht zu sagen) umwerfende Moment, wo ich aus dem Untergrund, in den ich mich am Jamaica Center begeben hatte, wieder emporsteige in die reale (?) Welt, die inzwischen eigentlich in die Dunkelheit der frühen Nacht gehüllt sein müsste, hier aber dennoch taghell erstrahlt. <i>There is only one direction to look: Up!</i> Das ist ein Werbespruch für Zion N.P., den ich nie vergessen habe, weil er halt zutrifft, und sich auf die irrwitzig engen und hohen Canyons dort bezieht. Dort sind sie natürlich, hier in Manhattan künstlich, aber nicht minder beeindruckend. Untermalt wird die surreale Szenerie durch unglaublichen Lärm, 80% gelbe Autos, und ein beängstigendes Gewusel auf den Bürgersteigen. Doch dazu später mehr.<br />
<br />
"Schon" 3.5 Stunden nach dem touch down stehe ich glücklich an der Hotel-Reception, bin also wieder hinlänglich entschleunigt (25km). "Staying 5 nights?" - "Yes." Hoch in die 303 (oh, das harmoniert irgendwie mit der Startnummer, denke ich). Klein, aber ordentlich und sauber, und diesmal wie bestellt tatsächlich ohne eigenes Bad (aber mit Waschbecken; das Bad liegt direkt nebenan - Vor- und Nachteil zugleich ... aber ich habe ja Ohropax mit). WiFi-Code liegt auf dem Nachttisch. "Verbindungsqualität ausgezeichnet". Die Aussicht aus dem Fenster werde ich morgen checken (irgendwie ist da alles so dunkel?). 14 Stunden von Tür zu Tür, das ist doch akzeptabel. Sleep well!<br />
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Mein vorab gefasster Taktik-Plan ist, die Zeitverschiebung - wenn überhaupt - erst nach dem Lauf umzusetzen. Kurioserweise habe ich hier sogar 2 Zeitverschiebungen zu absolvieren, weil die Amis erst am 2.11. (Renntag! - eine Woche nach Europa) auf Winterzeit zurückstellen. Also sind es erst 5, dann 6 Stunden Differenz zu Winter-Deutschland. Erfahrungsgemäß brauche ich sowieso immer Tage, bevor ich nicht mehr morgens um 2h aufwache. Somit startet für mich der Lauf nach innerer Uhr nicht um 9.40h, sondern um 15.40h. Das war ja auch einer der Gründe, dass ich diesmal so knapp wie möglich anreiste (Samstag, also morgen, ist letzter Startnummerabholtag). Der andere ist, einen möglichst langen Urlaubs-Block nach dem Lauf zu generieren, während dessen man nicht mehr rumhibbelt.<br />
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<b>Sa 01.11.: PICK UP THE BIB</b><br />
Wie nicht anders zu erwarten, bin ich um 3h morgens zu allen Untaten bereit und begebe mich zu einem Umgebungs-Check hinaus auf die Straßen. Die Party-Vögel sind noch zahlreich unterwegs, aber alle ganz friedlich. Insgesamt erlebe ich in Manhattan genau wie 2012 irgendwie ein Gefühl größerer Sicherheit als teilweise in Göttingen. Objektiv mag das falsch sein (die Waffen- und Drogendichte ist hier natürlich höher), aber die vorhersehbaren Anmachen von Kleingruppen, die einem entgegenkommen, und die in der Heimat wirklich vorhersagbar sind, entfallen hier gänzlich (obwohl hier "Migrations-Hintergrund" quasi als gesetzt gelten kann). Ecke 28th und Park Ave bekomme ich einen erträglichen Kaffee und ein Veggie-Sandwich, das auf die menschliche Anatomie, sprich maximale Mundöffnungsweite, wenig Rücksicht nimmt. Tasty! Ach ja, der Müll, dazu später mehr. Gestärkt und beschwingt umkurve ich noch einige Blocks, bis der vorhergesagte Regen einsetzt und mich ins Hotel zurücktreibt. Ich habe gute Chancen, bei der diesjährigen BC-Bewerbung der am weitesten entfernte Anmelder zu sein. Die will ich nutzen!<br />
<br />
Heute gibt es im Wesentlichen 2 Programmpunkte: 1. Startunterlagen abholen. 2. Möglichst wenig die Füße in den Bauch stehen. - Erfahrungsgemäß (diesen Abschnitt hatte ich 2012 ja immerhin noch ganz normal absolviert) lässt sich das schwer vereinbaren, da die Warteschlangen wegen der Sicherheitskontrollen auf der Expo schon sehr rekordverdächtig waren. Angesichts des inzwischen strömenden Regens (mir doch egal, solange morgen die Sonne wirklich scheint!) nehme ich den M34-CrossTownBus. In Midtown Manhattan fahren ausnahmslos alle Subways in Nord-Süd-Richtung. Will man mal quer rüber (und nicht laufen), muss man einen Bus nehmen. Die Nummer ergibt sich sinnvollerweise einfach aus der Straße, auf der er zwischen Hudson River im Westen und East River (nomen est omen) im Osten pendelt. Wieder bin ich beeindruckt von der "Qualität" der Straßen mit den ständig donnernden Stahlplatten, mit denen die ganz großen Schlaglöcher abgedeckt sind. Die Reisegeschwindigkeit beträgt ca. 8 bis 10km/h, schätze ich. Aber so bleibe ich immerhin trocken.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfCF42AdV369PUIs-B2L-lBg4laMCOswRSEwdKGmpZ9Fvud6ROZzBVQtjvc8gOLIxMLumPPO6W2hOv2GtX4ZbDdZLAG3naHI_UgpmHeqoj1TBiJI3ugCWAm69NJ4VX6I6GITLSLm_zPbQ/s1600/ny3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfCF42AdV369PUIs-B2L-lBg4laMCOswRSEwdKGmpZ9Fvud6ROZzBVQtjvc8gOLIxMLumPPO6W2hOv2GtX4ZbDdZLAG3naHI_UgpmHeqoj1TBiJI3ugCWAm69NJ4VX6I6GITLSLm_zPbQ/s1600/ny3.jpg" width="640" /></a></div>
Am Javits Center trudeln jetzt gegen 8:30h die ersten Volunteers und natürlich auch die ersten Läufer ein. "Are you guys jet-lagged?" werden wir launig gefragt, also wir uns eine halbe Stunde vor Öffnung der Bereiche in die noch sehr überschaubare <i>line</i> einreihen. Aber besser hier jetzt ein paar Minuten in der pole position verbringen, als sich später wieder stundenlang in einem Absperrbandlindwurm winden. Das Setup ist gewaltig: hohe Hallen, riesige Transparente mit dem diesjährigen Haupt-Slogan <i>Get your New York on.</i> "New York" kann dabei wahlweise durch alles Mögliche ersetzt sein. Aber wie übersetzt man das eigentlich? Das habe ich inzwischen auch native speakers gefragt. Antwort: Nicht wirklich übersetzbar. Auf jeden Fall NY-typischer (black) slang, der im Moment wohl ziemlich hype ist. Es ist für mich mehr ein Gefühl, als ein Inhalt, das tatsächlich damit verbreitet wird.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3IF8LY3hU7E1VKku7QnmF7abiTXveMiCd3hXgHvxSFE52Bi8sdZKM8y9URAjoH_wbER5y8_66zrQKn4bNCj6u5sqwmARL-ai9SKyJysqzbha9_axFykOMa6GI1dM2vJpRnncuNZjkDPg/s1600/ny1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3IF8LY3hU7E1VKku7QnmF7abiTXveMiCd3hXgHvxSFE52Bi8sdZKM8y9URAjoH_wbER5y8_66zrQKn4bNCj6u5sqwmARL-ai9SKyJysqzbha9_axFykOMa6GI1dM2vJpRnncuNZjkDPg/s1600/ny1.jpg" width="260" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Besonders bei Nordwind kein leichter Kurs</td></tr>
</tbody></table>
Während wir hier so warten, können wir ja mal einen Blick auf die Möglichkeiten werfen, wie man überhaupt an einen Startplatz für New York kommen kann. Es gibt jedes Jahr ca. 150.000 Interessenten. Also mindestens 2 Bewerber pro Platz. Für Ausländer gilt: <br />
1. Sicherer Startplatz über einen zertifizierten Travel Partner des Heimatlandes. Das sind dann Gesamtpakete aus Flug, Hotel und Startplatz und kosten bei 4 Nächten Aufenthalt je nach Hotel zwischen 2.000 und 4.000 Euro. <br />
2. Charity. Sammeln enormer Spendensummen (mehrere Tausend Dollar, hab ich mich nie näher mit beschäftigt). <br />
3. Lostrommel (keine Angaben zu Wahrscheinlichkeiten verfügbar). <br />
4. Qualifikationszeit. Dies war mein Zugangsweg. 2012 war es noch wirklich eine Quali-Zeit, will heißen: du hattest den Startplatz, wenn Du die (nicht unanspruchsvolle) altersmäßig gestaffelte Zeit gelaufen warst, für M50 z.B. 3:06h. <br />
Ab 2013 war das leider etwas anders, da bedeutete die absolvierte Quali-Zeit nur den Eingang in einen kleineren Sonder-Lostopf. 2013 hatte ich Pech, 2014 dann Glück! (ab 2015 wird es wieder "echte" Qualis geben, sogar mit leicht gelockerten Zeiten!). Die Startgebühr als solche ist seit 2012 für Nicht-Amerikaner unverändert $347 (ca. €270).<br />
<br />
Ok, 8:58h, Unruhe setzt ein, das Tor bewegt sich und eröffnet den Blick in den riesigen Bereich, in dem man nach 1000er-Schritten gegliedert seine Startnummer abholen kann. Aber wo ist der Sicherheits-Check? Das war hier 2012 wilder als auf einem Flughafen! - Nichts! Du gehst einfach rein wie beim Arolsener Advents-Marathon, zeigst deine ausgedruckte Registrierung, kriegst deinen Umschlag mit der Startnummer - UND FERTIG!! Unglaublich. Mir soll's recht sein.<br />
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Verlassen kann man den Bereich nur, indem man die Verkaufszone von Asics durchquert. Die ist locker so groß wie die Grundfläche von Karstadt in Göttingen. Ich möchte denjenigen sehen, der hier keinen Dollar lässt! Ich schaffe es auch nicht, zumindest ein Paar neue "5 boroughs"-Handschuhe, bei denen auf jedem Finger ein Stadtteilname aufgedruckt ist, müssen sein. Ach, aber dieses knallrote "run NYC"-Shirt dort ist ja auch scharf, und das blaue singlet da, und und und. Marketing at its best. Was soll's, ich bin vielleicht das letzte Mal hier.<br />
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Die Expo passt zum Lauf und zur Stadt: Sie ist GROSS! Ich versuche, alle Gänge mindestens einmal abzugehen und sacke diverse GiveAways ein. Ein eigener Stand nur für den VitaMix!! Die Dinger gehen weg wie warme Semmeln, es ist unfassbar. Bei PowerBar kann man nicht nur futtern, sondern das Gefühl der "wall" schon mal vorweg erfahren, in dem man sich auf einen stilisierten 26.2 miles-Kurs begibt, der ab mile 23 mit gepolsterten Drehkreuzen aufwartet, gegen deren Widerstände man mit den Beinen anarbeiten muss. <br />
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Ok, ich hab genug (gesehen und Geld ausgegeben). Zurück zum Hotel. Dauerregen. Neben meinem Frühstücks-Cafe entdecke ich "Fresh&Co". Veganes Chili, sounds good. And: It is good, that's for sure!<br />
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Wie der Rest des Tages aussieht, kann sich jeder, der schon mal einen "großen" Marathon gelaufen ist, sicher vorstellen: Häufchen aufschichten auf dem Bett, hin und her packen. Noch ein bisschen Blödsinn posten. Am Ende noch die Renn-Rasur mit Emil's Original Reise-Pinsel. Aber was ist das? Was ziehen sich da für Fäden, warum brennt das so, löst sich meine Haut auf? - Keine Ahnung, muss wohl an der chlorhaltigen Brühe liegen, die hier aus dem Wasserhahn kommt.<br />
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Dann doch noch eine Schrecksekunde am Abend: Email von der Orga (oh nein, nicht schon wieder!!) Sinngemäß: "High Winds and cold tomorrow! Zieht Euch entsprechend an!" Für die Rollstuhlfahrer und Handbiker (da sind durchaus veritable Profis am Start, die die 42km in etwas über einer Stunde abspulen!) wird der Start auf die Festland-Seite (ich zähle Long Island jetzt mal zum Festland, ansonsten ist ja ganz New York ein Haufen Inseln!?) der Verrazano-Narrows-Bridge in Brooklyn verlegt und damit die Strecke um 3 Meilen verkürzt. Sie sollen wohl nicht von der Brücke geweht werden. Das kann für uns Läufer ja ein "heißer" Tanz werden ...<br />
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<b>So 02.11.: RUN ! <i>("hell and back")</i> </b><br />
Ich bin um 3:20h wach. Ist das jetzt "alte" oder "neue" Zeit? Mist, natürlich alte. Damit setze ich meinen Plan, nach "europäischer Uhr" zu laufen, also wirklich in die Tat um. Gut, erst 2:20h - und damit noch gut 3 Stunden, bis es sinnvoll wird, sich auf den Weg zum R-Train an der 28th/Broadway zu machen. Selbst in New York fahren nicht alle Linien 24/7, und auch nicht wie zur rush hour alle 3 bis 5 min. Die erste Subway zum Staten Island Ferry Terminal geht nach meinen Recherchen um 5:47h. Echte Fahrpläne findet man übrigens nur im Internet, nicht an den Stationen.<br />
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Zeit genug also, um alles, alles noch einmal ganz in Ruhe durchzugehen (und sich zum 20. Mal in den Hintern zu beißen, dass man den kleinen Wasserkocher nicht mitgenommen hat und deshalb jetzt ohne Tee und Yogi-Spruch da steht - aber wer weiß, was der Kocher zu den 110V gesagt hätte ...). <br />
Ich muss für 4 Zeit-Phasen richtig ausgestattet sein:<br />
a. vom Hotel bis zur Abgabe des Ziel-Gepäckbeutels (spätestens 8:10h)<br />
b. von der Abgabe des Zielbeutels bis zum Start 9:40h<br />
c. während des Rennens (bis ca. 13h ?)<br />
d. nach dem Empfang des Zielbeutels bis zum Hotel (ca. 6-8km, mindestens 1mal umsteigen)<br />
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Das Ganze für folgende Wetterprognose:<br />
100% trocken, zunehmend sonnig, gefühlte Temperaturen allerdings bescheidene -5° bis +2°C (real: +3° - +8°C) bei Windmittel 40km/h, Böen 70km/h aus NW. Das ist ziemlich genau die Haupt-Laufrichtung ...<br />
Bei einem Körperfettanteil von <10% und auch sonst vorherrschendem Vegetarier-Bibbern heißt die Devise für mich damit eindeutig: Lieber eine Lage mehr! Und ich habe meine Hausaufgaben gemacht, weiß, dass im "Start Village" alles im Freien stattfindet, meist auf einer nassen Wiese, dass also ein Stück alte Isomatte und Plastiktüten (natürlich durchsichtig, wegen der <i>security</i>) zum Schutz gegen vorzeitiges Durchweichen der Schuhe bzw. des Hinterns angezeigt sind. Ich habe sogar Kreppband mit, um die Plastiktüten an den Hosenbeinen fest zu machen. Und natürlich Folien, Folien, Folien. Handschuhe. Mützen. Stirnbänder. Buffs.<br />
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Wenigstens kann ich so völlig ungehetzt frühstücken, verdauen, und sogar noch ein bisschen rumchaten.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmrQ-k9fJ2VMj2fB0wgDRkkTZ55H9XDTyhhqpYS3ID3mosZwHdpusn9TIg33aGO5FGfaCQsrtylKoe1XefP599-tZZocR8AML5nnnW9bM3l5ZkDOx2MADRbkICDrz0zL6FiaSV5wvXqoY/s1600/10362616_10152878558263324_4866765980511217324_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmrQ-k9fJ2VMj2fB0wgDRkkTZ55H9XDTyhhqpYS3ID3mosZwHdpusn9TIg33aGO5FGfaCQsrtylKoe1XefP599-tZZocR8AML5nnnW9bM3l5ZkDOx2MADRbkICDrz0zL6FiaSV5wvXqoY/s200/10362616_10152878558263324_4866765980511217324_n.jpg" width="200" /></a></div>
Kurz nach 5h mach ich mich los. Mir steht eine recht abwechslungsreiche Reise bevor: Mit der Metro bis an die Südspitze Manhattans, von dort mit der Fähre rüber nach Staten Island, und dort dann noch ein bisschen Bus fahren zum Startgelände. Ein Coffee auf dem Weg zur subway muss sein (und erbringt wie erwartet Treffen mit den ersten Mitstreitern, unzweifelhaft erkennbar an den baggage bags). Nach 20min UBahn-Gerumpel hinunter nach Downtown betreten wir die bereits zum Bersten gefüllte Wartehalle am Fähranleger. Ich habe Zuordnung auf die Abfahrt um 6:30h. Letztlich ist das völlig egal, alle 15min fährt ein Schiff. Hunderte Leute passen drauf. Keine Kontrollen. Die Fähren sind reine Personenfähren und auf maximalen Durchsatz pro Zeit optimiert. Also Zugänge auf mehreren Ebenen, mehrfach nebeneinander über breite, stufenlose Rampen. Somit ist die Wartehalle jeweils innerhalb von 3min wieder leer und zur Aufnahme der nächsten Fuhre bereit. Die Schiffe sind gut getrimmt: Auch wenn 80% der Passagiere auf der Steuerbord-Seite hängen, um Lady Liberty in der Vorbeifahrt zu bestaunen, ist keine Schlagseite feststellbar. Ich hebe mir das Sightseeing für morgen auf. Die Fähre ist ja immer umsonst, und jetzt sollte ich besser konzentriert bleiben. Man vergisst schon schnell ob der ganzen Show und der langen Vorwehen, dass es hier am Ende immer noch darum geht, *Marathon* zu laufen. Auch bei meinem 48. bzw. 96. incl. Ultras versuche ich, diesen Gedanken wenigstens einmal vor dem Start in den Arbeitsspeicher zu laden. Respekt vor der Distanz kann nicht nur nicht schaden, sondern ist immer wieder erforderlich.<br />
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Auf Staten Island werden wir wieder in dicken Strömen ausgespuckt und der Lindwurm schlängelt sich durch die Hallen hinaus zum Bus-Terminal. Es ist so goldig: Marathon-Volunteers und sonstige uniformierte Officials mit großen ID-Umhängern stehen an jeder Ecke und bestätigen das Unhinterfragte: "To your right! - To your right!" (an einer Stelle, an der man schon rein baulich keine andere Richtung hätte einschlagen können, vom Lemming-Effekt mal ganz abgesehen). Jetzt sind es noch ca. 3 Meilen bis zum Start-Gelände am Südwest-Ende der Verrazano-Narrows-Bridge, die Staten Island mit Brooklyn verbindet und über die die ersten 3 Strecken-km führen werden. Die Bus-Verladung ist wirklich genial organisiert: Jeweils ca. 15 Busse fahren gleichzeitig hintereinander vor, werden gleichzeitig befüllt, und fahren gleichzeitig als Kurz-Konvoi ab. Hunderte Volunteers, Hunderte Busse! Keine Übertreibung, garantiert nicht. ES IST SO GROSS!<br />
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Natürlich gibt es auf der ganzen Zufahrt keinerlei Individualverkehr,
alles ist für die endlosen Bus-Kolonnen auf Go geschaltet, jede Kreuzung
gesperrt. Zum ersten Mal seit Langem schaue ich auf die Uhr: 8:04h. Uuuhh!! Bis 8:10h soll ich mein Gepäck abgegeben haben. Wir stehen im Stau vor dem Startgelände auf Fort Wadsworth (bis 1994 eine strategische Militär-Einrichtung, heute immer noch US-Bundesgelände), wo sich die Auslade-Prozedur sinngemäß identisch zum Einsteigen wiederholt, es fahren immer ca. ein Dutzend Busse gleichzeitig vor. Endlich! Sicherheits-Check. Sprengstoff-Hunde. Rauschgift-Hunde. Dicke MP's. Dunkle Brillen. Kaugummi.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd8lEXl_p7ZBxKgfStwn5QAcgY0v5KC8PBuExvCf3xyI6JCf9DGDE-Z2s_zbadsgA2DcruOxscynAXjlELyPoNnv0AdFdqV9t3SWqnRJ8Tthw-MGxLbszIj4J_oNVa81p19DeRneGcDJE/s1600/nydixies.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd8lEXl_p7ZBxKgfStwn5QAcgY0v5KC8PBuExvCf3xyI6JCf9DGDE-Z2s_zbadsgA2DcruOxscynAXjlELyPoNnv0AdFdqV9t3SWqnRJ8Tthw-MGxLbszIj4J_oNVa81p19DeRneGcDJE/s1600/nydixies.jpg" width="400" /></a></div>
Mist, jetzt auch noch Druck auf der Blase! "Urinieren außerhalb der Dixies führt zur Disqualifikation". Ich traue den Amis alles zu, und sehe auch niemanden an den Hecken. 8:08h. Ok, Kompliment, auch das kriegen sie hin: Hier gibt es nicht eine Schlange pro Dixie (1.700 Stück), sondern eine pro ca. 5 bis 6 Kabinen. Das ist psychologisch sehr hilfreich, denn es geht schneller und man wird kaum die normalerweise unvermeidliche Wahrnehmung haben, dass man in der langsamsten Reihe ansteht.<br />
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</div>
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Fertig. Auf geht's zum Grünen Village. Es gibt 3 farblich unterschiedene Villages (gleichzeitige Startgruppen bzw. Startkanäle, die tatsächlich auf den ersten 5km isolierte, von einander abweichende Routen über verschiedene Rampen und Stockwerke der Verrazano-Bridge verfolgen), aus denen jeweils zeitlich nacheinander, also mit eigenen Startschüssen, jeweils 4 Wellen starten. In jedem Village gibt es in jeder Welle 8 Corrals ("Pferche" - nomen est omen), die jeweils 800 bis 1000 Starter umfassen. Alle Zuordnungen kann man direkt der Startnummer entnehmen. Die Zuordnungen (deren Regeln nicht veröffentlicht werden) erfolgen auf Basis einer eigenen Zielzeit-Vorhersage, die man im Rahmen der Anmeldung (also ca. 9 Monate vorher) macht. Ich hatte mit "3:14" ins Horn geblasen, um schon möglichst weit vorne zu stehen. Wer das jetzt alles verstanden und richtig gerechnet hat, kommt auf 3 * 4 * 8 * 1000 = 72.000 (theoretische) Startplätze. IT'S REALLY BIG! <br />
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Aber wo ist es, das Grüne Village? Tatsächlich liegt in der Beschilderung am Start der einzige Kritik-Ansatz im Rahmen der gesamten Veranstaltung. Sie ist etwas dürftig, vor allem viel zu klein. Aber es gibt ja Volunteers! Dutzende, Hunderte! Nur wenige widersprechen sich (ich frage immer mindestens 2, bevor ich weiterwandere). Irgendwann stehe ich vor dem UPS-Truck mit dem Nummernbereich, in den auch meine 3302 fällt, dazu noch in der richtigen Farbe - grün (natürlich sind die Nummern als solche über alle Sortierkriterien hinweg eineindeutig)! Es ist 8:13h. Also ziemlich knapp das Ganze, obwohl ich alles genau nach den Vorgaben abgespult habe. Ich weiß allerdings nicht, ob und ab wann sich ein weiterer zeitlicher Verzug faktisch ausgewirkt hätte. <br />
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Ok, erwähnte ich, dass wir die geschützte Stadt verlassen und quasi den Bereich des offenen Ozeans erreicht hatten? Auch wenn der Wind vom Festland weht: der New Yorker Hafen reicht aus, um ihn bis hierher zu einem mittleren Sturm aufzupeppen (wenn man jetzt mal nicht die Maßstäbe der Brocken Challenge anlegt). Das heißt: Jacke ausziehen und wie geplant in Beutel stecken geht ja noch, Folien-Poncho alleine überziehen ist aber absolut unmöglich. Aber es gibt ja Volunteers. Meine Fresse ist das kalt!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFFPrkmq4JFZWlNM1RyQWZRAN8XNNRMWEqRasspi6ifstKhnfAKoNdWRXK027VKEuPVrjJ7EJW9S0Iu9joV5lsjFKdCsO8m_sia_elg8FzyhJVv3JRyu0wo075Wif0iPaWL53hkdwryFg/s1600/r1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFFPrkmq4JFZWlNM1RyQWZRAN8XNNRMWEqRasspi6ifstKhnfAKoNdWRXK027VKEuPVrjJ7EJW9S0Iu9joV5lsjFKdCsO8m_sia_elg8FzyhJVv3JRyu0wo075Wif0iPaWL53hkdwryFg/s1600/r1.jpg" width="213" /></a></div>
Nochmal volle Konzentration. Ich muss jetzt (noch) alles dabei haben, was ich für den Lauf brauche. Alles was ich nicht (mehr während des Laufs) brauche, muss ich vor dem Start im Rahmen der weltgrößten Kleidersammlung wegwerfen. Wenn ich jetzt etwas vermisse, was im baggage bag ist, sehe ich alt aus. Sieht aber gut aus. Natürlich ist die letztendliche Entscheidung für die Rennkleidung in gewissem Rahmen ein Poker: Lange Jacke oder nur Weste? Long sleeve oder Ärmlinge? Usw., zumal ja der gesamte Oktober von durchgehend zweistelligen Trainingstemperaturen geprägt war und man damit aus einer etwas anderen Wetter-Welt kam. Aber ein bisschen gelaufen bin ich ja schon im Leben, zwischen -18° und +32°, bei Windstille und Schneesturm. Was ich letztlich unverändert über die gesamte Strecke anhatte (und womit ich bestens klar kam), sieht man auf Fotos weiter unten. Nur die dünnen "5-Borrows-Handschuhe" von 2012 (siehe links) wurden hoffentlich zur Freude einiger Kinder bei km 15 in Brooklyn "entsorgt" (aber - wie erwähnt - ich habe natürlich frischen 2014er Ersatz ...).<br />
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Nach einigem Hin und Her stehe ich tatsächlich vor dem Eingang zu Corral A der 1. Grünen Welle. Hier wird die Uhrzeit, wie ich dann später mitbekomme, wirklich entscheidend. Wer hier nicht im angegebenen Zeitfenster (und mit bereits abgegebenem Baggage Bag) erscheint, muss in der nächsten Welle, also ca. 30 bis 45min später starten. Für mich gilt 8:20 bis 8:55h. Hinein da. Noch eine gute Stunde bis zum Start. Und ich frier schon jetzt wie Schneider. Das Corral besteht im Wesentlichen aus Dixies und Warteschlangen vor den Dixies. Ich versuche noch, irgendwo einen Liege- oder wenigstens Sitzplatz zu bekommen, aber aussichtslos. Also stelle ich mich einfach in eine Klo-Line an, man weiß ja nie. Es gibt freaks, die stehen hier in Renn-Shorts und Singlets ohne jeden weiteren Schutz rum. Die meisten aber versuchen - wie ich, und meist vergeblich - die Folien (die hier nicht vom Veranstalter gestellt werden!), irgendwie einigermaßen winddicht um den Körper zu bringen. Einlaufen völlig unmöglich. Ich schaue auf meine nackten Knie. Komische Farbe ...<br />
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Man weiß, wie das ist: Irgendwann hat alles Warten ein Ende. Eine Absperrung geht auf und der Inhalt des Corrals (um nicht zu sagen: eine Herde Rindviecher) setzt sich in Bewegung Richtung Startlinie. Stampede! <i>Whoohoo!!</i>-Schreie. Ich falle fast hin, so steif gefroren bin ich. Ach du Scheiße, wie soll das werden. Wir stolpern über eine flächendeckende Schicht aus weggeschmissenen Klamotten, auf der immerhin erste Versuche von Laufschrittchen möglich werden. Es kommen letztlich 26 Tonnen entsorgte Bekleidung zusammen, was genau einem Pfund pro Läufer entspricht! Über uns knattern ein halbes Dutzend Hubschrauber. Ansagen. Musik. Und vor allem: Sturm. Endlich, da ist sie: die lange Gerade auf und über die Brücke mit (unsichtbaren) 50 Höhenmetern, von denen ich mir als "Grüner" im Untergeschoss allerdings einige sparen kann. Übrigens: noch 20min bis zum Startschuss.<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnl89XH-8EWmWTE1e3bnodnV_hAjc4QYoftkzq3xeucze-thiInbDgsnGQ7YXzjJjfWhqH_zoGZnR6bumlkiiepxWXXr9VASka6nau5KVkV8634hzDta33TB22HtRx7K6crSfuh5F_04/s1600/nystart.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnl89XH-8EWmWTE1e3bnodnV_hAjc4QYoftkzq3xeucze-thiInbDgsnGQ7YXzjJjfWhqH_zoGZnR6bumlkiiepxWXXr9VASka6nau5KVkV8634hzDta33TB22HtRx7K6crSfuh5F_04/s1600/nystart.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">die 3 Start-Kanäle der 1. Welle sind ready for take-off</td></tr>
</tbody></table>
Unvermittelt intoniert die <a href="https://www.youtube.com/watch?v=M1wLtAXDgqg" target="_blank">National Anthem</a>, a capella solo live gesungen von einem für mich nicht auszumachenden männlichen Wesen, dessen Stimme den ganzen anspruchsvollen Umfang der Melodie ohne jegliches Gezitter bewältigt. Sagenhaft. Man mag davon halten, was man will: Ich finde, hier ist es dem Anlass schon angemessen und ich bin bestimmt nicht der einzige, der jetzt schon heult, und das hat fast nichts mit dem Wind zu tun.<br />
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Der Startschuss ist dann kein Schuss, sondern ein veritabler Kanonenschlag. Ich bin bei Bewusstsein (der Kopf ist aktuell noch mit einem zusätzlichen Stirnband vor dem Einfrieren geschützt) und lasse mir jedes einzelne Wort meines Gedankens auf der Zunge zergehen:<br />
<div style="text-align: center;">
"<i>Ich - laufe - <b>jetzt</b> - New York!</i>"</div>
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Auf diesen Moment habe ich letztlich fast 3 Jahre gewartet und hingefiebert.<br />
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<span style="font-family: inherit;">Was jetzt folgt<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>- die Überquerung
der 3km langen Verrazano-Narrows-Bridge - </span>, is</span>t zunächst ohne große Übertreibung ein ziemlicher Höllenritt - schöne Grüße an den Brocken-Gipfel! Dort hat man allerdings i.d.R. lange Hosen und eine Jacke mit Kapuze an, und ist irgendwie auf Winter eingestellt. Ich trete der Show hier nur deswegen einigermaßen entspannt entgegen, weil ich weiß, dass sie nach ca. 15min zumindest in dieser krassen Ausprägung wieder vorbei sein wird. Der eisige Sturm bläst exakt von der Seite durch das Stahlskelett der Brücke. Eine unglaubliche Geräuschkulisse aus Heulen, Pfeifen, Surren, verfeinert durch das Knattern der Startnummern im Wind. OMG, was, wenn die jetzt wegfliegt? Da ist der Chip dran! Ich laufe die ganze Brücke wechselweise mit einer Hand auf der Startnummer vor dem Bauch, bloß kein Risiko. Die Dinger scheinen aber gute Qualität zu haben, ich sehe keine einzige wegfliegen, was angesichts der Masse fast unglaublich scheint.<br />
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Um die Brücken-Querung auf der unteren, "grünen" Ebene ("blau" und "orange" laufen oben), ranken sich wilde Geschichten über die "Durchnässung in Fremd-Urin", der von oben hereingeweht werden soll. Kann schon sein, aber nicht heute: Wir laufen auf den linken, windzugewandten Spuren. Diejenigen, die dort oben versuchen sollten, gegen den Sturm zu pinkeln, werden heute genau einen durchnässen: sich selbst! Keine Gefahr also und auch keinerlei Anzeichen entsprechender Versuche.<br />
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Blick auf den Garmin: Pace 8:34?? Das kann nicht sein, immerhin läuft zufällig der Ziel-3:10h-Pacer neben mir, der es aufgegeben hat, sein Schild gegen den Sturm hochhalten zu wollen. Muss an der Brücke liegen, ist ja fast ein Faraday'scher Käfig oder so. Soll heute auch egal sein, der Pace und die Zielzeit. Schön laufen und gucken ist die Devise. Endlos lange dauert es, bis ich mir sicher bin, dass es nicht mehr bergauf geht und wir den Scheitel der Brücke hinter uns haben. Der 3:15er-Pacer überholt mich, was ist das? Wo ist der 3:10er? Egal, endlich ist die Brücke zu Ende und wir befinden uns bald in einem unübersichtlichen Gewirr von Auffahrtsrampen, auf denen nun zum ersten Mal auch die Läufer aus dem Oberdeck wieder sichtbar werden.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoFpOsIjrhyphenhyphenkTxpdjSmdzjNxfWNIbxzxrqwPINJhbwjkTdhQYYvRsrMSpFaxG39hS1tYXph4nbjPBfkUc58qkMV83jXeRR4U-bF3rE04pxvjwUi-TeoEW9uFyxSe52dijolPuO39-uNj4/s1600/10393872_10152881817543324_7076179051451274755_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoFpOsIjrhyphenhyphenkTxpdjSmdzjNxfWNIbxzxrqwPINJhbwjkTdhQYYvRsrMSpFaxG39hS1tYXph4nbjPBfkUc58qkMV83jXeRR4U-bF3rE04pxvjwUi-TeoEW9uFyxSe52dijolPuO39-uNj4/s1600/10393872_10152881817543324_7076179051451274755_n.jpg" width="640" /></a> Es dauert bis kurz hinter Strecken-km 5, bis alle 3 Läuferströme auf derselben Route vereinigt sind. Alle 5 km gibt es Zeitmessmatten und Race Clocks, so dass ich wenigstens ungefähr ahnen kann, wie ich liege, auch wenn der Garmin corrupted ist. Knapp 23 Minuten für die ersten 5km. Ok. Den Umständen angemessen. Ob das zu Hause jetzt wirklich auch jemand sieht? Ich hatte ja einen <i>tracker</i> auf meiner facebook-Seite aktiviert, der angeblich alle 5k-Durchgangszeiten zur Echtzeit +10sec. anzeigen sollte (und - oh Wunder - das tat er auch!).<br />
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Jetzt kann es losgehen: Acht fast schnurgerade Kilometer auf der 4th Avenue nordwärts durch Brooklyn, "optimal" genau gegen die (Haupt-)Windrichtung ausgerichtet, liegen vor mir. Es ist eine sechsspurige Straße, die wir Läufer in voller Breite für uns haben. Die Szenerie ist nicht zu vergleichen mit Manhattan, es stehen hier in der Regel nicht besonders hübsche, nur zwei- bis viergeschossige Zweckbauten, meist gewerblich genutzt, und immer wieder Tankstellen dazwischen (die man in Manhattan nur ganz selten sieht). Schön ist anders, aber die Stimmung an den Straßenrändern lässt wirklich nichts zu wünschen übrig. Und es ist ja immer noch "New York", das verwaltungstechnisch neben Manhattan noch aus Staten Island, Brooklyn, Queens und der Bronx besteht. Durch alle diese Stadtteile, die 5 boroughs, führt der NYC Marathon, dieses Jahr zum 44. Mal. Es ist der älteste Stadt-Marathon der Welt.<br />
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Mit einem brutalen, lückenlosen countdown der Querstraßen von der 75th runter zur 1st St versuche ich, diese endlose Gerade zu gliedern. Wenn es denn hilft. Aber es wird nicht wirklich langweilig: Der Wind ist sehr böig und die zahlreichen Flaggen und Fahnen allerorten zeigen, wie wechselhaft auch die Windrichtung ist. Ständig bin ich auf der Suche nach breiten Schultern, hinter denen ich mich verstecken kann. Kraft sparen, Kraft sparen, Kraft sparen, sage ich mir. Aber was helfen breite Schultern, wenn ich schmales Hemd sie dann doch um einen halben Meter überrage? Mag manchmal ein merkwürdiges Bild gewesen sein ... Ab und zu wird man von Böen regelrecht aus der Spur gedrückt, was ich sonst nur vom Radfahren kenne. Ich hole den 3:15er-Pacer ein. Rudelbildung um ihn herum. Entscheidung steht an: Mutig vorbei oder die Gefahr riskieren, dass einem im Pulk einer in die Hacken tritt? Vorbei, ich bin halt schneller. Ist doch letztes Mal, wo ich mich das getraut habe, auch gut gegangen (Bienwald 2013, 3:11:43, einer meiner schönsten Marathon-Erinnerungen, weil 2. Hälfte nur 1min langsamer als die erste).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIZxf7_Fn8tr2YbYpkfTV8Vmz_7CSoy0HFaRftgwCSLzUT2e5V7tYUObqt_1HirtV7memVTojwR7nezKu-pB1iBpHEq3ufvv6YtddPEnAQPJGqx-aUumTRA9r0e5ttaUy-mrKltiC-G0M/s1600/NYCM14_INITTOGETHER_06.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIZxf7_Fn8tr2YbYpkfTV8Vmz_7CSoy0HFaRftgwCSLzUT2e5V7tYUObqt_1HirtV7memVTojwR7nezKu-pB1iBpHEq3ufvv6YtddPEnAQPJGqx-aUumTRA9r0e5ttaUy-mrKltiC-G0M/s320/NYCM14_INITTOGETHER_06.JPG" width="320" /></a></div>
Nach 44:30min bin ich bei 10k, nach 1:06:20h bei 15k. Dazwischen liegen die fünf irrsten Lauf-km, was das Publikum angeht, die ich bisher erlebt habe. Auf der Lafayette Avenue, wo man für 2km nach Nordosten läuft und daher nur Seitenwind hat und sich mal etwas ausruhen kann, ist der Bär los. Es herrscht ohrenbetäubender Lärm allein aufgrund des puren Geschreis der Leute. Bands und Ansagen kommen hinzu. Hunderte Schilder mit kreativen Sprüchen gibt es zu lesen. Ich will sie mir alle merken, aber am Ende ist wie üblich fast alles wieder vergessen. Hätte ich doch eine Handy-Kamera dabeihaben sollen? Nein. Rennen ist Rennen. Immer ohne Fotos. Aber es ist wie gesagt umwerfend. Ich habe die "Warnung" von alten NY-Hasen zwar im Kopf, sich hier nicht mitreißen zu lassen und mit dem endlosen Abklatschen der Kinder-Hände zu beginnen und dabei letztlich Kraft zu "verschwenden". Aber wer weiß, ob das so richtig ist und nicht das Gegenteil wahr? Meine Hände werden heiß und ich werfe die Handschuhe mutig (werde ich es später bereuen?) in die johlende Menge. Wie in Berlin im Bereich Wilder Eber, wo der dortige Zuschauer-hotspot ist, beschleunigt mich diese einzigartige Show z.T. bis auf pace 4:10 über einen gesamten Kilometer, natürlich unbemerkt. Subjektiv bin ich im Grünen Bereich (was objektiv nicht sein kann, vgl. u.).<br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUom9dwVkGbKyf5gSA_dlByGBNNYqrK5_Ayh_yLCy7UeLyO5tKopO5dwJqZjHsqhI_mg5X-JepIGluBtLWPOwRTk82Sik3CMmqYOHj8SJ23n3d_7DZviBCzPZokHph4MfAkjAGk5HubZo/s1600/r4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUom9dwVkGbKyf5gSA_dlByGBNNYqrK5_Ayh_yLCy7UeLyO5tKopO5dwJqZjHsqhI_mg5X-JepIGluBtLWPOwRTk82Sik3CMmqYOHj8SJ23n3d_7DZviBCzPZokHph4MfAkjAGk5HubZo/s1600/r4.jpg" width="212" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">km 18 - Queens</td></tr>
</tbody></table>
Williamsburg kurz vor km20 steht dem nicht viel nach, die Straßenränder sind voll und es ist fast schon störend laut. Mitten auf der Rampe hinauf zur Pulaski Bridge ist der Halbmarathon-Punkt bei besorgniserregenden 1:33:30 erreicht. Bei diesen Bedingungen (wir sind bisher fast ausschließlich nach Norden gelaufen, Rückenwind gab es nie) im Bereich der Bestzeit zu laufen, muss eigentlich Harakiri sein. Oder es ist einfach "mein Tag". Den hatte ich dieses Jahr aber eigentlich schon, in Malta (3:06 ohne ein einziges Tempo-Training, 2 Wochen nach der BC).<br />
Richtig, schon wenig später auf der on-ramp "hoch" auf die Queensborough Bridge, die uns bei km25 rüber nach Manhattan führt, wird mir von meinem System unmissverständlich klar gemacht, dass ich "etwas" überzockt habe. Egal. Ging nicht anders. Nicht mein Fehler. <br />
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Gegensturm. Fast wie auf der ersten Brücke. Man kriegt manchmal kaum Luft, weil in den Verwirbelungen wohl so etwas wie Mini-Vakuums entstehen. Dieser Abschnitt war eigentlich derjenige, auf den ich mich am meisten gefreut hatte. Über diese Brücke waren wir 2012 mit dem Taxi reingekommen und ich hatte hier zum ersten Mal die nächtliche Skyline von Manhattan ungläubig bestaunt. Wir laufen aber (diesmal alle) wieder nur in der unteren Etage der Brücke, und damit ist ein Großteil der Aussicht verbaut. Der Garmin kriegt einen erneuten Todesstoß, für den Rest des Laufes hinkt er von der Distanz her der Realität fast 2km hinterher. Mist! Rasant runter in einem U-Turn und nochmal links rum und dann wieder mal mehr als 5km Vollgerade voraus: die 1st Avenue. Ich liebe das. Nothing but running.<br />
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</div>
Wie schon die gesamte Strecke bis hierher sind diese langen Geraden nie wirklich eben, sondern immer ganz leicht gewellt, was ich unter dem Strich als Vorteil sehe: "Bergauf" zwar etwas fordernder, dafür entstehen immer mal wieder auch Phasen des "Fast-von-alleine-Laufens". Noch nicht erwähnt hatte ich die Tatsache, dass es jede Meile (!) eine Versorgung gibt. Leider an Getränken ausschließlich Wasser und Iso (Gatorade), auch gegen Ende keine Cola. Die fehlt mir.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8i-kOKVUqFQpOEAs1a7lE9PcogAWzw21aVjG7Q4bVbwH59IM0QVransP-s1dkxWhm2ahJMYP0vyD69vxFgsfAwwUgPxEH1LF_bHREuhFw_cBVbnzFG3s1m2PD3nlO5KHhpAtAwHn2A88/s1600/nyvp.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8i-kOKVUqFQpOEAs1a7lE9PcogAWzw21aVjG7Q4bVbwH59IM0QVransP-s1dkxWhm2ahJMYP0vyD69vxFgsfAwwUgPxEH1LF_bHREuhFw_cBVbnzFG3s1m2PD3nlO5KHhpAtAwHn2A88/s1600/nyvp.jpg" width="640" /></a></div>
In diesem Kontext noch eine Zahl, die für sich steht, wie so viele Zahlen beim NYC Marathon: Es werden angeblich 2.300.000 Pappbecher von insgesamt über 10.000 Volunteers (die übrigens auch aus aller Welt anreisen) ausgegeben. Das entspricht ziemlich genau 2 Bechern pro Teilnehmer und Station, erscheint also einigermaßen plausibel.<br />
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Pünktlich ab km 32, wo es auf der Willis Ave-Bridge über den Harlem River hinüber in die Bronx geht, ist der Ofen aus, und meine pace fällt von bis dahin konstant unter 4:30 auf über 4:45min/km. Zunächst ... Über die Madison Ave-Bridge geht es bald zurück nach Harlem, wo am Marcus Garvey Park die für mich beste Band, schön mollige schwarze hip hop girls, abtanzt und mir noch mal Energie für die nächste Meile injiziert. An die hundert Kapellen sollen angeblich insgesamt offiziell aufspielen. Somit besteht der Kurs eigentlich rechnerisch aus nichts anderem als Getränkestationen (jeweils ca. 100m lang) und Live-Musik dazwischen. Kommt hin. <br />
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP5myByAYsFM7HAktugjBkNHd2dHZdiNzbVifGMzAXRmHPdc-0CTJEO5EldmpvEZTouOVbsIH6tgOvT2jja1jUgLFNPsDf1fRAhbVSfLsGAQeJbb0sHeO1lOFYnExGJczpeFypW6ahy9s/s1600/r1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP5myByAYsFM7HAktugjBkNHd2dHZdiNzbVifGMzAXRmHPdc-0CTJEO5EldmpvEZTouOVbsIH6tgOvT2jja1jUgLFNPsDf1fRAhbVSfLsGAQeJbb0sHeO1lOFYnExGJczpeFypW6ahy9s/s1600/r1.jpg" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">km 38.5 - Central Park</td></tr>
</tbody></table>
Ich wusste, was mich zum krönenden Abschluss noch erwartet: Auf der 5th Ave südwärts, östlich entlang des Central Parks geht es nochmal 50 Höhenmeter bergauf. Aber da kommt ja heute der fette Rückenwind! Denke ich. Pustekuchen! Die Wolkenkratzer (andere Häuser gibt es hier nicht) führen wohl zu starken Verwirbelungen, letztlich herrscht hier im Durchschnitt eher Gegenwind! Dafür kommt etwas anderes, diesmal wirklich von hinten: Zuerst der 3:10er-Pacer (hä, wieso bin ich vor dem?), nicht allzu viel später auch der 3:15er. Oha, das ist die gefühlte Höchststrafe. Auch nach dem Abbiegen in den Park bleibt es bis ins Ziel ziemlich wellig. Meine aktuelle Pace fällt weiter auf 5:15 (incl. einiger kurzer Gehpausen), gefühlt waren es eher 6:30... Da können auch die wirklich fantastischen Anfeuerungen kaum noch helfen. Die gute Nachricht in der schlechten: Inzwischen kann ich solch einen Absturz frühzeitig diagnostizieren, einordnen und daher immerhin trotzdem noch einigermaßen würdevoll finishen. 3km-Wanderungen am Ende eines Marathons gehören jedenfalls offenbar (toitoitoi) definitiv der Vergangenheit an. <br />
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Der letzte Kilometer. Vom Columbus Circle an der Südwest-Ecke des Central Parks ein letztes Mal nach Norden drehen, auf jeden Fall gegen den Wind. Die Sonne scheint. Den Abschnitt kenne ich. Es ist nicht mehr weit. Wehmütig bin ich hier 2012 langgeschlendert, nachdem das Rennen äußerst kurzfristig abgesagt worden war. Diesmal rette ich mich ins Ziel, das keine 50m weiter hinten hätte stehen dürfen. <i>NYC Marathon - I got you on!</i><br />
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Es ist ein Weltrekordlauf (bis auf die Siegerzeit): 50.530 Läufer, darunter genau 30.108 Männer und 20.422 Frauen (satte 40,4%!), erreichen die Ziellinie. Nie waren es irgendwo mehr, nicht einmal in New York selbst. 78% aller Teilnehmer laufen hier heute ihren ersten Marathon. Das ist ziemlich unfassbar. Gänzlich unglaublich ist die Finisher-Quote, gerade angesichts eines solch hohen Anteils an Novizen: 99,3% der 50.869 Gestarteten schaffen die 42,2km (und +/-380 Höhenmetern) in durchschnittlich 4:34:45h! - Ich komme als 2.101. dieser 50.530 nach 3:17:14h ins Ziel und bin damit der 51. von insgesamt 1.870 Deutschen.<i><br /></i> <br />
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Was jetzt folgt, ist etwas, worüber man öffentlich vielleicht nicht so gerne spricht. Ich meine jetzt nicht die superfreundlichen und natürlich zahlreichen Volunteers, die den Finishern ein heat sheet umlegen und es liebevoll mit Klebestreifen vor dem Wegfliegen sichern. Die sie nett, aber bestimmt davon abhalten, stehen zu bleiben und die Strecke für die Tausende nachfolgenden Läufer zu verstopfen. Erst recht nicht das strahlende Girl, das mir die supergeile Medaille um den Hals hängt. Auch nicht die Profi-Fotografen, die mich willenlosen Zombie vor eine Motto-Wand zerren. <i>Sure, I still can smile!</i> Nein, ich meine die 1000 oder 1500 m danach, auf dem Weg zum baggage truck, wo es mir plötzlich so mies geht in den nassen Klamotten in diesem eiskalten Wind, dass ich mich am liebsten sofort in ein geheiztes medical car fallen lassen würde. Oh Gott, sie haben die trucks schön der Reihe nach nach Startnummern sortiert geparkt - beginnend mit 72000. Ways to walk. Ich kann nicht mehr. <i>Spotter</i> erkennen meinen Zustand. Ich kriege Geleitschutz. Ich muss auch nicht in die line vor meinem truck, das macht ein Volunteer für mich. Sie sind so großartig. Wenn ich noch mal nach NY komme, dann als Volunteer. Versprochen (ok, auf jeden Fall irgendwann mal als Volunteer, sollte ich doch vorher noch mal laufen).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggZr9R_RYEw-M9wDuQiR0AqXcp7H_SCJetFCaCljoYvFwXo2JuBr17vC1WBVkmFWCDQttxeHD-pefZTdBiTY6rD1fD9_aRtFsTnBdYmD-Nvmv_yf-lX1fo4eK95FN-Ly77VK3Ae29OPQg/s1600/finish-ponchos.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggZr9R_RYEw-M9wDuQiR0AqXcp7H_SCJetFCaCljoYvFwXo2JuBr17vC1WBVkmFWCDQttxeHD-pefZTdBiTY6rD1fD9_aRtFsTnBdYmD-Nvmv_yf-lX1fo4eK95FN-Ly77VK3Ae29OPQg/s1600/finish-ponchos.jpg" width="320" /></a></div>
Dann habe ich mein baggage bag in der Hand, dazu den finisher-Beutel. Essen oder Trinken kann ich aber nichts. Umziehen in dieser Kälte erst recht nicht. Ich taumle weiter. An der 86th St werde ich auf die 8th Ave (Central Park West) hinausbefördert. Immer noch kein öffentlich zugänglicher Bereich. Keine Metro in Sicht, kein windgeschütztes Plätzchen zum Umziehen. Ich gehe nach Süden, der Sonne und dem Ausgang entgegen. Nach einiger Zeit vermischen wir "baggage bag"-Leute uns mit den "no baggage"-Leuten. Zwischen diesen beiden Varianten konnte man vorab (vor Monaten!) wählen. Die "no baggage"-Leute erhalten im Ziel einen knielangen, gefütterten Wärme-Poncho und verwandeln sich mit den übergezogenen Kapuzen in eine endlose Kolonie blauer Pinguine. Ich bin versucht zu sagen: "Das mache ich das nächste Mal auch!" Aber es dürfte wohl (so schnell) kein nächstes Mal geben.<br />
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Schon recht bald geht es mir wieder besser. Auch das keine ganz neue Erfahrung. Ich ziehe die Windjacke und eine lange Hose an. Durchatmen. Subway! Da unten ist es vor allem eines: Warm! Dass mich jetzt in den trains Tokyo'ter Verhältnisse erwarten werden - geschenkt! Da kann man wenigstens nicht umfallen. Am Lincoln Center geht es in die "1". Es ist tatsächlich wie vorab in Berichten gelesen: Allgegenwärtige Ehrfurcht vor den finishern, die entweder am Poncho, am heat sheet oder an der Medaille, vor allem aber an ihrer Fortbewegungsart leicht zu erkennen sind, lässt die "normalen" Fahrgäste von ihren Sitzen aufspringen und in überschwängliche Belobigungen verfallen. <i>"How long is a marathon run?"</i> "26.2 miles." <i>"You're kidding!"</i><br />
<br />
Ziemlich genau 11 Stunden nachdem ich es verlassen habe, bin ich zurück im Hotel, das kaum 20km vom Start und ca. 5km vom Ziel entfernt liegt. Knapp 3,5h davon bin ich gelaufen. Dies verdeutlicht vielleicht am eingängigsten die ganz besonderen Umstände beim New York City Marathon, dem größten, aber bestimmt nicht einfachsten Marathon der Welt.<br />
<br />
<br />
Mo 03.11.: DON'T RUN !<br />
Guten Morgen! Dies ist der Tag eins in einer neuen Zeitrechnung. Ich bin jetzt ein New York City Marathon Finisher, und ich muss nicht erst nach der Medaille suchen, um mich zu vergewissern, dass das auch wirklich so ist. Wunderbar! Es gibt nichts mehr zu tun, als diese Stadt jetzt noch etwas genauer unter die Lupe zu nehmen. Natürlich hauptsächlich dort, wo ich 2012 mangels U-Bahn nicht hinkommen konnte. Ich kann erst jetzt annähernd ermessen, was es für die New
Yorker bedeutet haben muss, als nach "super storm Sandy" zunächst
das komplette subway-Netz, und später teilweise noch monatelang diverse
Linien ausfielen: Herz-Infarkt!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirtadYWkDJmwwExLcFWKIDBpPhDCp3c3XoGdc3O9mr0RAjmEMX_dJLn_lqble045QG9p-spijE0DRE-Kfg7SOLTy1tTlh0GmUre-t9ap5t8zmpWxIV0RW04PVD30j1vAH6Iw6oYGbK2Gw/s1600/nysub1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirtadYWkDJmwwExLcFWKIDBpPhDCp3c3XoGdc3O9mr0RAjmEMX_dJLn_lqble045QG9p-spijE0DRE-Kfg7SOLTy1tTlh0GmUre-t9ap5t8zmpWxIV0RW04PVD30j1vAH6Iw6oYGbK2Gw/s320/nysub1.jpg" width="320" /></a>Die New York Subway. Bestimmt ein Thema für sich. Es ist laut, es ist muffig warm, und es ist zunächst einmal - schön! Die meisten Stationen in Manhattan haben einen per Aushang benannten <i>station manager</i>, und es scheint ein Wettkampf unter diesen zu bestehen, wer die sauberste, originellste, hübscheste Station leitet. Es fängt bei der Beschilderung an: Wandmosaike aus wenigen Millimeter großen Einzelsteinchen formen die Schriftzüge. Nicht eins pro Station, sondern Dutzende. Denn die Stationen sind weit über hundert Meter lang, so wie die Züge. Nicht selten gibt es weitere Mosaike der unterschiedlichsten thematischen Bezüge, wobei eine Station immer durch ein Hauptthema geklammert wird, z.B. "Tiere" oder "freie Phantasie". Da gibt es garantiert ganze Bildbände drüber. Das hab ich aber nicht recherchiert. Es stach mir nur ins Auge und ich fand es einfach toll.<br />
Nicht wenige Zeitgenossen (neben den Putz- und Bau-Kolonnen) scheinen im Untergrund zu leben. Bettler, Musikanten, Schuhputzer -
sie alle nehmen die unschätzbaren Vorteile gerne an - es ist trocken
und warm. Woher diese Hitze eigentlich kommt, bleibt mir allerdings ein
Rätsel. Erdwärme? Hat man einmal mittels einer MetroCard durch eine Stations-Schleuse einen Bahnhof betreten, kann man sich im Gesamtsystem wohl so lange aufhalten, wie man will und beliebig oft zwischen den Linien und Bahnhöfen wechseln, bis man sich wieder durch ein Drehkreuz in die Oberwelt begibt. <br />
Die Sauberkeit, egal ob auf den Bahnsteigen oder in den Zügen, hat ein unglaublich hohes Niveau, gemessen am Betrieb, der herrscht. Nicht unbedingt, weil die Fahrgäste nichts fallen lassen, sondern eher, weil ständig jemand mit Besen und Schaufel unterwegs ist. Nicht zuletzt bemerkenswert: die Wegweisung generell, die ist genial und idiotensicher. Du musst keine Ahnung von New York haben, nur wissen, dass downtown im Süden, uptown im Norden, Queens im Nordosten und Brooklyn im Südosten von Manhattan ist. Dann kannst du irgendwo in die Unterwelt eintreten und kommst auch beim Umsteigen, das oft das Wechseln mehrerer Ebenen und Laufrichtungen umfasst, nicht durcheinander, vorausgesetzt, du hast einen Linienplan in der Tasche (oder auf dem display). Denn die Grundregel der Wegweisung, dass eine einmal aufgeführte Zielangabe bei jeder möglichen Verzweigung immer wieder eindeutig wiederholt wird, bis du am Ziel, sprich am richtigen Bahnsteig bist, wird nach meiner Beobachtung nie verletzt, auch wenn dadurch alle 3 Meter ein Schild nötig wird (ganz im Gegensatz dazu stehen z.B. die Wegweiser an deutschen Fernradwegen, bei denen man sich darauf verlassen kann, irgendwann im Nirwana zu enden). Das Ganze passiert ohne jeden Text, nur durch Pfeile, Farben, und die Buchstaben und Zahlen der subway-Linien. Beeindruckend!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOj2z7e9fESc5OUFwQyvvHI1KEcLIiQZFtoPQc5TB8ThAOZyQf8xXWTGgwjXF07TXlqcNHMvtIcM4rvHxjH4Oa7FYYZ-79uJe_v-aLsUGwuyOiHU40Oz0ViXN-tvrldtZTbgEMErmADR8/s1600/train.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOj2z7e9fESc5OUFwQyvvHI1KEcLIiQZFtoPQc5TB8ThAOZyQf8xXWTGgwjXF07TXlqcNHMvtIcM4rvHxjH4Oa7FYYZ-79uJe_v-aLsUGwuyOiHU40Oz0ViXN-tvrldtZTbgEMErmADR8/s200/train.jpg" width="200" /></a></div>
Aber die Metro ist ja nun nicht nur dazu da, ihre Bahnhöfe zu bestaunen und sich besonders anspruchsvolle Umsteige-Szenarien auszudenken, man kann ja auch wirklich mit den Zügen fahren. Alle Waggons sind ganz aluminium-farben, jeder trägt eine große, eindeutige, vierstellige Nummer, und direkt darunter pranken natürlich die <i>stars & stripes</i>. Sitzplätze gibt es nur recht wenige, alle an den Außenwänden längs zur Fahrtrichtung angeordnet. Es sind (in den allermeisten, älteren Waggons) Reihen von Einzelsitzen, die jeweils eine leichte Sitzvertiefung aufweisen, sodass insgesamt gewissermaßen ein Berg- und Tal-Relief entsteht - die Täler sind die Sitzmulden, die Berge sind die aneinanderstoßenden Ränder zweier Sitze. Die New Yorker, wie ich sie erlebt habe, erfüllen nun i.d.R. keinesfalls das Klischee der "fetten Amis" - ganz im Gegenteil. Dennoch ist die Sitzbreite alles andere als üppig bemessen. Kein Problem, so lange immer ein Platz zwischen zwei Leuten frei bleiben kann. Wird es voller, geht die Sitzordnung nur im Notfall dazu über, jeden einzelnen Platz zu besetzen, denn das bedeutet unweigerlich Körperkontakt. Nein - erstmal werden alle 1,5 Plätze belegt, d.h. jeder 2. sitzt dann auf dem Höcker aus zwei erhöhten Sitzrändern. Nicht sehr bequem, ich habe es ausprobiert! Insgesamt macht diese Beobachtung mir die Leute ganz sympathisch - die Einhaltung einer gesunden Fluchtdistanz ist doch eigentlich auch genetisch definiert. Das "Problem" wurde offenbar erkannt - in den "moderneren" Waggons sind die Sitzbänke ungegliedert und eben, die Anzahl der Sitzplätze also nicht vorbestimmt.<br />
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Die <i>trains</i> sind immer gut ausgelastet. Im Regelfall muss man stehen. Das bietet Gelegenheit, die Leute bei ihrer absolut dominierenden Betätigung zu studieren, nämlich auf dem smartphone rumzuwischen. Ohne Übertreibung, ich habe das mehrfach sogar abgezählt, 90% haben das Ding in der Hand und die Mehrzahl von diesen wiederum zusätzlich einen Knopf im Ohr. Zeitung liest im Normalfall keiner. Unterhaltungen sind die absolute Ausnahme. Ich spähe auf die displays. Was treiben die da? Erschreckend! Die Mehrzahl textet nicht oder so, sondern spielt irgendwelche Kinderspiele und sortiert bunte Luftballons. Puh! Mein Gott, was haben die Leute vor 5 oder 7 Jahren gemacht? Auf jeden Fall etwas anderes. Wie kann eine Erfindung so dermaßen durchschlagen und wirklich das Verhalten von ganzen Gesellschaften in NullKommaNichts verändern?<br />
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Mein Tagesprogramm fängt an und mit der Brooklyn Bridge an, die im Süden Manhattans über den East River nach Brooklyn führt. Die hängt ja zufällig in Postergröße zu Hause über meinem Bett. Allerdings mit einem kleinen Fehler: Dort stehen noch die Twin Towers des ehemaligen World Trade Centers (WTC) im Hintergrund. Wie sieht es da jetzt wirklich aus?<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh363-Hre-RuS9lvv7onFyI4Wuyl4zxfCVao18SoLFrmfQsx5yN1Mi4cykqzEEMgsvSneQPdrBq3BrKWpI9v2Sqivg_83Y9IwAKP4xGMqZrjKgwY852OKAqkMWky8rzYe6xaCS7Cacjlrw/s1600/bb1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh363-Hre-RuS9lvv7onFyI4Wuyl4zxfCVao18SoLFrmfQsx5yN1Mi4cykqzEEMgsvSneQPdrBq3BrKWpI9v2Sqivg_83Y9IwAKP4xGMqZrjKgwY852OKAqkMWky8rzYe6xaCS7Cacjlrw/s320/bb1.jpg" width="320" /></a></div>
Phantastischerweise gibt es einen kombinierten Rad-/Fußweg über die Brücke, noch dazu in einem Niveau oberhalb der Fahrbahnen, sozusagen <i>auf</i> dem Stahlgitterkäfig, der den Korpus der eigentlichen Brücke ausmacht. Die Brooklyn-Bridge war nach ihrer Fertigstellung 1883 die längste Brücke ihrer Art weltweit und unter <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Brooklyn_Bridge" target="_blank">einigen Aspekten technisches Neuland</a>. Heute eignet sie sich vorzüglich, diese auch mit menschlichen Sinnen noch ansatzweise nachvollziehbare Technik aus nächster Nähe zu studieren. 2 Stütz-Pfeiler, 4 körperdicke Tragkabel, die darüber laufen, und unzählige an diesen befestigte, etwa daumendicke vertikale Fahrbahn-Tragkabel. Und man hat natürlich eine unvergleichliche Aussicht auf Lower Manhattan. Ein Turm sticht heraus: Es ist das neue One, World Trade Center.<br />
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Da pilgere ich als nächstes hin. Ja, es ist tatsächlich so etwas wie eine Pilgerfahrt zu einem zweifelsohne denkwürdigen Ort der Menschheitsgeschichte. Die ehemaligen Grundrisse, die "footprints" der beiden eingestürzten Türme hat man als Zentrum eines Memorials gestaltet, ergänzt durch ein 9/11-Museum, welches im Wesentlichen unterirdisch liegt. Für das gesamte Setting gab es im Rahmen einer Ausschreibung mehr als 5200 Einreichungen aus aller Welt. Realisiert hat man etwas vergleichsweise Einfaches, Überschaubares - und daher sehr Ergreifendes.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyX2GJNImSU7RnnY2zQVPvCaxq4HEtoZJnsttiT_DuxM2EgxJAEAKFu2dS9ZeXEFjsX0J-tO_bymtA81EnhBxIsWIDXhegnZugUorMADWeHLXSukBYckpQ5Mkgp2ec60E4INg0BcIYIh8/s1600/wtc1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyX2GJNImSU7RnnY2zQVPvCaxq4HEtoZJnsttiT_DuxM2EgxJAEAKFu2dS9ZeXEFjsX0J-tO_bymtA81EnhBxIsWIDXhegnZugUorMADWeHLXSukBYckpQ5Mkgp2ec60E4INg0BcIYIh8/s320/wtc1.jpg" width="240" /></a></div>
Über die jeweils vier Flanken der beiden Rechtecke, die die ehemaligen Positionen der beiden Türme umreißen, strömt ein ununterbrochener Wasserschleier über 9m hohe Kanten eine Ebene tiefer, um dort einer weiteren, zentralen, kleineren Vertiefung zuzustreben, deren Grund von keinem Beobachtungspunkt auszumachen ist und in die es von daher quasi bodenlos fällt. Ein ständiges Fließen und Absinken nach unten dominiert also die Betrachtung, was zwangsläufig an den Moment des finalen Zusammenstürzens der Türme erinnert. So jedenfalls mein Empfinden.<br />
In die Umrandungen der beiden footprints sind in eine zentimeterdicke Bronze-Platte die Namen aller knapp 3000 Opfer eingefräst, geordnet nach Firmenzugehörigkeiten, Arbeitsgruppen, Feuerwehr- und Polizei-Einheiten etc. An jedem Tag des Jahres wird in die Namen der jeweiligen Geburtstagskinder eine weiße Rose gesteckt.<br />
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Dieser Ort ist nicht zuletzt ein Sieg des Innehaltens und Gedenkens über den Kommerz, und allein deswegen glaubwürdig. Der potentielle wirtschaftliche Wert der auf diese Weise "brachliegenden" Fläche von 32.000m² ist kaum zu beziffern und mit Sicherheit auf Weltrekord-Niveau. Typische Makler-Angebote für 1- oder 2-bedroom-Appartements in Manhattan belaufen sich auf über $3.000 pro Monat. Das "neue" World Trade Center wird um die Freifläche des Memorials herum entwickelt und soll am Ende 4 markante Türme umfassen. Der erste davon ist fertig, und nimmt einem genau wie das Memorial selbst den Atem. Nicht allein aufgrund seiner Höhe von symbolträchtigen 1776 Fuß (540m), sondern vor allem durch sein Design, das durch zwei über die Vertikale gegeneinander verdrehte quadratische Querschnitte charakterisiert ist, das aus gewissen Blickwinkeln nichts als ein Dreieck sichtbar werden lässt. Genial!<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA28YcSRahuB3HWGE8DFoy82GpwGjroggSmO2W2orrcpY92UemegMQ-X-ii1s1hsFOrNMEVCJZB_Shw_IF0-QMjtN1cW-ykydAqQ7Dsyp1O8ciVDFEnjJDkie3KZA_TG7AGWWT3MhsMNA/s1600/wtctria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA28YcSRahuB3HWGE8DFoy82GpwGjroggSmO2W2orrcpY92UemegMQ-X-ii1s1hsFOrNMEVCJZB_Shw_IF0-QMjtN1cW-ykydAqQ7Dsyp1O8ciVDFEnjJDkie3KZA_TG7AGWWT3MhsMNA/s640/wtctria.jpg" width="640" /></a></div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmaxhFPuC2aNlZRBtlTsosMVVcgWE64RJ1wib3STOoMYy6_Jl785fQY8npcZLqMYIczaPW8JmiAq27vCbx5OqZwdxelxjre7-kLlNL8_8uC_F-4Ra3xW5ul4gKW-PPVauczpE5VaBWNy4/s1600/wtcfar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmaxhFPuC2aNlZRBtlTsosMVVcgWE64RJ1wib3STOoMYy6_Jl785fQY8npcZLqMYIczaPW8JmiAq27vCbx5OqZwdxelxjre7-kLlNL8_8uC_F-4Ra3xW5ul4gKW-PPVauczpE5VaBWNy4/s320/wtcfar.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Südspitze Manhattans mit 1, WTC, von Staten Island aus</td></tr>
</tbody></table>
Das eigentliche Ausmaß dieses Turms, der in nicht allzu ferner Zukunft bereits durch einen fast fertigen Neubau an der Park Avenue übertroffen werden wird (und damit den Gang aller bisherigen "höchsten Gebäude der Welt" in NYC, wie zuvor z.B. Woolworth Building und Empire State Building gehen wird), erschließt sich nur aus größerer Entfernung, z.B. beim Blick von Staten Island oder gar vom J.F.K. Airport. Erst dann wird klar, dass er (zusammen mit dem Empire State Building) in ein ganz eigenes Stockwerk vorstößt, zumal um ihn herum ja nun alles andere als Bungalows stehen.<br />
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Ein Gedanke, der mich angesichts der massiven Wand aus Wolkenkratzern, die Manhattan gerade bei einer Betrachtung vom Wasser aus ausmacht, immer wieder beschleicht, ist die Vorstellung, dass das ganze Ensemble im nächsten Moment im Boden versinken könnte, so massiv wirkt die Bebauung, die quasi auf dem Meeresspiegel aufzusetzen scheint. Aber das ist wohl wenig wahrscheinlich - Manhattan ist eine massive Felseninsel, was sich einem allerdings nur an einigen Stellen im Central Park direkt erschließt.<br />
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Dass man eigentlich auf einer Marathon-Reise unterwegs ist, kann man auf keinen Fall vergessen, zu viele Leute sind überall in der Stadt in den Finisher-Shirts unterwegs und/oder haben ihre Medaillen umhängen. Ich mache mich am späten Nachmittag noch einmal auf den Weg zur Finish Line im Central Park, um noch etwas die Nachwehen aufzusaugen. Diese Idee bzw. dieses Bedürfnis haben unzählige andere wohl auch. Obwohl die Abbauarbeiten am Zieltor und den Tribünen im vollen Gang sind, gibt es noch viele Gelegenheiten, sich vor Motto-Wänden und Bannern fotografieren zu lassen - nachdem man entsprechende Schlangen absolviert hat. Die längste, für mich keinesfalls freiwillig tolerable <i>line</i> bildet sich vor dem Festzelt, in dem man seine Medaille für bescheidene $25 mit der Zielzeit gravieren lassen kann. Immer noch viele freundliche Volunteers, die einem alles erklären. Wunderbares Licht dann beim Sonnenuntergang im von schlichtweg beeindruckenden, aus sehr verschiedenen Bau-Epochen stammenden Wolkenkratzern umrahmten herbstlich bunten Park. Ich stehe im T-Shirt da und kann mir bei 18° (und fast Windstille) beim besten Willen kaum noch vorstellen, wie sehr ich hier gestern gefroren habe.<br />
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Di 04.11.: RUN ?<br />
Erfahrungsgemäß ist Tag 2 nach einem Marathon immer derjenige von den beiden ersten, an dem es einem bescheidener geht. Das Adrenalin ist endgültig weg, die wahren Körpersignale haben wieder Chance auf Gehör. In diesem konkreten Fall macht sich zusätzlich der aufsummierte Schlafmangel bemerkbar. Aber erst im Laufe des Tages.<br />
Am Morgen, der wieder genau so strahlend ist wie der gestrige, nur noch etwas milder, kann mich noch nichts davon abhalten, einen kleinen Regenerationslauf zu starten, natürlich ganz stylisch direkt ab Hoteltür. Es geht einmal quer rüber nach Westen zum Ufer des Hudson (ca. 20 Ampeln), direkt am Madison Square Garden vorbei, um an der 34th St, ziemlich genau bei der Expo, neben der Penn Station den Einstieg in den Highline Park zu finden. Das ist eine umgebaute ehemalige Hochbahnstrecke, die bis hinunter über die 14th hinaus durch Chelsea führt und früher die Schlachthöfe im Meat Packing District anband. Ich muss nicht erwähnen, dass jeder 2. Jogger, der mir entgegenkommt oder den ich überhole, das blaue NYC Marathon-Shirt trägt.<br />
Neben wieder einmal unglaublich vielen Angestellten, die die im ehemaligen Schotterbett angebauten Pflänzchen hegen und pflegen, bleibt mir vor allem das Bild einer einzigen durchgehenden Großbaustelle haften, auf die ich aus der 2. Etage herab- aber natürlich auch hinaufblicke. Es ist phänomenal, was hier gebuddelt und hochgezogen wird - in einem Areal, das natürlich schon seit 100 Jahren flächendeckend bebaut ist. Hier tut sich in 2 Jahren richtig was, wie ich nach der Rückkehr an einigen Vergleichsaufnahmen feststellen kann (natürlich war das neue WTC 2012 noch nicht fertig, und das werdende 432, Park Ave, dieser beängstigend dünne Bleistift, der 1, WTC jetzt schon überragt, war überhaupt noch nicht auszumachen). <br />
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Nach 10km wieder zurück im Hotel stelle ich fest, dass ich jetzt eigentlich zum ersten Mal bei hellem Tageslicht im Zimmer verweile - aber das ist stockdunkel, trotz normal großem Fenster und Sonnenschein. Die Erklärung dafür ist einfach: die benachbarte Hauswand hat einen Abstand von ca. 30cm und ist dunkelgrau verputzt. Da beide Gebäude noch etliche weitere Stockwerke nach oben aufragen, kommt hier nie ein Lichtschimmer an. Ich denke, so wohnen viele in Manhattan - dauerhaft, und nicht nur 5 Tage.<br />
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Frühstück! Auf geht's zu Fresh&Co., das man inzwischen mein Stammlokal nennen darf. Die Speisekarte umfasst vegetarische, vegane, glutenfreie, laktosefreie Gerichte. Ein Laden mit Anspruch: <i>local produce</i>! <i>Save the planet!</i>, usw. Das Essen ist auch wirklich gut, natürlich nicht gerade billig. Dennoch geht ein Bruch durch das Ganze: Es ist gleichgültig, ob Du <i>to go</i> oder <i>to stay</i> bestellst (was ich beides ausprobiere): Du wirst in beiden Fällen dieselben, aufwändigen Plastik-Einweg-Schüsseln mit Deckel (!) für den Salat bekommen (die fast Tupper-Qualität haben), denselben isolierten Pappbecher für den frisch gepressten O-Saft, dasselbe Plastik-Besteck (mit dem Messer kann man Äste absägen!) und den gleichen Berg Servietten. Es ist ganz einfach (und natürlich nicht auf diesen Laden beschränkt): Es gibt schlicht kein Porzellan und kein Metall-Besteck für den Verzehr im Lokal, ich habe in 5 Tagen keins gesehen (war aber natürlich auch nie in einem "echten" Restaurant).<br />
Wenn ich eine Woche nach der Rückkehr höre, die US fangen jetzt zusammen mit China den Klimaschutz an, kann ich nur sagen: Allerhöchste Eisenbahn (und viel Glück), denn die absolute Mehrheit konsumiert in diesen Läden (ich weiß gar nicht, wie ich die nennen soll - es ist mehr als ein Café und eben kein Restaurant, aber es gibt breakfast, lunch und diner in riesiger Auswahl, i.d.R. auch mit eigenem online-orders-pickup-Bereich)! Müllberge? Exorbitant! Mülltrennung? In 90% der Fälle nicht vorgesehen. Müllvermeidung? Vielleicht ein Geschäftsfeld, mit dem man "drüben" noch richtig was werden kann.<br />
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Mi 05.11.: BACK TO NORMAL <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4uky8HLnpS6tWrVBVZad1lfTi1DEf7FirnsA36xaBkMv3rqrLxs2p0cT6SYWf05jZQsASsqBKVBfoZrrbGFdbF-wVSavcVYgy7yfIs0sPRt4oYmHaBGiY6cnnYUNymFyLko4mQgNJOhM/s1600/bike.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4uky8HLnpS6tWrVBVZad1lfTi1DEf7FirnsA36xaBkMv3rqrLxs2p0cT6SYWf05jZQsASsqBKVBfoZrrbGFdbF-wVSavcVYgy7yfIs0sPRt4oYmHaBGiY6cnnYUNymFyLko4mQgNJOhM/s1600/bike.jpg" width="241" /></a></div>
Was bleibt? Es ist nicht alles schlecht, nein - beileibe nicht alles: An jeder Ecke gibt es einen CityBike-Stand. Wahrscheinlich hat das einen ganz einfachen Grund (2012 hab ich die noch nirgends gesehen): Man lernt - sehr schnell sogar, wenn es drauf ankommt. Keiner braucht ein Auto in Manhattan bei $800 monatlicher Parkgebühr. Keiner braucht ein 5kg schweres Fahrradschloss, das trotzdem nicht verhindert, dass sie dir die Nabe aus dem Laufrad schneiden. Keiner braucht ein Taxi, das im Wesentlichen im Stau steht und vor sich hin hupt. Keiner braucht in Manhattan einen Trailschuh - und deswegen kann ich ihn dort auch nicht kaufen, im Land der unbegrenzten Möglichkeiten.<br />
Unterschätzen wir sie nicht, die - unter dem Strich - für mich auf jeden Fall liebenswerten "Amerikaner", die ja doch nichts sind als ein eventuell überdurchschnittlich mutiger Extrakt der Weltbevölkerung. <br />
Und die es schaffen, den New York City Marathon zu veranstalten. Eine Idee, auf die kein normaler Mensch kommt. Aber sie als erste.<br />
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Dann endlich doch noch: BAHNSTREIK!! Ich bin wieder zu Hause.<br />
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-15256475376565655972014-10-19T10:24:00.001-07:002014-10-19T10:24:51.668-07:00Waitin' (in vain?) for my loveI don't wanna wait in vain for your love.<br />From the very first time I blessed my eyes on you, girl,<br />My heart says follow t'rough.<br />But I know, now, that I'm way down on your line,<br />But the waitin' feel is fine,<br />So don't treat me like a puppet on a string,<br />'Cause I know I have to do my thing.<br /><br />I don't wanna wait in vain for your love <br />
<br />
Like I said,<br />It's been two years since I'm knockin' on your door,<br />And I still can knock some more.<br />
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<br />
Ich warte darauf, dass ich endlich mal wieder nichts als laufen darf, rhythmisch laufen, ohne steile Rampen, ohne Umtanzen von Pfützen und Wurzeln, ohne Versinken im Schlamm, ohne Rucksack, ohne Strinlampe, ohne Stöcke. Im Prinzip könnte ich das fast jederzeit bekommen, aber wenn ich mir den Asphalt gebe, dann sollte auch das sonstige setting passen. Da bin ich ausnahmsweise anspruchsvoll. Berlin wollte mich nicht, ich wollte Frankfurt oder München nicht, aber New York, New York !!, hatte wieder ein Einsehen. Regnen darf es ruhig, das kann mich nach diesem Sommer nicht mehr schocken. My heart says follow through.<br />Mach Dein Ding, egal, was die anderen sagen!<br />
<br />
Ja, und ich warte darauf, dass mich meine bisher unerfüllte Liebe diesmal erhört. Am Marathon-Wochenende in New York zu sein und <a href="http://einlauf.blogspot.de/2012/12/new-york-city-2012-run-anyway.html" target="_blank">nicht laufen zu dürfen/können</a>, das ist die Höchststrafe. Die habe ich vor 2 Jahren erfahren, akzeptiert, und verbüßt. Obwohl ich unschuldig war, aber wen interessiert das? The waiting feel is fine.<br />
<br />
Waiting. Jetzt gilt es, Zeit zu töten. Ein Satz, den ich nicht mag. Aber der es doch nicht nur irgendwie trifft.<br />
Ich will in NYC nur laufen. Vor allem über diese Brücke hinein in die skyline von Manhattan abtauchen. Aufsaugen. Das wird umso leichter fallen, je ordentlicher ich das Training bis dahin durchziehe, obwohl schon wieder die Stirnlampen-Zeit ausgebrochen ist. Also Brocken-Marathon. Check. Brocken-Ehren-Trainingsrunde mitten in der Woche nachts mit 7 Irren durch das Ecker-Bett hoch: Check! Rothaar-Marathon: Check. Mist, immer noch 12 Tage bis zum Abflug. Und jetzt so gut in Form! Aber kein Rennen mehr, versprochen.<br />
<br />
Der Kleiderschrank kommt an die Reihe: Alles, was ich zwei Jahre nicht an hatte, wird sich zum Warmhalten während der Stunden vor dem Start und als Zwangs-Spende eignen. Ah, da ist ja auch die Deutschland-Flagge! Ich weiß nicht warum, aber sie kommt ans Trikot!<br />
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Die hatten über 50.000 finisher letztes Jahr. FINISHER! Ich habe denen eine 3:14 versprochen und darf deswegen gleich von ganz vorne los. 4 Startwellen à 3 Farben à 6 Corrals à 1000 Leute. Macht nach Adam Riese (theoretische) 72.000 Startplätze. Berlin mal zwei. Wie wird das aussehen? Wie wird sich das anfühlen?<br />
<br />
Ich habe schon eine Bahnfahrkarte zum Flughafen nach Frankfurt. Was ist die wert? Wieviel kostet ein Auto-Parkplatz für eine Woche, wenn wieder Streik ist? Wer kann eigentlich alles streiken? Schrankenwärter, Lokführer, Kellenheber, Schaffner. Piloten, Flugbegleiter, Sicherheitsleute, Fluglotsen, Einreise-Personal. Werden Westafrikaner im Flugzeug sitzen und alles erstmal in die Quarantäne wandern?<br />
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Ich will doch einfach nur laufen.<br />
Way down on your line.<br />
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<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1904284941743999693.post-32801363036794820442014-10-13T23:45:00.000-07:002014-10-16T04:42:01.465-07:00Warum machst Du das?Mit diesen skeptischen Worten, begleitet von einem eher verständnislosen Blick, begrüßt mich mein Landlord, als er zufällig zugegen ist, als ich mich nach der Rückfahrt aus Wernigerode, die ich zweimal zwecks power nap unterbrechen musste, aus dem Astra fallen lasse. Aussteigen kann man das wahrlich nicht nennen. Aus dem Sitz, der ja GsD nur wenige cm über der Erdoberfläche positioniert ist, rolle ich nach links hinaus in die Hocke und richte mich dann langsam unter Zuhilfenahme der Fahrzeugaufbauten auf. <br />
<br />
Ja, das ist wirklich die Kernfrage: Warum mache ich das?<br />
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Ansätze von Erklärungsversuchen:<br />
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1. Ich sammle gerne<br />
1.a. Zahlen <br /><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYsPyHPt7xP8P3SKjzy2Hy-_VjkSfKv3OM6Vd5i45pQkjnzxm7n1JUIioW8fQoLVSx4j_-YkCuk_c9lwBIrntTueQZWxnjVDMpeNek6VZNA1YKuLTG4250Xwmcue3QiP96G-5F2vC45oM/s1600/HG14LA065985.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYsPyHPt7xP8P3SKjzy2Hy-_VjkSfKv3OM6Vd5i45pQkjnzxm7n1JUIioW8fQoLVSx4j_-YkCuk_c9lwBIrntTueQZWxnjVDMpeNek6VZNA1YKuLTG4250Xwmcue3QiP96G-5F2vC45oM/s1600/HG14LA065985.jpg" height="200" width="132" /></a>Mein 46. (reiner) Marathon, und ich bekomme (ohne weiter Einflußnahme) die 4600 als Startnummer. Zufälle gibt es nicht.<br />
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Ich laufe den Harzgebirgslauf (oder allgemein: Brocken-Marathon) jetzt zum 5. Mal. Dreimal komme ich dabei auf dem Gipfel (nach 19.3km) in einem 30sec-Zeitfenster nach 1:56h an, obwohl die Durchgangszeit bei 8km noch bis zu 2min auseinanderklafft. Die Zielzeiten differieren letztlich wieder um 6 Minuten.<br />
Solche Analysen sind unmöglich, wenn man nur einmal an der selben Veranstaltung teilnimmt (und mir würde dann etwas fehlen).<br /><br /><br />
<br />
1.b Erfahrungen<br />
<span data-ft="{"tn":"K"}" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body"><span class="UFICommentBody" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.0.$end:0:$0:0"><span data-ft="{"tn":"K"}" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748748125209905:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body"><span class="UFICommentBody" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748748125209905:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748748125209905:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$0:0">Erfahrung
ist doch im Wesentlichen nichts anderes als eine ausreichend große
Ansammlung begangener Fehler? In diesem Sinne arbeite ich mich beständig </span>voran.</span></span> </span></span></span></span><br />
<span data-ft="{"tn":"K"}" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body"><span class="UFICommentBody" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.0.$end:0:$0:0">Man muss (fast) jeden Wasserkocher einschalten, damit er zum Kocher
wird. </span></span></span></span><br />
<span data-ft="{"tn":"K"}" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body"><span class="UFICommentBody" data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.0.$end:0:$0:0">Es ist beruhigend, beim Warten auf den Startschuß fürsorgliche Freunde um sich herum zu wissen. Sie drehen einem notfalls 3 Minuten vor dem
Start noch das Le</span></span><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.3"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.3.0"><span data-reactid=".op.1:3:1:$comment748714121879972_748741495210568:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.3.0.$end:0:$0:0">ibchen
richtig herum und berauben einen der Ausrede, das Trikot habe
den ganzen Lauf auf den Kehlkopf gedrückt. Ausreden sind sowieso überflüssig. </span></span></span></span></span><br />
<br />
<br />
2. Vielleicht hilft es doch irgendwie.<br />
Man könnte nun meinen: Die obigen Ausführungen werfen erst recht die Frage nach dem Sinn oder Unsinn des Ganzen auf. Das entbehrt nicht einer gewissen Logik. <br />
<br />andreashttp://www.blogger.com/profile/02107413121074167851noreply@blogger.com0